Consiglio cambio sospensioni

[Marco Foti]

Buon giorno a tutti, questa la mia piccolina alle stato attuale( vedi foto), come si vede, mi son divertito a personalizzarla come meglio appagava i miei occhi.
Premesso che la moto mi piace e va bene, vorrei aumentare la mia esperienza sostituendo il mono e le forcelle, mettendo qualcosa di regolabile che mi consenta di personalizzare la moto anche a livello di feeling con me. Ovvio la base di partenza mi pare già discreta, ma cosa potrei ottenere di più?
Non discuto sulla validità del mezzo come mamma l'ha fatta, ma rasentando ormai i 30000km e in previsione di una revisione delle sospensioni, mi chiedevo se spendendo qualcosa in più, sarebbe meglio cambiare il tutto con qualcosa di più evoluto. Suggerimenti? [emoji16][emoji16][emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211005/9a3ce80dde9edef9a78865b78eea67fb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211005/d85afc3314d5b97d09aaa51e38c1d532.jpg

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[2877paolo]

io, quando l'acquistai, feci lo sbaglio di prendere una "enne" e me ne pentii subito, ma non per la ciclistica o il motore, ma proprio per le sospensioni e l'impianto frenante che, a mio avviso, erano decisamente mediocri. :cry:
detto questo upgradai l'anteriore mettendoci un kit matris e, al posteriore, un holins con precarico esterno.
naturalmente, la moto, divenne tutt'altra cosa ma, se non ricordo male, ci spesi circa 1400/1500 euro per fare quelle modifiche.
ad oggi non saprei quanto costerebbe fare la revisione del tuo impianto...

[Marco Foti]

Ottimo, la mia è una R Abs Del 2015, se hai suggerimenti sono tutto orecchie[emoji106]

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[2877paolo]

Ottimo, la mia è una R Abs Del 2015, se hai suggerimenti sono tutto orecchie[emoji106]

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ma l'impianto frenante della moto che hai postato sono di una enne, non di una erre :blink:

[Marco Foti]

Ecco bravo, io sono proprio ignorante, so che è una r perche a libretto mettendo il cod motore risulta così....
Vai pure avanti, cosa metteresti ?

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[cris8]

intanto una buona pompa freni brembo rcs 17x21, con pastiglie brembo bianche, poi sospensioni ohnlins nix30 all'anteriore e ttx al posteriore e la moto ti cambia

[Marco Foti]

Ma se cambio la pompa devo cambiare anche le pinze?
Io ora ho su delle assiali, ci vogliono tangenziali?

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Ops radiali scusate

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[Walter_il_Sardo]

Ecco bravo, io sono proprio ignorante, so che è una r perche a libretto mettendo il cod motore risulta così....
Vai pure avanti, cosa metteresti ?

Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando TapatalkSenza polemica alcuna, ma il fatto che il numero di telaio della tua moto corrisponda ad una Street Triple R ma in realtà sia una N non ti desta alcun sospetto o preoccupazione? Immagino tu non sia il primo proprietario.

Scusate l'off topic

:drunks:

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[Marco Foti]

Esatto non sono il primo, ora aspettate, metto la foto così vediamo se riuscite ad aiutarmi a capire.
90% a questo punto avro sbaliato io a cercare, vediamo se riucite ad auitarmi..
Ovvio senza pretese, solo se vi va.

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[Walter_il_Sardo]

È una N

[Marco Foti]

Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

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[Walter_il_Sardo]

Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando TapatalkSospensioni e pompa freno. Sulla parte estetica non mi pronuncio, lo scarico secondo me è una modifica inutile.

:drunks:

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[Marco Foti]

Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando TapatalkVedo che si tratta anche del modello 2014, quinfi sbagliavo pure le ricerche

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Scarico era già questo quanfo l'ho acquistata, sulla parte estetica ovvio, può far schifo, a me piace, ma so che son gusti

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Ok lo scarivo lo aveva già così quando acquistata, si l'estetica è a mio gusto, quindi so bene che può non piacere....

Pompe freno e altro condividi " cris"?

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[Walter_il_Sardo]

Intendevo dire che non ho modifiche estetiche da consigliare, appunto perché sono cose molto personali. Io poi sono un talebano della moto tutta originale, per cui figurati se mi permetto di fare consigli!

:drunks:

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[2877paolo]

Senza polemica alcuna, ma il fatto che il numero di telaio della tua moto corrisponda ad una Street Triple R ma in realtà sia una N non ti desta alcun sospetto o preoccupazione? Immagino tu non sia il primo proprietario.

Scusate l'off topic

:drunks:

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io mi incazzerei leggermente col vecchio proprietario, sempre ammesso che ti abbia detto che era una erre :incaz:


Wow ottimo, quindi ora che mi consigliate di fare? Upgrade carini....

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il mio upgrate te l'ho già detto nel primo post, ma potresti anche cercare una forcella anteriore della erre ed un mono sempre della stessa moto, così avresti anche l'upgrade dell'impianto frenante

[cris8]

Ma se cambio la pompa devo cambiare anche le pinze?
Io ora ho su delle assiali, ci vogliono tangenziali?

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Ops radiali scusate

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di solito si va per gradi, visti anche i costi, prima si cambiano le pastiglie, montandone delle buone, poi la pompa e se neanche questa serve passi anche alle pinza

[Sbenga]

Io con la N e le ZCOO frenavo in modo assolutamente dignitoso.
Avevo messo mono e kit pompanti gubellini, però col senno di poi la forcella originale per uso stradale copiava bene.
Il mono ha trasformato la moto, era lui il punto debole.

[Marco Foti]

Ti ricordi il modello?
Questo per caso?

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[Sbenga]

Era il modello più semplice con regolazione molla, interasse e compressione.
Pagato in gda 350 euro, mono infinitamente superiore ai vari ohlins di prima installazione.

[_sabba_]

Gli FG sono prodotti ottimi, che più ottimi non si può.
I componenti che costituiscono la base dell’ammortizzatore sono comuni a tutti i modelli, che differiscono solo per le canalizzazioni dell’idraulica, per il comando del precarico e per la presenza del serbatoio supplementare del gas.

:oook:

[Sbenga]

Tanto prima o poi lo metto un gubellini o un mupo sotto la R attuale...
Poi se gli chiami sono disponibili e super competenti.

[Marco Foti]

Ok lunedì passo all'acquisto.
Ancora una domanda, per la regolazione è imdiapensabile un sospensionista o c'è una regolazio e base di partenza e poi.....?

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[_sabba_]

Se prendi un prodotto tipo FG o Mupo, che guarda caso sono costruiti a pochi chilometri di distanza, devi parlare con il tecnico e fornire una serie di informazioni, come il tuo peso, il tuo stile di guida, se porti spesso il passeggero oppure se sei un “solitario”, quanto sei alto (per l’interasse), eccetera eccetera.

:oook:

P.S. Tutte le volte che passo da Franco torno a casa con un sorriso a 72 denti. Mi insegna dei trucchetti su come regolare le sospensioni, e mi diverto alla faccia….

[roby89]

Gente io vendo tutta la ciclistica della mupo per street triple 2014, se vi interessa contattatemi al 3489134399.