Visualizza Versione Completa : Bonneville batteria morente
Ma è possibile che ogni due anni o poco più la batteria cominci a dare segni di cedimento e sia costretto a cambiarla?
Stamattina il sinistro clack e avviamento fallito. Carica di pochi minuti ed è partita,
Adesso vedremo se ripartirà finito il turno di lavoro.
Ho provato ad usare batterie blasonate ed è la stessa musica, infatti da tempo uso batterie economiche e la durata è sempre di due anni o poco più.
Stavolta vorrei provare una yuasa, ma non nutro grandi speranze.
Commenti e consigli?
headless
17/08/2023, 10:25
io mi ero trovato bene con la motobatt
io mi ero trovato bene con la motobatt
Era così bella col suo colore giallo!...Purtroppo dopo due anni è mancata. Giace in uno scaffale del mio garage in attesa che sconfitta la mia pigrizia mi decida a smaltirla.
headless
17/08/2023, 10:33
non è che hai qualche problema con il regolatore che ti fa fuori la batteria?
No no. Funziona . Probabilmente è l'inattività invernale e la mancanza di corrente elettrico nel garage che non mi permette di usare un mantenitore di carica.
headless
17/08/2023, 11:04
se la lasci ferma tanto senza mantenitore probabilmente è quello il problema
bipitiesse
17/08/2023, 11:36
No no. Funziona . Probabilmente è l'inattività invernale e la mancanza di corrente elettrico nel garage che non mi permette di usare un mantenitore di carica.
Ciao Mic, se non usi la moto durante l' inverno e nel garage non hai corrente, ti consiglio di smontare la batteria e portartela a casa collegandola ad un mantenitore. In questo modo la batteria dovrebbe durare almeno 4 o 5 anni.
Una delle cose che "ammazzano" la batteria è la scarsa carica per un tempo prolungato.
Ciao Mic, se non usi la moto durante l' inverno e nel garage non hai corrente, ti consiglio di smontare la batteria e portartela a casa collegandola ad un mantenitore. In questo modo la batteria dovrebbe durare almeno 4 o 5 anni.
Una delle cose che "ammazzano" la batteria è la scarsa carica per un tempo prolungato.
Hai ragione, vediamo di farlo. Ho messo un interruttore che la stacca completamente ma ovviamente la situazione migliore sarebbe di smontarla.
E' che poi l'idea di rimontarla e poi rismontarla per fare un breve giretto invernale mi scoraggia e mi fa desistere dal prendere la moto. Anche perchè il garage in cui tengo la moto non è sotto casa.
E qui invece spesso in inverno c'è un cielo terso e una temperatura gradevole che invoglia a prendere di getto la moto e farsi un giro.
È un bel dilemma. Ipotesi bizzarra.
Se provassi a portare in garage ogni settimana un booster che ti ricarica la batteria? Lo lasci qualche giorno e poi vai a riprendertelo per vedere il risultato e poi ricaricarlo. Credo che un paio di volte al mese possa bastare. Tu che ti intendi di elettricità puoi calcolare se è fattibile.
È un bel dilemma. Ipotesi bizzarra.
Se provassi a portare in garage ogni settimana un booster che ti ricarica la batteria? Lo lasci qualche giorno e poi vai a riprendertelo per vedere il risultato e poi ricaricarlo. Credo che un paio di volte al mese possa bastare. Tu che ti intendi di elettricità puoi calcolare se è fattibile.Ci avevo pensato. Ma non esistono booster che ricaricano la batteria. Mi ero informato. Il booster ( letteralmente fautore) serve solo a dare lo spunto per l'avviamento
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Pensavo che esistesse una cosa simile a quei power bank che caricano i cellulari. [emoji57]
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No, come ha detto Mic i cosiddetti booster servono solo per riavviare.
Come powerbank, in teoria, si potrebbe utilizzare una grossa batteria da turbodiesel appena ricaricata, e poi collegata immediatamente in parallelo alla batteria della moto.
Dura sicuramente tutto l’inverno senza problemi.
Il guaio è doverla muovere per ricaricarla…..
Nel mio terzo garage non c’era la corrente, ma non posso farne a meno, tra auto e moto, e ho stipulato un contratto basico (il meno costoso) di energia elettrica.
Ho utilizzato le canaline degli altri garage per portare la tensione nel mio (con cavi a norma, lavorando ahumma ahumma), e l’azienda elettrica ha dovuto solo installare il contatore e collegare i tre cavi già belli che predisposti (con fascette e capicorda numerati).
Un lavoro a regola d’arte, preciso identico a quello di un impiantista certificato, ma completamente gratis (avevo anche i cavi e i morsetti).
Con un po’ di pazienza (e tempo) si può fare.
:biggrin3:
Ciao a tutti,
anch'io ho lo stesso problema nel mio nuovo garage. Prima avevo un garage singolo con presente una presa di corrente a cui collegavo il manutentore e non ho mai avuto problemi. Io ho collegato la batteria con un attacco rapido e tenevo in carica anche d'estate nei periodi che non usavo molto la moto.
Ora ho cambiato casa ed ho un posto auto in una autorimessa quindi non ho più la possibilità di usare il mantenitore. Tempo fa avevo visto questo:
https://www.amazon.it/CTEK-Caricatore-Caricabatterie-Intelligente-Alternativa/dp/B08WNCYNTH/ref=asc_df_B08WNCYNTH/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=501064933401&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=7496031239551674865&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008961&hvtargid=pla-1379726321712&th=1
https://www.ctek.com/it/caricabatterie-12-v-24-v/cs-free
ma non ho ancora approfondito se è l'apparecchio giusto.
Ma è possibile che ogni due anni o poco più la batteria cominci a dare segni di cedimento e sia costretto a cambiarla?
Stamattina il sinistro clack e avviamento fallito. Carica di pochi minuti ed è partita,
Adesso vedremo se ripartirà finito il turno di lavoro.
Ho provato ad usare batterie blasonate ed è la stessa musica, infatti da tempo uso batterie economiche e la durata è sempre di due anni o poco più.
Stavolta vorrei provare una yuasa, ma non nutro grandi speranze.
Commenti e consigli?
e' proprio cosi' purtroppo ...la mia dopo due anni e' da cambiare. E metto la YUASA eh...non quelle da centro commerciale.
invece ho amici con batterie che durano sette anni (ma non hanno la bonneville)...mah...
Intanto ho ordinato un piccolo voltmetro digitale da incollare sul quadro strumenti. Capisco che avendo tutta strumentazione analogica sarà un pugno in un occhio, ma io me ne fotto. Voglio tenere sotto controllo lo stato della batteria e la sua carica in marcia. Poi vedremo.
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carmelo23
23/08/2023, 08:56
e' proprio cosi' purtroppo ...la mia dopo due anni e' da cambiare. E metto la YUASA eh...non quelle da centro commerciale.
invece ho amici con batterie che durano sette anni (ma non hanno la bonneville)...mah...
Se le ns Bonnie avessero avuto 4 cilindri,la batteria sarebbe durata il triplo. Troppo spunto per azionare 2 cilindri ben compressi.e di conseguenza la batteria deve essere sempre ben carica e il regolatore di tensione ben calibrato.Attualmente per recuperare l'energia spesa per la messa in moto occorrono 50 km,figuriamoci quanti per caricarla a dovere.Per fortuna ci sono i manutentori di carica,altrimenti le avrei dato una pedata nel culo alla mia amata moto.
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