Scrambler 2008?

[Alessiomotopassione]

Ciao a tutti! Sono nuovo del forum (mi sono presentato nell’apposita sezione)

Allora sto per acquistare una scrambler 900 anno 2008, ho due grossi dubbi:

1) il proprietario sostiene che è il primo modello ad iniezione ( immatricolato 2008 )
Ma!… controllando ho visto quello che sembra proprio un carburatore con scritta keihin, inoltre presenta una levetta da tirare con scritta una (N) sembra propio la leva dell’aria…mai vista sta roba sulle moto ad iniezione …

2) secondo dubbio —> la moto è raffredda aria/olio : possono esserci problemi di surriscaldamento ? Batti in testa ?

Grazie a chi spenderà un po’ del suo tempo per rispondermi

Buona strada a tutti ;)

[Max BE]

Ciao Alessio.
Ho avuto fino a qualche mese fa una Scrambler 2008. Moto fantastica, e sono ancora pentito di averla venduta per prendere la 1200, anche se di quest'ultima non posso lamentarmi.
Non so risponderti sulla scritta keihin, non ricordo di averla mai vista sulla mia, comunque sul lato sinistro c'è la leva dell'aria che ha 2 livelli.
La mia vecchia moto non ha mai avuto problemi di surriscaldamento né battiti in testa.
Il motore è sempre andato come un orologio anche se messo sotto stress.
L'amico che l'ha acquistata ne è felicissimo, e lo sarai anche tu.
Ciao!

[messi@]

2008 primo modello efi
La levetta che vedi a sinistra è lo starter che devi tirare sempre prima di accenderla
In primavera estate tiri di un clic, accendi e sopo un paio di secondi rimetti a posto
Nella stagione fredda tiri di die clic, qualche secondo per farla girare e poi rimetti a posto


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[Alessiomotopassione]

Ciao grazie 1000 x la risposta !
Il modello 2008 è quindi a carburatore ? La levetta in questione è l’aria? …..ho avuto diverse moto ad iniezione e nessuna aveva questa levetta ….sono confuso….help !


Ciao Alessio.
Ho avuto fino a qualche mese fa una Scrambler 2008. Moto fantastica, e sono ancora pentito di averla venduta per prendere la 1200, anche se di quest'ultima non posso lamentarmi.
Non so risponderti sulla scritta keihin, non ricordo di averla mai vista sulla mia, comunque sul lato sinistro c'è la leva dell'aria che ha 2 livelli.
La mia vecchia moto non ha mai avuto problemi di surriscaldamento né battiti in testa.
Il motore è sempre andato come un orologio anche se messo sotto stress.
L'amico che l'ha acquistata ne è felicissimo, e lo sarai anche tu.
Ciao!

Grazie della risposta! Non ho capito però se la moto è a carburatore : per mie esperienza lo starter lo hanno le moto a carburatore non quelle a iniezione 🧐

[Max BE]

E' a iniezione. La levetta dello starter, nei fatti, è un acceleratore manuale che non influisce sull'arricchimento della miscela ma solo sul regime del motore.
Nei fatti potresti tenerla sempre tirata...
Ciao

[mic56]

La maniera più semplice per capire se è a carburatori o ad iniezione è vedere se il serbatoio della benzina ha il rubinetto: se ce l'ha è a carburatori, se non ce l'ha è ad iniezione e al suo interno ospita la pompa che fornisce erogazione di benzina a pressione, necessaria per gli iniettori. In questo caso i carburatori sono finti ed ospitano gli iniettori al loro interno. Riguardo il fatto che per la tua esperienza solo le moto a carburatori hanno lo starter devo contraddirti: nei modelli più vecchi ad iniezione ( bmw serie k, quella con motore a sogliola) esisteva il manettino dello starter.
La moto che hai preso ha il radiatore dell'olio che consente a quest'ultimo di raffreddarsi spinto da una pompa e che permette quindi al motore di essere meglio lubrificato con olio più fresco.

[Alessiomotopassione]

E' a iniezione. La levetta dello starter, nei fatti, è un acceleratore manuale che non influisce sull'arricchimento della miscela ma solo sul regime del motore.
Nei fatti potresti tenerla sempre tirata...
Ciao

Chiarissimo ora ! Grazie infinite !