T120 oppure speed twin: non so scegliere

[francesco.brancati]

Ciao a tutti,ringrazio anticipatamente tutti gli amici che mi aiuteranno in questa scelta.
Come da oggetto ho una scimmia affamata per la speed tween da una parte, ed un’altra ancora più minacciosa per la t120 black dall’altra … a quale do da mangiare ?? 🤣🤣

Premetto che per me questo è un ritorno alle 2 ruote dopo aver avuto una fz6 del 2005, quindi tanti cavalli in alto e impostazione da naked sportiva che chi amato tanto, e qualche volta ho anche esagerato un po’ nelle aperture di gas … poi per 10 anni la mi compagna di weekend e fughe estive è stata una mx5 nc … (sempre 2 posti 🤣) adesso però vorrei tornare con qualche anno in più sulle spalle alle 2 ruote. Non cerco tanta potenza perché non mi ci vedo più a fare il cretino con le pieghe (per me) estreme, ma piuttosto cerco le good vibes ed un po’ più di comodità, anche perché andrò spesso con la zainetta.

Detto questo mi risponderete voi vai tranquillo sulla t120. Però la speed tween mi sembra sia un perfetto equilibrio fra sportività non eccessiva e piacere di guida ai bassi regimi.

Senza vederle dal vivo ero convinto per la speed tween, perché le Bonnie mi sembravano troppo sedute. Inoltre perché accontentarsi di 80cv quando ne puoi avere 100?.
Però poi a uando ho visto in concessionaria la t120 mi ha stregato.

Voi che dite ? Che faccio?

[tony le magnific]

huuuu questo e pane per miei denti



DOMANDA: Tony compreresti di nuovo una T120
RISPOSTA:NOOOOOOOOO

SECONDA DOMANDA: Allora che moto CLASSICA compreresti della marca Triumph
RISPOSTA: la SPEED TWIN 1200

TERZADOMANDA: Perché la speed twin e NO la T120
RISPOSTA:
alo stesso motore che la T120,,,,
piu leggera di 40 kg chiamali pochi 40 kg, pesa 196 kg la T120 236kg,,,,,
sviluppa100 cv la T120 solo 80 cv 20 cavalli in piu sono tanti,,,,
la speed twin a i cerchi integrali TUBELESS se buchi per strada con il verme la aggiusti e continui a camminare,,, la T120 cerchi a raggi NOTUBELESS con le camere di aria si buchi per strada e un dolore di palle e non cammini piu a no essere di smontare tutta la ruota,,,,,
GOMME la speed 120 17" e 160 17" la T120 100 18"e 150 17" almeno i cerchi fosse uguali,, e la Speed Twin ha le gomme piu large.
Sospensioni anteriore la Speed Twin porta le forcelle a stelli rovesciate di 43mm MARZOCCHI,,,, la T120 forcelle normale di 41 mm
la Speed Twin a un interasse più corto più maneggevole 1413 contro 1450 della T120
freni Speed Twin anteriore monoblocco a 4 pistoncini dietro flottante Nissin a 2 pistoncini laT120 anteriore 2 pistoncini dietro Nissin flottante mono pistoncino. una bella differenza come impianto frenante.
e per ultimo il PREZZO la Speed Twin e più cara € 13600 contro €13250 della T120 differenza di € 350 per me non sono niente a confronto di tante migliorie della SPEED TWIN

Come ho detto sempre a me la moto no me piace per il colore o forma io vedo la scheda tecnica e faccio le conclusioni,,,, perché i colori e forme vanno a gusto pero le prestazioni e la tecnologia NOOOOOOO

quello scritto spero che te serva per aprire gli occhi e prendere una decisione,,,,,

TONY le magnific

PS: dopo questa pappardella bella e accurata compri la T120 quando te vedo per la strada te buco le gomme e ricorda NON SONO TUBELESS

[francesco.brancati]

Sapevo che era il posto giusto dove chiedere :)
Grazie tony, anche per avermi risposto dopo pochi minuti 🤗🤗🤗

Alcuni degli argomenti che scrivi (gli altri non lo conoscevo) sono il motivo per cui, su carta, ero entrato a colpo sicuro per la speed. Però poi ho visto la t120 black e devo dire che è una bellissima moto. Inoltre mi sembrava più comoda per andare in 2 … ma questo forse è solo una mia impressione.

Insomma con la testa speed tutta la vita. Ma la t120 mi piace tanto Â….

[tony le magnific]

Sapevo che era il posto giusto dove chiedere :)
Grazie tony, anche per avermi risposto dopo pochi minuti 珞珞珞

Alcuni degli argomenti che scrivi (gli altri non lo conoscevo) sono il motivo per cui, su carta, ero entrato a colpo sicuro per la speed. Però poi ho visto la t120 black e devo dire che è una bellissima moto. Inoltre mi sembrava più comoda per andare in 2 … ma questo forse è solo una mia impressione.

Insomma con la testa speed tutta la vita. Ma la t120 mi piace tanto Â….

Grazie MAI qua siamo un gruppo dei moschettieri TUTTI PER UNO E UNO PER TUTTI :linguaccia::linguaccia::linguaccia::linguaccia::linguaccia:

La T120 e logico che piace tanto e una bellissima moto, piu tranquilla che la Speed Twin ,, pero gia che spendo,,, spendo per una cosa MIGLIORE LA SPEED TWIN che tanto diversa a colpo do occhio no e pero come prestazione e tecnologia a TANTO DI PIU,, e quando vai in 2 senti la differenza di 20 cv in piu soprattutto in montagna quando fai le salite, e quando apri gas senti come decolla,,,


​TONY le magnific

[piddiri]

ciao, per la comodità in due non credo ci siano differenze, addirittura sulla T120 euro5 hanno rimosso di serie il maniglione passeggero (e il cavalletto centrale) rispetto all'euro4.

Poi a parte il discorso tubeless, le gomme di primo equipaggiamento delle Bonnie sono terribili.

io ho una T100black, la prossima sarà la speed twin (rossa!).

la bonnie, semplicemente, fa battere di più il cuore. carte alla mano, speed twin.

buona scelta

Inviato dal mio POCO F2 Pro utilizzando Tapatalk

[Zio Fabri]

Da ex possessore di una t120 Black,ti consiglio la speed twin senza ombra di dubbio…

[sancio70]

ascolta solo le tue sensazioni/emozioni dopo averle provate entrambe

[NdrLcs]

le moto si comprano con il cuore......in ogni caso sono due gran belle moto ma con indole diversa!

[Cosmograph]

speedTwin senza dubbio, meno romantica ma più di sostanza

[francesco.brancati]

Avete tutti ragione sulla carta…

Ma..
La t120 black gold edition… con gli scarichi a candela… è poesia.


le moto si comprano con il cuore......in ogni caso sono due gran belle moto ma con indole diversa!

Il cuore mi porta da lei…
E penso che lo spirito con cui ritorno sulle due ruote non è più quello di quando avevo 20 anni, se ho qualche cavallo in meno non me ne accorgo neanche.

Per quanto riguarda provarle sto avendo difficoltà … a firenze nulla… a Bologna solo la speed twin… mah.

[Cosmograph]

Avete tutti ragione sulla carta…

Ma..
La t120 black gold edition… con gli scarichi a candela… è poesia.



Il cuore mi porta da lei…
E penso che lo spirito con cui ritorno sulle due ruote non è più quello di quando avevo 20 anni, se ho qualche cavallo in meno non me ne accorgo neanche.

Per quanto riguarda provarle sto avendo difficoltà … a firenze nulla… a Bologna solo la speed twin… mah.Allora hai già deciso. Vai su t120 senza voltarti indietro

[Blacktwin]

Avete tutti ragione sulla carta…

Ma..
La t120 black gold edition… con gli scarichi a candela… è poesia.



Il cuore mi porta da lei…
E penso che lo spirito con cui ritorno sulle due ruote non è più quello di quando avevo 20 anni, se ho qualche cavallo in meno non me ne accorgo neanche.

Per quanto riguarda provarle sto avendo difficoltà … a firenze nulla… a Bologna solo la speed twin… mah.



Conosco bene tutte e due le moto, avendole guidate spesso.
La differenza tra le due non sta tanto sulle caratteristiche "sulla carta" (CV, peso, dotazione ciclistica, ecc ecc), ma dalla loro tipologia: è vero che sono ambedue "Modern Classic", ma una è declinata in chiave "roadster/naked sportiva" (una Speed Triple con linee classiche, e con Twin anzichè il Triple, vedi nome infatti...) è lo è, mentre la Bonneville è declinata come "Touring", è lo è.

Per fare un paragone in campo auto, la Speed Twin è un Porsche Boxter (bassa, rigida, passeggero "tollerato", ma è scomodo, prestazioni sportiveggianti, come pure la posizione di guida, con tutti i piaceri e le scomodità inerenti), mentre la Bonneville è una "classica berlina", elegante, comfort migliore per pilota e passeggero, buona per tutto quando le "smanettate" non interessano più (ma che all'occorrenza, si fa rispettare, non è una moto "bolsa", specie accorciando un po' il rapporto di serie, che è lunghetto, pensato più in chiave turistica), sicuramente migliore in questa ottica di uso - soprattutto in due - rispetto alla "spartana" Speed Twin.

Difatti, per dire, a catalogo Triumph, non esistono per la Speed Twin accessori quali borse laterali, maniglione, e cavalletto centrale, come neppure un portapacchi posteriore, tutte cose disponibili invece per la Bonneville, anche con varie opzioni di scelta (riferito a borse, plexi anteriori, portapacchi), e già da questo si comprende come sia (anche intesa dalla Casa) la Speed rispetto alla Bonnie.
La Bonnie modello E5 ha ora pure il Cruise Control di serie (che precedentemente era disponibile come accessorio, Kit Blocchetto elettrico sinistro a circa 400 euro)...

Quindi, se le tue intenzioni/desiderio sono tornare in sella per goderti comodo e rilassato le gite in coppia, e non ti interessano più le "staccatone, manate di gas e ingarellamenti su per i passi, la Speed Twin sarebbe la scelta sbagliata, e la Bonnie T120 quella ottimale.

(Al netto che un domani, se dovessi cambiare idea sulla moto o ti accorgi della scarsa possibilità di utilizzarla per mille motivi, una Bonneville T120 la rivendi in un amen, rimettendoci pochissimo, mentre una Speed Twin è molto meno richiesta, sul mercato... e ora che le moto nuove arrivano col contagocce, il fatto che dai Conce trovi in Demo le Speed Twin ma non le Bonneville, ti spiega ulteriormente la cosa...)

[tony le magnific]

le moto si comprano con il cuore......in ogni caso sono due gran belle moto ma con indole diversa!

sei un sognatore e sentimentale le moto no se comprano con il cuore se COMPRANO CON I SOLI :moneyyy::moneyyy::moneyyy::moneyyy:

LE MOTO se comprano con rispetto a quello che devi fare,,, se devi andare a lavorare a 5 km di casa e la usi solo per quello allora un 50 cc va benissimo.

Pero si veramente dico veramente porca miseria vuoi viaggiare allora compri una moto per viaggiare,,, tipo BMW R1250 RT se vuoi una moto per viaggiare e fare strade bianche allora una Suzuki V-strom 1000 se vuoi fare fuori strada te compri una 250 cc e vai da per tutto buttando pietre in dietro.... si vuoi una moto per smontarla tutta e cambiare tutto quello che se puo cambiare allora compri una TRIUMPH.

​TONY le magnific

[francesco.brancati]

Cari, grazie per i consigli, validissimi … ma a me piaceva la Bonnie e sono andato per quella …
eccomi qua sotto felice felice che la ritiro:

277289

con lei ho vissuto una prima giornata d’amore…
purtroppo il giorno dopo mi ha già tradito… vedi post dedicato..
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/259602-bonneville-t100-2014-improvvisa-perdita-di-potenza-accenzione-led-malfunzionamento-motore.html

spero sia una cavolata elettronica tipo sensore che fa contatto… e che torneremo a volerci bene come il primo giorno.

[elTTrionfante]

EHHHHH
proprio bella!!!!

[NdrLcs]

complimenti !!! buona strada

[Fearn59]

Ehhhh bella bella! Complimenti…. Ma avrei seguito il consiglio di Tony.
altra moto����