Blocchetto accensione

[v.mauri82]

Ciao a tutti,
la mia 765 rs del 2017 da stasera sta cominciando a dare problemi di accensione quadro quando lo sterzo è tutto girato a sinistra. Il problema è il cavo che vedete in foto che muovendolo fa spegnere il quadro. Con cosa posso provare a pulire? Una spruzzata di wd40 può andare bene? Basterà?

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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221006/e8cad8c4cd851145a99c51c04adfc8ec.jpg

[_sabba_]

Può essere un cavo che si sta tranciando, oppure è troppo teso e “balla” il contatto del connettore da cui parte (o arriva).
Il WD40 non risolverebbe nulla.

:blink:

[v.mauri82]

Può essere un cavo che si sta tranciando, oppure è troppo teso e “balla” il contatto del connettore da cui parte (o arriva).
Il WD40 non risolverebbe nulla.

:blink:
speravo di risolvere con della semplice pulizia contatti; ma mi sa che sarà da sguainare il cavo a sto punto......

[cris8]

apri sotto il blocchetto dove arrivano i fili e guarda cosa sta succedendo

[Black Shadow]

Diciamo che la zone del blocchetto di accensione è stata fatta alla CDC (una delle due pecche che stonano con la moto)

[v.mauri82]

apri sotto il blocchetto dove arrivano i fili e guarda cosa sta succedendoSabato ci proverò. Stasera è stato un trauma tornare a casa dall'ufficio; ad ogni svolta a sinistra la moto si spegneva

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[cris8]

Sabato ci proverò. Stasera è stato un trauma tornare a casa dall'ufficio; ad ogni svolta a sinistra la moto si spegneva

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mi dispiace, non so come possa accadere nel 2022, sopratutto perchè sembra un lavoro fatto bene quel blocchetto

[ewham]

Abbastanza comune, purtroppo. A me, in Triumph, dissero che sono i contatti all'interno del blocchetto accensione e che li avevano puliti, disossidati e spruzzati.

[_CAME_]

È il cavo che si spezza dove fa la curva a scendere, a me era successo con il cavo che comandava le luci, ho risolto tagliando la guaina nera esterna e una volta individuato il cavo incriminato ho "rattoppato" con un pezzo di cavo buono.
Poi ci ho messo una guaina spiralata all'esterno e ho cambiato il giro dei cavi dove vengono bloccati nel telaio

[v.mauri82]

A furia di provare a trovare una posizione stabile, il cavo deve essersi rotto del tutto e adesso il quadro non si accende più (mentre l'antifurto funziona e le led diurne si accendono) e di conseguenza la moto non parte più e io non sono molto pratico con i problemi elettrici. Ora mi tocca portarla in triumph con un carro attrezzi

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[v.mauri82]

Alla fine ho fatto da me. Ho aperto la guaina ed ecco qua il cavo infamehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221015/20665478298a08d9a584240ffb397532.jpg

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[_sabba_]

Beccato..

:biggrin3:

[giappo]

Ora ci puoi mettere il wd 40🤣🤣🤣 scherzo ovviamente

[Black Shadow]

Ma facendo così non hai invalidato la garanzia???

[_sabba_]

Saldando un cavo rotto SPONTANEAMENTE?

Credo proprio di no…

:biggrin3:

[v.mauri82]

Ora ci puoi mettere il wd 40������ scherzo ovviamente
eh, all'inizio speravo fosse un problema di semplice pulizia contatti :D


Ma facendo così non hai invalidato la garanzia???

La moto è del 2017; la garanzia è già bella che andata. Mi rimane solamente la curiosità di sapere cosa avrebbero fatto in Triumph. Non credo proprio che si sarebbero messi a sistemare un cavo spezzato; ma mi avrebbero semplicemente detto di cambiare l'intero pezzo e mi sa tanto che viene venduto insieme a tutto il blocchetto accensione