Certificato omologazione sc project

[Manuel 675]

Buongiorno a tutti , ho comprato da un amico la mia street 675 , con scarico sc project doppio , ma purtroppo non aveva più il foglio di omologazione , ho provato quindi a contattare la ditta , ma non mi hanno aiutato , dicendomi che lo scarico era vecchio e non avevano più a disposizione tale certificato ... (Strano ..)
Qualcuno di voi mi riesce ad aiutare ? Possiede il certificato o la tessera ?
Lo scarico riporta la dicitura E3 1003 5 9
Grazie a tutti

[pave]

Ottimo esempio di menfreghismo da parte del produttore... bravi, me ne ricorderò quando mi servirà uno scarico.

Lamps

[_sabba_]

Stranissimo.
Solitamente sono seri, o erano seri…
Bah

:blink:

[Exo]

Ottimo esempio di menfreghismo da parte del produttore... bravi, me ne ricorderò quando mi servirà uno scarico.

Lamps

A me ha detto papale papale la stessa cosa l'Arrow.

Pensa un po'.

[messi@]

Mi sa che si sono rotti le palle del mercato dell’usato e lo dimostrano cosí


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[snake_989]

Scusa ma se é omologato ci deve essere il numero stampato sullo scarico cosi come é riportato su qualsiasi scarico omologato così come anche sugli originali. A cosa ti serve il foglio di omologazione? Se ti fermano una volta che vedono la dicitura sullo scarico sei a posto così come fanno per gli originali. Parecchie Ducati ad esempio hanno scarichi originali che sembrano aftermarket e vengono controllati come fossero non originali. L'unica cosa che possono fare é vedere se c é la dicitura Dell omologazione, così come per specchietti, frecce ecc. Non serve nessun foglio.

[Sbenga]

Scusa ma se é omologato ci deve essere il numero stampato sullo scarico cosi come é riportato su qualsiasi scarico omologato così come anche sugli originali. A cosa ti serve il foglio di omologazione? Se ti fermano una volta che vedono la dicitura sullo scarico sei a posto così come fanno per gli originali. Parecchie Ducati ad esempio hanno scarichi originali che sembrano aftermarket e vengono controllati come fossero non originali. L'unica cosa che possono fare é vedere se c é la dicitura Dell omologazione, così come per specchietti, frecce ecc. Non serve nessun foglio.

Il certificato serve per certificare il modello di moto compatibile con quella omologazione.
Non posso montare un silenziatore di altra moto anche se è presente la stampigliatura.
Nel caso di scarichi "special parts" originali i dati sono contenuti nelle fiches di omologazione e non serve il certificato.

[pave]

Esatto, motivo per il quale se compri da Ducati il Termignoni o l'Akra venduti come accessori ufficiali Ducati Performance non ti danno alcun certificato. Anche se quanto avevo la SuperSport 939 con Akra mi sono sempre chiesto se sarei riuscito a spiegarlo alle ffoo di turno in caso di controllo...

Lamps

[snake_989]

Ma infatti loro non sanno e non possono distinguere uno scarico aftermarket da uno originale. In teoria se riesci potresti montare uno scarico di una z900 su una mt09 e se omologato euro 5 andare bene lo stesso legalmente, (non vedo il motivo perché uno dovrebbe fare una cosa del genere, ma legalmente non sarebbe troppo sbagliato). Anche perché spesso e volentieri non c é niente che associa uno scarico aftermarket al pezzo di carta che ti danno a parte marca e modello.

[Sbenga]

Ma infatti loro non sanno e non possono distinguere uno scarico aftermarket da uno originale. In teoria se riesci potresti montare uno scarico di una z900 su una mt09 e se omologato euro 5 andare bene lo stesso legalmente, (non vedo il motivo perché uno dovrebbe fare una cosa del genere, ma legalmente non sarebbe troppo sbagliato). Anche perché spesso e volentieri non c é niente che associa uno scarico aftermarket al pezzo di carta che ti danno a parte marca e modello.

Lo scarico aftermarket viene omologato su un singolo modello.
Se tu hai collettori da 50mm e fisicamente monti lo scarico di una z900 su una mt09 non hai la certezza che le emissioni siano entro i limiti nonostante l'installazione sia compatibile.
Sembra una stupidaggine ma è la legge.
Poi l'agente che fa la contestazione può sbagliare in quanto essere umano e tu puoi far ricorso.
Ovviamente auguroni in quel caso ma così è la legge.

[snake_989]

Si poi diciamo che l 80% di coloro che fermano non sanno minimamente cosa chiedere e dove andare a vedere. Mi é capitato di sentire chiedere ancora l'omologazione trascritta sul libretto per lo scarico che son 20 anni che non si deve fare più e chiedere il foglio di omologazione di frecce e portatarga. Il problema poi é che fare il ricorso costa piu della multa.

[strap70]

Stranissimo.
Solitamente sono seri, o erano seri…
Bah

:blink:Ho avuto anche io discussioni con loro e confermo che sono al limite della maleducazione. Hanno sempre ragione anche davanti all'evidenza del torto.

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[Marco010]

Ma infatti loro non sanno e non possono distinguere uno scarico aftermarket da uno originale. In teoria se riesci potresti montare uno scarico di una z900 su una mt09 e se omologato euro 5 andare bene lo stesso legalmente, (non vedo il motivo perché uno dovrebbe fare una cosa del genere, ma legalmente non sarebbe troppo sbagliato). Anche perché spesso e volentieri non c é niente che associa uno scarico aftermarket al pezzo di carta che ti danno a parte marca e modello.

A meno che non siano motociclisti informati e magari anche iscritti in un forum!!!!!!!!!:biggrin3:

[_sabba_]

Secondo me ne sanno a pacchi, anche perché molti sono motociclisti come noi (ad esempio mio fratello oppure l’ex proprietario della KTM 1090 Adventure).

:biggrin3: