Speed usata e tagliandi

[frankie980]

Salve ragazzi, sto valutando una speed rs del 2019…informandomi un pò ho scoperto che il primo tagliando è stato fatto ai 1000 km e nello stesso anno mentre il secondo solamente l’anno scorso quindi a distanza di ben 5 anni e a 13.000 km…premesso che non posso sapere come sono stati fatti i km e come splamati in questi 6 anni voi cosa ne pensate?sì che i motori sono praticamente già rodati ecc. ma magari i primi anni/km una manutenzione un pò più regolare non sarebbe di certo male

[gallimbeni]

Beh, se il tizio si è tenuto la moto per 5 anni con lo stesso olio dentro direi che una grande cura del mezzo forse non c'era...
E' anche vero che con gli olii sintetici attuali probabilmente non succede nulla di male, però....

[ekofox]

Non ho capito se la vende un privato o una concessionaria..

Nel primo caso, se stai "trattando" con il proprietario, sarà lui a darti delucidazioni sulla manutenzione.
Nel caso invece di rivenditore/concessionaria, il tagliando dei 13.000 Km è quello che loro documentano ma probabilmente il precedente proprietario i tagliandi se li faceva in autonomia (come ho fatto spesso io) e di quelli non può esserci documentazione.

In ogni caso 13.000 Km sono pochi per una moto di 6 anni e un olio sintetico con 12.000 Km (anche se anzianotto) protegge ancora decentemente il motore..

Certo che se ha fatto 12.000 Km in pista con lo stesso olio la cosa cambia..


Comunque ci stiamo facendo fregare da questa nuova pseudo garanzia della documentazione dei tagliandi creata ad arte dai concessionari.

Che può andar bene da chi (da acquirente) ne capisce proprio poco poco di moto, mentre, per chi tratta sempre bene la propria moto e preferisce non farla toccare da altri (da meccanici maldestri e a volte poco onesti) è una trappola quando la vuoi vendere..

[massi69]

Con il nr di telaio/ targa qualsiasi conc/off uff triumph ti può dire la manutenzione che e stata fatta nel tempo perche caricata nel loro "portale".
Se la moto ora ha 13000 km, da manutenzione programmata avrebbe dovuto fare un secondo di tagliando, come effettivamente stai riportando in cui i lavori da eseguire sono anche specificati nel libretto in dotazione , oppure puoi anche scaricarlo online..
Diciamo che , come... "cronologia" ...è un po strano aver fatto quel kilometraggio cosi distribuito nel tempo se effettivamente poi i km son quelli .
Ma tt sto ragionamento lo si fa basandosi appunto sui timbri, e che non vuol dire nulla.
Puo essere indicativo di un utilizzo molto saltuario, può essere che la moto sia stata ferma molto tempo, oppure che l utilizzo sia stato minimo e contestualizzato a pochi periodi dell anno...
Come ti ha scritto eko, le informazioni dettagliate te le può dare solo chi vende.
Se è un privato chiedi direttamente, se è un rivenditore le informazioni dovrà dartele lui .

Certo che oramai è davvero difficile comprare/ vendere una moto....se ha pochi km , non va bene...se ne ha un po di più.....non va bene
Deve avere il range giusto, fatto nelle giuste tempistiche.
Il prossimo step sarà la documentazione scaricabile dalla centralina con i giri motore , quanti stacchi da limitatore,
Na malattia sta diventando...



Comunque ci stiamo facendo fregare da questa nuova pseudo garanzia della documentazione dei tagliandi creata ad arte dai concessionari.


Di buono c è che almeno questo prevede la dimostrazione di un minimo di manutenzione fatta precedentemente .
Ovvio che " il sistema" referenzia i referenziati, che poi come scrivi tu, sovente tanto referenziati non sono, visto le trifole che tanti disonesti fanno, mettendo solo timbri.
Molto spesso è meglio un tagliando fai da te, fatto con " amore" , ma in questo la meccanica ( che non è la moglie del meccanico, è stata soppiantata dall elettronica...perciò sovente i vecchi ragionamenti sul mantenimento dei mezzi non son più tanto validi...ci vogliono ulteriori competenze.
Ma d altronde, in cima alla catena ci sono loro...che impostano te.pi e metodiche.
Ci si può solo difendere.

D altronde, qual è il cliente preferito dal sistema?
Imbonimento- scelta- finanziamento- manutenzione tt incluso- tempi decisi- vai di asta portaflebo per emorragia cronica

[Alex.90]

risulta molto strano, da tabella il primo si fa a 1000km il secondo dopo 1 anno oppure a 10mila...

è sicuramente il tipo che ha fatto il primo tagliando ed ha abbandonato la concessionaria, quindi o l'ha fatto dopo 5 anni il secondo oppure avrà fatto qualcosa da se perdendo la garanzia

[ekofox]

risulta molto strano, da tabella il primo si fa a 1000km il secondo dopo 1 anno oppure a 10mila...

è sicuramente il tipo che ha fatto il primo tagliando ed ha abbandonato la concessionaria, quindi o l'ha fatto dopo 5 anni il secondo oppure avrà fatto qualcosa da se perdendo la garanzia

Ma sai.. con quei pochi chilometri (in 6 anni) è difficile che abbia avuto bisogno della garanzia dei primi 2 anni..
quindi farsi il tagliando da solo dopo un anno (magari a 3-4000 km) e perdere la garanzia è praticamente ininfluente..

[3N20]

Non vedo niente di strano ha fatto il tagliando di rodaggio a 1000 km per avere un anno di garanzia e poi ha usato la moto per qualche uscita nel poco tempo libero. Sinceramente ritagliarsi una giornata per la moto non è mai semplice tra famiglia e impegni. Poi stiamo parlando di una Speed 1050 che non è tanto sensata per andare al mare, il traffico cittadino, spostamenti troppo lunghi.
Ho diversi amici e conoscenti con moto comprate nuove e con meno di 10mila km dopo 5 anni.

Immagino che avrà fatto il tagliando in Triumph dopo 13000 km e 5 anni pensando di farla controllare e rivenderla.

Se ha lasciato lo stesso olio per 5 anni ecco questo non è il massimo.