englishman
29/06/2023, 20:03
Salve a tutti,
ho una Legend TT 900 del 2000, acquistata usata nel 2004. Il dilemma riguarda se tenere la moto o cambiarla, e più precisamente a cosa si va incontro in termini di classificazione delle emissioni. Eventualmente prenderei una Thruxton, che però è Euro 3, e che da Ottobre 2024 non potrà più circolare a Roma. La mia, avendo superato i 20 anni di età, potrebbe invece circolare come mezzo storico.
Tendenzialmente sarei per tenerla, ma vorrei cambiare alcune cose: il colore, Imperial Green, pur bellissimo, dopo vent’anni mi ha stancato e vorrei passare al nero, o magari antracite metallizzato. Poi ci sarebbe la sella, che vorrei cambiare tenendo l’originale. Mi piacerebbe una monoposto con codino, dato che la uso prevalentemente da solo, ma ho visto che per questa moto è praticamente impossibile trovare qualsiasi cosa. Si tratta ovviamente di una moto fuori produzione da molti anni, ma ho l’impressione che la Legend sia stata (a torto) anche poco amata: pochi anni in produzione, relativamente pochi esemplari venduti, almeno in Italia. Anche qui sul forum siamo in pochi.
La domanda, oltre al vostro parere circa la vendita, sarebbe: esistono selle di quel tipo facilmente sostituibili? Volendo evitare la riverniciatura e preservare la vernice originale, si potrebbe pensare al wrapping? In questo caso c’è qualcuno che ha provato il fai-da-te, o è sconsigliato? Ho visto che i costi in giro (almeno a Roma) sono superiori a quelli di una riverniciatura.
Grazie a tutti,
englishman
ho una Legend TT 900 del 2000, acquistata usata nel 2004. Il dilemma riguarda se tenere la moto o cambiarla, e più precisamente a cosa si va incontro in termini di classificazione delle emissioni. Eventualmente prenderei una Thruxton, che però è Euro 3, e che da Ottobre 2024 non potrà più circolare a Roma. La mia, avendo superato i 20 anni di età, potrebbe invece circolare come mezzo storico.
Tendenzialmente sarei per tenerla, ma vorrei cambiare alcune cose: il colore, Imperial Green, pur bellissimo, dopo vent’anni mi ha stancato e vorrei passare al nero, o magari antracite metallizzato. Poi ci sarebbe la sella, che vorrei cambiare tenendo l’originale. Mi piacerebbe una monoposto con codino, dato che la uso prevalentemente da solo, ma ho visto che per questa moto è praticamente impossibile trovare qualsiasi cosa. Si tratta ovviamente di una moto fuori produzione da molti anni, ma ho l’impressione che la Legend sia stata (a torto) anche poco amata: pochi anni in produzione, relativamente pochi esemplari venduti, almeno in Italia. Anche qui sul forum siamo in pochi.
La domanda, oltre al vostro parere circa la vendita, sarebbe: esistono selle di quel tipo facilmente sostituibili? Volendo evitare la riverniciatura e preservare la vernice originale, si potrebbe pensare al wrapping? In questo caso c’è qualcuno che ha provato il fai-da-te, o è sconsigliato? Ho visto che i costi in giro (almeno a Roma) sono superiori a quelli di una riverniciatura.
Grazie a tutti,
englishman