TripleFla
20/05/2024, 12:36
Buongiorno a tutti,
non ho trovato altri post simili per cui apro una nuova discussione.
Ieri durante un giro in solitaria zona Trento, in un momento in cui stavo praticamente passeggiando, ad un certo punto il cambio elettronico (TSA) ha smesso di funzionare, cosė da un momento all'altro.
Nei km precedenti non avevo fatto niente di particolare con il cambio elettronico, ho alternato qualche tratto guidato in cui l'ho usato spesso, a tratti in cui non lo usavo.
In generale il TSA non lo uso sempre durante le guida, diciamo tra il 50 e il 60%, da una parte per non affaticare la trasmissione ma sopratutto perchč ci sono dei regimi, tipo sotto ai 4000 giri, in cui non funziona bene.
Sta di fatto che per qualche km non riuscivo a capire dove fosse il problema, ho anche provato a spegnere e riavviare la moto varie volte, ma dopo l'ennesimo tentativo č comparsa la spia "Guasto trasmissione" per intenderci quella gialla raffigurante l'ingranaggio con al centro il punto esclamativo.
Da quello che ho potuto capire, sembra propio che identifichi un guasto al TSA (sul manuale della Tiger non viene menzionato questo avviso).
Tutto il resto funzionava regolarmente, infatti sono tornato a casa semplicemente cambiando manualmente; La moto ha circa 11.500km
Domani provo a chiamare l'officina per chiedere lumi, ma intanto volevo sapere se per caso a qualcuno di voi č mai capitato un problema simile e sa darmi qualche spiegazione.
Vi ringrazio anticipatamente per qualsiasi riscontro in merito!
non ho trovato altri post simili per cui apro una nuova discussione.
Ieri durante un giro in solitaria zona Trento, in un momento in cui stavo praticamente passeggiando, ad un certo punto il cambio elettronico (TSA) ha smesso di funzionare, cosė da un momento all'altro.
Nei km precedenti non avevo fatto niente di particolare con il cambio elettronico, ho alternato qualche tratto guidato in cui l'ho usato spesso, a tratti in cui non lo usavo.
In generale il TSA non lo uso sempre durante le guida, diciamo tra il 50 e il 60%, da una parte per non affaticare la trasmissione ma sopratutto perchč ci sono dei regimi, tipo sotto ai 4000 giri, in cui non funziona bene.
Sta di fatto che per qualche km non riuscivo a capire dove fosse il problema, ho anche provato a spegnere e riavviare la moto varie volte, ma dopo l'ennesimo tentativo č comparsa la spia "Guasto trasmissione" per intenderci quella gialla raffigurante l'ingranaggio con al centro il punto esclamativo.
Da quello che ho potuto capire, sembra propio che identifichi un guasto al TSA (sul manuale della Tiger non viene menzionato questo avviso).
Tutto il resto funzionava regolarmente, infatti sono tornato a casa semplicemente cambiando manualmente; La moto ha circa 11.500km
Domani provo a chiamare l'officina per chiedere lumi, ma intanto volevo sapere se per caso a qualcuno di voi č mai capitato un problema simile e sa darmi qualche spiegazione.
Vi ringrazio anticipatamente per qualsiasi riscontro in merito!