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Visualizza Versione Completa : cambio catena.corona e pignone...cosa mi consigliate?


sciuro
24/08/2007, 13:19
ciao a tutti vorrei cambiare il kit trasm.e ottenere un miglioramento in ripresa senza penallizzare parzialmente la velocita che ad ora e' relativa con i nostri limiti...mi incuriosisce il passo 520..e qualcuno opziona per 18 pignone-46 corona se nn mi sbaglio...che ne dite??grazie per i vs. suggerimenti..ciao:rolleyes:
seven
24/08/2007, 13:23
io escluderei il passo 520, dura molto meno...
a mio parere un 18/44 è l'ideale, se vuoi esagerare vai di corona...
bastard inside
24/08/2007, 13:26
intanto dovresti dire che moto hai...

se hai una speed triple il passo 520 lo fa solo la PBR che io sappia, pignone da 18 e corona da 42, poi se vuoi una corona con dei denti in più basta che ne prendi una grezza e la fai fare

da 46 xò è troppo io al massimo metterei 2 denti in più
sciuro
24/08/2007, 13:32
grazie per i suggerimenti...ho una speed del 2005...originalmente cosa monta?:dry:
wlecurve
24/08/2007, 19:26
Io ho messo due denti in piu' alla corona e mi trovo molto bene......
bastard inside
25/08/2007, 09:44
grazie per i suggerimenti...ho una speed del 2005...originalmente cosa monta?:dry:

18/42
Mechano
25/08/2007, 13:08
ciao a tutti vorrei cambiare il kit trasm.e ottenere un miglioramento in ripresa senza penallizzare parzialmente la velocita che ad ora e' relativa con i nostri limiti...mi incuriosisce il passo 520..e qualcuno opziona per 18 pignone-46 corona se nn mi sbaglio...che ne dite??grazie per i vs. suggerimenti..ciao:rolleyes:

Accorciando i rapporti la velocità massima su molte moto di solito aumenta.

Qualcuno dirà che mento spudoratamente perché matematicamente è vero il contrario.

Ma a livello di leggi fisiche accade una cosa diversa.

Su molte moto superiori a 1000cc l'ultima marcia è tarata per avere un regime di rotazione che è di circa 4/5 del regime massimo per motivi di consumi e comfort.
Motivo per cui su una naked che raggiunge al massimo i 240km/h l'ultima marcia è tarata anche per 320km/h.

L'impossibilità a raggiungere tale velocità è data dal fatto che il regime di rotazione a tale velocità è al di sotto del valore di potenza massima e non può crescere a causa degli attriti, del peso del veicolo e della resistenza aerodinamica.

Accorciando i rapporti si porta più in alto il regime di rotazione e quindi la potenza erogata ad una stessa velocità del veicolo e ciò permette di saliare ad una velocità maggiore.

Quindi una rapportatura che permette 320km/h calcolati e 245 effettivi, se viene accorciata riduce la velocità massima teorica a 300km/h ma aumenta la velocità realmente raggiungibile a circa 260km/h.

Riguardo alla tua domanda come ti hanno detto 2 denti in più alla corona sono una scelta intelligente se la moto non ha modifiche ad altre componenti.
sciuro
25/08/2007, 19:55
grazie per l ulteriore chiarimento...opzionero' quindi con due denti in piu'....la mia speed ha solo uno scarico zard senza dbkiller e filtro bmc..:laugh2:
ozen
04/09/2007, 17:03
la marca da scagliere per la catena e corona è DID
onlyspeed
04/09/2007, 17:05
la marca da scagliere per la catena e corona è DID

did non produce il passo 520 per speed triple!!
ozen
04/09/2007, 17:08
ma chi ha detto di prendere un passo 520?
onlyspeed
04/09/2007, 17:13
ma chi ha detto di prendere un passo 520?

l'autore del post!!!
aleracing 1981
13/10/2007, 18:29
ma la catena,montando una corona con due denti in piu e rimasta la stessa???ovvero l'eccentrico del forcellone monobraccio recupera il giusto gioco x la catena?
Filomao
14/10/2007, 12:52
Si, fino a due denti si.
maoganz
15/10/2007, 12:29
la marca da scagliere per la catena e corona è DID

cesare paciotti fa delle catene che sono una figata
Filomao
15/10/2007, 12:36
cesare paciotti fa delle catene che sono una figata

:blink: Ma stai bene? Mi spieghi cortesemente il senso di tale risposta?
maoganz
15/10/2007, 12:55
ma certamente......il senso della risposta è paro paro quello della domanda iniziale.......NULLO
Filomao
15/10/2007, 13:00
ma certamente......il senso della risposta è paro paro quello della domanda iniziale.......NULLO

E questo sei solo tu a stabilirlo? Modestamente questa mi sembra solo il tuo, rispettabile, ma solo tuo punto di vista.

Io vedo un utente che chiede gentilmente informazioni; prenderlo per il culo mi risulta essere oltretutto anche un po maluducato visto che qui neppure siamo nel bar dove lo scherzo magari e' piu' lecito.

Ma tant'e'......
maoganz
15/10/2007, 13:13
1 nn ho preso x il culo nessuno
2 rilassati
3 ma tant'è.......
Chiccogarz
19/10/2007, 12:50
mamma mia come vi accendete subito...prendete le cosa con più scioltezza magari...:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

cmq torniamo alla discussione anche a me avevano consigliato due denti in più alla corona e mi ero convinto a farlo anch'io poi ho pensato che la mia in ripresa tira già troppo di suo e magari un dente in più basta e avanza...cmq se non sbaglio c'è speedway nella sezione compra-vendo che oltre a vendere quello che ti serve a buon prezzo ti può consigliare cosa devi cambiare in relazione a quello che desideri dalla moto...:wink_::wink_::wink_: prova a chiedere a lui
Turiulupu
19/10/2007, 19:00
allora ho prenotato adesso un bel pignone da 18 alleggerito una bella corona in ergal da 44 e una bella catena reggina gold.
dimenticavo la corona in ergal color oro a € 50:w00t:
Chiccogarz
22/10/2007, 11:46
per un totale di????da chi l'hai comprato????
Turiulupu
22/10/2007, 12:00
nel mio paesino
Chiccogarz
22/10/2007, 12:11
:blink::blink:ma tutto quanto hai pagato se si può sapere???perchè devo cambiare anch'io la trasmissione e mi interessa parecchio cosi da orientarmi sui prezzi...:biggrin3::biggrin3:
Turiulupu
22/10/2007, 13:26
80€ la catena regina gold 50€ la corona e 20€ pignone 18 alleggerito