Street Triple R! -> La lenta trasformazione in RS!

[Motorale]

Buongiorno a tutti! Come anticipato in un altro post sono venuto finalmente in possesso di una bellissima Street Triple R White, anno 2023 :biggrin3:
La ricerca, inizialmente, puntava su una RS, visto l'utilizzo abbastanza sportivo (ma pur sempre stradale) che andrei a farne.
Purtroppo, dopo qualche mesetto di ricerca, non riuscendo a trovare nulla di adeguato nelle mie zone (leggasi PREZZI FOLLI) ho deciso di puntare ad una R che avevo adocchiato da tempo, proprio vicino casa.
Sono molto contento dell'acquisto! L'ho portata via ad un prezzo ottimo (oltre 2000 euro in meno rispetto alle gemelle RS che avevo visto, ma comunque lontane da casa mia), ha pochissimi kilometri e tenuta da dio, con quasi tutti gli accessori estetici della RS (bar end a parte, che metterò).

Per ora monta:
- Cupolino
- Puntale
- Monoposto
- Protezioni carter
- Frecce led
- Portatarga
- Griglia protezione radiatore

L'idea è di provarla così, ma cominciare pian piano a trasformarla in RS.
Le prime modifiche che andrò a fare quest'anno saranno:
- Pompa RCS
- Mono ohlins (un buon usato della RS si trova a 4 soldi)
- Gomme decenti (non so ancora se andare su Pirelli s.c. SP o Michelin p. GP2)

L'anno prossimo, se sarà necessario, valuterò cartucce andreani. Vediamo se ne sentirò il bisogno :ph34r:

Oltre a questo, ho già ordinato qualche chicca estetica (e non), che a breve monterò :wacko:
- Batteria al litio (quella originale che ha sotto è alla frutta)
- Portatarga evotech performance
- Guscio copri serbatoio in carbonio
- Battitacchi pedane in carbonio
- Protezioni motore
- Specchi bar end


Vi lascio qualche foto della piccolina, così come l'ho portata a casa :oook:


https://i.postimg.cc/3wVWrM3W/IMG-20250217-WA0011.jpg (https://postimg.cc/Mc0ztFM8)


https://i.postimg.cc/hvqjx9zB/IMG-20250217-WA0012.jpg (https://postimg.cc/qhj4H6xb)


https://i.postimg.cc/cH3CrDJh/IMG-20250217-WA0013.jpg (https://postimg.cc/cgs0zBwt)

[andre106]

Seguo visto che stiamo facendo più o meno la stessa cosa...
Aggiungo che giorni fa ho verniciato il fondello dello scarico con vernice opaca per alte temperature.
Sgrassato, passata con alcool iso, tre mani di nero, cottura nel forno di casa (ahahah) a 250° per mezzora...perfetto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/e331eb706c32d2f57b998d719790a29a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/b6935e937c8f66a1da47b945021ac76a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/252dfb504c5696fb3044c3766ab61469.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/6a59bba04c5686f2722eeaa724098b43.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/3b23c1fbf6bdac09bbaf075873dda100.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/cbd9e07f12426073865020a27ab0c540.jpg

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Dimenticavo la modifica per accendere solo i led .

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/f74a4c34143c9877c6c1a12912b227e3.jpg

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[Nemis]

L'anno prossimo, se sarà necessario, valuterò cartucce andreani. Vediamo se ne sentirò il bisogno :ph34r: intanto come hai settato la ciclistica originale? forche e ammo

[Motorale]

intanto come hai settato la ciclistica originale? forche e ammo

Non ci ho ancora messo mano, aspetto di provarla seriamente questa estate con temperature più miti prima di dare feedback

[SiliTS3]

Non ci ho ancora messo mano, aspetto di provarla seriamente questa estate con temperature più miti prima di dare feedback

E' gratis.....:biggrin3:

[Motorale]

L'ho provata passeggiando un quarto d'ora su stradine intorno a casa, quasi chiuse al traffico (sono senza rca ancora).
Scendendo dalla tuono sembra una biciclettina giocosa e instabile. Sicuramente non lo è, devo solo resettare il cervello che è ancora impostato su "maxinaked che sta su un binario e non la sposti manco con le bombe atomiche".
Motore mi fa tornare in mente i vecchi ricordi del 675 che avevo... bellissimo... si presta a qualsiasi utilizzo.

[Paolino103]

Ciao, il mono della ohlins di una street triple 765 RS 2020-2022 va bene per la R 2023..

La mia è bianca identica alla tua, ma tutti gli accessori fashion li aveva messi il precedente proprietario, quindi ora vorrei cambiare il mono, le cartucce e mettere la Pompa RCS come te!!!


Ciao, il mono della ohlins di una street triple 765 RS 2020-2022 va bene per la R 2023..

La mia è bianca identica alla tua, ma tutti gli accessori fashion li aveva messi il precedente proprietario, quindi ora vorrei cambiare il mono, le cartucce e mettere la Pompa RCS come te!!!

Scusa la mia era una domanda sul mono .. dal cellulare ho fatto casino .

[Motorale]

Ciao, il mono della ohlins di una street triple 765 RS 2020-2022 va bene per la R 2023..

La mia è bianca identica alla tua, ma tutti gli accessori fashion li aveva messi il precedente proprietario, quindi ora vorrei cambiare il mono, le cartucce e mettere la Pompa RCS come te!!!



Scusa la mia era una domanda sul mono .. dal cellulare ho fatto casino .

Ho fatto la stessa domanda tempo fa sul gruppo Fb ma non ho avuto risposte... secondo me potrebbe montare sulla R 2023

Unica cosa è che rispetto a quello della RS 2023, potrebbe essere 1cm più corto, quindi avere l'interasse dello showa

La parola ai più esperti!

[Sbenga]

Io ho montato quel mono sulla R.
L’interasse è identico.
Meglio dello showa? È un po’ più scorrevole e ha più range di regolazione ma non è che sia miracoloso.
Bisogna anche dire che il mio Showa aveva 15k km e l’Ohlins era un KM0.
La cosa buona è che sono riuscito subito a trovare un buon setup basandomi sulle regolazioni fatte da un sospensionista che mi ha tramandato un altro utente e corrette di poco.
Se vi interessa uso 12 click sia in estensione che in compressione per 75kg di rider.

[andre106]

Ho fatto la stessa domanda tempo fa sul gruppo Fb ma non ho avuto risposte... secondo me potrebbe montare sulla R 2023

Unica cosa è che rispetto a quello della RS 2023, potrebbe essere 1cm più corto, quindi avere l'interasse dello showa

La parola ai più esperti!L’interasse è identico, non dimenticare però la rondella da 5mm

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[Motorale]

L’interasse è identico, non dimenticare però la rondella da 5mm

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Ah quindi la maggior altezza della RS rispetto alla R è dovuta comunque alla rondella? Credevo che l'ohlins avesse interasse maggiore.

A questo punto anche un 2020-22 monta senza problemi sulla 2023.

Comunque ieri ho notato subito un assetto molto più morbido rispetto a quanto sono abituato. Mi potete aiutare nel ritrovare lo "zero" delle regolazioni, e da lì partire per indurire un pò l'assetto? Sia davanti che dietro. Parlo della R/Showa

[Sbenga]

Usavo il setup “strada” avanti e “sport” dietro.
Abbastanza equilibrata.

[SiliTS3]

Sulla mia R mi trovo abbastanza bene con un setup a metà tra i setup strada e sport, sia in estensione che in compressione, sia forcella che mono. Precarichi invariati.
Per uso stradale lo trovo un buon compromesso per me che peso 75Kg con tutto l'abbigliamento.

PS: l'ohlins della RS non è un granchè, per sentire le differenze con lo showa devi avere una gran sensibilità, soprattutto su strada.

[Motorale]

Dato che fuori diluvia, perdiamo un pò di tempo così:

Tolte pedane passeggero e montata batteria al litio.
Spesa: 70 €
Risparmiati 3,2 kg in un attimo :cool:

https://i.postimg.cc/Z5Wgd8jQ/Whats-App-Image-2025-03-22-at-14-23-18.jpg (https://postimg.cc/VJcDybx9)


https://i.postimg.cc/dVgfmhxV/Whats-App-Image-2025-03-22-at-14-23-20.jpg (https://postimg.cc/RWQGvZmk)


https://i.postimg.cc/SK8vZmB7/Whats-App-Image-2025-03-22-at-14-25-31.jpg (https://postimg.cc/SXSdRbNJ)

[_sabba_]

Difatti.
Spesso non ci si crede, o non ce ne si rende conto, ma far perdere dieci chili a una moto è una cosa fattibile e abbastanza semplice.
Solo la batteria al litio sono in media 3 chili, la trasmissione a passo ridotto un altro chilo, lo scarico (terminale) altri 3 e (minimo) altrettanti il raccordo con catalizzatore a 100 celle (con quello diretto i chili in meno passano tranquillamente i 12).
Un’altro particolare tecnico (sostituibile tranquillamente) che può alleggerire la moto di un paio di chili circa è il monoammortizzatore.
Se ci mettiamo pedanine alleggerite, porta targa Racing e altri particolari in ergal/carbonio, alleggerire una moto di 15kg diventa una banalità (a parte il costo delle modifiche).

:oook:

[andre106]

Usavo il setup “strada” avanti e “sport” dietro.
Abbastanza equilibrata.Idem, vestito da moto sono 72kg


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[SiliTS3]

Terminale di scarico in carbonio/titanio e batteria -7,2Kg.
Anche se credo che spendere oltre per perdere più peso abbia poco senso dato che su strada la street (almeno per me) è gia difficile finirsela così.

[Motorale]

Sulla mia R mi trovo abbastanza bene con un setup a metà tra i setup strada e sport, sia in estensione che in compressione, sia forcella che mono. Precarichi invariati.
Per uso stradale lo trovo un buon compromesso per me che peso 75Kg con tutto l'abbigliamento.

PS: l'ohlins della RS non è un granchè, per sentire le differenze con lo showa devi avere una gran sensibilità, soprattutto su strada.

Io sono oltre 90kg con abbigliamento, credo che proverò l'assetto "sport" del manuale, aggiungendo però un filo di precarico

Il precarico molla varia in base al peso pilota, non capisco perchè da manuale non venga menzionato, c'è scritto di lasciarlo sempre a 5 giri dal tutto avvitato

[Sbenga]

Da me con forcelle su sport già iniziava a non copiare.
Ci ho provato più volte e sono sempre tornato indietro.

[SiliTS3]

Io sono oltre 90kg con abbigliamento, credo che proverò l'assetto "sport" del manuale, aggiungendo però un filo di precarico

Il precarico molla varia in base al peso pilota, non capisco perchè da manuale non venga menzionato, c'è scritto di lasciarlo sempre a 5 giri dal tutto avvitato

Le case sui libretti considerano sempre un pilota sui 70Kg, è chiaro che se pesi 90 Kg il setting della casa va a zozzone. Il consiglio che posso darti se tocchi il precarico ricorda bene da dove parti, per poter sempre tornare indietro


Da me con forcelle su sport già iniziava a non copiare.
Ci ho provato più volte e sono sempre tornato indietro.

Anche per me troppo rigida. Più che la forcella il mono su sport quando si prendono avvallamenti pronunciati (che con le strade che abbiamo non mancano) da delle belle insaccate sulla schiena.

[AntonioUrzino]

Io peso 61 kg , con la RS mi trovo bene con un compromesso fra strada e sport, ma ho toccato anche il sag

[_sabba_]

Ma tu mangi?

:laugh2:

[Motorale]

Seguo visto che stiamo facendo più o meno la stessa cosa...
Aggiungo che giorni fa ho verniciato il fondello dello scarico con vernice opaca per alte temperature.
Sgrassato, passata con alcool iso, tre mani di nero, cottura nel forno di casa (ahahah) a 250° per mezzora...perfetto
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Hai foto del risultato da montato?
E' una bella idea, ma mi dispiacerebbe un pò andare a coprire il loghetto triumph...

[SiliTS3]

Ora capisci perché facevi 22 con 1 litro.
Praticamente non pesi....😂

[Sbenga]

Pedrosa in pratica…beato lui…

[AntonioUrzino]

Si praticamente sono alto 1.58 e peso 61 kg ....

A 22 anni quando avevo l'RSV Old pesavo 48 ... particamente volava , i miei amici volevano piombarmi la moto :lingua:

[_sabba_]

Ripeto la domanda…
Ma tu mangi?

:laugh2:

[andre106]

Hai foto del risultato da montato?
E' una bella idea, ma mi dispiacerebbe un pò andare a coprire il loghetto triumph...Ecco le foto..perdonate la moto lercia ma ho preso un nubifragio ieri...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250324/0c295b6428d59c5f22f88911f77fd884.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250324/538972e8df8b0674fca31a66ee9ca936.jpg

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[AntonioUrzino]

Eccerto !!!

[Motorale]

Ecco le foto..perdonate la moto lercia ma ho preso un nubifragio ieri...

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Grazie Andre
Ci penserò su, mi piace così.
Ho provato a guardare quanto costa il ricambio in carbonio della "moto2".... 400 e passa fischi... li mortac...

In settimana/inizio prossima dovrebbero arrivarmi le barre paramotore come le hai tu, oltre a battitacco in carbonio, cover carbonio serbatoio, specchietti bar end e non ricordo cos'altro :cipenso:


Stamattina ho ordinato la famosa rondella da ricambi triumph... 15 € di spedizione ma oh, avevo paura di non trovarla uguale :wacko:

[_sabba_]

Quando ti arriva, verifica bene spessore e diametro e posta le misure rilevate, in modo che in futuro si possa reperire a 1€ presso una qualsiasi ferramenta.

:oook:

[Nemis]

5mm

https://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php/313872-Smontaggio-mono?p=7773315&highlight=spessore#post7773315

[Motorale]

Cavolo, ho preso la rondella senza ordinare la “forchetta” più lunga..

Spero si riesca a montare anche con quella della R..

[Sbenga]

Monta, monta...

[andre106]

Cavolo, ho preso la rondella senza ordinare la “forchetta” più lunga..

Spero si riesca a montare anche con quella della RS…Ciao...allora, io la avevo comprata, poi sorpresa, al momento dello smontaggio era lunga uguale e non più corta come nelle foto che avevo visto...forse si riferivano alla versione precedente, boh.

Cmq ne ho una se vuoi:D

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[Motorale]

Ciao...allora, io la avevo comprata, poi sorpresa, al momento dello smontaggio era lunga uguale e non più corta come nelle foto che avevo visto...forse si riferivano alla versione precedente, boh.

Cmq ne ho una se vuoi:D

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Ah perfetto!
Allora se è lunga uguale mi risparmio sti 30 euro 🙂

[Maxmonkey]

Anche io sto trasformando la mia r,per ora mono e forcelle della rs

[Motorale]

Anche io sto trasformando la mia r,per ora mono e forcelle della rs

Addirittura forcelle intere?
Non sarebbe stato meglio (è più economico probabilmente) montare cartucce tipo andreani, mupo, ecc, su quelle della R?

[Maxmonkey]

E si,hai ragione

[jimmy27]

Addirittura forcelle intere?
Non sarebbe stato meglio (è più economico probabilmente) montare cartucce tipo andreani, mupo, ecc, su quelle della R?

Sarebbe stato sicuramente piu efficace!
le BPF della Rs non è che siano il massimo, con circa 800 monti le cartucce misano evo2

[Sergio86]

Confermo. Io ho messo le Andreani. Altro che BPF....

[Motorale]

Confermo. Io ho messo le Andreani. Altro che BPF....

Quelle che vorrei mettere io…
Che miglioramenti hai avvertito alla guida?

[Sergio86]

Ti copio e incollo la discussione con il sospensionista

Ieri ho ritirato la street e ragazzi il cambiamento è davvero radicale. Purtroppo non ho potuto tirare causa pioggia nella nottata. Vi posto il messaggio scritto al sospensionista.

Ciao samu. Non ti ho scritto perché non l'ho tirata per bene ma ti anticipo qualcosa.


In città si sente subito che è più filtrata. Sullo sconnesso la botta si sente ma è tutto più lineare, ovattato, controllato. In autostrada sui dossi e sui giunti dei ponti tendo ad essere più stabile anche se sono andato a velocità di codice.


In frenata è più progressiva. Prima aveva difficoltà a partire ma quando partiva affondava troppo e diventava rigida. Ora parte subito ma affonda il giusto senza esagerare. Se si esagera con il freno affonda di più facendomi capire che c'è n'è ancora. La discesa in piega è notevolmente più facile. Non che sia difficile con questa moto. Ma prima bisognava spingere su manubrio e pedana. Ora basta solo guidare di manubrio per avere la stessa agilità. E questo con le M9RR che hanno un profilo neutro. Una Pirelli sicuramente mi permetterà di usare il corpo senza esagerare a pari velocità.

[tcat]

[QUOTE=andre106;7801061]
Dimenticavo la modifica per accendere solo i led .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/f74a4c34143c9877c6c1a12912b227e3.jpg

Posso chiederti info sulla modifica dei fari?

[andre106]

[QUOTE=andre106;7801061]
Dimenticavo la modifica per accendere solo i led .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/f74a4c34143c9877c6c1a12912b227e3.jpg

Posso chiederti info sulla modifica dei fari?Certo, magari ti scrivo in pvt, così non disturbiamo qui

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[Motorale]

[QUOTE=tcat;7801401]Certo, magari ti scrivo in pvt, così non disturbiamo qui

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No ma che disturbi! Scrivi scrivi che interessa anche me

[tcat]

[QUOTE=tcat;7801401]Certo, magari ti scrivo in pvt, così non disturbiamo qui

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Non disturberai di certo, è di interesse assolutamente comune. Se ti va potresti aprire una discussione apposita, sarebbe di utilità per tutti.
Naturalmente se invece preferisci scrivermi in privato, a disposizione!

[Sbenga]

Son curioso, hai ponticellato?

[andre106]

Son curioso, hai ponticellato?

si praticamente si, basta ponticellare tra il connettore del faro e quello che va alla moto, ricavando un cavo a cui collegare un interruttore, appena riesco posto le foto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250327/6a114be4a9a6a1a7968f8cbcaa688c3b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250327/f70022822bd9970454d73bc5c75216d9.jpg

[_sabba_]

Il termine ponticellare non è proprio corretto, ma il lavoro è davvero ben fatto, da applausi.
Così si lavora!

:biggrin3:

P.S. Io che sono un maniaco, avrei messo una guaina a protezione dei cavetti della giunzione.
Per lo stesso motivo, cioè maniaco, al posto dell’interruttore avrei montato il mio circuitino di comando anabbagliante tramite breve pressione del tasto Pass (abbagliante), in modo da poter accendere l’anabbagliante a comando.

285684

[andre106]

Il termine ponticellare non è proprio corretto, ma il lavoro è davvero ben fatto, da applausi.
Così si lavora!

:biggrin3:

P.S. Io che sono un maniaco, avrei messo una guaina a protezione dei cavetti della giunzione.
Per lo stesso motivo, cioè maniaco, al posto dell’interruttore avrei montato il mio circuitino di comando anabbagliante tramite breve pressione del tasto Pass (abbagliante), in modo da poter accendere l’anabbagliante a comando.

285684

Grazie! La foto non è la mia, il mio l'ho fatto leggermente più corto perché c'è poco spazio dentro alla fanaliera e deve passare anche il convogliatore in gomma per l'aspirazione, ma è sostanzialmente identico.
Ed ovviamente ho guainato la giunzione col termorestringente ;).

Quello che dici tu è figo ma non sarei in grado di farlo, non ho le competenze... ho usato un tastino trovato su aliexpress che sostituisce il cavallotto della frizione.
Non ho foto nitide , si vede pochissimo...

Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250327/5add8b7551d5b3aff6853c85a9974d43.jpg

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[_sabba_]

Il mio circuitino è facilissimo da realizzare, basta prendere un relè per automotive 12V 25A con i contatti a faston, e si realizza senza basette supplementari.
Si possono saldare direttamente i diodi al terminale 86.

:oook:

[andre106]

Il mio circuitino è facilissimo da realizzare, basta prendere un relè per automotive 12V 25A con i contatti a faston, e si realizza senza basette supplementari.
Si possono saldare direttamente i diodi al terminale 86.

:oook::D :D per me è stato come sentir parlare in qualche dialetto della foresta amazzonica

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[_sabba_]

Se compri il relé e i due diodi, ti renderai conto di quanto e' facile "assemblare" i componenti......

:oook:

[andre106]

Se compri il relé e i due diodi, ti renderai conto di quanto e' facile "assemblare" i componenti......

:oook:Dai magari mi cimento, anche se il pulsantino non mi dispiace...

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[tcat]

si praticamente si, basta ponticellare tra il connettore del faro e quello che va alla moto, ricavando un cavo a cui collegare un interruttore, appena riesco posto le foto
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Non sono riuscito a capire, sono proprio un capra. Saresti così gentile da esplicitare meglio le operazioni?Dalla foto non capisco esattamente il da farsi, i 5 fili blu dove vanno? Un lato è il connettore "nuovo" ma l'altro lato? Scusatemi, ma non riesco proprio a capire

[Motorale]

Ce capisco così tanto che l’unico relè che conosco è il relais…:)

[AntonioUrzino]

Scusate ma vale solo per R questa modifica?

[andre106]

Scusate ma vale solo per R questa modifica?Si perché sulla RS l’anabbagliante è già acceso /spento col pulsante, sulla R invece resta sempre acceso

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Non sono riuscito a capire, sono proprio un capra. Saresti così gentile da esplicitare meglio le operazioni?Dalla foto non capisco esattamente il da farsi, i 5 fili blu dove vanno? Un lato è il connettore "nuovo" ma l'altro lato? Scusatemi, ma non riesco proprio a capirePraticamente devi creare questo "ponte" usando due connettori, un maschio e una femmina.
L'impianto originale vede un maschio che va inserito nel connettore femmina del faro, tu praticamente crei un pezzo con da una parte la femmina, che inserisci "lato moto" e un maschio che attacchi "lato faro"...di fatto lo allunghi...solo che da questo cavo estrai il segnale che intercetta l’anabbagliante e lo rendi on-off con un interruttore.
Guardando i connettori di spalle in cavo in questione è quello in alto a sinistra .
Te lo spiego come l'ho capito io che sono una bestia in elettricità, l'ho semplicemente copiato dallo schema.

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[Motorale]

andre106

Ho trovato una sella RS su ebay a circa 100€ spese incluse, forse la prendo :dubbio:
Tu hai trovato particolari benefici o è solo una questione estetica?

[andre106]

andre106

Ho trovato una sella RS su ebay a circa 100€ spese incluse, forse la prendo :dubbio:
Tu hai trovato particolari benefici o è solo una questione estetica?Nulla di particolare, esteticamente è sicuramente molto più bella, per il resto devo dire che scivolo molto meno

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[Motorale]

Nulla di particolare, esteticamente è sicuramente molto più bella, per il resto devo dire che scivolo molto meno

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M’hai convinto

[tcat]

Si perché sulla RS l’anabbagliante è già acceso /spento col pulsante, sulla R invece resta sempre acceso

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Praticamente devi creare questo "ponte" usando due connettori, un maschio e una femmina.
L'impianto originale vede un maschio che va inserito nel connettore femmina del faro, tu praticamente crei un pezzo con da una parte la femmina, che inserisci "lato moto" e un maschio che attacchi "lato faro"...di fatto lo allunghi...solo che da questo cavo estrai il segnale che intercetta l’anabbagliante e lo rendi on-off con un interruttore.
Guardando i connettori di spalle in cavo in questione è quello in alto a sinistra .
Te lo spiego come l'ho capito io che sono una bestia in elettricità, l'ho semplicemente copiato dallo schema.

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Grazie smonto vedo e (forse) provo :-)

Tornando al tema della discussione, io ho comprato la R appena uscita, quindi ha 2 anni e 6 giorni... Ho fatto 3700 km, dei quali circa 1200 in pista. Oltre alle parti estetiche note, ho montato ohlins posteriore (vanno bene tutti quelli dal 2017 in poi e la rondella è facoltativa, io l'ho messa) avevo anche sfilato la forcella di 1 cm scarso ottenendo geometrie praticamente identiche alla RS. Poi ho cambiato le pedane e, siccome sono molto più alte, ho alzato la sella di 3cm (sono alto 181) perché le ginocchia non erano messe correttamente. Alzando la sella o dovuto quindi risollevare la forcella allo stato originale perché ero troppo carico sull'anteriore. Con la nuova configurazione però non l'ho ancora provata realmente. Le cartucce forcella andrebbero senz'altro sostituite perché le originali hanno troppo trasferimento di carico. Ho ovviato aumentando di molto il precarico ed in pista va bene, in strada molto meno. Ho anche frenato molto l'estensione del mono e questo, per me, va bene sempre. Se e quando mi andrÃ* di spendere le forcelle sono da fare. La RS di mio figlio è molto meglio di forcella. La pompa freno non ho sentito alcuna necessitÃ* di cambiarla, o meglio, ho provato una radiale che avevo giÃ* della Brembo, ma il gioco non vale assolutamente la candela. Basta cambiare le pastiglie originali con più performanti ed è più che sufficiente. Quello che non si potrÃ* mai ottenere rispetto alla RS e l'abs disinseribile al posteriore. Inoltre, provando la RS in pista con mappa track mi sembra migliore l'intervento anche sull'anteriore. In fondo al rettilineo di Cremona con la mia l'abs accenna ad intervenire (per fortuna ci si abitua) con la RS no (a paritÃ* di "pilota"). Poi ci sono i noti 10 CV in meno, quando non dovrò andare sino a Roma o peggio, in Austria, la farò rimappare. Che altro aggiungere, ho giocato un po' con i colori rallegrando il triste grigio con vari (un po' tamarri a dire il vero😄, inserti giallo fluo). Poi ho anche preso il cupolino per la pista (anche se serve a poco), para carena, grip serbatoio, leve della RS, para forcella, nottolini cavalletto, e svariate altre ca..atine 😄. Prendendo spunto da questo post, ho portato oggi il fondello dello scarico a fare verniciare nero opaco da specialista in verniciatura metalli. Gomme solo Pirelli Supercorsa montate dalla fine del rodaggio in poi. Direi che è tutto, forse 🤔🤣

[Motorale]

Vi aggiorno con i lavoretti estetici che ho fatto nei giorni scorsi, con il materiale arrivato:

Specchi bar end:

https://i.postimg.cc/tZ5HPjX5/Whats-App-Image-2025-03-30-at-09-48-42.jpg (https://postimg.cc/tZ5HPjX5) https://i.postimg.cc/Lg8F3b5M/Whats-App-Image-2025-03-30-at-09-48-44-1.jpg (https://postimg.cc/Lg8F3b5M) https://i.postimg.cc/6TWKKy01/Whats-App-Image-2025-03-30-at-09-48-44-2.jpg (https://postimg.cc/6TWKKy01)




Cover carbonio serbatoio:

https://i.postimg.cc/NyvhzMFD/IMG-0559.jpg (https://postimg.cc/NyvhzMFD) https://i.postimg.cc/gXGCGTv6/IMG-0560.jpg (https://postimg.cc/gXGCGTv6) https://i.postimg.cc/vgXpTtz2/IMG-0561.jpg (https://postimg.cc/vgXpTtz2) https://i.postimg.cc/LqkdKpZp/IMG-0562.jpg (https://postimg.cc/LqkdKpZp)





Battitacco carbonio:

https://i.postimg.cc/Yjn5w8jh/IMG-0554.jpg (https://postimg.cc/Yjn5w8jh)





Portatarga:
https://i.postimg.cc/YvgZYHRW/IMG-0564.jpg (https://postimg.cc/YvgZYHRW) https://i.postimg.cc/cKBzkBV1/IMG-0565.jpg (https://postimg.cc/cKBzkBV1) https://i.postimg.cc/2bjKsBDQ/IMG-0566.jpg (https://postimg.cc/2bjKsBDQ) https://i.postimg.cc/WF9HTbNQ/IMG-0567.jpg (https://postimg.cc/WF9HTbNQ)





Arrivata anche rondella da mettere sopra al mono, ma credo che la metterò solo quando monterò l'ohlins

A breve monterò anche gli slider paramotore: qualcuno per caso sa a quanti NM stringere le viti?? Non ho trovato nulla nel manuale... :cry:

[andre106]

Vi aggiorno con i lavoretti estetici che ho fatto nei giorni scorsi, con il materiale arrivato:

Specchi bar end:

https://i.postimg.cc/tZ5HPjX5/Whats-App-Image-2025-03-30-at-09-48-42.jpg (https://postimg.cc/tZ5HPjX5) https://i.postimg.cc/Lg8F3b5M/Whats-App-Image-2025-03-30-at-09-48-44-1.jpg (https://postimg.cc/Lg8F3b5M) https://i.postimg.cc/6TWKKy01/Whats-App-Image-2025-03-30-at-09-48-44-2.jpg (https://postimg.cc/6TWKKy01)




Cover carbonio serbatoio:

https://i.postimg.cc/NyvhzMFD/IMG-0559.jpg (https://postimg.cc/NyvhzMFD) https://i.postimg.cc/gXGCGTv6/IMG-0560.jpg (https://postimg.cc/gXGCGTv6) https://i.postimg.cc/vgXpTtz2/IMG-0561.jpg (https://postimg.cc/vgXpTtz2) https://i.postimg.cc/LqkdKpZp/IMG-0562.jpg (https://postimg.cc/LqkdKpZp)





Battitacco carbonio:

https://i.postimg.cc/Yjn5w8jh/IMG-0554.jpg (https://postimg.cc/Yjn5w8jh)





Portatarga:
https://i.postimg.cc/YvgZYHRW/IMG-0564.jpg (https://postimg.cc/YvgZYHRW) https://i.postimg.cc/cKBzkBV1/IMG-0565.jpg (https://postimg.cc/cKBzkBV1) https://i.postimg.cc/2bjKsBDQ/IMG-0566.jpg (https://postimg.cc/2bjKsBDQ) https://i.postimg.cc/WF9HTbNQ/IMG-0567.jpg (https://postimg.cc/WF9HTbNQ)





Arrivata anche rondella da mettere sopra al mono, ma credo che la metterò solo quando monterò l'ohlins

A breve monterò anche gli slider paramotore: qualcuno per caso sa a quanti NM stringere le viti?? Non ho trovato nulla nel manuale... :cry:Bene bene si sta evolvendo.
Io sinceramente ho tirato le viti a sentimento...se parli delle due "sbarre" paramotore

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[Motorale]

Arrivata ieri sella della Rs: purtroppo è sbagliata :madoo:

Il venditore ha scritto per street Rs 2023, in realtà è quella dei modelli pre 2023... devo fare il reso...

[gnappoz]

é solo una differenza estetica o cambia qualcosa negli attacchi o spessore??

[Uelanino]

Quelle che vorrei mettere io…
Che miglioramenti hai avvertito alla guida?

Tutta un'altra moto, copia perfettamente l'asfalto sensazione di precisone e sostegno in frenata triplicate

[andre106]

é solo una differenza estetica o cambia qualcosa negli attacchi o spessore??Credo che sia un po' diversa, con le "punte" che abbracciano il serbatoio più corte...

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[Nemis]

Arrivata ieri sella della Rs: purtroppo è sbagliata :madoo:

Il venditore ha scritto per street Rs 2023, in realtà è quella dei modelli pre 2023... devo fare il reso...

non è che era scritto "my23"? le "my24 sono le nuove, prima sono le "vecchie"

[Marcox85]

Bene bene si sta evolvendo.
Io sinceramente ho tirato le viti a sentimento...se parli delle due "sbarre" paramotore

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Io ti consiglierei di tirarle e coppia, quello è un punto critico e ne va della rigidità strutturale dell'intera moto, c'è gente che si è trovata con il telaio o i supporti sui carter lesionati o addirittura tranciati.

[Motorale]

non è che era scritto "my23"? le "my24 sono le nuove, prima sono le "vecchie"

La mia è una 2023, ed è l'ultima versione uscita (esteticamente parlando)




é solo una differenza estetica o cambia qualcosa negli attacchi o spessore??

Qui a sinistra hai la mia (2023) e a destra quella fino al 2022:

https://i.postimg.cc/k5k7SQMZ/IMG-0646.jpg (https://postimg.cc/nsG8bQDY)


https://i.postimg.cc/9FWCyFVW/IMG-0647.jpg (https://postimg.cc/6T1kXKyS)


https://i.postimg.cc/ZKVZHtK6/IMG-0648.jpg (https://postimg.cc/LnYr4WPs)

[_sabba_]

Evidentemente non è la sua.

:blink:

[SiliTS3]

Sembra il sellino del Motobi ......... :biggrin3:

[Nemis]

La mia è una 2023, ed è l'ultima versione uscita (esteticamente parlando)

se compri al estero cose con scritto my23 è di quella vecchia fino al 2022.

[jimmy27]

se compri al estero cose con scritto my23 è di quella vecchia fino al 2022.

Giusto, nel senso che Triumph il modello lo identifica come 2024 anche se è stato venduto già da febbraio 2023....

[Roberto Marzocchi]

285779

[tcat]

Rimanendo in ambito "trasformazione in RS" questo al momento è lo stato dell'arte della mia 285782 285783 285784. 285785. 285786
Scusate la moto sporca, ma devo ancora aprire la stagione :dubbio:

[Motorale]

285779


Purtroppo non si riesce a leggere


Rimanendo in ambito "trasformazione in RS" questo al momento è lo stato dell'arte della mia 285782 285783 285784. 285785. 285786
Scusate la moto sporca, ma devo ancora aprire la stagione :dubbio:

Molto bella! Dove hai preso le grafiche? Specialmente quelle sul serbatoio... sono "grippose" o semplice adesivo?

[andre106]

Posto qui che alla fine è il posto migliore...secondo voi sulla grigia ci starebbe bene il parafango anteriore in carbonio? Ho già quello posteriore, i paratacchi e il pezzo sopra il serbatoio...boh..sinceramente grigio non mi dispiace, però sarebbe coerente in carbonio...

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[tcat]

Purtroppo non si riesce a leggere



Molto bella! Dove hai preso le grafiche? Specialmente quelle sul serbatoio... sono "grippose" o semplice adesivo?

Solito AliExpress, sono molto "grippose" sono di gomma spessa con i "pallini" per il grip. Sono adesive con un collante/adesivo apparentemente molto tenace.

Il resto delle grafiche sono fatte con nostro per cerchi da 3 mm che ho pazientemente sagomato. Invece le grafiche dei cerchi le ho comprate su ebay dalle stesso venditore dal quale ho comprato quelle per quasi tutte le mie moto

[jimmy27]

Posto qui che alla fine è il posto migliore...secondo voi sulla grigia ci starebbe bene il parafango anteriore in carbonio? Ho già quello posteriore, i paratacchi e il pezzo sopra il serbatoio...boh..sinceramente grigio non mi dispiace, però sarebbe coerente in carbonio...

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Esteticamente il carbonio sta sempre bene, se poi hai già il posteriore e altre cosette farà pandan ;-)

Nota tecnica, il parafango anteriore originale è in 3 pezzi tenuto insieme da 4 viti. io ho preso un parafango in carbonio in un solo pezzo e pesa molto meno dell'originale.
Volendo pero ho visto anche chi fa i 3 pezzi come quello originale.

285788

[andre106]

Esteticamente il carbonio sta sempre bene, se poi hai già il posteriore e altre cosette farà pandan ;-)

Nota tecnica, il parafango anteriore originale è in 3 pezzi tenuto insieme da 4 viti. io ho preso un parafango in carbonio in un solo pezzo e pesa molto meno dell'orgiginale.
Volendo pero ho visto anche chi fa i 3 pezzi come quello originale.

285788Si sono un po' indeciso perché in continuità con il colore della moto non mi dispiace, solo che è molto bello e farebbe coppia col posteriore...cmq sarebbe un pezzo unico..

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[Roberto Marzocchi]

285789

[PaulPicot]

Secondo me non è fondamentale. Il pagarafango anteriore in tinta con il resto sta bene comunque. Però capisco il dubbio 😀

[Motorale]

Solito AliExpress, sono molto "grippose" sono di gomma spessa con i "pallini" per il grip. Sono adesive con un collante/adesivo apparentemente molto tenace.



Solo con scritta RS vero? Per la R niente

[andre106]

285789Grazie

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[tcat]

Non me lo ricordo, cerca adesivi serbatoio e vedi cosa trovi. Sicuramente c'erano in tanti colori

[Motorale]

Buongiorno a tutti,
per chi fosse interessato, ho avviato una collaborazione con l'azienda One Design, per aiutarla a produrre le protezioni antiscivolo da serbatoio per le nostre Street post 2023, dato che in rete si trova poco e niente (se non gli orribili adesivi stompgrip e qualcosa su aliexpress).

Io mi sono sempre trovato bene con i loro prodotti, li ho montati su ogni moto che ho avuto.
Per questo, appena potrò, gli fornirò i primi carta modelli sagomati sulla mia street, e cominceremo a fare alcune prove per perfezionare al meglio le forme.

https://www.onedesign.bike/?gad_source=1&gbraid=0AAAAACV7tdezgcELutH1m154_MGOt4VId&gclid=CjwKCAjw5PK_BhBBEiwAL7GTPYbSCHEpTdsVwdwQkguo-rDKzfTcBri7acVkZkTLQMNyv0RjBkzQYBoC7hcQAvD_BwE

Se avete consigli da dare, io sono qui :oook:

Vi tengo aggiornati!

[Motorale]

Dopo settimane e settimane di pioggia, battesimi, comunioni e figh& varie (in realtà solo nei weekend), ieri FINALMENTE primo giro della stagione.

Che moto ragazzi.... CHE MOTO!

Premesso che non ho toccato nulla rispetto all'assetto di serie. Solo controllato pressione gomme (2.3-2.4) e via andare!! Non ne potevo più!!
Ah... le gomme... partiamo da queste. Ho le continental di primo equipaggiamento ancora (con 3600km)... ma sapete che vanno un gran bene? Non credevo! Ho sempre avuto gomme più sportive di queste sulle moto che ho avuto, quindi credevo di notare di più il gap prestazionale, e invece (forse complice temperatura aria perfetta sui 27°) vanno un gran bene! (per essere delle stradali tendenti al touring, intendo).
Credo che ci farò tutta la stagione, le porto alla tela. Poi la prossima le cambio :lingua:

Capitolo freni, anche qui credevo molto peggio, dato che vedo molte persone cambiare pompa con una radiale. Secondo me la frenata è assolutamente perfetta per la tipologia di mezzo (leggero) e uso sportivo stradale!

Motore spettacolare, niente da dire, è la copia del mio "vecchio" 675, ma con più birra ovunque. E la percezione che si ha, quando si fa urlare al limitatore, è che abbia più dei 120cv dichiarati. Davvero davvero bello. Merito anche della rapportatura corta che trovo PERFETTA.

A livello ciclistico è stupenda, non è una lama come la tuono factory che avevo ovviamente, specialmente su buche e avvallamenti si tende a volare (devo chiudere un pelo idraulica in compressione ma soprattutto in estensione) e sento l'anteriore più ballerino ad alte velocità, ma dubito ci sia bisogno di un ammo di sterzo.
Nel misto stretto è una goduria, stupenda nel pif-paf e nei cambi di direzione. La discesa in piega è abbastanza lenta, ma credo a causa del profilo "tranquillo" delle gomme.

Elettronica: secondo me la mappa migliore è la road, anche se è un pelo più addormentata della sport. Trovo la risposta al gas della sport un pò troppo reattiva. Credo che imposterò la mappa User con i controlli della sport, e la risposta del gas della Road.

Il display è favoloso. Molto leggibile, con tutte le info che servono girando velocemente nelle varie schermate: bellissima quella con l'indicatore di marcia, per me molto utile averla lì, soprattutto all'inizio quando ancora non capisci in che marcia sei perchè ancora non hai fatto l'orecchio.
Unica cosa che non capisco, è se la mappa selezionata viene mantenuta anche dopo lo spegnimento e riaccensione della moto. Qualcuno mi potrà dare lumi.

Credo di aver detto tutto, mi è subito piaciuta insomma!



https://i.postimg.cc/7ff1cHbC/IMG-0897.jpg (https://postimg.cc/7ff1cHbC)

https://i.postimg.cc/rzhCQ0yX/IMG-0889.jpg (https://postimg.cc/rzhCQ0yX)

[andre106]

Ciao! Felice che ti piaccia! Anche io non mi sono trovato male con le Conti , PERÒ...ho messo da un 200km le Dunlop mk4: moto stravolta in meglio, provale quando cambierai e mi dirai.
Le mappe restano invariate allo spegnimento, quello che si resetta è il traction

[Motorale]

Ciao! Felice che ti piaccia! Anche io non mi sono trovato male con le Conti , PERÒ...ho messo da un 200km le Dunlop mk4: moto stravolta in meglio, provale quando cambierai e mi dirai.
Le mappe restano invariate allo spegnimento, quello che si resetta è il traction

Ok, quindi se mi personalizzo la "User" e me la imposto di default, l'avrò subito attiva appena accendo. Non ho voglia di mettermi a smanettare con le impostazioni ogni volta...

In merito alle Dunlop, ho avuto le MK3 sotto il multi 1260 2 anni fa... andavano benone ma non mi hanno entusiasmato, forse per via della carcassa parecchio rigida. Pensavo di andare su Michelin Power GP, ne ho sentito parlare gran bene

[Motorale]

Tadaaaaaaaaaa... preso, trovato ad un prezzone, con solo 3000 km

Sabato tagliando e si monta con lo spessorino

https://i.postimg.cc/Z5LQ2nWp/ohlins.jpg (https://postimg.cc/zyVpRJSG)

[Nemis]

https://www.facebook.com/100063623197568/posts/1285680970229331/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

:-D

[Motorale]

https://www.facebook.com/100063623197568/posts/1285680970229331/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

:-D

Cos'è?

[_sabba_]

Da vedere così è un kit di potenziamento che comprende una ECU, un modulo Blipper, forse un Cruise Control, un sistema GPS di rilevamento dati e relativo display.
Una roba da megasquasso di pugnette.

:laugh2:

[jimmy27]

La R non ha la mappa Track, giusto?

[Nemis]

La R non ha la mappa Track, giusto?

giusto

[Motorale]

Moto ritirata, fatto tagliando, cambio olio freni e montaggio ohlins + rondella.

Prima sensazione a freddo, molto più alta di sella e caricata davanti, mi ha un pò spiazzato. Ci sono giusto tornato a casa dal concessionario (35 km) e ancora non ho capito se mi piace così alta dietro... forse devo farci l'abitudine? andre106

Di certo trovo l'ohlins molto meno secco sulle buche, anche se settato ad una via di mezzo tra sport e comfort.
La trovo abbastanza più stabile ad alte velocità.

Oggi pomeriggio avrei voluto uscire e provarla ma fanno 38°... sto sudando anche l'acqua del battesimo :cry:


https://i.postimg.cc/fy12f50W/IMG-1527.jpg (https://postimg.cc/sG94VYcb)

[_sabba_]

Ma togliere la rondella?

:w00t:

[Maxmonkey]

IO ho la stessa moto,stesso colore,mono e forcelle della rs ma ho preferito non alzare il posteriore con la rondella.

[gnappoz]

stessa sensazione quando ho aumentato il precarico del mono di un giro...moto più svelta nell'inserimento in curva ma anche molto puntata sul davanti che sulle distanze lunghe, stanca non poco.
ho messo 2 distanziali da 10mm. sotto i riser e non vado a caricare troppo i polsi. se poi metti gli adesivi antiscivolo al serbatoio, sei ancora più comodo in frenata

[Maxmonkey]

286211

[Motorale]

Ma togliere la rondella?

:w00t:

Dopo 35 km? Magari è solo questione di abitudine
Se la Rs ha questa stessa impostazione e geometria, un motivo ci sarà… aspetto di provarla per bene

[andre106]

Io mi trovo bene, ovviamente all'inizio da una sensazione un po' strana, ma ci sta.
Al prezzo di un po' più di carico aumenta la precisione in ingresso curva non poco.

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[Motorale]

Io mi trovo bene, ovviamente all'inizio da una sensazione un po' strana, ma ci sta.
Al prezzo di un po' più di carico aumenta la precisione in ingresso curva non poco.

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Si infatti, aspetto di provarla per bene e farci l'abitudine. Oggi era troppo caldo per capire qualsiasi cosa...

Comunque ho montato gli adesivi da serbatoio per fare grip, non so dire se mi piacciono, ma li ho avuti su ogni moto e sono sicuro che li troverò utilissimi anche sulla street

https://i.postimg.cc/dVLZr775/IMG-1536.jpg (https://postimg.cc/68xQNpfZ)




Intanto, prossima settimana porto a verniciare il parafango anteriore: stesso grigio scuro perlato dei fianchetti laterali (dovrebbe venire come quello delle RS rosse e gialle). Questo dovrebbe essere il risultato finale (mi piace un casino):

https://i.postimg.cc/gkcZctGF/Full-Size-Render.jpg (https://postimg.cc/bdMJ3TG3)

(https://postimg.cc/68xQNpfZ)

[andre106]

Bellissima!
Hai un link per i grip?

Io ho preso i fianchetti in carbonio, devo dire che non mi dispiace...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250622/666d611c298f7a06018f232071858e9a.jpg

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[Motorale]

Bellissima!
Hai un link per i grip?


Eccolo

Ho appena trovato questo articolo su AliExpress: 18,58€ | PER Street Triple 765RS 2023 Protezione Moto Antiscivolo Tappetino Serbatoio Adesivo Trazione Laterale
https://a.aliexpress.com/_EznihmO

Non so se si riesce ad accedere… sono wuelli economici dì aliexpress… tagliati pure male devo dire… ma per 12€…
Se poi mi trovo bene li comprerò più buoni altrove

[AntonioUrzino]

stessa sensazione quando ho aumentato il precarico del mono di un giro...moto più svelta nell'inserimento in curva ma anche molto puntata sul davanti che sulle distanze lunghe, stanca non poco.
ho messo 2 distanziali da 10mm. sotto i riser e non vado a caricare troppo i polsi. se poi metti gli adesivi antiscivolo al serbatoio, sei ancora più comodo in frenata

Pensa che io ho fresato i riser di 3 mm per caricare ancora di più l'avantreno e montato gli arretratori pedane, ma arrivo da una RSV4 quindi sono un caso a parte...

[andre106]

Quali hai montato? Ho visto quelli di sdk ma non mi sono chiare alcune cose ..

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[jimmy27]

Pensa che io ho fresato i riser di 3 mm per caricare ancora di più l'avantreno...

Cavolo l'avevo fatto sulla vecchia street e mi piacerebbe farlo anche su questa, devo trovare un fresatore!!!

[AntonioUrzino]

Li ho fatti realizzare su mio disegno
Arretrate di 19 e alzate di 8

[Motorale]

Ragazzi che caldo... qui fanno 37-38°... volevo montare e provare le gomme nuove questo we, ma mica lo so se riesco :sad: mi mette davvero pensiero!

[Motorale]

Ieri ho ritirato il parafango dal carrozziere. Fatto verniciare come i fianchetti laterali, è un grigio perlato molto scuro, al sole davvero davvero bello

https://i.postimg.cc/4dGCk1N2/IMG-1583.jpg (https://postimg.cc/cKFkfw3f)




E qui appena montato, mi piace davvero un c@sino! La rende più aggressiva :dubbio:
Che dite? Ci sta?


https://i.postimg.cc/qqB9gMK8/IMG-1586.jpg (https://postimg.cc/YGVXs7b9)


https://i.postimg.cc/hvCNmW8N/IMG-1588.jpg (https://postimg.cc/y3ZfqGbT)

[SiliTS3]

Se la vuoi veramente aggressiva, metti quest'oggettino qua:

286246

E l'aggressività sarà estetica e anche fisica.
Tutta un altra moto.

[Motorale]

Se la vuoi veramente aggressiva, metti quest'oggettino qua:

286246

E l'aggressività sarà estetica e anche fisica.
Tutta un altra moto.

Troppi soldi sulle 2023 in poi.. va messo completo + mappa… per ora va benissimo così

[Maxmonkey]

286247

Io ho montato questo..
..

[Motorale]

286247

Io ho montato questo..
..

completo?

[AntonioUrzino]

Anche io spark…
Come resa globale e sound vale tutti gli euri spesi …

[Sbenga]

Anche io spark…
Come resa globale e sound vale tutti gli euri spesi …

La versione omologata mi pare siano 1700€ per avere un po' di sound e 1cv.
Diciamo che è opinionabile che valga quella spesa.

[Motorale]

La versione omologata mi pare siano 1700€ per avere un po' di sound e 1cv.
Diciamo che è opinionabile che valga quella spesa.

Io sono daccordo con te…

[Maxmonkey]

No,ho i collettori della 2022 e il 3/4 omologato spark

[Motorale]

No,ho i collettori della 2022 e il 3/4 omologato spark

Sarebbe le miglior soluzione, il problema è che tanti ci marciano... vendono collettori 19-22 a prezzi fuori di testa (l'ho visti anche a 400 euro)

Se li dovessi trovare ad un buon prezzo (sui 150-200) li prendo subito

[Maxmonkey]

E si,se li fanno pagare

[Sbenga]

Si potrebbe acquistare lo scarico di una 2024 con silenziatore danneggiato da incidente e tagliarlo/adattarlo ai silenziatori della 2017-2022

[Maxmonkey]

Certo,si può fare

IO ho messo la seconda sonda lambda su quelli della 2022

[AntonioUrzino]

Io ho preso in promozione a ottobre la versione dekat completa a 1270 euro …
Con rapid bike è migliorata molto …

[Sbenga]

Va aggiunto anche il prezzo di una mappatura specifica.
Resta il problema FdO, senza un minimo documento mi verrebbe un infarto a ogni posto di blocco.
Poi a revisione tocca rismontare tutto...ti fa passare la fantasia...

[Motorale]

A me "stranamente" piace la versione omologata, quella con il barilotto sotto. Roba da 2000 fischi... in offerta si trova sui 1700-1750... comunque tanto per un pò di sound ed estetica, ecco.

Meglio comunque di chi vende i colli originali a 520 euro :ph34r:

https://www.subito.it/accessori-moto/collettori-triumph-street-triple-765-rs-2022-milano-603542420.htm

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Maxmonkey]

520 euro e non te li pulisce nemmeno ������


A me "stranamente" piace la versione omologata, quella con il barilotto sotto. Roba da 2000 fischi... in offerta si trova sui 1700-1750... comunque tanto per un pò di sound ed estetica, ecco.

Meglio comunque di chi vende i colli originali a 520 euro :ph34r:

https://www.subito.it/accessori-moto/collettori-triumph-street-triple-765-rs-2022-milano-603542420.htm

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Ho messo la versione omologata, anche perché il barilotto esteticamente va a riempire lo spazio sotto al motore

286253

Mi piace sempre di più,il sound poi è davvero unico

[SiliTS3]

Sui modelli dopo 2022 va lavorato di cesello. Anche un mediocre saldatore (dotato di saldatore moderno) riesce a dividere in due lo scarico originale. Si taglia lo scarico appena dopo il catalizzatore e si fa una boccola di raccordo sul terminale per accoppiarlo con i collettori catalizzati.
Fatto ciò si acquista uno scarico a piacimento e si monta.
Si mantiene il cat. così non serve rimappare.
Con il terminale Akrapovic che monto io, se non si toglie il DB killer, si guadagnano secchi 2,9 nM di coppia a 8100 rpm e vi garantisco che si sentono chiaramente senza alcuna perdita in basso perchè la centralina originale riesce ad autoadattarsi senza problemi.
Il contro è che non è omologato.

[Maxmonkey]

Sui modelli dopo 2022 va lavorato di cesello. Anche un mediocre saldatore (dotato di saldatore moderno) riesce a dividere in due lo scarico originale. Si taglia lo scarico appena dopo il catalizzatore e si fa una boccola di raccordo sul terminale per accoppiarlo con i collettori catalizzati.
Fatto ciò si acquista uno scarico a piacimento e si monta.
Si mantiene il cat. così non serve rimappare.
Con il terminale Akrapovic che monto io, se non si toglie il DB killer, si guadagnano secchi 2,9 nM di coppia a 8100 rpm e vi garantisco che si sentono chiaramente senza alcuna perdita in basso perchè la centralina originale riesce ad autoadattarsi senza problemi.
Il contro è che non è omologato.

Ottimo lavoro ✌️

[Motorale]

Allooooooooooora... finalmente ho provato la moto con la nuova configurazione: ohlins RS + spessorino + forca leggermente indurita + gomme nuove (power GP):
Devo dire che la sensazione che mi aveva dato appena ritirata (impostazione + caricata) è sparita subito, e subito mi sono ritrovato a mio agio.
L'ohlins fa un gran lavoro rispetto allo showa. Non è un cambiamento che oserei dire radicale, ma si sente che ha una idraulica che funziona meglio, sulle buche non rimbalza come lo showa (pur settandolo in sport) e lo trovo sempre sempre scorrevole e comfortevole. Per 340 € credo sia quell'upgrade che, come si suol dire, "il gioco vale la candela".
L'impostazione più caricata la rende ancora più precisa in ingresso curva. Credo che anche questo sia un upgrande superconsigliato a chi fa un utilizzo molto sportivo della R, anche su strada.
Capitolo gomme: all'inizio un pò...meh... mi è partito il posteriore in rotonda, a momenti me la metto per cappello (santo TC), ma avevano ancora la cera, dovevo ancora pulirle... forse ho esagerato.
Durante tutto il giro però poi, una volta chiuse e pulite per bene, non mi hanno mai dato problemi. Anzi. Gran feeling!
Unico appunto è che, con questa impostazione più caricata davanti, sento il posteriore più ballerino (fantastico in inserimento) ma anche più scarico (in uscita curva) che mi ha dato quella sensazione di non dare gas "a 3 mani" in uscita come facevo prima. Ma sicuramente sono mie paturnie.
Dopotutto vengo da 1 settimana di mare e 1 mese senza toccare il mezzo :laugh2: Devo riprendere "il via".
Per ora comunque super soddisfatto delle modifiche.

[Nemis]

con questa impostazione più caricata davanti, sento il posteriore più ballerino
anche io, che ci capisco poco nulla, sento che la RSmotodue (ha i i semimanubri) saltella dietro MOLTO ma MOLTO piu che la R (stock)


i showa li hai fatti revisionare e tarare da un sospensionista o li ha montati cosi com erano ?

[Tommy92]

Ohlins della RS copia benissimo se impostato in "strada", ma se messo in "sport" diventa rigido. La guida però secondo me migliora tantissimo.

[Motorale]

i showa li hai fatti revisionare e tarare da un sospensionista o li ha montati cosi com erano ?

Mi sono fatto settare la forca da officina Triumph in fase di tagliando e montaggio ohlins, ma nulla che non avrei potuto fare da solo in garage, semplicemente regolata idraulica da street a "quasi" sport... una via di mezzo, qualche click più aperto del setting sport


Ohlins della RS copia benissimo se impostato in "strada", ma se messo in "sport" diventa rigido. La guida però secondo me migliora tantissimo.

Anche questo l'ho settato con idraulica qualche click in meno del settaggio sport... secondo me è perfetto, rigido il giusto ma senza risultare un paletto

[speedpent]

Allooooooooooora... finalmente ho provato la moto con la nuova configurazione: ohlins RS + spessorino + forca leggermente indurita + gomme nuove (power GP):
Devo dire che la sensazione che mi aveva dato appena ritirata (impostazione + caricata) è sparita subito, e subito mi sono ritrovato a mio agio.
L'ohlins fa un gran lavoro rispetto allo showa. Non è un cambiamento che oserei dire radicale, ma si sente che ha una idraulica che funziona meglio, sulle buche non rimbalza come lo showa (pur settandolo in sport) e lo trovo sempre sempre scorrevole e comfortevole. Per 340 € credo sia quell'upgrade che, come si suol dire, "il gioco vale la candela".
L'impostazione più caricata la rende ancora più precisa in ingresso curva. Credo che anche questo sia un upgrande superconsigliato a chi fa un utilizzo molto sportivo della R, anche su strada.
Capitolo gomme: all'inizio un pò...meh... mi è partito il posteriore in rotonda, a momenti me la metto per cappello (santo TC), ma avevano ancora la cera, dovevo ancora pulirle... forse ho esagerato.
Durante tutto il giro però poi, una volta chiuse e pulite per bene, non mi hanno mai dato problemi. Anzi. Gran feeling!
Unico appunto è che, con questa impostazione più caricata davanti, sento il posteriore più ballerino (fantastico in inserimento) ma anche più scarico (in uscita curva) che mi ha dato quella sensazione di non dare gas "a 3 mani" in uscita come facevo prima. Ma sicuramente sono mie paturnie.
Dopotutto vengo da 1 settimana di mare e 1 mese senza toccare il mezzo :laugh2: Devo riprendere "il via".
Per ora comunque super soddisfatto delle modifiche.

devi farti fare il sag da un sospensionista .... l ohlins posteriore ha un molla particolare ( un ibrido) e in base al tuo peso va dato precarico ( a me per dirti 72kg mi ha precaricato 4 giri!!!) io sono andato da un tecnico andreani group che conosco da una vita

[Motorale]

devi farti fare il sag da un sospensionista .... l ohlins posteriore ha un molla particolare ( un ibrido) e in base al tuo peso va dato precarico ( a me per dirti 72kg mi ha precaricato 4 giri!!!) io sono andato da un tecnico andreani group che conosco da una vita

Ciao, guarda per ora mi trovo benissimo così!
Se ne sentiró l’esigenza andró sicuramente da un sospensionista serio, come feci quando avevo la 675 N

[ferry2073]

Buongiorno...sono anche io in procinto di evolvere la mia R. Prima di sostiture le showa avete provato a sfilare di 0.3-o.5mm le forcelle? senza troppo sbattimento si riporterebbe avancorsa simil rs e si porterebbe più carico sul davanti...il posteriore si alleggerirebbe ed il mono lavorerebbe più in sintonia con l'anteriore...immagino che le big piston anteriori gioverebbero di questo aumento di carico con più peso da gestire ed il mono posteriore alleggerito con le dovute regolazioni forse inizierebbe a lavorare decentemente...cè anche un kit biellette per il link del mono che ti permette di alzare la moto di 1.5cm ma li le paturnie su geometrie a non finire. Avete fatto delle prove prima di cambiare le idrauliche? grazie mille

[AntonioUrzino]

scusa ma parli di 0.3 mm o 0.5 mm (decimi di millimetro??) di regolazione?
Secondo me giova di più un set aftermarket di upgrade della forcella piuttosto che la BPF della RS

Matris fa degli ottimi kit

[ferry2073]

scusa ho sbagliato unità intendevo cm...

scusa ho sbagliato unità intendevo cm...ma anche la R monta il big piston showa...corretto? uno stelo BP e l'altro idrauliche...magari mi sbaglio

Ne faccio un discorso del "regola bene quello che hai" prima di cambiare radicalmente tutto...non è una questione di budget ma è finalizzato a quanto possa rendere la sostituzione ...Onestamente la forcella davanti nel misto stretto non è male...se la guidi in maniera aggressiva regge tutto..quello che a me non piace è che la moto resta sempre un pò altina e troppo ballerina (per questo sfilerei le forche)...il mono o lo cambi e metti qualcosa di veramente serio o lo revisioni sperando che alleggerendolo un filo inizi a lavorare correttamente ( nello sconnesso è veramente odioso).

scusa ho sbagliato unità intendevo cm...ma anche la R monta il big piston showa...corretto? uno stelo BP e l'altro idrauliche...magari mi sbaglio

Ne faccio un discorso del "regola bene quello che hai" prima di cambiare radicalmente tutto...non è una questione di budget ma è finalizzato a quanto possa rendere la sostituzione...Onestamente la forcella davanti nel misto stretto non è male...se la guidi in maniera aggressiva regge tutto..quello che a me non piace è che la moto resta sempre un pò altina e troppo ballerina (per questo sfilerei le forche)...il mono o lo cambi e metti qualcosa di veramente serio o lo revisioni sperando che alleggerendolo un filo inizi a lavorare correttamente ( nello sconnesso è veramente odioso).

[Motorale]

scusa ho sbagliato unità intendevo cm...

scusa ho sbagliato unità intendevo cm...ma anche la R monta il big piston showa...corretto? uno stelo BP e l'altro idrauliche...magari mi sbaglio

Ne faccio un discorso del "regola bene quello che hai" prima di cambiare radicalmente tutto...non è una questione di budget ma è finalizzato a quanto possa rendere la sostituzione ...Onestamente la forcella davanti nel misto stretto non è male...se la guidi in maniera aggressiva regge tutto..quello che a me non piace è che la moto resta sempre un pò altina e troppo ballerina (per questo sfilerei le forche)...il mono o lo cambi e metti qualcosa di veramente serio o lo revisioni sperando che alleggerendolo un filo inizi a lavorare correttamente ( nello sconnesso è veramente odioso).

scusa ho sbagliato unità intendevo cm...ma anche la R monta il big piston showa...corretto? uno stelo BP e l'altro idrauliche...magari mi sbaglio

Ne faccio un discorso del "regola bene quello che hai" prima di cambiare radicalmente tutto...non è una questione di budget ma è finalizzato a quanto possa rendere la sostituzione...Onestamente la forcella davanti nel misto stretto non è male...se la guidi in maniera aggressiva regge tutto..quello che a me non piace è che la moto resta sempre un pò altina e troppo ballerina (per questo sfilerei le forche)...il mono o lo cambi e metti qualcosa di veramente serio o lo revisioni sperando che alleggerendolo un filo inizi a lavorare correttamente ( nello sconnesso è veramente odioso).

Sfilando le forche è vero che andresti a caricare di più l'anteriore, ma andresti anche a chiudere ancora di più l'angolo di sterzo.
E' una operazione che feci sulla vecchia 675, ma tornai subito indietro perchè controproducente.
Il carico all'anteriore maggiore, con 0.3-0.5 cm, non lo senti nemmeno.
Quello che senti davvero, invece, è una moto molto più veloce a scendere in piega (bello nel misto stretto), ma assolutamente molto meno stabile nel veloce.
Quindi me per me non è l'operazione da fare. Forca e piastre le lascere così come sono.
Piuttosto andrei semplicemente ad alzare il posteriore, ma senza montare kit o biellette strane, semplicemente montando l'anellino sopra il mono della RS.

[Paperaino01]

Vado controtendenza. Io non sento il bisogno di portare la r ad rs. Quando l'ho comprata ho semplicemente valutato pro e contro e la r è assolutamente più di quello che mi serve.
Uniche due cose che non mi piacciono: freno anteriore che trovo spugnoso, e scarico che non mi piace per il sound.
Per il freno conto di montare la Brembo mcs, anche se sarò costretto a cambiare anche il blocco frizione o mi trovo con una leva ed un blocco scuro ed uno chiaro ( ho la Pearl).
Per lo scarico invece non ho idea, e se avete suggerimenti sono bene accetti. Vorrei qualcosa di omologato onde evitare problemi in casi di controllo

[Maxmonkey]

Vado controtendenza. Io non sento il bisogno di portare la r ad rs. Quando l'ho comprata ho semplicemente valutato pro e contro e la r è assolutamente più di quello che mi serve.
Uniche due cose che non mi piacciono: freno anteriore che trovo spugnoso, e scarico che non mi piace per il sound.
Per il freno conto di montare la Brembo mcs, anche se sarò costretto a cambiare anche il blocco frizione o mi trovo con una leva ed un blocco scuro ed uno chiaro ( ho la Pearl).
Per lo scarico invece non ho idea, e se avete suggerimenti sono bene accetti. Vorrei qualcosa di omologato onde evitare problemi in casi di controllo

Per lo scarico ho messo lo Spark omologato ed i collettori col catalizzatore della 2022

[jimmy27]

Vado controtendenza. Io non sento il bisogno di portare la r ad rs. Quando l'ho comprata ho semplicemente valutato pro e contro e la r è assolutamente più di quello che mi serve.
Uniche due cose che non mi piacciono: freno anteriore che trovo spugnoso, e scarico che non mi piace per il sound.
Per il freno conto di montare la Brembo mcs, anche se sarò costretto a cambiare anche il blocco frizione o mi trovo con una leva ed un blocco scuro ed uno chiaro ( ho la Pearl).


Vai direttamente di Brembo RCS corsacorta, io ho La RS e ho dovuto cambiare la MCS di serie perchè Spugnosa, ho messo la Corsacorta e ora ( finalmente, perchè in triumph mi hanno fatto 2 spurghi dicendomi che era normale.... ) ho un bel freno

[AntonioUrzino]

Controfirmo! Stessa modifica !!

[Sbenga]

Vado controtendenza. Io non sento il bisogno di portare la r ad rs. Quando l'ho comprata ho semplicemente valutato pro e contro e la r è assolutamente più di quello che mi serve.
Uniche due cose che non mi piacciono: freno anteriore che trovo spugnoso, e scarico che non mi piace per il sound.
Per il freno conto di montare la Brembo mcs, anche se sarò costretto a cambiare anche il blocco frizione o mi trovo con una leva ed un blocco scuro ed uno chiaro ( ho la Pearl).
Per lo scarico invece non ho idea, e se avete suggerimenti sono bene accetti. Vorrei qualcosa di omologato onde evitare problemi in casi di controllo
Parlando con criterio ti direi che originale è ben bilanciata per la strada.
Il problema diventa che quando inizi a modificare qualcosa rompi l’equilibrio e inizi a inseguire modifiche su modifiche.
Alla fine il mono è un po’ secco ma sostiene per l’uso stradale, le forcelle avendo l’idraulica solo su uno stelo risentono meno dei problemi di scorrimento della RS.
I freni con una buona pastiglia frenano bene.
Altra questione è che quando ti sposti dalla “comfort zone” dell’assetto suggerito sul manuale rischi di peggiorare.
Montando le Misano Evo ho dovuto tribolare un bel po’ per trovare la quadra ed avere un miglioramento a 360 gradi.
In un primo set fatto dal sospensionista Andreani mi andava larga, in un secondo fatto da me cadeva dentro i tornanti e mi ha tolto molto feeling alla guida perchè ero sempre pronto a dare il calcio per sollevarla.
Adesso, con delle regolazioni ragionate, ho un bel comfort, il giusto sostegno e una bella scorrevolezza, con una bella sensazione di avere l’anteriore in mano.
I componenti racing nascono per le competizioni e le loro tarature sono studiate per quello. Se tu metti su un Ohlins TTS hai un margine di regolazioni enorme che ti può portare facilmente a sbagliare.
Dopo aver stravolto la R, alla fin fine, su al passo ci arrivo 30 secondi prima ma con molti meno euro in tasca.

[3N20]

Vabbè pensa ai ciclisti che spendono 10 mila euro di bici per arrivare 2 ore dopo 😄

[Sbenga]

Le passioni sono costose; per me la meccanica è una passione, smontare, provare riprovare…
Però non posso dire che ci sia un vantaggio nello sperperare soldi in elaborazioni.
Potrei cambiare moto, magari un V4 che prima o poi metterò in garage, ma tanto la finirei a smontare pure quella…

[Nemis]

I componenti racing nascono per le competizioni e le loro tarature sono studiate per quello.

E li cambiano spesso e da una pista all altra ci mettono mano. anche nella stessa pista tra due diversi climi.
si potesse montare le semiattive ec3 come sulla Speed che almeno si regolano da sole e si può fare lo spaccone... :w00t:

[Sbenga]

Le Ohlins semiattive sono una manna nell'uso stradale.
Oltre che regolarle al volo mentre guidi puoi metterle in automatico e reagiscono dinamicamente alle condizioni del manto stradale.

[3N20]

Farei a meno del quick shift e del blipper in favore delle semiattive.

[Sbenga]

Sono belle cose per l’uso quotidiano; a me piacerebbe avere il cambio semiautomatico elettroattuato.

[jimmy27]

Farei a meno del quick shift e del blipper in favore delle semiattive.

si, su questo ti do ragione


Sono belle cose per l’uso quotidiano; a me piacerebbe avere il cambio semiautomatico elettroattuato.

qui invece no, fare il cambio marcia è una delle cose belle dell'andare in moto

[Alex.90]

che brutta cosa il cambio marcia, sopratutto quando hai lo scarico sotto e con il quick ti taglia il sound che è un piacere

[Motorale]

Rieccoci qua!
Piccole modifiche invernali in atto:

Ho aggiunto il piccolo parabrezza fumè (preso a prezzo regalo) optional al cupolino, così da provare ad avere un filo di protezione in più nei trasferimenti in superstrada, che tanto odio :biggrin3:
E ho provato a ruotare verso il basso gli specchi. Esteticamente ne guadagna, vedremo se riuscirò a vedere :cool:

https://i.postimg.cc/JGWP5KSv/IMG-3366.jpg (https://postimg.cc/JGWP5KSv)



Poi ho sostituito l'orribile serbatoio olio freno posteriore, che sulla R è bianco, mettendone uno preso da una RS incidentata (speso 10 euro)

https://i.postimg.cc/LhPxPGQX/IMG-3313.jpg (https://postimg.cc/LhPxPGQX) https://i.postimg.cc/PPk2QK0c/IMG-3315.jpg (https://postimg.cc/PPk2QK0c)


Poi sto aspettando che mi consegnino i contrappesi bar end della evotech, che a quanto dicono eliminano gran parte delle vibrazioni, fastidiose a velocità costanti. E anche esteticamente danno quel qualcosa in più :laugh2:

Questi:

https://www.youtube.com/watch?v=-HCJ1y4F9nQ



Poi mi è arrivato da aliexpress il pulsantino per escludere i fari anabbaglianti e lasciare accese solo le posizioni a led, come sulla RS. Bellissima modifica suggerita dal buon andre.
Devo ancora collegarlo, mi deve aiutare un amico, dato che la mia conoscenza in ambito elettrico è zero.

https://i.postimg.cc/svRw4KbL/IMG-3364.jpg (https://postimg.cc/svRw4KbL) https://i.postimg.cc/GH1qxz6q/IMG-3365.jpg (https://postimg.cc/GH1qxz6q)



Che altro?
Ah
Ho preso lo scarico :lingua:

Collettori originali catalizzati del mod '22 + terminale spark Grid-O con chiocciola.

https://i.postimg.cc/QHr0JSvy/IMG-3373.jpg (https://postimg.cc/QHr0JSvy) https://i.postimg.cc/nCYTRBJX/IMG-3406.jpg (https://postimg.cc/nCYTRBJX)



Ho solo smontato l'originale, prima di montare i colli '22 voglio attendere l'arrivo delle guarnizioni nuove, ordinate in Trumph.
Hanno solo 5000 km le mie, ma ho preferito metterle nuove.

https://i.postimg.cc/YvrRJ0r2/IMG-3405.jpg (https://postimg.cc/YvrRJ0r2)



Prossimo weekend spero di montare tutto e poi... sound check!

[Loris!]

Complimenti,ti sta venendo veramente bene!!bellissima bianca poi..lo scarico te lo invidio da morire.

[Motorale]

Tadaaaaaaa

Montato scarico spark, collettori mod '22, e fatta modifica per esclusione faro anabbagliante in stile RS, tanta roba!


https://i.postimg.cc/tnZz3sfb/IMG-3461.jpg (https://postimg.cc/tnZz3sfb) https://i.postimg.cc/8fJbR73T/IMG-3462.jpg (https://postimg.cc/8fJbR73T)



https://i.postimg.cc/RJ6T7W8C/IMG-3463.jpg (https://postimg.cc/RJ6T7W8C) https://i.postimg.cc/njwk943R/IMG-3365.jpg (https://postimg.cc/njwk943R)

[AntonioUrzino]

Adesso fai la procedura di auto adattamento e poi se non ti piace l’erogazione vai di rapid bike o rimappatura …
A rumore come sta ?

[Motorale]

Adesso fai la procedura di auto adattamento e poi se non ti piace l’erogazione vai di rapid bike o rimappatura …


Spero non serva altro, in teoria non dovrebbe essere necessario... vedremo appena la proverò!



A rumore come sta ?

Così :lingua: (con db, che lascerò ovviamente):

https://youtube.com/shorts/YwsZCeUgOKI

[AntonioUrzino]

diciamo che è ancora accettabile

[Motorale]

diciamo che è ancora accettabile

E deve rimanerlo (accettabile) :lingua::lingua::lingua: