Maxi-Naked 2021, potenze troppo elevate?

[Cristian125]

Già nel 2020, Ducati ed MV Agusta proponevano le loro maxi con potenze da oltre 200 cv rilevati; oggi sfoglio una autorevole rivista e nel leggere la prova della nuova naked Suzuki noto che, nella rincorsa alle prestazioni, la casa di Hamamatsu ha davvero esagerato!
Guardate qui!
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[duncan]

Più di 5CV per kg di peso, rapporto imbattibile! [emoji16]
Proprio ieri un mio amico ha partecipato al Tester Day di Motociclismo al Sestriere, in coppia con la moglie che è appassionata quanto lui, categoria MaxiNaked.
La moto che gli è piaciuta di più è, chevvelodicoaffá, la Streetfighter, poi ha guidato la Tuono Standard, la BMW S1000R, la MV Dragster e la Suzuki GSX S. Quest'ultima è risultata la più pesante anche se intuitiva e piacevole, la Dragster divertente ma non a livello delle altre. La sorpresa è stata la BMW che si è rivelata quella più attenta alle prestazioni non sacrificando il confort anche per il passeggero, più della Tuono standard che apparentemente sembrerebbe migliore sotto questo aspetto, invece la sella posteriore si è rivelata dura e posizionata in maniera un po' strana (valutazione della moglie che è abituata a viaggiare sullo strapuntino della loro MV F4 e sul sellino della loro Corsaro 1200).
C'era anche la Honda CB1000R ma non l'ha provata perché monoposto, a detta sua non la voleva nessuno, e stata definita "inutile" da tutti. Strano, di solito le Honda si fanno apprezzare per la facilità e l'immediata confidenza.