SCARICO TRIUMPH E RADIALE

[UK1]

BUON GIORNO...ieri sera,dopo ricerche di mesi,ho montato il mitico scarico non omologato triumph in carbonio..è troppo bello .. è la seconda versione,diciamo quella fatta replicare da Talamo con staffa in alluminio e tutti i mazzi..ora volevo chiedervi alcune cosette:
-prima montavo un gpr omologato e avevo rimappato ora avrei intenzione di usare il triumph ma cmq alternandolo al gpr in caso capitasse qualche viaggetto(il triumph fa un rumore allucinante!!) indi.. che devo fare? rimappo nuovamente? tengo la mappa del gpr?(ieri sera provandola non mi sembrava ci fossero problemi nell erogazione forse si è svuotata un pochino ai medi ma quasi inpercettibilmente)o prendo una power commander per sfruttare al meglio lo scarico libero e magari cambiando la mappatura a seconda dello scarico utilizzato?
-un altra cosa.. avevo in preventivo l acquisto di una radiale, ho trovato una AP racing smontata da un super bike a prezzo diciamo onesto ..come va? qualcuno l ha mai provata?meglio rimanere su brembo o nissin nuovi? (visto che costano anche di meno)
GRAZIE A TUTTI

[lifestylekustom]

Il gpr è uno scarico aperto con db killer estraibile, al momento della rimappatura probabilmente è stata fatta per scarico aperto, anzi quasi sicuramente, quindi poi se monti il triumph non omologato (quindi aperto) non dovresti aver problemi. Per esperienza personale ti dico che tra uno scarico e l'altro (logicamente non l'originale) non ho dovuto fare niente perche' andava gia bene, anzi a volte rimappando si peggiora! Io all'inizio ho sempre rimappato fra uno scarico e l'altro, e 2 volte sono ritornato in concessionaria perche andava peggio!!

[UK1]

Avevo pensato lòa stessa cosa solo che il mio gpr è il modello 2003 quindi con db killer non estaibile ...era questo il dilemma..

[lifestylekustom]

alla Triumph non hanno la mappatura per GPR con dbkiller, di sicuro ti hanno mappato per scarico aperto. se ti va bene cme dici lascia stare tutto cosi' dammi retta.
Io ho montato proprio in questi giorni uno scarico triumph aperto non omolog. di un daytona 2002 rifacendo la parte di ingresso del collettore per adattarla al mio T509!! va benissimo senza rimappare, prima di quello avevo un DIG per CBR1000 apertissimo.

[tripler3]

voglio anche io.....son mesi che lo cerco invano....ma dimmi sto rumore cambia cosi' tanto....Sulla mia con il gpr molle delle fiaccole di 20 cm in rilascio.....lui..il triumph, sborbotta pure...?

[UK1]

rispetto al gpr omologato.. avrà dico come minimo 20 db in più ad ogni regime ..ma è in rilascio che è puro piacere sborbotta,scoppia e sfiamma ..
x la mappa tengo quella di prima credo che sia perfetta ieri sera ho provato ad andar via in sesta marcia praticamente da fermo niente cali o buchi d erogazione
very happy....:w00t::w00t::w00t:

[lifestylekustom]

caspita a me il GPR aperto sfiammava di brutto, il triumph aperto fa piu' casino ma non sfiamma in rilascio come il gpr! vacci a capi' qualcosa!!!

[Filomao]

rispetto al gpr omologato.. avrà dico come minimo 20 db in più ad ogni regime ..ma è in rilascio che è puro piacere sborbotta,scoppia e sfiamma

Sei il primo a cui sentoi dire queste cose, a tutte le persone che conosco di questo forum che hanno quello scarico non e' mai capitato niente di tutto cio'. Oltretutto io ce l'ho da quasi 2 anni e appunto non accade niente di inerente a sborbottii in rilascio, scoppi o sfiammate.

Forse hai un problema alle valvole e hai montato una mappatura sbagliata.