Sintomi CF sporchi

[AntonioUrzino]

Ciao,

quali sono i sintomi tipici dei corpi farfallati sporchi su 765?

Grazie

[_sabba_]

Su tutte le Triumph, ma anche le moto in genere, quando i corpi farfallati sono sporchi il minimo tende ad abbassarsi, diventa più irregolare e, nei casi più estremi, il tiro ai bassissimi regimi ne risente.

:oook:

[AntonioUrzino]

Può darsi che siano già sporchi a 7000 km ? negli ultimi giorni il minimo è irregolare, tende a stare a 1800 e poi scede a 1280 , all'inizio ho dato la colpa al settaggio della Rapid Bike , ma poi ho visto che anche cambiando i parametri al minimo non era influente...

[_sabba_]

Non vorrei che dopo l’installazione della Rapid Bike si siano modificati parecchio i parametri di funzionamento del motore memorizzati in centralina.
Nel tuo caso eseguirei un reset completo degli adapter, anche con la ricalibrazione del sensore albero motore (Crank), e poi verificherei di nuovo la situazione.

:oook:

[AntonioUrzino]

Mi puoi spiegare come si fa con tuneecu?

Posso fare il ciclo dei 12 minuti dallo spegnimento ventole?

[Sbenga]

Mia opinione: anche con filtri racing è impossibile sporcare a tal livello i corpi farfallati in breve tempo.
Anche secondo me il modulo aggiuntivo sta pasticciando.
Più che altro bisogna resettare gli adattamenti solo se strettamente necessario, una calibrazione richiede di tenerla a limitatore alcuni secondi etc.
Io sgancerei il modulo, se riprende a girare bene hai la risposta.

[AntonioUrzino]

Ho l’emulatore (ADORI) potrei provare molto velocemente

La procedura dei 12 minuti è ancora fattibile sulla 2023?

[_sabba_]

Si, ma non resetta completamente gli adapters.
Può essere utile, ma bisogna essere certi che il problema non sia indotto dal modulo aggiuntivo.

:oook:

[AntonioUrzino]

Comunque mi sembra improbabile che la RB condizioni lÂ’apertura gas e il minimo , a zero apertura e fino a 2500 giri non modifica nulla , e non condiziona il ride by wire

[_sabba_]

Rimane il dubbio su quel reset del TPS.

:wacko:

[AntonioUrzino]

E si infatti… i sintomi sembrano quelli, posso resettarlo con tunecu ?

[_sabba_]

Si, ci sono tutte le procedure, compresa quella del reset Crank Sensor, che si rende obbligatoria dopo aver resettato gli adapters.

:oook:

[AntonioUrzino]

Ok… per resettare basta che avvio, do l’ok e aspetto il lampeggio verde? E lo ripeto per tutti e due? (Crank sensor e TPS?)

[_sabba_]

Non c’è più il lampeggio verde, ci sono le voci nei menu a tendina.

:oook:

[AntonioUrzino]

Ok grazie,
Nei prossimi giorni provo

[3N20]

Minimo irregolare a caldo?

[AntonioUrzino]

Si confermo

[3N20]

Tieni aggiornato sul reset da tuneecu

[AntonioUrzino]

Ciao,

ho fatto la procedura dei 12 minuti e il problema sembra essere rientrato , ho guardato per fare gli altri reset ma Tuneecu non lo contempla fra le procedure da fare, permette solo sensori pressione gomme, spurgo ABS e azzeramento spia service.

Vi risulta anche a voi?

[3N20]

Confermo Antonio. Io ho comprato licenza annuale di tuneecu convinto di poter fare il reset senza ricorrere a questa famosa e obsoleta procedura dei 12 minuti. A mio parere è quasi uno stupro tenere la moto al minimo tutto questo tempo.