Bonneville T100 o T120?

[Ale.P]

Buongiorno a tutti,
Sono nuovo nel gruppo e sono un neofita anche nel mondo delle moto.
Come prima moto vorrei acquistare una Triumph Bonneville, tuttavia sono indeciso tra la T100 o la T120.
L'uso che ne farei é prevalentemente per passeggiate domenicali e qualche viaggio.
La T100 é sufficiente o é molto meglio la T120?

[boss79]

Dipende dalla disponibilità economica.

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[piddiri]

T120, tra le due. e te lo consiglio da possessore di T100. sempre meglio qualche cavallo in più, e il doppio disco anteriore

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[Zio Fabri]

Comprata la 100,la settimana successiva,incominceresti a desiderare la 120!!

[Paulus]

Buongiorno a tutti,
Sono nuovo nel gruppo e sono un neofita anche nel mondo delle moto.
Come prima moto vorrei acquistare una Triumph Bonneville, tuttavia sono indeciso tra la T100 o la T120.
L'uso che ne farei é prevalentemente per passeggiate domenicali e qualche viaggio.
La T100 é sufficiente o é molto meglio la T120?

Per le passeggiate domenicali basta e avanza la t100. Per i viaggi, al netto del fatto che per viaggiare sarebbe meglio una moto carenata, se pensi di andare in montagna a pieno carico, potrebbe beneficiare il motore più grosso. La t120 se non sbaglio ha sei marce Vs 5 della t100. Più che la potenza secondo me è questo il vero vantaggio nei viaggi. Presumo che il motore giri più basso.

Dipende anche dalla tua esperienza e dalle tue aspettative

Io ho la Street twin e non le manca certo il motore . Però la sesta marcia male non farebbe :)

[pyro77]

T120 senza neanche pensarci


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[Sharky80]

Quando presi la T120 avevo lo stesso dubbio....
tutto dipende dall'uso che ne fai, se vai solo al bar anche la T100 é troppo, se invece usi la moto per dei bei giri mgari anche in due, T120 tutta la vita!

[maumau65]

Mai guidato la t100. Ma avuto la t120 ed ora la street twin. Ciclisticamente mi godo più quest' ultima. Come motore ovviamente la t120 ne ha di più
Comunque domanda troooppo soggettiva.
Valuta pure la street scrambler nel tuo carnet

[mic56]

T120.

[sancio70]

dopo aver contato i soldi andrei a provarle entrambe

[tony le magnific]

Comprata la 100,la settimana successiva, incominceresti a desiderare la 120!!


:bravissimo_: bravissimo molta saggezza ce in tue parole,,, e tanta verità.



TONY le magnific ex possessore di una T120

ok ok ok come prima moto voi comprare una moto e fino li ci siamo,,,,,, linea classica ovvio altrimenti no saresti qua,,
Domanda la compri OK o usata,,,

secondo hai visto la TRIUMPH SPEED TWIN 1200 ccPer pochi soldi o qualche rata in piu hai una moto molto pero molto migliore che la T120,,,, guardala, studiala compara con la T120 e poi parliamo OK

TONY le magnific

[Franz55]

dopo aver contato i soldi andrei a provarle entrambe
Questa mi è piaciuta, anche il portafoglio ha la sua parte nell'acquisto!

[Ale.P]

Grazie a tutti per i vostri consigli! Sono attratto dalla linea delle Bonneville e a quanto consigliate dovrei stare sulla T120. Sto pensando all'acquisto del nuovo, perché di usate non sto trovando grandi occasioni. Spero di riuscire a provarle entrambe ma anche questo diventa difficile, in quanto tanti concessionari non hanno la disponibilità.
Spero di riuscire presto a togliermi ogni dubbio, intanto grazie a tutti!

[Domino]

T100 ma rigorosamente a carburatori..

[borntorun]

Come prima moto direi che una T100 sia più che sufficiente per entrare nel mondo delle moto. Con tutto il rispetto per l'opener (lui stesso afferma di essere un neofita), spesso chi prende la prima moto tende a fare il passo più lungo della gamba acquistando subito un mezzo più prestante del necessario, pensando erroneamente che una moto più "tranquilla" possa andare immediatamente stretta e che in breve tempo si possa acquisire l'esperienza necessaria per sfruttare le maggiori prestazioni. A mio avviso nulla di più fuorviante, l'esperienza e capacità di guida si acquisisce con il tempo, parecchio tempo. Tra T100 e T120 magari non c'è tutto questo divario prestazionale, ma comunque c'è, soprattutto per un neofita (già solo il peso maggiore, in una moto già di suo non leggerissima) che ha bisogno di abituarsi gradualmente alle dinamiche di una moto (che sono differenti da quelle di uno scooter, maxi o normale che sia, tanto per specificare che guidare uno scooter ed una moto sono cose ben diverse). Per carità, non voglio smorzare gli entusiasmi di nessuno o metterne in dubbio le capacità, penso solo che per godersi al meglio questa passione, il giusto approccio sia fondamentale.

[mimmolama]

D'accordissimo con borntorun. Sono possessore di una T100 e come prima moto posso assicurare che è fin troppo performante. Ovviamente la scelta dipende da moltissimi fattori. Quando si compra qualcosa si cerca sempre di scegliere il meglio in rapporto al costo e alle performance del prodotto scelto, a discapito invece del prodotto "su misura" per le proprie capacità o esperienze. Certo non parliamo di due moto molto differenti però a mio avviso una T100 a buon prezzo può essere sicuramente un'ottima scelta. Io non mi pento affatto della mia.

[MarcoSV]

Anch'io ho preso la T100 e tornassi indietro prenderei la T120. Se viaggi in due la mancanza del doppio disco anteriore si sente. Forse scalda un po' di più ma per me vale la spesa.
Ciao!

[Herzog]

Aggiungo la mia inutile opinione.
Ho visto, Ale.P, che hai già manifestato la tua preferenza per una moto nuova. Legittimo, il nuovo ha evidenti vantaggi.
Come prima moto, però, il mio consiglio è di riconsiderare un buon usato. Se hai un po' di pazienza, prima o poi l'occasione capita.
Non è la moto, di solito, che va provata, è il motociclista. Se vedrai che andare in moto ti piace, che effettivamente hai possibilità di usarla a sufficienza, che ti dà soddisfazione, allora tutto bene (e credi pure che, dopo qualche anno, nuovo o usato avrai comunque voglia di cambiare moto, o di prenderne mille altre).
Se per caso dovessi scoprire che preferisci invece altri passatempi, con l'usato avrai limitato l'investimento iniziale.
Ovviamente lo so che comprerai lo stesso una moto nuova fiammante :biggrin3:
Buon divertimento, che è la cosa che più conta.

[cary73]

Mah ho sempre avuto Speed e una street e ora mi rendo conto che una scrambler a carburatori un po' modificata mi basta e avanza ... Andare oltre i 120 non ne sento il bisogno e anche. In 2 mi va più che bene. ...e non sento la necessità di avere una moto più prestante

[maumau65]

Un usato? Quella di Marco SV? due piccioni con una fava.
Ma ribadisco ho avuto t120 ed ora street twin. Tutte e due più che sufficienti. Le più piccole pure più leggere e la sella bassa sulla street twin se il ns amico non e' di gamba lunga. Se ami la 19 street scrambler. Per la frenata extra pastiglie più serie.

[Anz]

ciao a tutti, mi sono appena iscritto (complimenti per il bel forum) ed ho sostanzialmente lo stesso dubbio dell'opener.
Non sono propriamente un neofita, vado in moto da oltre 20 anni e gli ultimi 16 a cavallo di una Bmw r850r (non insultatemi troppo).
Mi è sempre piaciuta la Bonneville ed ho deciso di cambiare e passare a Triumph.

Ebbene, ho trovato una T100 del 2021 ed allo stesso prezzo una T120 del 2019. Entrambe tenute molto bene e con pochissimi km.
Propenderei per la T120 principalmente per il doppio disco, ma per come utilizzerò questa moto non credo faccia veramente differenza.
Non andrò in coppia e l'utilizzo prevalente sarÃ* per giri di una giornata e, un paio di volte all'anno, uscite di 3/4 giorni.
Il tutto senza mai spingere troppo, mi piace l'andatura tranquilla.
Apprezzerei un consiglio soprattutto in considerazione che la T100 dovrebbe essere l'ultimissimo modello mentre la T120 (credo) dovrebbe essere la penultima versione.
Ultima cosa: non conosco pregi e difetti di questa moto, sto facendo una scelta "di pancia". Se ci sono cose che dovrei sapere...

[piddiri]

Ciao, tra le due prendi la T120, i cavalli in più si sentono. difetti, le camere d'aria, le gomme di serie e gli ammortizzatori. pregi tutto il resto, la Bonnie è stupenda

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[Anz]

Grazie, mi sto infatti orientando sulla T120.

[BonnieLover]

Il T120 è una moto più completa e matura, allineata ad un vero utilizzo a 360 gradi. In sostanza, fa quello che fa il T100 ma lo fa meglio. L’unico vantaggio a favore di quest’ultima, oltre al prezzo di partenza, è il peso leggermente ridotto. Anche se si tratta del penultimo modello del T120 le differenze non sono così rilevanti, anzi forse per viaggiarci l’allestimento di serie del precedente è più completo. Relativamente al T100, è comunque ok per un utilizzo disimpegnato e prevalentemente urbano (non ha la sesta marcia), ma personalmente non prenderei in considerazione il modello ante 2021, veramente troppo penalizzante dal pdv della cavalleria, forcella e potenza frenante