Guarnizioni coperchio motore

[bessol]

Buongiorno a tutti , dopo aver fatto il controllo del gioco valvole alla mia Tiger 1050 del 2017 mi accingo a rimontare il coperchio.
Ho acquistato tutte le relative guarnizioni perche' le vecchie mi sembravano un po' secche.


282516
Quella che vedete in foto è la guarnizione che va' sotto ognuna delle sei viti di fissaggio del coperchio medesimo.
A rigor di logica il lato con la rondella di rame dovrebbe essere quello che sta sotto (non si sta mai abbastanza attenti quando si smonta...) giusto?


Essendo questa la prima volta che ho eseguito questo tipo di lavoro mi sono letto qualche tutorial disponibile sull'argomento qui sul forum e anche video su youtube ma , se non sono distratto , non avevo mai sentito parlare del fatto che si dovesse mettere la pasta siliconica Threebond 1215 anche sulla guarnizione nuova che corre tutt'intorno al coperchio(mi sembrava di aver capito che fosse indispensabile solo nel caso di riutilizzo della vecchia), sul manuale d'officina c'è scritto che va sempre messa.
Chi di voi ha fatto il lavoro come si è comportato?
Buon 2024 a tutti!

[Dennis]

Ciao,
il lato metallico delle tenute va sotto la testa della vite, la parte gommata è quindi a contatto col coperchio.
Le tenute vanno unte con un velo d'olio da ambo i lati, mentre le viti devono essere asciutte; soffia con aria compressa i fori filettati per rimuovere l'eventuale olio accumulatosi.
I manuali delle 2016 specificano 14 Nm di serraggio, ma ti consiglio di fermarti a 12 Nm.

La guarnizione siliconica (per questo lavoro va benissimo la comune "Arexons nera" che vendono tutti) deve essere applicata solo sugli spigoli delle mezze lune nella guarnizione.

282522

Personalmente, preferisco applicarla sulla testata invece che sulla guarnizione, coprendo tutti i semicerchi ed un cm da ambo i lati degli stessi.
Ne serve veramente poca, un cordoncino da un paio di mm di diametro al massimo.

[bessol]

Grazie mille Denis , confermi la tua ormai proverbiale competenza tecnica :oook:
Peccato che ormai abbia gia' comprato online sto famigerato Threebond 1215 (e che tra l'altro costa un botto) , ad averlo saputo che bastava l'Arexons......
Ottima la dritta di mettere la pasta sigillante direttamente sulla testata, in effetti mettendola sulla guarnizione del coperchio si rischia di "spalmarla" involontariamente mentre lo si colloca in posizione di fissaggio

[Toki トキ]

per curiosità quanti km ha la moto e che tolleranze hai riscontrato?

bel lavoro auguri anche a te

[bessol]

per curiosità quanti km ha la moto e che tolleranze hai riscontrato?

bel lavoro auguri anche a te

Ho percorso 32.000 km in quasi 7 anni e ho trovato tutto in perfetta tolleranza (ne ero praticamente certo).
Ho deciso di anticipare di qualche migliaio di chilometri il lavoro visto che avevo in opera la pulizia dei corpi farfallati e quindi gran parte dello smontaggio era gia' compiuto.