Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 Da Multistrada 1260 S a... Street Triple R o RS?
Motorale
28/04/2024, 21:42
Buongiorno, dopo anni con Street 675 (primo modello fari tondi) e qualche anno in pausa di riflessione :biggrin3: ho avuto una piccola parentesi con una Ducati Multistrada 1260 S. Moto fenomenale, ma guidandola ho scoperto la mia poca attitudine ai viaggi in moto, specialmente in coppia (la mia lei preferisce di gran lunga l'auto... o stare a casa).
Detto questo, in un 1 anno di multi, l'ho sempre usata per sparate di max 300km sui passi con il coltello tra i denti, assieme ad una comitiva dotata delle più varie supernaked. Ho quindi capito che per l'utilizzo che ne facevo, non era proprio la moto giusta (pur prestandosi benissimo a questo utilizzo!) in quanto davvero sprecata.
Venduta, ora la scelta ricade su una Street Triple 765 m.y. 2023.
In realtà il mio sogno sarebbe una Tuono v4 1100, ma se ne trovano poche, davvero poche, quelle poche con km troppo alti, e la scarsa rete di officine in grado di far manutenzione a questi mezzi così delicati mi ha fatto propendere ad abbandonare l'idea di averne una e abbracciare l'idea di tornare alla Street Triple, che tanto mi aveva fatto divertire anni fa.
Le opzioni di usato che ho trovato sono 2:
Street Triple R m.y.2023: nella mia stessa città, già visionata, perfetta, 3000km poco meno, puntale, monoposto, cupolino, paracarter. 9.5k, sperando di portarla via a 9k.
Street Triple RS m.y. 2023: a circa 2h da me, anche questa sui 3000km. Paracarter e paramotore. 10.8k sperando di scendere a 10.5k
Che faccio?
In questo periodo ho davvero difficoltà ad andare a vedere la RS visti i mille impegni (nuova fagottina arrivata a casa :laugh2:) ma non vorrei pentirmi prendendo la R solo perchè più economica e vicino casa.
Pista per ora non ne faccio. Un domani chissà, forse una puntatina posso pensarci.
La RS dicono abbia un display illeggibile. Il display della R invece è orrendo.
Esteticamente la RS vince 10 a 0, ma la R che ho trovato monta tutti gli optional estetici della RS (quasi).
Mi date una mano prima che me le lascio sfuggire entrambe?
Speedale78
29/04/2024, 07:33
Io andrei sicuramente a vedere l'RS e se messa in buone condizioni propenderei per quest'ultima (soprattutto per una questione di pista in un futuro).
E poi se la volessi vendere dovrebbe avere più mercato.
Inviato usando "Lo Sforzo"
Se il budget non è un problema RS senza dubbio, contenuti decisamente superiori e aumento di prezzo ampiamente giustificato. Senza contare la rivendibilità futura.
Lamps
P.S. riguardo il cruscotto è vero, nella RS il contagiri è quasi illeggibile, ma quello della R è roba da scooter cinese...
Una sana via di mezzo no, eh….
:cry:
Esteticamente la RS vince 10 a 0
ma come ?! io con la R 2023 bianca +puntale + cupolino basso + sellino monoposto :cry:
comunque dalle prime righe del testo secondo me la differenza in freni e sospensioni della RS per te ci stà.
soprattutto se la RS è gialla :oook:
buongiorno, come primo consiglio, se puoi, provale e già li ti fai una idea di quello che cerchi.
La R è un naked un po' "tutto fare" va bene sia per le uscite del fine settimana che per l'uso quotidiano casa lavoro. E' ben equipaggiata, per quello che costa ha tutto quello che serve, a livello di assetto è più "morbida" confortevole, non per questo non è divertente. La Rs è ovviamente meglio equipaggiata in fatto di sospensioni, elettronica, motore (più cv) più rigida assetto da vera naked sportiva. Per quanto riguarda il cruscotto, sembra un paradosso, quello della R a colpo d'occhio è più bruttino ma più semplice e fruibile. Quello della rs ovviamente è più "fico" è pieno zeppo di informazioni ma meno fruibile le varie indicazioni sono troppo piccole a volte si ha difficoltà a leggerle, andrebbe migliorarato. Però è anche vero che quando si guida, perlomeno per me, il cruscotto lo guardo molto poco giusto per vedere la velocità e il carburante. Comunque l'essenziale come come spie e allarmi vari è ben visibile. a te la scelta.
Che la R consuma di meno ce lo vogliamo mettere ? :biggrin3:
Felice proprietario di una R a cui ad oggi su strada non ho ancora trovato il limite (e di solito nei giri sono molti di più quelli che sorpasso di quelli che mi sorpassano).
PS: consuma meno, ma quando tiri beve comunque come un drugster !! :w00t:
Solo io adoro il contagiri analogico della R?
Lo cambierei solo con un LCD che simuli un analogico...
Solo io adoro il contagiri analogico della R?
Lo cambierei solo con un LCD che simuli un analogico...
Figurati, accoppiato con le luci blu che si accendono in progressione sopra i 9000 giri è una libidine.
Se poi aggiungiamo un TFT legibilissimo in ogni condizione di luce e con tutte le informazioni che servono il menù è completo (ad esclusione delle mappe, per le quali ci vuole la vista buona:laugh2:).
Basta pensare che quel LCD orribile lo avevano già montato sulla 2017 e poi subito tolto per tornare all'analogico fino alla 2022.
Ciao ! Quoto quanto sopra.
Se non fai uso pista ls RS nn serve ti direi. È un po'..oltre.
La R su strada è molto fruibile.
A me il display piace molto,se penso che la R ha il display della trident... però x la pista è poco fruibile ( parlo della rs, x il contagiri..ma col tempo ti abitui ad ascoltarlo il motore quindi ok..)
Poi essendo usato, bisogna solo capire come son state rodate.
Ricordati di cambiare le gomme se fai uso stradale. Le supercorsa sono piu pistaiole e durano meno ;)
Una RS poi ti implica col tempo la voglia di andare in pista spesso..ed in pista ci si va o con carrello o con furgone;)..poi inizi a pensare allo stabilizzatore cambio, a quello dello sterzo.. alla trasmissione in ergal da 520... insomma non ne esci piu :)
Facci sapere su cosa andrài :)
Ciao!
Inviato dal mio SM-G991B utilizzando Tapatalk
Nulla vieta di andare in pista con moto originale (la dotazione della RS è già ben difficile da portare al limite) e raggiungendo la pista direttamente in moto... sempre fatto così, sempre divertito un mondo quelle 1/2 vole all'anno che vado.
Se poi diventa passione vera c'è sempre tempo per gli upgrade tecnici e organizzativi.
Lamps
Che faccio?
Beh, la RS ha un miglior rapporto qualità/prezzo, sia da nuova che da usata, e una migliore rivendibilità.
Quindi personalmente andrei sulla RS.
Concordo, se il prezzo non è un problema non vedo perché prendere la R
Lamps
Una sana via di mezzo no, eh….
:cry:
scusa Sabba ma che che intendi per via di mezzo tra le due Street RS e R ? una R con ciclistica personalizzata e freni sistemati ?
No, parlavo delle strumentazioni, una vecchia di vent’anni ma leggibile, l’altra modernissima ma illeggibile.
:biggrin3:
Ma, dico, ci voleva la fantascienza per replicare su display un contagiri analogico come fa il 99% delle moto attuali?
Così accontenti tutti.
Lo fa Tuneecu che è una app fatta da un pincopallo.
Discorso fatto mille volte... sarebbe bastato tenere il cruscotto interamente digitale della prima serie 765 del 2017 che rasentava la perfezione
Lamps
Motorale
27/06/2024, 07:01
Alla fine ho scelto :laugh2: e tra R e RS mi sono portato a casa una... Tuono v4 2021 :fisch:
Una super occasione che non potevo non cogliere.
Grazie a tutti!
Fatto benissimo !!!!!
Lamps
papashvili
16/07/2024, 09:07
Solo io adoro il contagiri analogico della R?
Lo cambierei solo con un LCD che simuli un analogico...
Anche a me piace un sacco
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Un display digitale fatto bene è stupendo (Ducati o BMW tanto per fare due esempi), il problema sono certe schifezze tipo appunto quello della Street RS
Lamps
Se il pannello è di buona qualità si legge perfettamente anche sotto il sole, quella della mia RS660 anche con il sole a picco si legge senza alcun problema. Ripeto, non è un problema di tecnologia ma di qualità e di buon gusto.
Lamps
Se il pannello è di buona qualità si legge perfettamente anche sotto il sole, quella della mia RS660 anche con il sole a picco si legge senza alcun problema. Ripeto, non è un problema di tecnologia ma di qualità e di buon gusto.
Lamps
Confermo, la Monster 937 di un amico ha un bel display, personalizzabile e visibile.
Ci puoi pure mettere un bel contagiri con design classico, evidentemente non ci voleva una convention di ingegneri Nasa.
USA davanti e NASA dietro, gli inglesi evidentemente non sanno fare i cruscotti!
:laugh2:
La cosa buffa è che quando gli amici vedono il display della mia Tiger 900, in un primo momento mostrano meraviglia (davanti a cotanto “splendore”), poi mi chiedono dov’è il contagiri!
:blink:
USA davanti e NASA dietro, gli inglesi evidentemente non sanno fare i cruscotti!
:laugh2:
La cosa buffa è che quando gli amici vedono il display della mia Tiger 900, in un primo momento mostrano meraviglia (davanti a cotanto “splendore”), poi mi chiedono dov’è il contagiri!
:blink:
Ora tutti noi penseremo che in Triumph siano degli incapaci...ma nel 2017 lo sapevano fare un sw per display aggraziato.
Non riesco a spiegarmelo.
Bastava mantenere quello, ma evidentemente si sono spinti su una strada a loro poco congeniale.
:blink:
ogni tanto perdono i colpi come i colori grigi o neri proprio di quegli anni, adesso stanno ritornando colori da vere triumph
Shalashaska
21/07/2024, 15:07
USA davanti e NASA dietro, gli inglesi evidentemente non sanno fare i cruscotti!
:laugh2:
La cosa buffa è che quando gli amici vedono il display della mia Tiger 900, in un primo momento mostrano meraviglia (davanti a cotanto “splendore”), poi mi chiedono dov’è il contagiri!
:blink:
Provai in passato una yamaha mt09 e il display era tipo toyota yaris primo modello, fa molto ritorno al futuro un oscenità da guardare per chi ha un occhio di riguardo verso il classico :) molto meglio il contagiri e tachimetro a lancette
Confermo, la Monster 937 di un amico ha un bel display, personalizzabile e visibile.
Ci puoi pure mettere un bel contagiri con design classico, evidentemente non ci voleva una convention di ingegneri Nasa.
Ecco con la possibilità di scelta è già un altro paio di maniche
ok che spendere soldi per una cosa che non piace è un pò cosi... ma avete sempre gli occhi sul display mentre siete in moto ?
No... ma se fa cagare me ne accorgo ogni volta che lo guardo.
Lamps
TrealTruc
24/07/2024, 07:44
Facesse solo cagare. Io guardo solo la benzina e certe volte la temperatura ma non lo faccio più, sono piccoli e reputo la cosa pericolosa.
Ciao a tutti io invece sono molto indeciso tra una rs bianca bellissima del 2019 e una rs grigia 2020. La differenza di prezzo è di circa 1000 euro e hanno entrambe pochi km, solo che la bianca ha la scarico arrow + mappa.. Aiutatemi acquisto imminente:biggrin3:
Krudelio
25/07/2024, 14:28
Bianca tutta la vita.....scarico + bianco? assolutamente:)
Sono un pò preoccupato per il discorso die medi regimi. Purtroppo il propietario me l'ha fatta provare in 2 quindi non sono riuscito a capire le potenzialità del motore. Io guido 1000 cc da anni e non vorrei rimetterci molto.
2020 con quick shifter di serie, senza alcun dubbio.
E' un pò meno bella della mia perche non ha il telaietto posteriore rosso...... ma pazienza.:biggrin3:
E infatti l'ho comprata 🤟
E infatti l'ho comprata ��
Complimenti :oook:
Lamps
Ottima scelta, non te ne pentirai.
Complimenti.
grazie grazie. Domanda, quanto consuma circa la street? mi sono accorto che il serbatoio è piccino...volevo capire l'autonomia
grazie grazie. Domanda, quanto consuma circa la street? mi sono accorto che il serbatoio è piccino...volevo capire l'autonomia
Dipende dal polso !!
Se la guidi tranquillo (tra i 6000 e gli 8000 rpm ) riesci anche a fare 20 di media, me se tiri beve come un drugster. :biggrin3:
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