Visualizza Versione Completa : Classic a 3 cilindri Thunderbird Sport Monobraccio T-Rex 2.0
Presa circa un mese fa dopo un po di amore ( detailing accurato, pulizia estetica impianto elettrico ee altre cosette) finalmente è arrivato il cerchio posteriore e posso presentarla anche se non è ancora completa al 100%.
Di cose su ce ne sono molte...
Moto credo che di per se chi è nel mondo Triumph da un po non abbia bisogno di presentazioni....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274232&d=1627996644
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274218&d=1627996379
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http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274221&d=1627996454
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http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274222&d=1627996465
Gomma posteriore regolarmente omologata.
Aggiornamento
Indicatori direzione omogenei.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274465&d=1630051032
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274466&d=1630051051
Via beringer su DIischi Discacciati
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274467&d=1628493212
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274468&d=1628240757
Contrappesi LSL
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274469&d=1630051194
Bellissima!!!! Un old lady molto fresca! Il
Tempo non ha influito minimamente, molto più bella di moto uscite quest’anno!
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Bellissima moto :oook:
La prima volta l'ho vista tanti anni fa alla MD Moto di Perugia, se non ricordo male (non so come ci fosse capitata).
Ho sempre pensato che l'unico neo fossero i cerchi "spaiati" :biggrin3:
Dire tanta roba è limitativo.
La frizione a comando idraulico, i filtri K&N ad aspirazione diretta (presumo con carburazione adeguata), una infinità di particolari in ergal, il forcellone monobraccio, i cerchi a raggi, la sella con il “codone” incorporato, il serbatoio in stile, così come il faro anteriore e il parafanghino, la strumentazione minimale (ma completa di contagiri), l’impianto frenante di alto livello, le sospensioni al top (FG regolabili) con gli immancabili soffietti sugli steli, i semimanubri, e …… tutto il resto.
È sicuramente la moto più bella e iconica del TCP, e di gran lunga, e non solo del TCP.
Senza parole.
:biggrin3:
P.S. Questa moto deve andare sulla rivista Ferro. È obbligatorio!
Posso farlo, ma devo provarla, o perlomeno vederla e toccarla dal vivo…..
Dire tanta roba è limitativo.
La frizione a comando idraulico, i filtri K&N ad aspirazione diretta (presumo con carburazione adeguata), una infinità di particolari in ergal, il forcellone monobraccio, i cerchi a raggi, la sella con il “codone” incorporato, il serbatoio in stile, così come il faro anteriore e il parafanghino, la strumentazione minimale (ma completa di contagiri), l’impianto frenante di alto livello, le sospensioni al top (FG regolabili) con gli immancabili soffietti sugli steli, i semimanubri, e …… tutto il resto.
È sicuramente la moto più bella e iconica del TCP, e di gran lunga, e non solo del TCP.
Senza parole.
:biggrin3:
P.S. Questa moto deve andare sulla rivista Ferro. È obbligatorio!
Posso farlo, ma devo provarla, o perlomeno vederla e toccarla dal vivo…..
Negli anni è stata oggetto già di prove di riviste specializzate ( motoclislimo e racer), grazie per i commenti per vederla nessun problema basta venire dove abito ma per provarla non se ne parla proprio.
Il sound dello scarico, qualche assaggio di sana vibrazione, la carburazione, anche la qualità della vernice e pochi altri aspetti, bastano per scriverci su qualche riga per la rivista.
Capisco la gelosia per una moto “esemplare unico”, sono il primo ad averla.
:biggrin3:
Il sound dello scarico, qualche assaggio di sana vibrazione, la carburazione, anche la qualità della vernice e pochi altri aspetti, bastano per scriverci su qualche riga per la rivista.
Capisco la gelosia per una moto “esemplare unico”, sono il primo ad averla.
:biggrin3:
Gia il tiger forse lo hanno guidato due amici fidati e basta in 10 anni ma questa assolutamente no.:ph34r:, quando vuoi io sono qui
Ma che figata!!!!
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http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274271&d=1628240757
Upgrade via i beringer su i Discacciati
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274293&d=1628493212
Prima uscita con i discacciati
alex78pe
18/08/2021, 08:06
Spettacolo, complimenti :oook:
se non ricordo male nacque da Numero Tre Parma
GAVEmarco
26/08/2021, 16:29
questa moto fa spruzzare :homer:
Lo scarico sembra identico anzi dovrebbe essere dello stesso produttore di quello che montava Effekapatti! (Stanga ma non ne sono sicuro).
Leverei solamente quegli specchi inadeguati alla caratura del mezzo
parere mio ovviamente
magari sostituendoli con quelli vecchi rettangolari dei primi T509 e gli indicatori anteriori uguali ai posteriori.
Fotonica, che colpo al cuore vederla mi ha ringiovanito di almeno vent'anni.
Lo scarico sembra identico anzi dovrebbe essere dello stesso produttore di quello che montava Effekapatti! (Stanga ma non ne sono sicuro).
Leverei solamente quegli specchi inadeguati alla caratura del mezzo
parere mio ovviamente
magari sostituendoli con quelli vecchi rettangolari dei primi T509 e gli indicatori anteriori uguali ai posteriori.
Fotonica, che colpo al cuore vederla mi ha ringiovanito di almeno vent'anni.
lo scarico non è shark stato fatto in pochi esemplari a Tolentino, lo aveva 90 ss, BJO ecc, quello che aveva su FKT era Shark, poi aveva messo su aveva il terminale di questo scarico completo ( prima aveva il classico ovale come il Pappa), perchè Davide si è fatto il suo ( piu lungo)
Gli specchietti fanno cagare ma LSL dopo due mesi che gli ho ordinato i Retro e non si decidono a spedire, dovevano essere in restock questa settimana, ma hanno spostato alla 35....come prima dalla 28...
https://cdn3.louis.de/dynamic/articles/o_resize,w_1800,h_1800,m_limit,c_fff/9b.ce.f3.H1LSLSpiegelRetroschwarz10062018.JPG
Indicatori gia fatto...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274465&d=1630051032
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274466&d=1630051051
insieme ai dischi Discacciati
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274467&d=1628493212
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Contrappesi LSL
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=274469&d=1630051194
Paolo Cromo
05/09/2021, 19:41
Bella senza dubbio,ma quel cerchio dietro...
Bella senza dubbio,ma quel cerchio dietro...Non capisco cosa ha il cerchio posteriore?
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Paolo Cromo
14/09/2021, 18:29
Ciao,mio parere personale stona con quello davanti,non sono coordinati visivamente.Prefererirei un cerchio tradizionale,senza raggi tangenziali.
Ciao,mio parere personale stona con quello davanti,non sono coordinati visivamente.Prefererirei un cerchio tradizionale,senza raggi tangenziali.Tranquillo sto inverno metto anche l anteriore. Ma cmq ha una linea identica all anteriore che è su ma pesa molto meno.
Cmq non ha i raggi tangenziali li ha solo la fila esterna obbligata essendo monobraccio e tubless.
L alternativa erano i kineo ma li trovo molto brutti.
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Davvero un gran bel mezzo, complimenti :oook:
É uno splendore, complimenti! :oook:
Molto bella, poi il monobraccio ed i cerchi a raggi sono sempre il top
Complimenti !! Bellissima
Cosmograph
16/11/2021, 17:55
cerchio anteriore a raggi tangenziali, metterei uno stop meno "sporgente" per il resto è top
cerchio anteriore a raggi tangenziali, metterei uno stop meno "sporgente" per il resto è top
Il cerchio anteriore è in programma ma non a raggi tangenziali come non lo è neanche quello dietro ha solo la prima fila sull esterno del monobraccio che da questa impressone. si vede benissimo le file di raggi anche al centro del cerchio.
Lo stop è l originale mecatwins non c'è spazio per qualcosa di piu piccolo omologato e in linea con il resto della moto infatti il resto è tutto omologato e non voglio problemi
qui si vede il gemello dell posteriore su una speed triple ( abbastanza orribile lo so ma rende l idea )
https://www.given.it/wp-content/uploads/Pier-Speed-Triple-13-1.jpg
cicorunner
16/02/2022, 16:04
magnifica moto :oook:
Bella, bella e ancora bella con dettagli da vera number ONE.
Complimenti !!
Lo scrofo
18/03/2022, 13:00
bel lavoro ...
Non mi piace molto la combinazione dei colori, ma chiaramente e' una cosa soggettiva :)
bel lavoro ...
Non mi piace molto la combinazione dei colori, ma chiaramente e' una cosa soggettiva :)
considerando i tuoi gusti lo prendo come un complimento:w00t:
Ottima realizzazione.
Speriamo che il mono FG GUBELLINI, a differenza del mio, non esploda in mille pezzi…
Ottima realizzazione.
Speriamo che il mono FG GUBELLINI, a differenza del mio, non esploda in mille pezzi…
È su da almeno 10 anni oltretutto è stato fatto.su misura per questa moto.....zero problemi.
Dovrei farlo revisionare a breve.
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Finalmente arrivati specchietti LSL, sostituiti i soffietti, nuova staffa terminale, risposizionato manettino del precarico e altre cosette
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=278322&d=1655711551
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=278323&d=1655711574
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=278324&d=1655711593
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=278325&d=1655711620
Lo scrofo
21/06/2022, 12:49
maaaa la fanno anche da Uomo? :D
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