Info da possessori 675 pedale cambio

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Gentilmente, qualche anima pia che possiede una 675 2006-2012 (ma penso anche quella successiva perchè non dovrebbe essere cambiato il carter motore) sarebbe così gentile da misurare la distanza delle viti del carter motore lato cambio indicate in foto? Vorrei comprare il pedale del cambio che vedete in foto ma ho una 765R 2023 e dovrei accertarmi che la staffa che lo sostiene sia compatibile con la mia moto.
Grazie

282155


Il pezzo è questo

282156

https://it.aliexpress.com/item/1005005889295648.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.11.6caed759EPL8CG&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%2075%2C29%21%E2%82%AC%2060%2C22%21%21%21%21%21%40211b61ae16971238618857149ed6fc%2112000034718101137%21sh%21IT%21139771332

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Annullo la richiesta, stranamente il cinese mi ha risposto in maniera esauriente. Anche se non pubblicato ha lo stesso pezzo per la 765 (71 euro spedito) e mi ha creato l'inserzione apposita e l'ho comprato. Vedremo come va.... con questa soluzione l'asta non passa più attraverso il telaio e permette sia l'utilizzo degli arretratori (che ho già e che mi hanno costretto ad alcuni aggiustamenti con piastrine per regolare l'asta) e di rovesciare, se uno lo vuole, il cambio, infine, secondo me, dovrebbe anche lavorare meglio il leveraggio in verticale (ma forse è solo una mia idea senza senso)

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[davideblues]

occhio che con l'asta del cambio esterna al telaio, sforzi molto l'aberino millerighe che entra dentro al cambio.
Con il tempo tende a piegarsi leggermente e faticano a entrare certe marce.
Molti di noi sul daytona con il cambio rovesciato hanno montato un rinforzo proprio dell'alberino. L'avevamo preso da sato racing, era l'unico all'epoca che lo produceva.
Lo trovi con il nome di shift spindle holder.

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occhio che con l'asta del cambio esterna al telaio, sforzi molto l'aberino millerighe che entra dentro al cambio.
Con il tempo tende a piegarsi leggermente e faticano a entrare certe marce.
Molti di noi sul daytona con il cambio rovesciato hanno montato un rinforzo proprio dell'alberino. L'avevamo preso da sato racing, era l'unico all'epoca che lo produceva.
Lo trovi con il nome di shift spindle holder.

Grazie del suggerimento. Lo avevo visto a due lire anche su Aliexpress...

[davideblues]

mi pare che lato cambio il blocco della daytona 675 2013 sia identico a quello del 765. Prova a scrivere a quelli di sato, sono disponibili solitamente

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mi pare che lato cambio il blocco della daytona 675 2013 sia identico a quello del 765. Prova a scrivere a quelli di sato, sono disponibili solitamente

Verificato banalmente su Aliexpress e sono uguali sia per 675 che 765 :oook:

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occhio che con l'asta del cambio esterna al telaio, sforzi molto l'aberino millerighe che entra dentro al cambio.
Con il tempo tende a piegarsi leggermente e faticano a entrare certe marce.
Molti di noi sul daytona con il cambio rovesciato hanno montato un rinforzo proprio dell'alberino. L'avevamo preso da sato racing, era l'unico all'epoca che lo produceva.
Lo trovi con il nome di shift spindle holder.

Ordinato, 11 eurini su Aliexpress. Grazie di nuovo per il prezioso suggerimento!