Canbus e faretti

[nimbus]

Vorrei installare due frecce posteriori del tipo Bullet 1000 della kellermann, il tecnico mi chiede se la mia speedmaster del 2007 ha il canbus e nel caso di che tipo di canbus si tratta, vuole inoltre sapere quanti V e W hanno le frecce. Nel caso che la moto ne sia sprovvista quale canbus posso installare? Vorrei montare inoltre sul manubrio un paio di faretti aggiuntivi che magari svolgano anche la funzione indicatori di direzione, c'è qualche suggerimento? Io avevo notato il Dayron sempre della Kellermann ma il tecnico mi dice che serve un modulo di controllo che non hanno per la triumph speedmaster. Quale alternativa?

[_sabba_]

Non so se c’è l’opzione su tutte le Modern Classic, ma se guardi nel libretto di Uso e Manutenzione, oppure nel pdf di montaggio degli indicatori di direzione aftermarket (che si scarica da TriumphInstructions inserendo il p/n del kit), dovresti poter settare il lampeggio direttamente dalla strumentazione.

Il Canbus non si monta, fa parte integrante di un sistema elettronico preesistente.
Puoi solo aggiungere alcuni accessori, ma devono essere rispettate le regole di installazione (che trovi nel pdf di cui sopra).

Il discorso vale per le frecce a led, i faretti e quant’altro.
Sono però abbastanza certo che la tua moto non sia così sofisticata a livello elettronico, e per quanto riguarda i faretti si può bypassare qualsiasi problema utilizzando cavi separati rispetto al circuito originale.
Solitamente con i faretti viene fornito un cablaggio completo, di norma dotato di un interruttore illuminato a tenuta stagna, da montare sul manubrio.

:oook:

[nimbus]

Ciao _sabba_ grazie per le dritte. 💪💪Quindi non avere il canbus non è un grande problema, basta creare un circuito separato e dedicato a ciò che voglio installare a condizione che parta dalla batteria e ovviamente indipendente da tutto il resto. Io vorrei installare dei faretti anteriori e posteriori con funzione di freccia e se riesco stop. Devo però studiare cosa e come fare 🤔

[_sabba_]

Sono pochi collegamenti, il più delle volte ampiamente ben descritti nelle istruzioni di montaggio che accompagnano i faretti, e/o le frecce che funzionano anche come luci di posizione supplementari (ma anche come stop, al posteriore).
Un paio di mesi fa, su una Speed Twin ne ho montate due coppie di frecce a led, due anteriori bianche (quando funzionano come posizioni), e due posteriori rosse (come posizioni e stop), ed è bastato intercettare i cavi del fanalino posteriore (per avere le due funzionalità) e quello della luce di posizione anteriore.
Sono le stesse frecce a led che contengono una micro parte elettronica che gestisce il cambio colore, non c’è bisogno di fare cose assurde.
L’unica cosa importante è quella di effettuare collegamenti sicuri e stabili, ben isolati e, se possibile, che possano garantire la reversibilità del lavoro.

:biggrin3:

[nimbus]

Sono pochi collegamenti, il più delle volte ampiamente ben descritti nelle istruzioni di montaggio che accompagnano i faretti, e/o le frecce che funzionano anche come luci di posizione supplementari (ma anche come stop, al posteriore).
Un paio di mesi fa, su una Speed Twin ne ho montate due coppie di frecce a led, due anteriori bianche (quando funzionano come posizioni), e due posteriori rosse (come posizioni e stop), ed è bastato intercettare i cavi del fanalino posteriore (per avere le due funzionalità) e quello della luce di posizione anteriore.
Sono le stesse frecce a led che contengono una micro parte elettronica che gestisce il cambio colore, non c’è bisogno di fare cose assurde.
L’unica cosa importante è quella di effettuare collegamenti sicuri e stabili, ben isolati e, se possibile, che possano garantire la reversibilità del lavoro.

:biggrin3:
Grazie Sabba :oook:

[Raf_Triumph]

Sono pochi collegamenti, il più delle volte ampiamente ben descritti nelle istruzioni di montaggio che accompagnano i faretti, e/o le frecce che funzionano anche come luci di posizione supplementari (ma anche come stop, al posteriore).
Un paio di mesi fa, su una Speed Twin ne ho montate due coppie di frecce a led, due anteriori bianche (quando funzionano come posizioni), e due posteriori rosse (come posizioni e stop), ed è bastato intercettare i cavi del fanalino posteriore (per avere le due funzionalità) e quello della luce di posizione anteriore.
Sono le stesse frecce a led che contengono una micro parte elettronica che gestisce il cambio colore, non c’è bisogno di fare cose assurde.
L’unica cosa importante è quella di effettuare collegamenti sicuri e stabili, ben isolati e, se possibile, che possano garantire la reversibilità del lavoro.

:biggrin3:

Ciao,

potresti indicare marca e modello dei faretti che hai montato?

Grazie

[_sabba_]

Non ne ho proprio idea.
Me le portò il proprietario, e le montai.
Quella moto non posso nemmeno ricontrollarla, perché è stata venduta.
Penso le faccia anche la Lampa, senza andare troppo in giro.…

:oook: