Bahamut
31/12/2022, 16:12
Dopo un po' di fermo sto pensando di prendere un'altra Street.
Ora ho una 675N 2015 con cui mi trovo bene. L'altezza sella dovrebbe essere 800mm e per me va bene ma é al limite, qualche cm in meno non sarebbe male quando si fanno manovre o il terreno non é perfetto.
Ora sto pensando a una 765, magari R, che ha altezza (da sito Triumph) 825mm ergo piú alta, alternativamente la R low ha 780mm che sarebbe sulla carta perfetto (perderei quei 2 cm di altezza che sulla 675N non mi sarebbe dispiaciuto non avere).
Da una ricerca veloce la R low é piú bassa per non per via dell'imbotittura della sella rimossa ma per differenze nel mono (fra cui meno regolazioni rispetto alla R normale).
A prima vista le opzioni mi pare siamo: una 675R con altezza sella 800mm (come la N attuale che ho) o una 765R low con altezza sella 780mm. Alternativamente so che ci sarebbe l'opzione di abbassare una R o una RS in casa ma sinceramente sono un po' scettico (o forse pigro).
I pareri sono ben accetti anche perché sono a digiuno e non aggiornato, grazie!
Ora ho una 675N 2015 con cui mi trovo bene. L'altezza sella dovrebbe essere 800mm e per me va bene ma é al limite, qualche cm in meno non sarebbe male quando si fanno manovre o il terreno non é perfetto.
Ora sto pensando a una 765, magari R, che ha altezza (da sito Triumph) 825mm ergo piú alta, alternativamente la R low ha 780mm che sarebbe sulla carta perfetto (perderei quei 2 cm di altezza che sulla 675N non mi sarebbe dispiaciuto non avere).
Da una ricerca veloce la R low é piú bassa per non per via dell'imbotittura della sella rimossa ma per differenze nel mono (fra cui meno regolazioni rispetto alla R normale).
A prima vista le opzioni mi pare siamo: una 675R con altezza sella 800mm (come la N attuale che ho) o una 765R low con altezza sella 780mm. Alternativamente so che ci sarebbe l'opzione di abbassare una R o una RS in casa ma sinceramente sono un po' scettico (o forse pigro).
I pareri sono ben accetti anche perché sono a digiuno e non aggiornato, grazie!