Bonnie e le sue declinazioni...

[Tsunami]

Da neofita faccio un po' difficoltà a districarmi tra le varie declinazioni della Bonneville...

Ad esempio che differenza c'è tra la Bonnie classica, la SE o la Newchurch?

E tra Bonneville e Street twin?

Chi è indicata per cosa?

[mic56]

Allora.
Le prime bonneville dell'era moderna erano di cilindrata 790, raffreddate ad aria e alimentate da carburatori.
Sono abbastanza dificili da trovare, hanno un serbatoio più piccolo perchè non dovevano ospitare la pompa della benzina, ma la forma è uguale.
Poi venne la generazione successiva,con l'aumento della cilindrata ad 865 e l'iniezione elettronica con iniettori nascosti dentro dei finti carburatori. Hanno un serbatoio più grande ma di medesima forma .
Di questa generazione esite la bonneville SE che si richiama alle moto degli anni 70, per cui ha le ruote in lega, è un pò più bassa e ha gli scarichi a tromboncino, tipici di quegli anni.
Poi c'è la t 100 che è la classica che si ispira a moto degli anni 60 con ruote a raggi, ruota anteriore più grande e scarichi a bottiglia.
Accanto a questa ce la black, con predominanza di nero opaco.
A fianco a quete versioni ci sono la scrambler, con vocazione di enduro e thruxton con vocazione sportiva.
Ogni tanto sono state prodotte versioni speciali che differivano per particolari colorazioni o dotazioni ( la newchurch è una di queste).
Nel duemila11 o giù di lì c'e stata una nuova generazione di bonneville, la cui differenzaa fondamentale è l'aumento della cilindrata ma soprattutto il raffreddamento a liquido.
Così c'è la street twin che ha preso il posto della SE e la bonneville t 100 che ha preso il posto della vecchia t 100, ma raffreddata a liquido e la t 120 che è 1200 di cilindrata, sempre raffreddata a liquido con doppio disco anteriore e diverse altre modifiche più o meno vistose.
Ci sono sempre le versioni scrambler e le corsaiole con denominazioni diverse.
Spero nella sintesi di avere dato un'idea.

[XFer]

Aggiungo che le versioni raffreddate a liquido delle varie Bonneville sono arrivate a fine 2015 (Model Year 2016).

[Tsunami]

Grazie, direi che siete stati esaurienti 😬

[Angelik57]

Allora.
Le prime bonneville dell'era moderna erano di cilindrata 790, raffreddate ad aria e alimentate da carburatori.
Sono abbastanza dificili da trovare, hanno un serbatoio più piccolo perchè non dovevano ospitare la pompa della benzina, ma la forma è uguale.
Poi venne la generazione successiva,con l'aumento della cilindrata ad 865 e l'iniezione elettronica con iniettori nascosti dentro dei finti carburatori. Hanno un serbatoio più grande ma di medesima forma .
Di questa generazione esite la bonneville SE che si richiama alle moto degli anni 70, per cui ha le ruote in lega, è un pò più bassa e ha gli scarichi a tromboncino, tipici di quegli anni.
Poi c'è la t 100 che è la classica che si ispira a moto degli anni 60 con ruote a raggi, ruota anteriore più grande e scarichi a bottiglia.
Accanto a questa ce la black, con predominanza di nero opaco.
A fianco a quete versioni ci sono la scrambler, con vocazione di enduro e thruxton con vocazione sportiva.
Ogni tanto sono state prodotte versioni speciali che differivano per particolari colorazioni o dotazioni ( la newchurch è una di queste).
Nel duemila11 o giù di lì c'e stata una nuova generazione di bonneville, la cui differenzaa fondamentale è l'aumento della cilindrata ma soprattutto il raffreddamento a liquido.
Così c'è la street twin che ha preso il posto della SE e la bonneville t 100 che ha preso il posto della vecchia t 100, ma raffreddata a liquido e la t 120 che è 1200 di cilindrata, sempre raffreddata a liquido con doppio disco anteriore e diverse altre modifiche più o meno vistose.
Ci sono sempre le versioni scrambler e le corsaiole con denominazioni diverse.
Spero nella sintesi di avere dato un'idea.
Ciao Mic, piccola precisazione, ci sono anche le 865 a carburatori. :oook::icon_moto:

[mic56]

Si. La tua. Ma nella sintesi ho preferito omettere le transizioni.

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[brezeer]

TSUNAMI ALLA FINE HAI SCELTO COSA COMPRARE?

[Tsunami]

Non ancora....
Ma questa settimana vado a vedere un paio di street twin del 2017/18 e la RE Shotgun.

Per lavoro son in UK tutta settimana e quindi i miei piani si sono rallentati...
E devo dire che più ti addentri nella cosa più rischi di confonderti 😅

[brezeer]

Più UNO CI PENSA Più ASPETTA NEL FARE LA COSA
PRENDI QUELLA CHE TI PIACE DI Più
NON PENSARCI TROPPO ;)