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Bigros
15/05/2025, 19:59
Dopo 18000 km , finalmente mi sono tolto l'aborto, problemi frizione, problemi on off, problemi on off cardano ,problemi freno motore, problemi cambio, che sofferenza avevo perso il gusto di guidare

mototopo67
15/05/2025, 20:01
...ma non l'avevi venduta l'anno scorso? Comunque non credo che tu sia tornato a KTM, visto che praticamente è fallita

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Bigros
16/05/2025, 07:51
Infatti, preso GS 1250 ADV Trophy, con 9000 km

Non avrà il cambio della KTM, ma almeno da soddisfazione

mototopo67
16/05/2025, 07:57
...comunque è incredibile come in Bmw non siano capaci di progettare un cambio decente

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Bigros
16/05/2025, 08:00
Per onestà devo elogiare alcuni punti a favore della Triumph, migliore protezione dal vento anche rispetto al GS nonostante quello che dicono tester specialisti, confort di guida migliore in assoluto.....però non badta

Fearn59
16/05/2025, 09:03
Inutile insistere con una moto che non da sicurezza e piacere.

Skorpio64
16/05/2025, 09:35
...comunque è incredibile come in Bmw non siano capaci di progettare un cambio decente

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Il cambio della mia GS 1200 bialbero del 2010 era più che perfetto. Non faceva neanche il classico "CLONK !" all' inserimento della prima ma un impercettibile "click". E' stato per me il miglior cambio di tutte le moto che ho avuto. Comunque ora ho una Tiger 900 GT e devo dire che il cambio non è male. Ciao

mototopo67
16/05/2025, 10:02
Parlo delle LC...

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Bigros
16/05/2025, 14:38
aspettavo la ktm 1390 sar , ma visto la situazione , meglio non rischiare ,magari qualche problema avresti buttato il sangue con i ricambi in garanzia. nemmeno si sa quando sarebbe uscita