Pulizia iniettori (additivi STP etc.)?

[XFer]

Ciao,
qualcuno ha esperienza con i vari additivi per la pulizia degli iniettori?

Quando esisteva la V-Power ci facevo un pieno ogni 4-5 e mi sentivo a posto con la coscienza :laugh2: , ora sto valutando se provare uno di questi prodotti.

[Nemis]

imho il motore deve bruciare benzina buona, non troppi addittivi :dubbio:
(anche io nel 2002 la vpower a 1,3eurolitro :cry:)

[XFer]

Purtroppo la VPower non esiste più, Shell se n'è andata. :sad:

Sull'auto (turbo benzina) mi hanno consigliato l'STP da aggiungere al pieno ogni 3-4000 km, ma dirti se serva o no, boh!
Però ora con la moto sto a 25'000 e se non fa male ci proverei.

[_sabba_]

La V-Power si “sentiva” nel motore, costava ma aveva un suo perché!
Personalmente uso l’STP (trattamento completo Diesel) nella Mazda CX-3 1.5D di mia moglie, con una frequenza di 2000-3000km (2/3 pieni), anche su consiglio della stessa assistenza Mazda.
Devo dire che il motore gira molto più regolare da quando faccio così.
Sulla Tiger 900 uso la IP Optimo, mentre sul Gilera la Rel 100 ottani.
Sul mio merdotombino (Mokka GS-Line 1.2 turbobenzina da 136cv) uso la Rel 95, ma ogni tanto uso la IP Optimo, che è davvero un buon compromesso.

:oook:

[XFer]

sul Gilera la Rel 100 ottani

Scusa l'ignoranza, cos'è la Rel? Un marchio di carburanti delle vostre zone?
Io sono orfano della V-Power, purtroppo la IP Optimo mi pare una benzina normalissima, o almeno non sento la differenza che notavo con la V-Power.

[_sabba_]

REL è un marchio che è diffuso dalle mie parti, e che si differenzia dalle altre benzine “bianche” per offrire carburanti di qualità.
Non è recente, è sul mercato dal 1937, e viene gestito dalla ditta Rag. Elio Laghi.
Posso garantirti che è equivalente a AGIP e altre marche conosciute.

:oook:

[XFer]

Bene, allora prima o poi passerò a trovarti e ne approfitterò per un pieno o due :oook: