Scarichi per la Trident 660

[ilcontediMeriden]

Ragazzi,
riusciamo a fare una lista con foto e prezzi degli scarichi disponibili per la Trident?

Al momento, che io sappia, ci sono le seguenti marche che li hanno prodotti:
Zard
GPR
Spark
Yoshimura
HP Corse
Mivv (in sviluppo)
altri?

[Nixon]

sc project ma non so se sia una giargianata filippina come visto su altre marche...

[Stefano@82]

Ma bisogna per forza cambiare lo scarico completo?

[ilcontediMeriden]

purtroppo si, sia per la normativa Euro 5 che per come lo scarico originale è costruito, non c'è un terminale, quindi va rimosso tutto.

[Stefano@82]

purtroppo si, sia per la normativa Euro 5 che per come lo scarico originale è costruito, non c'è un terminale, quindi va rimosso tutto.

Grazie per la risposta… ma se dovessi cambiare lo scarico, perderei la garanzia?

[fadip2000]

https://www.youtube.com/watch?v=KyktpIbq-aM

[Blacktwin]

Grazie per la risposta… ma se dovessi cambiare lo scarico, perderei la garanzia?

ovvio che la perdi..
E dato che viene rimosso il Catalizzatore, la moto non è più in regola col C.d.S., con tutti gli annessi e connessi (negativi, e costosi, nonchè noie assicurative in caso di sinistro, anche senza colpa) del caso.

[_sabba_]

Se posso parlare in generale, la perdi (la garanzia) solo se monti uno scarico non omologato oppure decatalizzi.
Se monti uno scarico omologato (che sicuramente arriverà), legale e con il foglio di omologazione per il mercato in cui stai girando, nessuno al mondo può farti perdere la garanzia.
Ovvio che se ne monti uno non conforme, la mandi in vacca.

:oook:

[RB74]

https://www.moto.it/accessori/leovince-lv-one-evo-per-triumph-trident-660.html

[depeche76]

Ciao, vorrei montare uno scarico omologato che farebbe una azienda della mia zona ma sinceramente ho sentito sia un officina Triumph che la casa madre e purtroppo ho notato che ,pur con omologazione, sì entro un po' in zona "grigia" dove non è chiarissimo se ( in caso di problemi ) si possano appigliare al fatto di aver montato un componente comunque non originale...potete illuminarmi?

[filz9001]

Buongiorno,

solo per info, io ho montato uno scarivo Mivv X-M5 (Racing) nuovo , ma l ho tenuto una settimana soltanto.
La moto andava benissimo ma il rumore era troppo (con tutto il db killer inserito) ---> troppo rischioso :ph34r:!

Ho rimesso l'originale e sto cercando un silenziatore omologato con attacco e forma simili...

[AGGIORNAMENTO] - Ho risolto la questione rumore aggiungendo un 2° db killer interno.
Adesso con 2 db killer il rumore è accettabile. La moto ha perso un pò .. devo per forza rifare la mappa.

A breve prenderò un filtro aria BMC e andrò a rifare la Mappa cercando di arrivare vicino ai 90cv.

Vi tengo aggiornati

[depeche76]

Io ho lo scarico completo dei Fratelli Fresco con il terminale in carbonio nero..trovo che sia bello,leggero e con un bel rumore cupo.
Dotato di db killer ,catalizzatore e omologato sia per il rumore che per le emissioni..quindi tutto in regola..come avevo scritto in precedenza la Triumph mi rispose che il pezzo non essendo originale casa madre "avrebbe potuto" non riconoscermi la garanzia in caso di guasti/malfunzionamenti ,sentito officina Triumph che mi hanno tranquillizzato dicendomi sostanzialmente" non c'è ne frega niente" se proprio fosse rimonti l originale.......per dovere di cronaca devo dire che lo scarico completo mi aveva smagrito molto la carburazione e credo avesse oggettivamente perso in prestazioni, ovviato alla grande con IAT...

[filz9001]

Buongiorno,
ho conosciuto un ragazzo delle mie parti che ha montato un GPR Powercone , la moto ha un bellissimo sound (montava solo 1 dei 2 db killer previsti da quel modello) , per meno di 1000 euro credo sia un ottima soluzione , anche esteticamente era molto bella.
Saluti

[che1928]

Leovince e Arrow li fanno ,io però lo prenderò solo a garanzia finita ,non mi fido

[Argo78]

Buongiorno, hai lo stesso scarico che vorrei montare io.... Hai trovato benefici in versione "open"? Hai fatto poi mappare? Io pensavo di mettere filtro bmc, scarico e poi (eventualmente) mappare....

[filz9001]

Ciao Argo,
si , dopo lo scrico aperto ho messo anch io il filtro BMC e la moto va molto meglio. Per la mappa mi hanno chiesto 400€ .. quindi sto aspettando di vincere al superenalotto

[_sabba_]

Provare con la mia gratis, no?

:w00t:

[Argo78]

Ok, grazie.

Quindi anche col mivv in versione open hai ottenuto dei benefici senza mappare? (le opinioni sono discordanti: alcuni dicono che la moto vada comunque meglio, altri che vada peggio... help!!)

So che con la mappatura sarebbe il top ma visti i miei trascorsi con l'fz1 e la powercommander (la moto andava malissimo e consumava come un tir) ho timore di fare qualche casino....


X sabba: la tua mappa è salvata nel mio pc ma, come detto anche l'altra volta, sono totalmente ignorante in materia e non trovo chi possa installarla... La mia "paura" è fare casino e trovarmi una moto che non va bene (per mia colpa, non per la mappa) e che consumi uno sproposito (visto che non la uso sempre al limitatore, anzi, non vorrei trovarmi a spendere cifre assurde in benzina senza motivazioni valide ;-) )



X filz: il rumore del x-m5 è così insopportabile? L'ho trovata nuova a 750 euro ed esteticamente mi piace, ma se mi fa diventare la moto inutilizzabile la cosa mi preoccupa. Ultima cosa, mi puoi dire i benefici riscontrati? la moto va meglio in quali termini? E' più pronta? Scusami le domande "stupide" ma sugli scarichi se ne sentono di cose, tra l'altro a volte diametralmente opposte tra loro e sei l'unico che abbia questo scarico che mi possa dare indicazioni precise (ps pensavo di tenere il filtro originale, sennò la mappa diventerebbe assolutamente necessaria...)

Grazie!!!

[_sabba_]

La mia mappa non fa consumare di più, ovviamente se usi la moto in modo consono.
Altra cosa strana che leggo è il malfunzionamento della PowerCommander sulla FZ1.
Io ho installato la PC5 sulla Fazer8, e dopo un piccolo aggiustamento operato da Ivan Merighi di Faster96, la moto andava benissimo e consumava più o meno come prima.
Avevi su la 3 o la 5?
Hai fatto la mappatura a banco oppure ti hanno messo su una mappa preconfezionata?
Pensa che con la mia PC5 avevo su due mappe selezionabili, una più sportiva e l’altra più soft, e la centralina gestiva anche il QuickShifter (solo in salita).
Non era una mappatura vera e propria, ma non ci andava troppo distante.

:biggrin3:

[filz9001]

Ciao Argo,

con il suo solo db killer originale non si può circolare proprio in città , ti arrestano. Fa davvero troppo casino.

Con 2 db killer , devo dire che non è eccessivo , il rumore è accettabile e mai estremo.

La moto apre prima ed è un pò più pronta. Sopra i 6000 canta che è un piacere, si sente che è uno scarico Racing.

Ovvio che con la mappa darebbe qualcosa in più.. ma per ora non ho budget. I consumi sono leggermente aumentati.

Grazie

[Argo78]

Ciao Argo,

con il suo solo db killer originale non si può circolare proprio in città , ti arrestano. Fa davvero troppo casino.

Con 2 db killer , devo dire che non è eccessivo , il rumore è accettabile e mai estremo.

La moto apre prima ed è un pò più pronta. Sopra i 6000 canta che è un piacere, si sente che è uno scarico Racing.

Ovvio che con la mappa darebbe qualcosa in più.. ma per ora non ho budget. I consumi sono leggermente aumentati.

Grazie



Pensa senza dbkiller....ahahahahah

Domanda banale: come hai fatto a mettere un secondo dbkiller?

Sono combattuto.... è lo scarico che come costi/estetica/benefici mi sembra il più accessibile....

Grazie mille!

[filz9001]

Il secondo db killer è stato un colpo di genio del mio meccanico , preso da una marmitta simile Mivv ma non Triumph (si adattava perfettamente).

Posso dirti che secondo me anche il Powercone è un ottimo compromesso ed ha prezzo e suono simili, ed ha già 2 dbkiller in confezione ed è omologato , quindi nessun problema se ti fermano !

[gionni5]

qualcuno ha provato lo scarico Zard? ho visto qualche video e devo dire che inizia ad intrigarmi... anche se costa un botto...

[Byemme62]

Io l'ho fatto montare dalla concessionaria sulla Tiger 660 che ritirerò a marzo.
Mi hanno fatto anche lo sconto.
Zard collabora con loro e lo reputano un eccellente prodotto.
Altri prodotti non me li avrebbero montati.

https://officineitalianezard.it/it/triumph/206-366-tiger-sport-660.html#/1-materiale_struttura-acciaio_inox/2-tipologia-kit/5-racing_omologato-omologato/12-fodero-titanio/14-fondello-carbonio

[gionni5]

allora lo proveremo nello stesso periodo penso... anche io ho preso quello con fodero in titanio e con un bello sconto sul listino. speriamo bene🤞🏼

la 🐒 era troppo forte...

[Byemme62]

Fattelo montare dal concessionario. Così lo riconoscono come pezzo idoneo che non intacca la garanzia della casa madre.

[filz9001]

Gente,
ho deciso di vendere il mio scarico Mivv X-M5 e Passare a Zard. Se qualcuno è interessato ... mi contatti in privato.
Grazie

[BonnieLover]

A me piace molto l’Akrapovic in titanio…

[Ti3]

A me da qualche tempo piace l'arrow. Prima pensavo snaturasse la linea, poi l'ho visto da altre angolazioni e devo dire che la rende più muscolosa.. Qualcuno l'ha montato o sa dove acquistarlo a buon prezzo? cerco anche un usato eventualmente, sempre omologato.

[filz9001]

A me da qualche tempo piace l'arrow. Prima pensavo snaturasse la linea, poi l'ho visto da altre angolazioni e devo dire che la rende più muscolosa.. Qualcuno l'ha montato o sa dove acquistarlo a buon prezzo? cerco anche un usato eventualmente, sempre omologato.

Su tutti i siti sta = 1180 € , esteticamente identico all Akra .. secondo me enorme rispetto agli altri modelli... ma son gusti

[SerTT]

283193

Ho una malsana idea....
Non riesco a digerire gli scarichi aftermarket per la mia Trident, quindi avendo comprato un altro scarico originale, vorrei fare un uscita gemella dall'altro lato della pancia...
Non so cosa succederà ma il prurito alle mani è già in atto...
Please non mi massacrate:biggrin3:

[zioricky]

Ciao, io ho acquistato una Trident usata con un fantastico scarico Zard nero. Mia moglie mi sta costringendo a ritornare all'originale. A malincuore dovrò separarmene...se vuoi approfittare, potresti fare un ottimo affare. Sono di Andria se vuoi ci sentiamo in privato

[filz9001]

Ciao, io ho acquistato una Trident usata con un fantastico scarico Zard nero. Mia moglie mi sta costringendo a ritornare all'originale. A malincuore dovrò separarmene...se vuoi approfittare, potresti fare un ottimo affare. Sono di Andria se vuoi ci sentiamo in privato

Si , scrivimi il tuo num in pv che ti chiamo e ne parliamo ! Grazie !

[Alex.90]

Ciao, io ho acquistato una Trident usata con un fantastico scarico Zard nero. Mia moglie mi sta costringendo a ritornare all'originale. A malincuore dovrò separarmene...se vuoi approfittare, potresti fare un ottimo affare. Sono di Andria se vuoi ci sentiamo in privato

hai provato a far tornare tua moglie originale come prima di sposarsi ? :biggrin3:

si scherza eh lamps :oook:

[Ti3]

Ciao, io ho acquistato una Trident usata con un fantastico scarico Zard nero. Mia moglie mi sta costringendo a ritornare all'originale. A malincuore dovrò separarmene...se vuoi approfittare, potresti fare un ottimo affare. Sono di Andria se vuoi ci sentiamo in privato

casomai mi metto in coda

[Max1979]

Ciao, l'hai già venduto?

[filz9001]

Con chi cel hai Max ? Con me o Con ZioRicky?

[FabioVen22]

Gente,
ho deciso di vendere il mio scarico Mivv X-M5 e Passare a Zard. Se qualcuno è interessato ... mi contatti in privato.
Grazie
.

[_sabba_]

Caio Fabio, ti rammento la presentazione, come ho fatto nel post che hai scritto sui problemi della tua Trident (nel quale ho scritto una esauriente risposta).

Non prendermi per uno spaccamaroni, è un norma da seguire!

Grazie

[Lex987]

Qualcuno ha avuto contatti o addirittura magari fatto modifica dei ragazzi di ZG Project?
stage 1 o stage 2?

su instagram e fb si trova qualche video, ma non da idea di un gran cambio di "suono". se avete impressioni dal vivo le prendo molto volentieri per capire se può valere la pena e se orientarsi verso stage 1 reversibile o stage 2 con decat permanente.
ho una tiger ma immagino sia esattamente la stessa cosa.

[Ranieri2901]

Ciao a tutti,
volevo chiedere se qualcuno ha montato lo scarico SPARK, e se mi consiglia di scegliere il silenziatore MOTOGP oppure il 60's?
A livello di rumore cambia qualcosa, o sono pressochè uguali? Inoltre volevo sapere la cifra spesa per lo scarico.
Grazie.

[ciofhalen_90]

Ciao a tutti,

sto valutando lo Zard ed il GPR powercone (entrambi omologati). Avrei qualche dubbio per cui chiedo a chi ne sa più di me:

- la differenza di prezzo è giustificata? Se sì, da cosa? cioè sono disposto anche a spendere qualcosa in più se i materiali Zard sono migliori oppure il sound merita davvero di più (le comparative su YT non mi convincono al 100%)
- il GPR è solo 1,5Kg e lo Zard 3,6Kg (originale della trident è 8,1Kg). La differenza tra questi e lo stock la avvertirei? e tra lo Zard ed il GPR?
- il puntale della moto è compatibile con questi scarichi? (es. ho visto un ragazzo con lo scarico spark che ha montato anche il puntale, mi chiedevo se vale lo stesso per zard e gpr)
- a livello prestazionale cambia realmente qualcosa? (entrambi i produttori danno un minimo di incremento di HP e coppia)

Grazie a chi risponderà

[Alex.90]

Buongiorno finalmente mi sono deciso ed ho fatto fare la modifica tipo ZG Project da un meccanico bravo anche con gli scarichi. In pratica viene tolto all'interno del padellone un tubo che ha la funzione di DB killer e si congiunge il catalizzatore direttamente all'uscita...mi domando quanto possa influire questa modifica con il rapporto stechiometrico e se nell'eventualità la centralina si adatti in automatico (cioè è come cambiare uno slip on senza togliere il catalizzatore).

E' consigliabile fare la procedura di reset con moto a folle ? oppure devo prendere qualche centralina tipo rapid bike ?

Trident 660 2025

[andrea19770]

ma come mai vedo che cambiano anche tutti collettori e non solo lo scarico finale?
si potrebbe cambiare solo il terminale finale?

[Alex.90]

ma come mai vedo che cambiano anche tutti collettori e non solo lo scarico finale?
si potrebbe cambiare solo il terminale finale?

no pezzo unico, solo scarichi completi

[Fabio68ct]

Buonasera, ho appena acquistato e montato uno scarico omologato GPR Powercone basso. Però i collettori sembrano non entrare bene in fondo, oppure non appoggiare bene. Fatta una prova infatti, sfiatano. Qualcuno ha avuto la stessa esperienza? Come eventualmente ha risolto? Insomma, qualche suggerimento. Grazie

[Fabio68ct]

Tutto risolto, grazie comunque

[Alex.90]

Tutto risolto, grazie comunque

Ciao proprio l'altro giorno parlando con un amico ha avuto problemi ma solo per un prigioniero, tu come hai risolto alla fine ?

[Fabio68ct]

Ho semplicemente preso delle guarnizioni nuove. Quelle precedenti si erano deformate in maniera non uniforme a vausa del non cortetto posizionamento di uno dei collettori, il centrale. Sembrava messo bene, invece era leggermente appoggiato male. Rifatto tutto piano piano, avvitato con più attenzione ed alla fine tutto ok. Però ho messo guarnizioni nuove in quanto già leggermente schiacciate. Poi, solo alla fine serraggio a 19NM e via.

[Alex.90]

Preso da una sbornia di non so cosa dato che non bevo e non ho bevuto, ieri ho preso uno spark nero usato (con doppia sonda) praticamente seminuovo...sono molto curioso :biggrin3:

[Fabio68ct]

Ciao, quindi hai una euro 5+? Mi pare che solo quella abbia la doppia sonda

[Alex.90]

Ciao, quindi hai una euro 5+? Mi pare che solo quella abbia la doppia sonda

si, tra l'altro il ragazzo mi ha appeso per adesso... sono di nuovo in cerca

anche arrow ha doppia sonda. Zard dovrebbe per il 2026 aggiornare anche il loro scarico