cerchi bonnie

[mr.farne]

:dry:
sapete se ci stanno cerchi per montare un bel 120 davanti e un 180 dietro???

Magari tutti e 2 da 17?????:wub:

Sono un pazzo?????
:rolleyes:

qualcuno ha già fatto qualcosa del genere

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-rocket-iii/30491-gomme-serie.html?highlight=cerchi
:tongue:

[condor]

si sei un pazzo.
ma c'era un sito inglese che faceva dei cerchi per bonneville da farci stare il 180 (c'era tanto di foto, un c..o da erezione immediata).
Se lo ritrovo lo posto.

[bobber69]

:dry:
sapete se ci stanno cerchi per montare un bel 120 davanti e un 180 dietro???

Magari tutti e 2 da 17?????:wub:

Sono un pazzo?????
:rolleyes:

qualcuno ha già fatto qualcosa del genere

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-rocket-iii/30491-gomme-serie.html?highlight=cerchi
:tongue:
io lo voglio fare,o montando dietro con un canale almeno da 4.25 un 160 o con un cerchio akront in alluminio billet (cerchio post 40 raggi)da 5" un 170/60.comunque sul cerchio orig da 3.5 si monta tranquillamente un 150/80-70 che gia' e' qualcosa.ho visto anche qualche 160,spancia un po' ma non e' male,piu' cruiser che sport, ma col canale giusto gia' il 170 e' uno sballo

[mr.farne]

grazie fratelli...:tongue:
visto che un pir.....a mi ha tamponato e ovalizzato il cerchio...

:laugh2:teeek..... cerchi nuovi.

Dove si prendon????
Gommista???
Ho detto una bestemmia......:wacko:?!

eeeee
metter qulli della sport1000 ducati???

La GT 1000 utilizza, come le altre SportClassic, delle ruote a raggi di pregevole fattura che ne esaltano lo stile “vintage”.

I cerchi Excel da 17” sono in acciaio cromato e vengono collegati al mozzo ruota, che è pressofuso in lega di alluminio e verniciato grigio, mediante 36 raggi.
Questi ultimi sono realizzati in acciaio cromato e deidrogenati, ed hanno un diametro di 4,4 mm.

Ovviamente, poiché sui canali sono presenti i fori per il fissaggio dei raggi, non possono essere utilizzati pneumatici tubeless. Per questo motivo si utilizzano pneumatici con camere d’aria.

e questi???
http://www.bandabonnisti.it/immagini/moto/SPECIAL/special%20grandi/SPECIAL%20GRANDI%20BONNEVILLE/bonnie_ach.sized.jpg

[Guxx]

grazie fratelli...:tongue:
visto che un pir.....a mi ha tamponato e ovalizzato il cerchio...

:laugh2:teeek..... cerchi nuovi.

Dove si prendon????
Gommista???
Ho detto una bestemmia......:wacko:?!



:laugh2: come non approfittarne......

[mr.farne]

Mi han proposto i cerchi della legend....
:wub:
M'attizza il 120 avant e 160 post....

Ma se pole metter senza modifiche estreme???
ossia si incastran nella nostra motoretta????

[bobber69]

io adesso ci butto un bel 160 sul cerchio orig e poi ti dico

[Mechano]

Ma dove vivi tu se ti fermano con l'omologazione di queste ruote come fai?

E se hai un incidente e il perito dell'assicurazione guarda le misure e non le trova omologate anche sul libretto pensi che ti pagherà danni a moto e persone?

[folletto_kokopelli]

se e' per qs basta una marmitta aperta..
su 100 bonnie 95 son di libretto sequestrabile

[mr.farne]

:cry:
avete ragione...
Ma come dice folletto...:dry:
95...ma che dico....99% delle bonneville son fuori regola.

Nun so....
Oramai quando metti na marmittozza...
Gli ammo più lunghi...
forcelle sfilate....
manubrio...
.......... è na droga!

Chi di voi non ha cambiato manubrio o specchietti.
Anche con quelli vi fanno rogne!

[Mriya]

Quanti problemi che vi fate pero'.................
Ho girato una vita con auto e moto veramente quasi elaborate all'osso
La cagnara si sentiva lontano un miglio........
feramato un sacco di volte......ma tutto ok

Io credo che dipende molto da come si guida in strada e se ci si fa' notare troppo,
Ma poi basta avere i cerchi originali pronto montaggio se almeno non si fa' un botto della madonna, se il perito chiede di vedere la moto ce li monti in 30 minuti con comodo al garage.......

Ma comunque con i 120 ant e 160 con cerchi thunderbird-sport
è una grande sicurezza in piu.....Vaglielo a spiegare.....
E ti diverti un sacco di piu'
Appena riesco vi mando una foto

[Guxx]

Ma comunque con i 120 ant e 160 con cerchi thunderbird-sport
è una grande sicurezza in piu.....Vaglielo a spiegare.....
E ti diverti un sacco di piu'
Appena riesco vi mando una foto

quotone!
appena tornerò da Hinkley, cambio gomme e su quelle da trofeo 110/150.
aspetto le tue foto :rolleyes:

[bobber69]

basta davvero uno scarico o una revisione fatta un giorno in ritardo per far si che un eventuale perito contesti e si appigli(99/100) ,e comunque io vivo nel mondo dove con 900 euro ho omologato una ruota di un cbr900 (180/55-17) su una harley 1340 che originale monta 130/90-16,(tutto fatto secondo le leggi) fatta la legge trovato l inganno,e di solito l inganno sono los dollarones e non la tutela della sicurezza o il timore dell entita' superiore.e poi meglio guidare da sani con un 160 invece di un 130 piuttosto che con un 130 dopo aver bevuto 5 cuba e ever pippato 3 pezzi come purtroppo noto spesso accade. la sicurezza la fa colui che conduce

[Big Boss Band]

basta davvero uno scarico o una revisione fatta un giorno in ritardo per far si che un eventuale perito contesti e si appigli(99/100) ,e comunque io vivo nel mondo dove con 900 euro ho omologato una ruota di un cbr900 (180/55-17) su una harley 1340 che originale monta 130/90-16,(tutto fatto secondo le leggi) fatta la legge trovato l inganno,e di solito l inganno sono los dollarones e non la tutela della sicurezza o il timore dell entita' superiore.e poi meglio guidare da sani con un 160 invece di un 130 piuttosto che con un 130 dopo aver bevuto 5 cuba e ever pippato 3 pezzi come purtroppo noto spesso accade. la sicurezza la fa colui che conduce

STRAQUOTO!!! :mad:

[mr.farne]

STRAQUOTO!!! :mad:


10000% quoto:biggrin3: