Tappo, benzina e troppo pieno

[spiedo]

Domanda un po' idraulica https://www.webchapter.it/forum/images/smilies2/happy4.gif
Quasi un quiz....

Oggi prendo la Triumph per andar a lavoro, mi fermo e faccio benzaavevo messo da on a riserva .
Faccio benza, giro il rubinetto per tornare a on e inizia a pisciare da sotto il tubo del troppo pieno.

Sui primis ho pensato, il benzinaio come sempre ha messo troppa benzina (di solito la faccio io ma stavo parlando con una ragazza https://www.webchapter.it/forum/images/smilies2/happy4.gifhttp://www.webchapter.it/forum/images/smilies2/biggrinlove.gifhttps://www.webchapter.it/forum/images/smilies2/oink.gif)

Metto in moto, parto.... e dopo un po' semaforo.
Piscia da sotto abbondante benza.

Metto in OFF e smette.

Riparto e mentre son in marcia rimetto in on.... arrivo a lavoro e..... piscia.

Metto in off, vado a lavoro e quando è ora di tornare a casa rimetto in on.... e piscia....

Torno a casa parcheggio e metto in off.

Controllo rubinetto... ma pare ok.

In Off non esce nulla
In ON piscia
IN riserva Piscia.

Ma NON PISCIA DAL RUBINETTO bensì dal troppo pieno.

Allora controllo tutti i tubicini, nulla di anomalo, la benza nel serba è sotto il beccuccio del troppo pieno....
però col tappo in mano anche in on non piscia.... e neppure in riserva.

SMONTO il tappo, soffio, pulisco.... PUO' ESSERE CHE IL TAPPINO DI DEPRESSIONE DEL TAPPO SI SIA BLOCCATO ED ALLORA PISCIAVA?

Se il tappo a depressione si blocca non dovrebbe morire la moto?
Oppure inizia a sputare dal troppo pieno???

Grazie

[_sabba_]

In teoria dovrebbe “morire” la moto…

:wacko:

[spiedo]

Infatti, quando mi era successo con una vecchia moto moriva....

Ho ricontrollato tutto ma pare ok.... domani mi rafaccio un giro e vediamo.


Una curiosità.... i carburatori non hanno una vaschetta e sfiato di troppo pieno?
E' lo stesso tubicino del troppo pieno del serbatoio?

[Superkey]

Una curiosità.... i carburatori non hanno una vaschetta e sfiato di troppo pieno?
E' lo stesso tubicino del troppo pieno del serbatoio?

E' quello che mi domandavo anch'io, perchè il tuo problema mi ricorda che tanti anni fa ho avuto un problema analogo (con altra moto), e dipendeva dallo spillo conico in gomma del galleggiante di un carburatore (Dell'Orto :cool:), che si era consumato, quindi non teneva più.
Sostituito quello , problema risolto ....:biggrin3:

[strap70]

A me è successo sul kawasaki che si è tappato lo sfiato del tappo. Però la moto ha sempre funzionato bene fino a quando mi sono fermato al distributore. Non si è più aperto il tappo! Per aprirlo ho dovuto svitare tutte le brugola della flangia e togliere totalmente il tappo.

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[spiedo]

Quindi fosse questo il problema direi di...

Chiudere rubinetto.
Far girare il motore fin quando muore per svuotare i carburatori.
Svitare da sotto i carburatori e verificare il galleggiante.

Naturalmente a questo punto acquistare due guarnizioni nuove.

Anche lo spillo?

Chissà se si riesce a smontare tutto senza dover togliere i carburatori dai manicotti...