Attacco mantenitore - starter

[luf]

Buongiorno a tutti,


a causa del freddo la batteria si é scaricata e sono rimasto a piedi.
Ho risolto con uno starter smontando la sella per accedere alla batteria ma la domanda é un'altra:

Non esiste nessun altro attacco sulla moto oltre alla batteria vera e propria?

Grazie in anticipo per.ogni eventuale risposta.

Luf

[babele]

Ciao. Solitamente i mantenitori/caricabatterie hanno la presa specifica che dai poli fuoriesce da sotto la sella e ha il cappuccio protettivo. Alcune auto moderne, invece, che hanno la batteria nascosta e di difficile accesso hanno dei poli in zona a vista per collegare i classici morsetti; ciò non è possibile per le moto che non hanno zone adeguatamente coperte. Quindi per utilizzare uno starter dotato di soli morsetti bisogna accedere alla batteria.


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[luf]

Babele, grazie mille per la risposta rapida ed efficace!
Luf

[babele]

Babele, grazie mille per la risposta rapida ed efficace!
Luf

Figurati. Di che anno è la tua? La mia del 2019, 16000 km e batteria ancora in buono stato. Alternando un mantenitore in inverno.


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[luf]

Anche la mia é del 2019, ....il fatto é che ho un posto auto all'aperto e la prendo tutti i giorni eccetto quando piove.
Bastano 6 giorni di pioggia consecutivi e la bambina fa i capricci....

[Paolo Poli]

CTeck ha il connettore dedicato. Quando comperi il caricabatterie uno è compreso. Io ho due moto e ne ho comprato uno a parte. 5 euro su Amazon. Una volta cllegato alla batteria lo metti in una posizione furba sotto alla sella o dentro ad un fianchetto
280249

[XFer]

Idem. La Street Twin se non la prendo per 10gg la trovo con la batteria a terra (ne ho già dovute cambiare 3, in 6 anni), anche a causa dell'antifurto, che consuma anche in "modalità rimessaggio".

Ho montato un cavetto per il mantenitore, tipo quello del messaggio di Paolo; il mio problema è che non ho una presa di corrente vicino alla moto, quindi ho preso un mantenitore DC-DC e ogni tot giorni arrivo con una batteria carica e la tengo collegata qualche ora (uno strazio).

Occhio però: il cavetto per il mantenitore non è adatto a collegarci uno starter/booster!
E' un cavetto di piccola sezione, adatto alla poca corrente di mantenimento, che a regola non dovrebbe superare 1A circa, mentre i booster possono mandare anche 100-200A ! Per quelle correnti servono ben altre sezioni di cavo, infatto se ci fai caso loro hanno morsetti con cavi belli spessi.