Visualizza Versione Completa : Street Triple 675 Dove sono prodotte le 675 e le 765
Domanda al volo, non trovo una risposta univoca in rete.
Sapete dove era prodotta la 675 MY2013-2017 e dove sono/erano prodotte le 765?
Grazie
So solo che alcune 765 sono prodotte in Inghilterra, ma non tutte. Il concessionario può risalire allo stabilimento di produzione tramite una applicazione ad uso interno
ho trovato questo online
https://www.fedrotriple.it/factory.html
c'è la storia delle fabbriche triumph, molto interessante... non sembra aggiornato ad oggi, anzi è fermo il sito. Però per chiarire le idee gia dal 2000 si producevano telai in thailandia e altre componenti
Anche gli operai che assemblano le moto a volte provengono da posti malfamati, come i peggiori bar di Caracas.
Sicuramente quello che ha assemblato la mia precedente Tiger Sport era il più fatto di tutti (e di tutto).
:laugh2:
Anche gli operai che assemblano le moto a volte provengono da posti malfamati, come i peggiori bar di Caracas.
Sicuramente quello che ha assemblato la mia precedente Tiger Sport era il più fatto di tutti (e di tutto).
:laugh2:
come il tizio delle vernici motori che dimenticò qualche ingrediente, oppure chi valutò motorino e pickup delle street e speed....ma anche l'amico fritz degli statori... e per finire il deziiigngnerr grafica display street 765 2024
e il tappo olio che trafila (due su due)
e il tappo olio che trafila (due su due)
idem sulla mia 675 e su parecchie trident e tiger
Metterei la firma per avere come difetto unico la sostituzione del o-ring sotto il tappo olio…
Oramai per i mezzi più che parlare di produzione intesa come luogo di fabbricazione unico bisognerebbe parlare di assemblamento , visto che tanto le varie componenti di esso vengono prodotte da diversi produttori in diversi posti....vero che in genere la filiera dell indotto per logistica ed economia si sviluppa nei distretti annessi....ma oramai per sgobbare sempre di più su ogni singola voce in culo ai lupi fan produrre.....ed i risultati in termini di qualità poi, appunto si vedono
Beh si, piú che produzione si parla di assemblaggio specie se si contano tutti i componenti.
So solo che alcune 765 sono prodotte in Inghilterra, ma non tutte. Il concessionario può risalire allo stabilimento di produzione tramite una applicazione ad uso interno
Non sai altro? Sappiamo se ci sono legami con i VIN, so che in capo automobilistico in alcuni casi tramite il VIN si riesce a risalire allo stabilimento di origine....
Comunque se le ritrovo, o appena rivado, condivido qualche foto di Hinckley!
Non sai altro?
Non so altro. Il concessionario ha una applicazione che mostra tutte le moto che ha disponibili per la vendita (già presenti o in arrivo) e per ciascuna c'è una scheda che include lo stabilimento di produzione (assemblaggio finale). Quindi non hanno bisogno di inserire il VIN.
Mi verrebbe voglia di guardare negli occhi l’ubriacone dopato.
Devo andare da Trioschi in settimana. Quasi quasi glielo chiedo…..
:w00t:
ho trovato questo online
https://www.fedrotriple.it/factory.html
c'è la storia delle fabbriche triumph, molto interessante... non sembra aggiornato ad oggi, anzi è fermo il sito. Però per chiarire le idee gia dal 2000 si producevano telai in thailandia e altre componenti
Il sito è fermo perché Sandro Zornio, che lo curava, è deceduto poco più di tre anni fa a seguito di un incidente in moto. Era anche presidente del Registro Storico Triumph, a cui si era dedicato maggiormente negli ultimi anni, trascurando il sito fedrotriple, di cui nessuno si occupa più
Il sito è fermo perché Sandro Zornio, che lo curava, è deceduto poco più di tre anni fa a seguito di un incidente in moto. Era anche presidente del Registro Storico Triumph, a cui si era dedicato maggiormente negli ultimi anni, trascurando il sito fedrotriple, di cui nessuno si occupa più
mi dispiace tantissimo, ho visto un po il sito ed è pieno di storia. Che peccato sia abbandonato ma purtroppo questi siti cosi non si utilizzano piu (ricordo quando c'erano molti blogger per qualsiasi argomento).
Il sito è fermo perché Sandro Zornio, che lo curava, è deceduto poco più di tre anni fa a seguito di un incidente in moto
Accidenti, che brutta notizia... riposa in pace Sandro.
Le 675 2013-2017 erano prodotte in Thailandia, immagino anche le successive 765 ma non ho mai indagato.
In Inghilterra c'erano rimaste le Speed Triple e credo le Tiger di grande cilindrata, ma mi sembra che abbiano spostato anche quelle a seguito della Brexit.
No, fanno anche alcune Street, visto coi miei occhi la scheda dal concessionario
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