MAPPA TUNECU + SCARICO LeoVince SBK TIGER 800XC Abs 2012

[Br-1]

Buongiorno a tutti, dopo aver ricercato a dovere le informazioni che mi servono, mi sono visto costretto a pubblicare una nuova discussione.
Le mie domande ricadono principalmente sull’utilizzo di Tunecu:
1 - Le mappe per la moto in oggetto si trovano direttamente sull’App/Programma oppure vanno scaricati da siti “Ad Hoc” e successivamente caricate su Tunecu?;
2 - E’ possibile rimuovere l’icona tagliando dal display?;
3 - La moto monta uno scarico LeoVince SBK, serve una mappa apposta per questo scarico oppure è possibile utilizzare quelle per lo scarico originale?
4 - Quali funzioni possono risultare utili ai fini di un tagliando/manutenzione della moto? Ad es. ripristino TPS, spurgo olio ABS,ecc;
5 - Come riconosco le mappe in base al codice? Esiste una legenda? Qual è la più aggiornata?;

Grazie in anticipo, purtroppo le informazioni che ho trovato sono frammentate e non specifiche per il modello di moto, e prima di buttarmi nell’acquistare Tunecu e cavo OBD vorrei capire se ne vale la pena.

[FICHI]

3 - La moto monta uno scarico LeoVince SBK, serve una mappa apposta per questo scarico oppure è possibile utilizzare quelle per lo scarico originale?

L'hai comprata usata la moto?

[_sabba_]

1) le mappe si scaricano solitamente dal sito TuneECU, ma non escludo che tu possa trovarne altre in siti che parlano della tua moto
2) si
3) sulle moto pre EURO4 si scarica la mappa specifica, a meno che il produttore delle scarico dichiari che non serve (non sono tutti uguali)
4) TuneEcu prevede numerose procedure di regolazione, reset, verifiche, check, tutte molto utili ai fini del tagliando o per la manutenzione generale
5) le mappe hanno anche un numero di revisione (rev.), e sul sito TuneECU solitamente è scaricabile la versione più aggiornata.

Nota.
Io penso che le notizie su TuneECU, come le definisci tu, siano “frammentate” proprio perché non specifiche ad un unico modello di moto, ma le procedure descritte in genere sono valide per la maggioranza dei mezzi.
Nel 2024 io acquisterei una chiavetta Bluetooth, non un cavo, perché le ultime versioni di TuneECU (piattaforma Android) funzionano solo tramite connessione BT.
Sul sito TuneECU puoi trovare la lista delle mappe relativamente ad ogni modello di moto supportata, e con il seriale del telaio della tua moto potrai decidere se acquistare il cavo o la chiavetta.
Se acquisti il cavo dovrai procurarti il software Windows, che non è più scaricabile dal sito.
Qualche utente buonanima del TCP lo ha ancora, e sono sicuro che non si tirerà indietro nel condividerlo, ma allo stato attuale passerei direttamente a TuneECU Android.

:oook:

[Br-1]

L'hai comprata usata la moto?
Si


1) le mappe si scaricano solitamente dal sito TuneECU, ma non escludo che tu possa trovarne altre in siti che parlano della tua moto
2) si
3) sulle moto pre EURO4 si scarica la mappa specifica, a meno che il produttore delle scarico dichiari che non serve (non sono tutti uguali)
4) TuneEcu prevede numerose procedure di regolazione, reset, verifiche, check, tutte molto utili ai fini del tagliando o per la manutenzione generale
5) le mappe hanno anche un numero di revisione (rev.), e sul sito TuneECU solitamente è scaricabile la versione più aggiornata.

Nota.
Io penso che le notizie su TuneECU, come le definisci tu, siano “frammentate” proprio perché non specifiche ad un unico modello di moto, ma le procedure descritte in genere sono valide per la maggioranza dei mezzi.
Nel 2024 io acquisterei una chiavetta Bluetooth, non un cavo, perché le ultime versioni di TuneECU (piattaforma Android) funzionano solo tramite connessione BT.
Sul sito TuneECU puoi trovare la lista delle mappe relativamente ad ogni modello di moto supportata, e con il seriale del telaio della tua moto potrai decidere se acquistare il cavo o la chiavetta.
Se acquisti il cavo dovrai procurarti il software Windows, che non è più scaricabile dal sito.
Qualche utente buonanima del TCP lo ha ancora, e sono sicuro che non si tirerà indietro nel condividerlo, ma allo stato attuale passerei direttamente a TuneECU Android.

:oook:

Grazie per le info, se non ho capito male le mappe per i diversi scarichi dipendono dalla presenza o meno dell’omologazione, in quelli omologati in teoria basterebbe seguire le mappe originali

[FICHI]

Si


Quindi.....non sai se il precedente propritario ha installato la mappatura (utile ma , ma certo non indispensabile) dopo avere montato il terminale.
Giusto?

[Br-1]

Quindi.....non sai se il precedente propritario ha installato la mappatura (utile ma , ma certo non indispensabile) dopo avere montato il terminale.
Giusto?
Esattamente, all’epoca ignoravo il funzionamento delle mappe, e non avendo la concessionaria Triumph vicino a casa, non ho mai avuto modo di connetterla all diagnostica. Per questi motivi sto cercando una soluzione Fai-da-Te con Tunecu. Almeno da capire se va aggiornata o sostituita la mappa.

[FICHI]

Ok , quindi se è per curiosità....ci mancherebbe altro.

Ma comunque, come ho scritto e te l'ho scritto per esperienza , la mappatura per il semplice slip-on è utile , ma assolutamente , non indispensabile.

Quindi , io almeno , ci dedicherei poco tempo e poche risorse (anche economiche) in sistemi vari per verificare ed , eventualmente , fare l'up grade ; ma mi godrei la moto tranquillamente, poi al limite, alla "prima occasione" (es. tagliando o tagliandone) nella quale la porterei in conce...verificherei e (se è il caso) aggiornerei.

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[Marco010]

Quoto assolutamente!!!
Su moto diverse, con la sostituzione del terminale, ho provato entrambe le soluzioni e le moto sono sempre andate benissimo. La rimappatura è un passo obbligato se gli interventi sono un po' più invasivi!!! Filtro sportivo, impianto di scarico completo, decatalizzazione; in questo caso lascerei così com'é, al massimo i soliti 12-13 minuti al minimo di autoapprendimento della centralina!!