PDA

Visualizza Versione Completa : Smontaggio collettore Bonneville


danilo68
23/04/2025, 17:01
Ciao bikers, non riesco a smontare il collettore destro danneggiato per sostituirlo con uno trovato di occasione, il problema è il dado a brugola dietro il pedale del freno, quello a destra ovviamente, devo smontare tutto il pedale del freno? Posto foto https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250423/31cd3c004164d178a5f7a9a8070c982d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250423/c80789b098f20e6cf37d15b75bbe143f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250423/d0913765ce7300af7d9c433d506d9040.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250423/a0efc2cc295a67de7009913d8e086bb8.jpg

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk

Qui si vede il dado a brugola in questione https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250423/c365d8d2635aeab9aef0f2d257af94c2.jpg

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk
Marco Manila
30/04/2025, 13:08
Sposto in sezione adatta. ;)
mic56
30/04/2025, 17:59
Secondo me basta togliere la molla

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk
danilo68
04/06/2025, 16:37
Risolto svitando il carter, sotto c'è un'altro bullone della leva del freno, senza togliere la leva freno, si sposta leggermente e si svita il dado collettore

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk
spiedo
04/06/2025, 17:51
Guarda, ho smontato e rimontato tutto in 30 minuti di cronometro questa mattina perchè volevo montare i collettori della scrambler... che poi non erano compatibili.
Smonti e rimonti tutto velocemente.... io ho fatto così!

Smonti prima quello sx altrimenti per il tubo di compensazione sotto hai difficoltà. Sviti prima la vite posteriore, poi quella del compensatore e poi quelle di testa e ti rimane in mano il collettore (dopo aver smontato il terminale)

Poi passi a quello dx, prima terminale, poi sviti il coperchio dell apuleggia, poi un bullone che tringe il dado della culla posteriore e poi i dadi della pedana! A quel punto arrivi sotto e viti il dado, poi la testa e così ti rimane in mano il collettore!

Sembra difficile e lungo ma se hai un minimo di manualità, le chiavi e visto che i serraggi son ridicoli (io arrivo da 26 anni di harley dove tutto aveva frena filetti e metà delle viti avevano serraggi importanti) davvero in 30 minuti fai tutto