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Visualizza Versione Completa : da via di culo


willis80
08/08/2007, 22:49
mi sono accorto che la moto da via spesso e volentieri al posteriore ho su le pirelli che dite mi tocca ammorbidire un po' il mono?
daytonio
09/08/2007, 07:26
o diminuisci il "polso" oppure molli il mono :)
Muttley
09/08/2007, 07:27
secondo me' hai il mono troppo rigido
MrTiger
09/08/2007, 09:05
Il fondo e la pressione delle gomme elo stato..............................

Anche il tiger si mette di traverso..............
laqi
09/08/2007, 09:13
dipende anche dal caldo
willis80
09/08/2007, 12:44
tutto vero ma credo che sgommi un po' troppo provo ad ammorbidire il mono le gomme avranno 1000 km sono nuove
Fabione
09/08/2007, 13:28
é una Speed...è normale! dai meno gas.
laqi
09/08/2007, 14:14
ed allora una suzuki 1000 k7 che dovrebbe fare?
willis80
09/08/2007, 21:35
ecco bravo laqi
davebike
09/08/2007, 21:42
...strano che con le Pirelli ti va via di c...o!!!...prova ad ammorbidire!!!:wink_:
milko
10/08/2007, 06:33
...quindi le moto da corsa hanno tutte i mono morbidi...

ma insomma!



pattina anche il tiger, ma solo perchè la ciclistica fà cagare.
con l'asfalto surriscaldato di questi giorni poi...



p.s.
ma la speed ha il registro in compressione sul mono?
MrTiger
10/08/2007, 07:01
...quindi le moto da corsa hanno tutte i mono morbidi...

ma insomma!



pattina anche il tiger, ma solo perchè la ciclistica fà cagare.
con l'asfalto surriscaldato di questi giorni poi...



p.s.
ma la speed ha il registro in compressione sul mono?


Farai cagare te................:laugh2::laugh2::laugh2:
laqi
10/08/2007, 09:06
la speed avrebbe quindi la migliore ciclistica al mondo
ferro78
10/08/2007, 09:34
Spalanca meno!!!O tieni una marcia più alta...Se il mono è ancora col registro di fabbrica non è eccessivamente duro (almeno rispetto al 955).Ammorbidirlo ti farebbe saltellare come un canguro!
laqi
10/08/2007, 09:37
poi allarghi per impossibilità di tenere la corda
willis80
10/08/2007, 12:27
la moto non e' che la guido da ieri.... se era questione che spalancavo non aprivo neanche un post e' piu' facile che sia il mono visto che l'avevo stretto perche peso 90 kg e di serie era troppo morbido
ciCCCio
10/08/2007, 17:37
pesi meno ,piu sensibilita verso gli animali e pure la speed
te ne sara grata!!!
Pier955
10/08/2007, 18:17
Se l'asfalto è in buone condizioni non c'è verso di farla partire la mia 955. Non è ne morbida ne dura....ma tiene fino all'ultimo. Che problemi avete??
Forse ho il motore un po' stanco....:dry:
willis80
10/08/2007, 22:05
pesi meno ,piu sensibilita verso gli animali e pure la speed
te ne sara grata!!!

te la mandi la moto senza benza?
superIII
11/08/2007, 11:46
Se l'asfalto è in buone condizioni non c'è verso di farla partire la mia 955. Non è ne morbida ne dura....ma tiene fino all'ultimo. Che problemi avete??
Forse ho il motore un po' stanco....:dry:

Io ho su le D208 che avevo anche sul Suzuki, con quello (86cv all'albero) potevo spalancare a piacimento ed eccetto in situazioni particolari non partiva mai, con la 955 invece a parità di gomme (circa 100cv alla ruota) parte, anche senza raggiungere le massime inclinazioni oppure sottosterza... la potenza c'è è normale che produca effetti collaterali:wink_:, certo che se il fenomeno è troppo evidente magari fare un salto da un "tecnico" delle sosp può fare molto bene, sia per tararle sia per modificarle (olio, molle ecc)
Le sosp sono una roba delicata da regolare, conosco gente che fa tutto da se ma alla fine va a tentativi e rischia di fare casini... la stessa moto con regolazioni sbagliate diventa inguidabile... io preferisco andare da chi ne sa per essere più sicuro...

CIAO
Jesy77
11/08/2007, 16:23
Le ho montato spesso le Pirelli è ha bisogno di essere scaldate bene .
willis80
11/08/2007, 21:40
vero quoto
giumatt
12/08/2007, 12:17
io avevo il problema con le dunlop... tendeva ad andare via di culo... poi ho montato kit sosp ant fg e sostituito le gomme con continental sport attack ritarando il posteriore... non va via di culo e davanti è piantato a terra.... sospensioni e gomme sono le principali responsabili di problemi di assetto...