da 765 r (2017/19) ad rs 2023

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Oggi ho scambiato la moto con un amico ed ho provato la nuova Rs ,la mia attuale invece è una R 2017/19.
Sia io che il mio amico abbiamo notato una differente risposta alla 'manetta' ,ed in particolare la vecchia risulta sensibilmente più pronta a prendere giri all'apertura del gas. Con la nuova (anche nelle modalità track e sport) si è quasi costretti ad aprire tutto e l'erogazione sembra più 'spalmata', restituendo una sensazione di minor brillantezza....vi risulta ?

[Sbenga]

Ciao Massi, ci sarei dovuto essere anche io con la 2020 per completare il test ahahahaha.
Siete entrambi con scarico originale?

Purtroppo la 23 non si riesce a leggere ancora con tuneecu per capire il rapporto tra angolo manetta e apertura farfalle.
Sono molto sorpreso perchè la 23 ha i rapporti corti e ti avrebbe dovuto dare la sensazione di maggiore brillantezza.

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we Nico ,esatto dovevi esserci anche tu !
Eppure nonostante i rapporti più corti devi aprire tutto per farla viaggiare ,è come se avesse la manetta con più corsa....ed anche la sensazione è che sia un pelo più lenta a prendere giri

[Alex.90]

imho sarà colpa delle restrizioni dell' Euro 5

[TrealTruc]

Mi pare strano, ho la RS 2019 e la RS 2023 come motore, anche per i rapporti corti, senza spalancare la 2023 va di più. Ho avuto per qualche mese la R 2022 ma non era così pronta come la RS 2023.

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io ho la R 2019 e la differenza si sente parecchio ,la mia più reattiva . Ho letto in un vecchio post di qualcuno aveva notato come me questa cosa. Oppure la rs 23 che ho provato io è diversa dalle altre ,anche se son sicuro che la moto era stock

[Sbenga]

Mi pare strano, ho la RS 2019 e la RS 2023 come motore, anche per i rapporti corti, senza spalancare la 2023 va di più. Ho avuto per qualche mese la R 2022 ma non era così pronta come la RS 2023.

La R 2017 era parecchio più piena in basso rispetto alla RS dello stesso anno.
Difatti molti la preferivano.
Era una moto riuscita molto bene.

[pave]

Vero. Ma con l'ultima versione non è più così.

Lamps

[Sbenga]

Dal 2020 il motore è stato unificato ma sarebbe curioso confrontare al banco l'erogazione della prima R a confronto con le moto successive.
Conosco entrambi i ragazzi che hanno fatto lo scambio moto e sono motociclisti molto esperti; se entrambi hanno questa sensazione sicuramente c'è una differenza di risposta nel RbW non visibile nelle bancate a gas 100%.