IL laureato
02/08/2007, 13:19
Buongiorno a tutti,
come in oggetto sto valutando di vendere o permutare la mia moto con un enduro BMW (GS 1150 ADV), in quanto il mal d'africa sta prendendo il sopravvento e di conseguenza ho bisogno di una moto che mi consenta di fare gli sterrati...
http://img140.imageshack.us/img140/827/pict0009bnridimtz1.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/3613/scaricocd6.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/8577/lateralkw6.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/237/obliug2.jpg
La storia della realizzazione e le ulteriori immagini le potete trovare anche nella sezione "Le vostre moto".
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/28439-triumph-speed-ttriple-daytona-st-speed.html
qualche descrizione di carattere tecnico:
Modello Daytona "Black" (149 cv) del 2004 immatricolato nel 11/2003, Km 23.000, tagliando dei 20.000 in data 15/06/07, Unico proprietario, comprata ed immediatamente speedizzata presso N3 Parma.
La moto come vedete in foto riporta le seguenti modifiche:
kit scarico sottocoda in carbonio Drag's&Racing,
filtro,
borse rigide originali triumph ST appositamente adattate,
retrotreno completo speed t509 (dispongo anche di tutto il retrotreno originale del 2003),
portapacchino posteriore originale,
monoposto,
pedane arretrate + originali,
tamponi paratelaio Euro Racing,
selle rivestiste e imbottite,
borsa da serbatoio doppia SBK Famsa,
pompa radiale da 19mm Discacciati,
specchietto Depretto,
riser e manubrio a sezione variabile Rizoma,
cupolino,
parafango posteriore in carbonio,
molle e pompanti anteriori WP.
Per il prezzo, dipende da quale configurazione vi interessa, personalmente preferirei non veder smembrare tanti mesi di lavoro per la sua realizzazione, visto che è un esemplare unico.
Comunque per informazioni:
lorenzonannizzi@tiscali.it
cel 334 6983432
cel 349 7838959
NB al momento non vendo gli accessori/modifiche separatamente, salvo dopo aver venduto la moto, in quanto per l'uso che ne faccio mi piace/serve tutto quanto!
come in oggetto sto valutando di vendere o permutare la mia moto con un enduro BMW (GS 1150 ADV), in quanto il mal d'africa sta prendendo il sopravvento e di conseguenza ho bisogno di una moto che mi consenta di fare gli sterrati...
http://img140.imageshack.us/img140/827/pict0009bnridimtz1.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/3613/scaricocd6.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/8577/lateralkw6.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/237/obliug2.jpg
La storia della realizzazione e le ulteriori immagini le potete trovare anche nella sezione "Le vostre moto".
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/28439-triumph-speed-ttriple-daytona-st-speed.html
qualche descrizione di carattere tecnico:
Modello Daytona "Black" (149 cv) del 2004 immatricolato nel 11/2003, Km 23.000, tagliando dei 20.000 in data 15/06/07, Unico proprietario, comprata ed immediatamente speedizzata presso N3 Parma.
La moto come vedete in foto riporta le seguenti modifiche:
kit scarico sottocoda in carbonio Drag's&Racing,
filtro,
borse rigide originali triumph ST appositamente adattate,
retrotreno completo speed t509 (dispongo anche di tutto il retrotreno originale del 2003),
portapacchino posteriore originale,
monoposto,
pedane arretrate + originali,
tamponi paratelaio Euro Racing,
selle rivestiste e imbottite,
borsa da serbatoio doppia SBK Famsa,
pompa radiale da 19mm Discacciati,
specchietto Depretto,
riser e manubrio a sezione variabile Rizoma,
cupolino,
parafango posteriore in carbonio,
molle e pompanti anteriori WP.
Per il prezzo, dipende da quale configurazione vi interessa, personalmente preferirei non veder smembrare tanti mesi di lavoro per la sua realizzazione, visto che è un esemplare unico.
Comunque per informazioni:
lorenzonannizzi@tiscali.it
cel 334 6983432
cel 349 7838959
NB al momento non vendo gli accessori/modifiche separatamente, salvo dopo aver venduto la moto, in quanto per l'uso che ne faccio mi piace/serve tutto quanto!