Moto a terra e spia bassa pressione olio

[miklon]

Prima o poi doveva succedere. :sad:

Sono arrivato ad un incrocio con stop in salita, ho leggermente girato verso sinistra ed il baricentro si è rapidamente spostato all'interno...ho cercato di tenerla perchè avevo un passeggero, ma alla fine l'ho dovuta mollare, peraltro sgasando involontariamente mentre stringevo la manopola dx.

La moto si è accasciata e si è spenta. Si sono leggermente graffiati la borsa laterale ed il paramotore .
Accertatomi che nessuno si fosse fatto male, l'ho tirata su. Cosa non facile sia per il peso, che per la salita.
Montato e messo in moto mi ha dato subito il segnale di spia bassa pressione olio.

Non gli ho dato molto peso, ero a 400 mt da casa ed ho proceduto. A casa ho spento e riacceso, il segnale di spia olio motore non c'era più.

Spero di non aver fatto danni, a parte quelli visibili.

[Ggg1677]

È normale quando la sdrai specie a motore acceso si accendono tutti gli alarmi...con la t800 quando cadevo in off spesso si accendeva anche l'avaria motore ma poi dopo un tot di km si resettava da sola...ora che ho la 1200 l'ho appoggiata un paio di volte sempre in off ma non si è mai lamentata, però in entrambi i casi si è spenta cadendo (in realtà una volta son caduto perché si è spento in un passaggio fangoso)

[miklon]

Meno male.

So che va messo in conto, ma fa sempre male all'orgoglio :wacko:

[_sabba_]

Sarebbe buona norma non accendere immediatamente il motore dopo un “appoggio” proprio, per permettere all’olio di ritornare in coppa.
In ogni caso il motore era sicuramente caldo e pieno di lubrificante, per cui non è successo nulla alla meccanica, stai tranquillo.

:oook:

[miklon]

Sarebbe buona norma non accendere immediatamente il motore dopo un “appoggio” proprio, per permettere all’olio di ritornare in coppa.
In ogni caso il motore era sicuramente caldo e pieno di lubrificante, per cui non è successo nulla alla meccanica, stai tranquillo.

:oook:

Grazie Sabba!

[kobaiano]

Successo anche a me circa 3 settimane fa, io sono proprio caduto... A bassa velocità comunque e la moto addirittura è rimasta accesa, l'ho spenta io mentre era sempre a terra. Ho atteso almeno 15 minuti prima di riaccenderla ma confermo che la spia olio è rimasta accesa e per un bel pò e poi si è resettata. Ero ad oltre 100 km da casa, sulle 5 Terre: per la cronaca salivo verso il Passo del Bracco da Levanto e in una "S" subito dopo una curva stretta a dx in salita era presente sull'asfalto tanto di quel brecciolino/pietrisco che non si riusciva a stare nemmeno in piedi, sembrava ghiaccio ed io proprio non me ne sono accorto perché era dello stesso colore dell'asfalto e avevo anche il riflesso del sole.... Quindi caduta e rottura del paramani sx (incollato poi con attak) e una bella "grattata" nella valigia sx nell'angolo anteriore basso, oltre all'Incazzatura!!:cry::cussing:

Per tirare su la moto invece è stato più semplice, mi sono fatto aiutare dal mio "compagno di viaggio" che mi seguiva a poca distanza...

[Ggg1677]

Questo è proprio il motivo per cui non ho nessun piacere a usarla in sti mesi invernali sinceramente...le strade sono in condizioni tremende per andare in macchina figuriamoci su 2 ruote

[miklon]

Successo anche a me circa 3 settimane fa, io sono proprio caduto... A bassa velocità comunque e la moto addirittura è rimasta accesa, l'ho spenta io mentre era sempre a terra. Ho atteso almeno 15 minuti prima di riaccenderla ma confermo che la spia olio è rimasta accesa e per un bel pò e poi si è resettata. Ero ad oltre 100 km da casa, sulle 5 Terre: per la cronaca salivo verso il Passo del Bracco da Levanto e in una "S" subito dopo una curva stretta a dx in salita era presente sull'asfalto tanto di quel brecciolino/pietrisco che non si riusciva a stare nemmeno in piedi, sembrava ghiaccio ed io proprio non me ne sono accorto perché era dello stesso colore dell'asfalto e avevo anche il riflesso del sole.... Quindi caduta e rottura del paramani sx (incollato poi con attak) e una bella "grattata" nella valigia sx nell'angolo anteriore basso, oltre all'Incazzatura!!:cry::cussing:

Per tirare su la moto invece è stato più semplice, mi sono fatto aiutare dal mio "compagno di viaggio" che mi seguiva a poca distanza...


Capisco l'incazzatura...e la condivido.

Rimango però un po' perplesso. La tenuta di strada della tiger non mi ha fatto una buona impressione. So che il paragone non regge ma con la transalp e le scorpion la moto si è ripresa da sola varie volte con brecciolino a terra, buche, addirittura un sanpietrino su cui la ruota anteriore è sobbalzata. L'unica volta che sono caduto è stato quando non ho potuto evitare un iveco daily ribaltabile che mi si è piantato davanti in diagonale rispetto alla strada.
. Ggg1677, non è che d'estate le strade siano migliori dalle mie parti.

[Davidenko]

miklon mal comune mezzo gaudio, mi sono sdraiato anche io praticamente da fermo e non avevo ancora le barre laterali...😭

[miklon]

@miklon (https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=79767) mal comune mezzo gaudio, mi sono sdraiato anche io praticamente da fermo e non avevo ancora le barre laterali...

Ahia! Spero nessun danno importante. :cry:

[kobaiano]

miklon mi permetto di dissentire sulla tenuta della Tiger.. Io l'ho presa proprio per questo, la fiducia dell'avantreno in curva e la tenuta di strada sono al Top per la categoria e Per Me!
Sarà un parere personale ma Niente posso imputare alla moto (o alle gomme....) per quanto accaduto, ripeto che in quel frangente sarei caduto anche a piedi! Non è stato certo per colpa della moto, è andata così e basta. In oltre 40 anni di moto, alcuni dei quali fuoristrada da giovane quando gareggiavo nell'Enduro e mi allenavo naturalmente in fuoristrada non posso certo contare le volte che sono caduto!:blink:

[Davidenko]

Ahia! Spero nessun danno importante. :cry:
Io no, la moto un po' meno...😁

[miklon]

@miklon (https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=79767) mi permetto di dissentire sulla tenuta della Tiger.. Io l'ho presa proprio per questo, la fiducia dell'avantreno in curva e la tenuta di strada sono al Top per la categoria e Per Me!
Sarà un parere personale ma Niente posso imputare alla moto (o alle gomme....) per quanto accaduto, ripeto che in quel frangente sarei caduto anche a piedi! Non è stato certo per colpa della moto, è andata così e basta. In oltre 40 anni di moto, alcuni dei quali fuoristrada da giovane quando gareggiavo nell'Enduro e mi allenavo naturalmente in fuoristrada non posso certo contare le volte che sono caduto!:blink:


Ci mancherebbe...è soggettiva ed alzo le mani di fronte alla tua esperienza (io ci sono arrivato tardi alla moto, ho pochi km all'attivo).
Non so che dirti, a volte ho una chiara sensazione di incertezza. Per esempio, dopo 2mila km ho imparato che devo scalare in prima per mantenere la moto alle rotonde e che non devo scendere al di sotto di una certa velocità.

Poi l'ho testata nel traffico romano, e se porti il peso indietro sulla sella, fa slalom in scioltezza e ti diverti.

Forse devo migliorare ancora la mia confidenza con la moto. :homer:

[strap70]

Prima o poi doveva succedere. :sad:

Sono arrivato ad un incrocio con stop in salita, ho leggermente girato verso sinistra ed il baricentro si è rapidamente spostato all'interno...ho cercato di tenerla perchè avevo un passeggero, ma alla fine l'ho dovuta mollare, peraltro sgasando involontariamente mentre stringevo la manopola dx.

La moto si è accasciata e si è spenta. Si sono leggermente graffiati la borsa laterale ed il paramotore .
Accertatomi che nessuno si fosse fatto male, l'ho tirata su. Cosa non facile sia per il peso, che per la salita.
Montato e messo in moto mi ha dato subito il segnale di spia bassa pressione olio.

Non gli ho dato molto peso, ero a 400 mt da casa ed ho proceduto. A casa ho spento e riacceso, il segnale di spia olio motore non c'era più.

Spero di non aver fatto danni, a parte quelli visibili.A me era successo che mi hanno sdraiato mentre ero fermo allo stop con la speed 955. Moto a terra a sinistra si è spenta. Moto rimessa in piedi e motore bloccato. Praticamente quei pochi secondi che è rimasta accesa da sdraiata sono bastati per far salire l'olio nella scatola del filtro dal tubo dello sfiato e riempire le camere di scoppio. Ho dovuto smontare candele , filtro aria per pulirli e ripristinare il livello dell'olio.

Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk

[miklon]

A me era successo che mi hanno sdraiato mentre ero fermo allo stop con la speed 955. Moto a terra a sinistra si è spenta. Moto rimessa in piedi e motore bloccato. Praticamente quei pochi secondi che è rimasta accesa da sdraiata sono bastati per far salire l'olio nella scatola del filtro dal tubo dello sfiato e riempire le camere di scoppio. Ho dovuto smontare candele , filtro aria per pulirli e ripristinare il livello dell'olio.

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Cavolo! Immagino che tu abbia dovuto chiamare il carro attrezzi. In quelle condizioni non puoi certo smontare sul posto.

[Lorenzo Oggioni]

beh immagino che non tutti abbiano la mia età e quella di Kobaiano ma la caduta fa parte del gioco soprattutto per chi ha la moto per la prima volta .. non scorderò mai le cadute per il bloccadisco dimenticato alla partenza .. AHAHAHAHAHAHAHA tappa fissa per quasi tutte le moto che ho avuto.
c'è da dire che per mia fortuna sono alto e il problema delle cadute da fermo o per manovre strane le subisco meno e mi spiace per chi ivece tocca male a terra ...

il brecciolino raga se finisce subito ovviamente la moto si riprende !!! ma se non finisce non la tiene su nemmeno Capitan America .. un pò come sugli sci quando becchi la lastra di ghiaccio e trattieni il respiro sperando che riprenda la neve subito !!!!

Kobaiano mi dispiace leggere che sei caduto !!!!!! tra l'altro mi dimentico sempre di passare a trovarti visto che siamo vicinissimi !!!!!

[_sabba_]

Il brecciolino è insidiosissimo, al pari della sabbia fine che finisce sulla strada, o delle macchie di gasolio (/misto acqua) che si formano dopo una pioggia di acqua fredda.

:cry:

[Lilliput]

in questi casi c'è poco da fare ..se non cercare di prevenire avvistando prima le zone di scarsa aderenza. Se è troppo tardi per cambiare traiettoria e ti ci ritrovi sopra, non toccare nulla, non cambiare nulla di quel che stavi facendo, stringere le chiappe forte (anche per evitare di sporcare le mutande) e pregare intensamente il più velocemente possibile, sperando ti ritrovare aderenza prima di ritrovarti a terra:cry:. Il paragone con il ghiaccio sugli sci è perfettamente calzante...

[kobaiano]

beh immagino che non tutti abbiano la mia età e quella di Kobaiano…


Kobaiano mi dispiace leggere che sei caduto !!!!!! tra l'altro mi dimentico sempre di passare a trovarti visto che siamo vicinissimi !!!!!

A parte il fatto che io sono giovane (si, un “giovane pensionato!”)
https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/blob:https://www.forumtriumphchepassione.com/89487453-356e-4103-97ff-0a1513dafdf0
…. Ricordo bene “una vita fa” le prime cadute in pantaloncini e t_shirt!! E “quella volta” che “facendo il cretino” (zig-zag sulla strada come per scaldare le gomme”) caddi con la Laverda 125 (senza casco naturalmente) procurandomi una profonda ferita al mento con tanto di “punti” al pronto soccorso… E altre “n” volte…

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Comunque troviamo il modo di incontrarci!! :biggrin3::oook:
Da domani poi riporterò finalmente la moto nel mio garage a Livorno, dopo anni in cui era inagibile e ho dovuto affittare un box….