Montato WP 4618

[milko]

stamattina ho montato il mono e cambiato le gomme.

per togliere il mono bisogna smontare tutta la coda tranne il telaietto.
lavoraccio.

per le gomme ho montato le pirelli diablo corsa III, non le conosco ma le pagavo davvero poco...indipercui...
sempre meglio delle misceline di serie...



purtroppo oggi qui piove...a tratti ma piove...dunque niente prove.
me ne sono tornato a casa.
speriamo in domani.

appena testo il tutto, vi racconto...ammesso che vi interessi!...hi hi hi...

ciao.


http://img406.imageshack.us/img406/7629/monozq5.th.jpg (http://img406.imageshack.us/my.php?image=monozq5.jpg)

http://img478.imageshack.us/img478/8171/tigresl5.th.jpg (http://img478.imageshack.us/my.php?image=tigresl5.jpg)

[sanzves]

certo che ci interessa! facci sapere come va.....

[frimousset]

C'e un WP per la Tiger??? dove posso comprarle?

[milko]

...il mono WP dedicato è il 4014 e lo puoi trovare qui WP Suspension | Sospensioni | --- | EURO RACING - Motorcycle Performance Products (http://www.euro-racing.it/Category.aspx?p=0&c1=1&c2=52)


il 4618 che ho montato và modificato perchè un paio di cm più corto.
se guardi la foto del mono, vedrai che ho fatto fare una boccola di ottone alla base dell'occhiello inferiore...così è ok.
ho montato quello perchè ho trovato un occasione da un amico.





sono appena tornato da una piccola prova.
ragazzi, il mono originale è una ciofega e si era capito...ma la differenza che c'è con questo mono è strabiliante...

è diventata una locomotiva...niente ondeggiamenti, niente trasferimenti di carico repentini.

la moto è neutra da fare schifo.
si inserisce e resta in quella traiettoria da sola.
finalmente sento lavorare le gomme e la forcella, che adesso posso ammorbidire un pò.

anche il telaio adesso si sente e sembra di essere su una ducati tanto è rigido.

per capire bene di cosa parlo, bisognerebbe provarla.
è tutta un altra moto.


addirittura l'effetto on off è migliorato, per il semplice fatto che l'idraulica lavora come si deve e non sposta troppo l'assetto negli apri-chiudi del gas.
riesce ad assorbire buona parte di quel fastidio.

nonostante la molla sia moooooolto più rigida e abbastanza frenato in compressione, le buche sembrano essere delle semplici sconnessioni e non si sentono sulla schiena.

posso finalmente aprire il gas senza che la moto cominci ad andare da tutte le parti.


c'è ancora molto margine, per adesso è un pò legnosa ma migliora ad ogni click che sposto.
domani vado ad assergi e lì la proverò per bene.


ultima cosa, le gomme...
non brillano per velocità ma sono molto stabili.
niente effetto autoaddrizzante neanche pinzando dentro.



adesso comincio a godermela.

[calimero]

http://www.euro-racing.it/xp/img/thumbnail/WP-4014FUS.jpg

Bello è bello, qualitativamente è sicuramente ottimo, ma con 946,80€ sai strada che faccio con quello originale... e metto anche un adesivo "W gli ondeggiamenti" :wacko: :wacko: :wacko:

Certo se hai avuto un'occasione, hai fatto strabene a coglierla, altrimenti a mio avviso il gioco non vale la candela.

P.s. la molla è più bella blù...:linguaccia2:

[cimbro64]

quoto calimero...

[ROBY1774]

il mio dubbio è esclusivamente tecnico , ma il wp che hai montato sullo stelo quanta corsa ha? perchè il tiger ha una escursione di 150mm , che ovviamente non sono quelli dello stelo del mono che vengono amplificati dai leveraggi progressivi, ma hai misurato la lunghezza degli steli dei mono perchè se il wp ha lo stelo più corto rischi dei fondocorsa.....era solo una curiosità....

[milko]

il 4618 costa un bel pò...per il prezzo mi devo ancora accordare, ma non andrà oltre i 400 euro.

actarus, il tuo dubbio è più che pertinente, ed era anche il mio...fino a quando ho smontato l'originale e ho visto che la molla è molto più lunga, ma lo stelo del WP è quasi due volte quello del mono originale...

praticamente l'originale è molto lungo, ma la corsa utile dello stelo è pochissima.





oggi ho avuto modo di provarlo per bene...almeno finchè il ragazzo con il quale mi ero ingarellato, non ha deciso di volare davanti la mia moto con un salto carpiato in avvitamento...

io ero a pacco già da un pezzo, stavo strusciando le pedane e alla fine ho dovuto farlo passare.
andava davvero forte.
appena mi sfila, una sinistra e alla successiva destra gli parte il retro e quando riprende lo spara verso il cielo.
la povera gsxr 750, si butta sul lato, ma impatta contro la pietra miliare e viene risbattuta in mezzo alla strada...sono riuscito a passare frà lui che era steso per terra e la sua moto che mi veniva incontro.
SEMBRAVA UN FILM!

comunque lui non si è fatto niente, ma la gsxr è da buttare.
rotto il carter sx ha inondato la strada di olio.
abbiamo scavato un pò di terra dal ciglio della strada per coprire.
speriamo che non si sia ammazzato nessuno.
l'ho dovuto riaccompagnare a casa...a teramo.

e pensare che alla fine non ci siamo neanche presentati.





a parte questo "piccolo" inconveniente, mi sono fatto 250 Km di curve frà assergi e il passo delle capannelle, facendoli su e giù per tutta la mattinata.

finalmente si guida.
ragazzi, è un altra moto.
è inchiodata all'asfalto, si inserisce come un treno e rimane dove la metti.
in staccata è stabilissima, non ondeggia.
quando scende in piega, poggia su avantreno e retrotreno con un equilibrio perfetto.


peccato per le pedane, arrivano davvero presto.
non avevo la 10 per svitare il piolino.

il 4618 ha la regolazione per le basse e per le alte.
è un pò difficile da accordare, ma il telaio sente i click uno per uno e questo è un bel vantaggio.

devo ancora migliorare la risposta in compressione, perchè la tigre di seconda e terza in uscita spinge davvero forte e non riesco ad accordarlo con l'estensione della forcella.


domenica prossima sarò di nuovo da quelle parti.
se qualcuno vuole provarla non ci sono problemi.


augh.

[calimero]

Signori e signore, (rullo di tamburi...) ecco a voi sua maestà il 4618:

http://www.euro-racing.it/xp/img/thumbnail/WP-4618.jpg

prezzo al publico 1.018,80€ :botteee::botteee::botteee:

Se riesci ad averlo per 400€ hai fatto un gran affare... :moneyyy:

Adesso però vedi di non stendere tutti quelli che incontri per strada... :tongue: