Tiger 660 spia Mil

[Al.Ba.]

Buongiorno.
Dal nulla alla mia Tiger 660 sport (10.000 km) si è accesa la spia gialla. Segnalando guasto cambio, temperatura motore, abs.
Ovviamente concessionario chiuso.
Qualcuno ha avuto stesso problema?!

[_sabba_]

Se specifichi la tua zona, forse qualcuno può darti una mano con TuneECU.
Basta leggere gli errori ricoverati in memoria per sapere in quanta “acqua” si sta annegando.


:oook:

[FICHI]

@Al.Ba. (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/al-ba-.html) , hai sbagliato session del forum ; quella giusta è questa:

Tiger/Sprint ST - Forum Triumphchepassione TCP (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/)

i moderatori la sposteranno ;)

[Al.Ba.]

Grazie

[Al.Ba.]

Dal concessionario è emerso che “dovrebbe essere” sensore della temperatura

[headless]

Dal concessionario è emerso che “dovrebbe essere” sensore della temperatura

aggiornaci sulla causa del problema e se si risolve semplicemente resettando il codice errore :dubbio:

[Al.Ba.]

Vi dico quanto il concessionario ha detto e fatto. A suo parere il problema derivava dalla mancanza di aggiornamento della centralina. Che è stato eseguito.
Purtroppo però mi sono accorto, una volta in strada, che alla mia moto questo ultimo aggiornamento ha tolto il modulo connettività. O meglio scorrendo sul cruscotto non visualizzo più le informazioni relative al telefono e navigazione.
Così dovrò perdere altro tempo per riportarla in concessionario affinché mi “carichino” un altro aggiornamento.
Ed inoltre non si risolse il problema della moto che talvolta, a bassi regimi (a frizione tirata) si spegne!

[_sabba_]

Dove vai a fare i tagliandi?

Sono dubbioso per vari motivi su ciò che hanno fatto alla tua moto.
C’è un errore di un sensore che fa accendere la spia MIL?
Di norma si cambia il sensore incriminato, e visto che la moto è già in officina, si aggiorna il software della centralina, ma ripristinando le features a pagamento (modulo connettività, Cruise control, cambio elettronico, eccetera eccetera).
Altra cosa, se la moto continua a spegnersi in rilascio, se l’aggiornamento non ha risolto, è necessario ricalibrare (allineare) i corpi farfallati, verificando i valori di depressione in aspirazione.

:blink:

[Al.Ba.]

Infatti. La devo riportare per risolvere.
A Bergamo sono sempre stati capaci.

[Barbara Reggio]

Vi dico quanto il concessionario ha detto e fatto. A suo parere il problema derivava dalla mancanza di aggiornamento della centralina. Che è stato eseguito.
Purtroppo però mi sono accorto, una volta in strada, che alla mia moto questo ultimo aggiornamento ha tolto il modulo connettività. O meglio scorrendo sul cruscotto non visualizzo più le informazioni relative al telefono e navigazione.
Così dovrò perdere altro tempo per riportarla in concessionario affinché mi “carichino” un altro aggiornamento.
Ed inoltre non si risolse il problema della moto che talvolta, a bassi regimi (a frizione tirata) si spegne!

Hai risolto questo problema????? anche la mia fa lo stesso difetto!!!!

[Al.Ba.]

Si spegne o non vedi modulo connettività?