werther
23/03/2023, 09:39
Buon giorno a tutti! Dal 2001 ho una fantastica Daytona del 99.. ci ho girato fino al 2013, poi per svariati motivi l'ho fermata per adoperare una fantastica Shiver che ho poi rivenduto nel 2019..per altri svariati motivi..
Ora vorrei rimettere in strada la Daytona..ma farla naked, per stare piu comodo di postura. Mi son gia fatto un idea.. ho acquistato la piastra superiore con riser di una Speed.. dello stesso anno. Per il manubrio pensavo ad un SRT.. ma ho bisogno del Forum e delle vostre esperienze per venire a capo di questo mio progetto!!
Ad esempio cablaggi interruttori a manubrio..esistono delle prolunghe?
Cruscotto.. vorrei metterne uno piu minimal, conoscete qualche after market adattabile al cablaggio originale e al rinvio del contakilometri originale, cioe meccanico? ..a questo riguardo, puo darsi che la Sprint RS o la Speed del 2000..abbiano il riinvio alla ruota ma digitale?
Aiutatemi..voglio ritornare Tricilendar!!
Grazie!
Ora vorrei rimettere in strada la Daytona..ma farla naked, per stare piu comodo di postura. Mi son gia fatto un idea.. ho acquistato la piastra superiore con riser di una Speed.. dello stesso anno. Per il manubrio pensavo ad un SRT.. ma ho bisogno del Forum e delle vostre esperienze per venire a capo di questo mio progetto!!
Ad esempio cablaggi interruttori a manubrio..esistono delle prolunghe?
Cruscotto.. vorrei metterne uno piu minimal, conoscete qualche after market adattabile al cablaggio originale e al rinvio del contakilometri originale, cioe meccanico? ..a questo riguardo, puo darsi che la Sprint RS o la Speed del 2000..abbiano il riinvio alla ruota ma digitale?
Aiutatemi..voglio ritornare Tricilendar!!
Grazie!