Visualizza Versione Completa : Il segreto vincente della Ducati di Stoner di Guido Meda
nothing2007
29/08/2007, 20:01
Meda rosica:risate2:
Il segreto vincente della Ducati di Stoner
Vi riveliamo la geniale "elettronica di posizione" della rossa
di Guido Meda
Abbiamo messo insieme un po' di spunti raccolti in questo che per la Ducati è un anno memorabile. L'abbiamo vista da vicino la Desmosedici, con Stoner sopra padrone della situazione, della potenza, del mezzo in una maniera tanto disinvolta anche nella guida al limite da poter concludere senza timore di essere smentiti che la moto sa dove si trova, sempre che l'ingegner Preziosi, oltre ad essere un vero uomo di moto, è un genio. In pratica Stoner (ma anche Capirossi), dispongono curva per curva della potenza ottimale che serve loro per non mettersi la moto in testa uscendo dalla curva stessa più forte che si può, aprendo il gas il prima possibile. La connessione tra le intenzioni della mano di Stoner e quelle della ruota posteriore della sua Ducati è pressochè perfetta ed è garantita dallo spazio virtuale ed elettronico che ha il suo cuore nella centralina Marelli. La centralina è un computer, vuoto, nel quale inserisci il software che desideri e gli fai fare i calcoli che lei ti consente. Avendo il comune sistema Gps delle tolleranze&imposte dalle cautele militari americane che gestiscono la maggior parte dei satelliti in orbita (per una miglior difesa il missile deve sbagliare il bersaglio, anche di poco), la consapevolezza della propria posizione sarà fornita alla moto in maniera più accurata da un banale calcolo metrico. Un precisissimo contachilometri. Poniamo di prendere uno "zero" sul traguardo, uno zero fornito alla centralina dal transponder (il dispositivo "moto-muretto"che fa funzionare il cronometro) montato di serie sulla moto. Ecco, ora, tra trecento metri -dice la centralina- c'è la prima curva e io devo poter dare al pilota una potenza massima in seconda marcia pari al 64% del monte cavalli. A quel punto prepara una seconda da 64% della potenza massima. Il banale calcolo delle distanze suggerisce che la prossima curva è tra ulteriori trecento metri. Una curva da terza, una terza che al massimo dovrà fornire al pilota il 72% della potenza. E così via fino al nuovo traguardo, fino al nuovo zero. Il sistema dovrà essere così prossimo alla perfezione da sapere che finita la curva la potenza dovrà tornare ad essere quella massima per accelerare al meglio sul tratto rettilineo. Metri di tolleranza pochissimi, quasi niente. Ovviamente in caso di "dritto", un'escursione sulla ghiaia ad esempio, il calcolo sballerà. A quel punto il pilota dovrà gestire una guida totalmente manuale fino al prossimo passaggio sul traguardo. Combinato con l'antispin e con le manovre del pilota (Stoner usa moltissimo il freno dietro) il sistema Ducati pare funzionare a meraviglia. Il pilota può tornare ai box e chiedere due punti di potenza in più nella tal curva, quattro in meno nella tal altra e rientrare in pista più o meno sicuro che la moto darà il meglio di ciò che a lui serve. A giudicare dalla stizza che i tecnici Honda manifestarono quando in un Gp del 2007 il sistema dei transponder non funzionava (impossibile quindi avere lo "zero"), ci viene facile pensare che anche a Tokio usino lo stesso sistema, mentre non disponiamo di dati certi sulle altre Gp in gara.
fonte: Controcampo - Articolo (http://controcampo.mediaset.it/articoli/articolo67.shtml)
p.s.: come si evince dall'articolo non è Stoner che è un gran manico, ma la Ducati una moto extraterrestre, ma non gliel'hanno ancora detto con che moto e quali gomme capirossi ha corso quest'anno??? Pagliaccio.:buuu:
adesso si connette e ti prendi anche tu parole come ha fatto con gia_81
:risatona:
Confermo:
guardare motogp rigorosamente senza audio.SEMPRE!!!
nothing2007
29/08/2007, 20:12
adesso si connette e ti prendi anche tu parole come ha fatto con gia_81
:risatona:
...ma prima deve connettersi il cervello alle dita e già qui non la vedo tanto facile :sick: dopodichè deve scrivere cose intelligenti, e se è come nelle sue mirabolanti telecronache:cry: no dai non può farcela:biggrin3:
speedcane
29/08/2007, 20:19
:tongue:Povero meda !!!, con l'articolo non è che diceva che stoner è una cacca e la ducati un'astronave,parlava solo di quanta tecnologia avesse quella moto e di come veniva sfruttata bene da stoner!
cmq x me GUIDO MEDA rimane sempre il migliore!!!!:tongue::laugh2:
votalele
29/08/2007, 20:41
Povero Meda, e certo la Ducati con 200 milioni di fatturato fabbrica astronavi, mentre Yamaha e honda che come gruppi industriali fatturano miliardi di euro, poverini sono ancora lì a carburare le moto ad orecchio, e prendono i tempi con l'orologio a cucù!!!!!:laugh2:
Poi la storia del gps la dice tutta , semplicemente esistono due livelli di gps: quello che usano tutti, con tolleranze di qualche metro, e quello che usa il pentagono, con tolleranze , si dice , di decine di centimetri....:blink:
perchè i missili debbano sbagliare bersaglio è un mistero noto solo a lui.
Ma perchè nessuno può ammettere che stoner si adatta alla moto come nessun altro ed è un manico grandissimo???:coool:
Booooohhhhh.....:wacko::wacko:
Avv. del Diavolo
29/08/2007, 20:41
...che dire un uomo eccezionale...io credo che scriva i discorsi del Berlusca o almeno a 4 mani.....
...e se è il berlusca a suggerire a meda cosa dire o casa scrivere!?!?!?!
tragicomica realta'
...ma prima deve connettersi il cervello alle dita e già qui non la vedo tanto facile :sick: dopodichè deve scrivere cose intelligenti, e se è come nelle sue mirabolanti telecronache:cry: no dai non può farcela:biggrin3:
mi sa che ti é andata bene, é un pezzo che non si connette, almeno come Utente..
http://img381.imageshack.us/img381/4401/immaginejg8.jpg (http://imageshack.us)
Guidone è un grande...ma questa volta l'ha sparata proprio grossa...dicesi:pisciare fuori dal vaso :botteee:
Ma quando vinceva qualcun'altro :ph34r::ph34r::ph34r:
Tutto questo impegno, questo arrovellarsi la testa, per cercare un xché o un xcome non c'era, non c'erano pneumatici spaziali e/o marchingegni segreti, no, al contrario, era solo la bravura del pilota, il pilota !!!
perché questa disparità di trattamento ???
a voi la soluzione.
bastard inside
30/08/2007, 13:52
p.s.: come si evince dall'articolo non è Stoner che è un gran manico, ma la Ducati una moto extraterrestre, ma non gliel'hanno ancora detto con che moto e quali gomme capirossi ha corso quest'anno??? Pagliaccio.:buuu:
quoto, visto che le altre ducati sono dietro direi che la differenza la fa il pilota
:tongue:Povero meda !!!, con l'articolo non è che diceva che stoner è una cacca e la ducati un'astronave,parlava solo di quanta tecnologia avesse quella moto e di come veniva sfruttata bene da stoner!
cmq x me GUIDO MEDA rimane sempre il migliore!!!!:tongue::laugh2:
:wink_:
VonRichthofen
30/08/2007, 14:27
GUIDO MEDA rimane sempre il migliore!!!!:tongue::laugh2:
certo.......a sparar cazzate!!!!!:D:D:D
ilgianlu
30/08/2007, 14:37
:risate::risate::risate::risate::risate::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
cicorunner
30/08/2007, 14:45
poveraccio, e pensare che lo pagano pure per sparare stronzate a tradimento...e se anche così fosse tanto di cappello alla rossa di Borgo Panigale che a palle e passione non la batte nessuno, al quel bimbo che l'80% del suo peso corporeo sono palle e fegato!:mad:
Sia chiaro: IO TIFO SBK,tutta la vita!!!!!:tongue:
Meda vai all'anagrafe e fatti aggiungere una R!:biggrin3:
giorgiorox
30/08/2007, 14:56
non pensavo cadesse così in basso....
premettendo che il mio pensiero credo sia chiaro a tutti, basta leggere il post sopra, dico:
""naaaaa, dai, non offendiamolo, personalmente non amo Meda come commentatore delle gare di moto, 125, 250, 500 e dopo della moto Gp, perché a perer mio come Reggiani, sempre a perer mio, troppo schierati...:ph34r:.
non credo sia bello però offenderlo, ognuno deve poter esprimere le sue opinioni però senza offendere nessuno anche perché la tastiera con il monitor davanti credo che a volte portino ad esagerare, il destinatario dei ns pensieri non è mai davanti a noi"".
cicorunner
30/08/2007, 15:09
premettendo che il mio pensiero credo sia chiaro a tutti, basta leggere il post sopra, dico:
""naaaaa, dai, non offendiamolo, personalmente non amo Meda come commentatore delle gare di moto, 125, 250, 500 e dopo della moto Gp, perché a perer mio come Reggiani, sempre a perer mio, troppo schierati...:ph34r:.
non credo sia bello però offenderlo, ognuno deve poter esprimere le sue opinioni però senza offendere nessuno anche perché la tastiera con il monitor davanti credo che a volte portino ad esagerare, il destinatario dei ns pensieri non è mai davanti a noi"".
ma io intendevo MEDAR...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Ok forse hai ragione, scusa Guido!
Meda rosica:risate2:
Il segreto vincente della Ducati di Stoner
Vi riveliamo la geniale "elettronica di posizione" della rossa
di Guido Meda
Abbiamo messo insieme un po' di spunti raccolti in questo che per la Ducati è un anno memorabile. L'abbiamo vista da vicino la Desmosedici, con Stoner sopra padrone della situazione, della potenza, del mezzo in una maniera tanto disinvolta anche nella guida al limite da poter concludere senza timore di essere smentiti che la moto sa dove si trova, sempre che l'ingegner Preziosi, oltre ad essere un vero uomo di moto, è un genio. In pratica Stoner (ma anche Capirossi), dispongono curva per curva della potenza ottimale che serve loro per non mettersi la moto in testa uscendo dalla curva stessa più forte che si può, aprendo il gas il prima possibile. La connessione tra le intenzioni della mano di Stoner e quelle della ruota posteriore della sua Ducati è pressochè perfetta ed è garantita dallo spazio virtuale ed elettronico che ha il suo cuore nella centralina Marelli. La centralina è un computer, vuoto, nel quale inserisci il software che desideri e gli fai fare i calcoli che lei ti consente. Avendo il comune sistema Gps delle tolleranze&imposte dalle cautele militari americane che gestiscono la maggior parte dei satelliti in orbita (per una miglior difesa il missile deve sbagliare il bersaglio, anche di poco), la consapevolezza della propria posizione sarà fornita alla moto in maniera più accurata da un banale calcolo metrico. Un precisissimo contachilometri. Poniamo di prendere uno "zero" sul traguardo, uno zero fornito alla centralina dal transponder (il dispositivo "moto-muretto"che fa funzionare il cronometro) montato di serie sulla moto. Ecco, ora, tra trecento metri -dice la centralina- c'è la prima curva e io devo poter dare al pilota una potenza massima in seconda marcia pari al 64% del monte cavalli. A quel punto prepara una seconda da 64% della potenza massima. Il banale calcolo delle distanze suggerisce che la prossima curva è tra ulteriori trecento metri. Una curva da terza, una terza che al massimo dovrà fornire al pilota il 72% della potenza. E così via fino al nuovo traguardo, fino al nuovo zero. Il sistema dovrà essere così prossimo alla perfezione da sapere che finita la curva la potenza dovrà tornare ad essere quella massima per accelerare al meglio sul tratto rettilineo. Metri di tolleranza pochissimi, quasi niente. Ovviamente in caso di "dritto", un'escursione sulla ghiaia ad esempio, il calcolo sballerà. A quel punto il pilota dovrà gestire una guida totalmente manuale fino al prossimo passaggio sul traguardo. Combinato con l'antispin e con le manovre del pilota (Stoner usa moltissimo il freno dietro) il sistema Ducati pare funzionare a meraviglia. Il pilota può tornare ai box e chiedere due punti di potenza in più nella tal curva, quattro in meno nella tal altra e rientrare in pista più o meno sicuro che la moto darà il meglio di ciò che a lui serve. A giudicare dalla stizza che i tecnici Honda manifestarono quando in un Gp del 2007 il sistema dei transponder non funzionava (impossibile quindi avere lo "zero"), ci viene facile pensare che anche a Tokio usino lo stesso sistema, mentre non disponiamo di dati certi sulle altre Gp in gara.
fonte: Controcampo - Articolo (http://controcampo.mediaset.it/articoli/articolo67.shtml)
p.s.: come si evince dall'articolo non è Stoner che è un gran manico, ma la Ducati una moto extraterrestre, ma non gliel'hanno ancora detto con che moto e quali gomme capirossi ha corso quest'anno??? Pagliaccio.:buuu:
Se non ho capito male, le Ducati sono come le macchinine delle piste polistil: bisogna solo schiacciare il pulsante del comando per farle correre.
Mi sa che quella di Capirossi ha il pulsante rotto.
ma io intendevo MEDAR...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Ok forse hai ragione, scusa Guido!
:laugh2::w00t:
bella...guarda anche a me è capitata la stessa cosa, ai tempi della moto gp e del coimmento in italise di ungaro su eurosport, mandai una mail direi, infocata:rolleyes:, aggiungendo la nota consonante ed in diretta mi fecero sentire una cacchina:rolleyes: facendomi capire che nlon era bello.
Mi sa che Meda con questo articolo è andato un po' ....
FUORI GIRI!! :biggrin3:
cicorunner
30/08/2007, 15:43
:laugh2::w00t:
bella...guarda anche a me è capitata la stessa cosa, ai tempi della moto gp e del coimmento in italise di ungaro su eurosport, mandai una mail direi, infocata:rolleyes:, aggiungendo la nota consonante ed in diretta mi fecero sentire una cacchina:rolleyes: facendomi capire che nlon era bello.
O.T. : comunque non sò te ma a me quei due mancano un casino (Lucchinelli e Unghero) e onestamente non sò perchè quest'anno il commento è solo in inglese, deve essere successo qualcosa...
valterone
30/08/2007, 15:44
:rolleyes:Comunque, se c'è uno fra tutti noi che sa cosa sono le MotoGP, direi che è lui. E' l'unico forummista che ha fatto un paio di giri con tutte le belve dell'anno scorso......:ph34r::ph34r:
C'è anche da dire, però, che a me piacerebbe che ci fosse meno elettronica e più palle&polso destro.
Insomma, con le MotoGP di adesso chiunque sale e fa dei temponi. Non raggiunge i livelli dei piloti professionisti, ma fa dei tempi che con una moto normale nemmeno si sogna!
valentinorossi
30/08/2007, 18:09
questa e buona :risatona:
http://img339.imageshack.us/img339/263/dsc02029hf5.th.jpg (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc02029hf5.jpg) http://img339.imageshack.us/img339/3580/dsc02025bq2.th.jpg (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc02025bq2.jpg) http://img204.imageshack.us/img204/5633/rossi20actiontcm7811641sf6.th.jpg (http://img204.imageshack.us/my.php?image=rossi20actiontcm7811641sf6.jpg)
BASTA MEDA !!! VAI IN PENSIONE !!!
GP SENZA AUDIOOOOOOO !!!
a me con l'audio in inglese piacciono, vi dirò, non tanto Ungaro ma anche Lucchinelli era ed è un pochino pro Vale, che io ricordi, basta rivedere le ultime gare dell'anno scorso per capirlo, pare che stessero facendo la telecronca di un finerale.
a me con l'audio in inglese piacciono, vi dirò, non tanto Ungaro ma anche Lucchinelli era ed è un pochino pro Vale, che io ricordi, basta rivedere le ultime gare dell'anno scorso per capirlo, pare che stessero facendo la telecronca di un finerale.
Lucchinelli:
che personaggio,
altra caratura,
ironico,preciso,simpatico,irriverente.........................................................
competente..............ci mancherebbe altro.......................................
ma non c'e' IL PARAGONE:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Lucchinelli:
che personaggio,
altra caratura,
ironico,preciso,simpatico,irriverente.........................................................
competente..............ci mancherebbe altro.......................................
ma non c'e' IL PARAGONE:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
sempre troppo schierato anche lui.
votalele
30/08/2007, 20:59
sempre troppo schierato anche lui.
Scusate ma come ho già detto un'altra volta, ci mancherebbe, è come uno che lavora a mediaset e si mette contro Berlusca:cry:
Questi lavorano nell'ambiente Motogp, per di più in Italia,e che fanno, si mettono contro l'ambasciatore mondiale del movimento?
l'uomo che attira sponsor come una carta moschicida, che muove tv e giornali, Life e Uomo Vogue, Times e Sole 24ore, fiat ,Gauloise, persino la Canalis!!!!!:w00t:
Da quando c'èlui il valore del prodotto si è centuplicato, la Yamaha ha visto decollare le vendite, e stiamo parlando di centinaia di milioni....:wacko::wacko:
Solo un pazzo si potrebbe mettere contro una simile potenza.
....finora....:dry:
... io penso che prima di parlare e dar aria ai denti bisognerebbe conoscere le cose. e NON mi stò riferendo a Meda.
L'elettronica Marelli è - riconosciuta mondialmente - la più evoluta in assoluto. semplice ed efficace. e, udite udite, la Marelli aveva già annunciato l'anno scorso di aver realizzato, anzi, di aver adattato da uso militari, l'elettronica di posizione.
Che Stoner sia un manico non ci sono dubbi, altrimenti non sarebbe lì davanti, ed è anche uno che ha un grande feeling con la moto ed un ottimo sviluppatore e collaudatore.
Ergo, mi spiace che molti di voi abbiano dato aria ai denti con astio e veleno contro il povero Guido, reo di aver soltanto spiegato come funziona l'elettronica Marelli che equipaggia le DesmoSedici 07, ma le cose stanno proprio come descritte da lui.
per la cronaca: i giapponesi, maghi dell'elettronica, hanno semplicemente seguito delle strade completamente differenti. tutto qui. per una volta che un prodotto italiano su una moto italia è all'avanguardia nel mondo, ecco che i soliti ignoranti - nel senso che ignorano - subito a pensare che si voglia buttare merda su Ducati e su Stoner...
votalele
30/08/2007, 21:27
é un fatto che Rossi ha dichiarato che Stoner apre a manetta in curva e la moto sta lì come niente.
Io se pelo un po' troppo il gas subito rischio un high side :ph34r::ph34r:
Però non credosia così facile come dice Meda, se no capirossi sarebbe a ruota, invece come mai è perennemente fuori assetto??
Per quanto riguarda il parlare di cose che si conoscono, beh... ma allora i forum come questo avrebbero non più di una manciata di utenti non trovi?
Il bello è anche poter sparare un po' di minchiate senza troppi problemi....:wink_:
capirossi è un gran pilota, ma come collaudatore/sviluppatore non è mai stato un "drago". il fatto che non ottenga le prestazioni di Stoner è, con tutta probabilità, dovuto al fatto che non è così sensibile da farsi tarare il sistema in modo ottimale. evidentemente Stoner in questo è davvero in gamba.
ma a nessuno dice niente il fatto che Stoner già il primo giorno di prove libere entra in pista, fa tre giri, entra ai box e poi comincia ad andare velocissimo da subito?? ;)
Ducati quest'anno è davvero IMMENSA. E' avanti un anno con lo sviluppo sulle altre moto, complice il fatto che ha portato sulla motogp gli anni di esperienza con l'elettronica che le altre case non hanno mai avuto..
ma a nessuno dice niente il fatto che Stoner già il primo giorno di prove libere entra in pista, fa tre giri, entra ai box e poi comincia ad andare velocissimo da subito?? ;)
Più o meno come il Rossi degli anni passati...
Più o meno come il Rossi degli anni passati...
Stai cercando di dirci che negli anni passati Rossi guidava una Ducati camuffata da jap?
Dai ragazzi, ma quanti anni è che la ducati non imbrocca una moto da GP fatta bene in grado di vincere un mondiale ??
Praticamente da sempre da quando è nel circuito mondiale con le 500.
Quest'anno gli è andata bene, hanno fatto una gran moto ed il caso ha voluto che coincidesse con problemi di gomme della Yamaha ed Honda e che entrambe hanno fatto due mezze seghe di moto.
Se non avesse imbroccato la moto giusta adesso sarebbero tutti li con i soliti equilibri.
A me fa piacere per la Ducati, sia chiaro, ma vedrete che i colossi Jap si fanno fregare un solo anno, già dal 2008 tornerà tutto nei ranghi.
Praticamente da sempre da quando è nel circuito mondiale con le 500.
Ducati in 500? Ti riferisci agli anni '70?
Carletto
31/08/2007, 10:00
Meda rosica:risate2:
Il segreto vincente della Ducati di Stoner
Vi riveliamo la geniale "elettronica di posizione" della rossa
di Guido Meda
Abbiamo messo insieme un po' di spunti raccolti in questo che per la Ducati è un anno memorabile. L'abbiamo vista da vicino la Desmosedici, con Stoner sopra padrone della situazione, della potenza, del mezzo in una maniera tanto disinvolta anche nella guida al limite da poter concludere senza timore di essere smentiti che la moto sa dove si trova, sempre che l'ingegner Preziosi, oltre ad essere un vero uomo di moto, è un genio. In pratica Stoner (ma anche Capirossi), dispongono curva per curva della potenza ottimale che serve loro per non mettersi la moto in testa uscendo dalla curva stessa più forte che si può, aprendo il gas il prima possibile. La connessione tra le intenzioni della mano di Stoner e quelle della ruota posteriore della sua Ducati è pressochè perfetta ed è garantita dallo spazio virtuale ed elettronico che ha il suo cuore nella centralina Marelli. La centralina è un computer, vuoto, nel quale inserisci il software che desideri e gli fai fare i calcoli che lei ti consente. Avendo il comune sistema Gps delle tolleranze&imposte dalle cautele militari americane che gestiscono la maggior parte dei satelliti in orbita (per una miglior difesa il missile deve sbagliare il bersaglio, anche di poco), la consapevolezza della propria posizione sarà fornita alla moto in maniera più accurata da un banale calcolo metrico. Un precisissimo contachilometri. Poniamo di prendere uno "zero" sul traguardo, uno zero fornito alla centralina dal transponder (il dispositivo "moto-muretto"che fa funzionare il cronometro) montato di serie sulla moto. Ecco, ora, tra trecento metri -dice la centralina- c'è la prima curva e io devo poter dare al pilota una potenza massima in seconda marcia pari al 64% del monte cavalli. A quel punto prepara una seconda da 64% della potenza massima. Il banale calcolo delle distanze suggerisce che la prossima curva è tra ulteriori trecento metri. Una curva da terza, una terza che al massimo dovrà fornire al pilota il 72% della potenza. E così via fino al nuovo traguardo, fino al nuovo zero. Il sistema dovrà essere così prossimo alla perfezione da sapere che finita la curva la potenza dovrà tornare ad essere quella massima per accelerare al meglio sul tratto rettilineo. Metri di tolleranza pochissimi, quasi niente. Ovviamente in caso di "dritto", un'escursione sulla ghiaia ad esempio, il calcolo sballerà. A quel punto il pilota dovrà gestire una guida totalmente manuale fino al prossimo passaggio sul traguardo. Combinato con l'antispin e con le manovre del pilota (Stoner usa moltissimo il freno dietro) il sistema Ducati pare funzionare a meraviglia. Il pilota può tornare ai box e chiedere due punti di potenza in più nella tal curva, quattro in meno nella tal altra e rientrare in pista più o meno sicuro che la moto darà il meglio di ciò che a lui serve. A giudicare dalla stizza che i tecnici Honda manifestarono quando in un Gp del 2007 il sistema dei transponder non funzionava (impossibile quindi avere lo "zero"), ci viene facile pensare che anche a Tokio usino lo stesso sistema, mentre non disponiamo di dati certi sulle altre Gp in gara.
fonte: Controcampo - Articolo (http://controcampo.mediaset.it/articoli/articolo67.shtml)
p.s.: come si evince dall'articolo non è Stoner che è un gran manico, ma la Ducati una moto extraterrestre, ma non gliel'hanno ancora detto con che moto e quali gomme capirossi ha corso quest'anno??? Pagliaccio.:buuu:
Mentre leggevo pensavo fosse uno scherzo poi ho clikato sul link:noooo:
Ps ora capisco perche molti pseudo appassionati sparino certe cazzate....
Pps prima che qualcuno salti fuori dicendo che è vero che usano mappature diverse per ogni parte del circuito, questo sistema lo usava anche la Sukuki SBK nel 2005 quando vinse con Corser
Ducati in 500? Ti riferisci agli anni '70?
Scusa, intendevo MotoGP, avevo appena letto un articolo su Mamola in 500 e mi è scappato un lapsus :blink:
Mentre leggevo pensavo fosse uno scherzo poi ho clikato sul link:noooo:
Ps ora capisco perche molti pseudo appassionati sparino certe cazzate....
Pps prima che qualcuno salti fuori dicendo che è vero che usano mappature diverse per ogni parte del circuito, questo sistema lo usava anche la Sukuki SBK nel 2005 quando vinse con Corser
scusa ma ci fai o ci sei? oppure leggi solo il primo post e degli altri te ne freghi?
no così, per sapere.. :blink:
ilgianlu
31/08/2007, 13:56
[QUOTE=.rev;666764
L'elettronica Marelli è - riconosciuta mondialmente - la più evoluta in assoluto. semplice ed efficace. e, udite udite, la Marelli aveva già annunciato l'anno scorso di aver realizzato, anzi, di aver adattato da uso militari, l'elettronica di posizione.
Ergo, mi spiace che molti di voi abbiano dato aria ai denti con astio e veleno contro il povero Guido, reo di aver soltanto spiegato come funziona l'elettronica Marelli che equipaggia le DesmoSedici 07, ma le cose stanno proprio come descritte da lui.
...[/QUOTE]
che l'elettronica marelli sia all'avanguardia, nessun dubbio, ma da qui a fare quelle cose mirabolanti di cui parla Meda, di acqua sotto i ponti ne passa.
allora perchè la ferrari in f1 che ha sicuramente un budget abnorme in confronto a quello ducati non ha un sistema simile?
capirossi è un gran pilota, ma come collaudatore/sviluppatore non è mai stato un "drago". il fatto che non ottenga le prestazioni di Stoner è, con tutta probabilità, dovuto al fatto che non è così sensibile da farsi tarare il sistema in modo ottimale. evidentemente Stoner in questo è davvero in gamba...
oppure essendo un pilota d'altri tempi non riesce a spalancare tutto il gas fregandosene perchè tanto c'è l'elettronica che dosa la potenza...
gianlu, guarda che quello che fà l'elettronica di posizione della Marelli non è una cosa da Star Trek: agganciare un GPS ad un "evento" elettronico è una cosa tranquillamente alla portata di tutti. Il problema è farlo come dio comanda, che non si "impianti" e sopratutto che sia funzionale e funzionante.
L'idea geniale di Marelli / Ducati è stata di applicarla alle MotoGP. Sulla SuperBike non possono metterla per (ovvi) motivi di regolamento, e sulle moto che vendono è assolutamente inutile. Le altre case non hanno adottato una soluzione simile semplicemente perchè seguono altre strade. Probabilmente vedendo come è efficace quel sistema l'anno prossimo vedremo cose simili anche sulle altre moto.
Riguardo a Capirossi: no, lui è uno che ci dà del gas a 4 mani, ma per mettere a punto la moto è un pò.. diciamo "limitato". Guarda come si scompone la moto di Capirex rispetto a quella di Stoner in uscita dalle stesse curve: Loris sembra su un toro scatenato mentre Stoner è una binario. Questione di set delle sospensioni ma anche questione di erogazione. Probabilmente Capirossi non è in grado di dire esattamente quando e come l'elettronica deve limitare, mentre Stoner lo fà e da dio.. ;)
comunque ripeto: la tecnologia Marelli NON è roba da fantascienza, assolutamente, e qualsiasi "smanettone" di informatica e/o di elettronica ve lo può confermare. Poi trovare le mappature giuste, tararle, usarle, farle intervenire in real-time è una cosa che non tutti sanno fare. E con questo non stò ASSOLUTAMENTE sminuendo Stoner. Se Rossi o Melandri o Hayden avessero la stessa dotazione elettronica, non è detto che sulle loro moto - per come sono totalmente differenti dalla Desmo16, siano altrettanto efficaci.. infatti loro hanno BEN ALTRI problemi. ;)
non è per quello, o meglio, non è SOLO per quello che Stoner è davanti a tutti quest'anno... ;)
aha, dimenticavo: la Ferrari quel sistema l'ha già provato lo scorso campionato, e comunque mi pare che quest'anno - se non ricordo male - sia stato esplicitamente vietato dal regolamento. In ogni caso, se non l'ha tenuto, cosa che non mi risulta ma non seguo le 4 ruote come seguo le 2, evidentemente non gli ha dato i risultati sperati. ;)
votalele
31/08/2007, 20:08
Si pare che l'hanno prossimo la Honda , dopo aver preso un pilota in miniatura per risparmiare sul peso (Pedrosa), farà debuttare la prima moto SENZA PILOTA!!!!
:risate2::risate2::risate2:
ilgianlu
01/09/2007, 08:54
Si pare che l'hanno prossimo la Honda , dopo aver preso un pilota in miniatura per risparmiare sul peso (Pedrosa), farà debuttare la prima moto SENZA PILOTA!!!!
:risate2::risate2::risate2:
:risatona::risatona::risatona::risatona:
a sto punto mi chiedo:
ma .rev come azzo fa a sapere tutte ste cose?:blink::blink::blink:
Mr. White
01/09/2007, 10:09
In ogni caso non é bello insultare le persone. Si possono dire bestialità. Si possono no condividere idee, ma gli insulti sono inutili.
Mr. White
01/09/2007, 11:33
Mi riferisco all'autore dell'articolo. Insultato più volte su questo forum. E comunque in generale.
ma....io continuo a dire che la ducati e sempre davanti perche' ruba....poi nn so.........:dry::dry:
ma....io continuo a dire che la ducati e sempre davanti perche' ruba....poi nn so.........:dry::dry:
si ruba...stando sempre davanti si mangia tutta l'aria togliendola alle moto dietro, manca l'aria per respirare ed i motori...pluf, non vanno più:tongue:
capito. in effetti leggere degli insulti a Meda è fastidioso. parecchio. sopratutto da gente che, come dimostrato, capisce di moto come io della conduzione di na centrale termonucleare. ;)
che possa stare antipatico è assolutamente comprensibile. non è mica obbligatorio piacere a tutti, ma dire che quello che ha dice è - a aprescindere - una stronzata è davvero da idioti.
votalele
01/09/2007, 18:44
capito. in effetti leggere degli insulti a Meda è fastidioso. parecchio. sopratutto da gente che, come dimostrato, capisce di moto come io della conduzione di na centrale termonucleare. ;)
che possa stare antipatico è assolutamente comprensibile. non è mica obbligatorio piacere a tutti, ma dire che quello che ha dice è - a aprescindere - una stronzata è davvero da idioti.
Beh in ogni caso dire che uno dice una caxxata non è insultare: è un' opinione!
Beh in ogni caso dire che uno dice una caxxata non è insultare: è un' opinione!
infatti al momento tra lui e reggiani non sanno cosa dire, ci manca che piangano, dai, adesso Stoner è "GASTONER", dai su, qualcuno gli passi un fazzoletto dove poter piangere magari giallo.
ecco quello che non mi piace delle loro modo di fare telecronaca, se davanti ci fosse stato Rossi non credo che sarebbero stato così noiosi, va bene tutto, la gara è noiosa, certo ma loro danno un bel contributo.
valterone
02/09/2007, 13:27
:rolleyes:Mi sembra che Filippo Preziosi abbia confermato, ipotizzando che anche gli altri usino qualcosa di simile.
:wink_:Vedrei molto bene delle scuse al Meda.......
quel sistema non lo usano tutti, ma solo Ducati perchè è l'UNICA - grazie a Marelli - che riesce a farlo funzionare in modo eccellente. In MotoGP tutto è portato all'estremo, e un sistema che non funzioni come deve può mandare a puttane tutto. Gli altri usano sistemi di regolazione della potenza che non hanno nulla a che vedere con la posizione della moto in pista, ma che tengono conto dell'inclinazione, dello slittamento e perdita di aderenza della gomma posteriore, dei giri del motore, ecc. ecc.
Visti i risultati sono meno efficaci del sistema Marelli... ;)
Avete visto come Stoner apra in curva praticamente prima ancora di avere raggiunto la corda? Dai giri in camera-car senza commento si vede proprio come lui spalanchi il gas e il motore invece sembra fare i cazzi sui modulando i giri...
se aveste mai guardato le telemetrie con i grafici del gas dei piloti, che si trovano in giro per Internet, vedreste come quello che sulle Ducati viene fatto dall'elettronica Rossi lo fà con il polso destro... ;)
Hannibal
02/09/2007, 17:09
gianlu, guarda che quello che fà l'elettronica di posizione della Marelli non è una cosa da Star Trek: agganciare un GPS ad un "evento" elettronico è una cosa tranquillamente alla portata di tutti. Il problema è farlo come dio comanda, che non si "impianti" e sopratutto che sia funzionale e funzionante.
L'idea geniale di Marelli / Ducati è stata di applicarla alle MotoGP. Sulla SuperBike non possono metterla per (ovvi) motivi di regolamento, e sulle moto che vendono è assolutamente inutile.
insomma mi dici che stiamo dando punti ai japaneses
anche sull'elettronica ed informatica,
bene
un altro motivo di orgoglio Italiano
quel sistema non lo usano tutti, ma solo Ducati perchè è l'UNICA - grazie a Marelli - che riesce a farlo funzionare in modo eccellente. In MotoGP tutto è portato all'estremo, e un sistema che non funzioni come deve può mandare a puttane tutto. Gli altri usano sistemi di regolazione della potenza che non hanno nulla a che vedere con la posizione della moto in pista, ma che tengono conto dell'inclinazione, dello slittamento e perdita di aderenza della gomma posteriore, dei giri del motore, ecc. ecc.
Visti i risultati sono meno efficaci del sistema Marelli... ;)
Avete visto come Stoner apra in curva praticamente prima ancora di avere raggiunto la corda? Dai giri in camera-car senza commento si vede proprio come lui spalanchi il gas e il motore invece sembra fare i cazzi sui modulando i giri...
se aveste mai guardato le telemetrie con i grafici del gas dei piloti, che si trovano in giro per Internet, vedreste come quello che sulle Ducati viene fatto dall'elettronica Rossi lo fà con il polso destro... ;)
anche secondo me non è così assurda come cosa, anzi, ormai anche col mio cell tramite il programma di nokia chiamato SportsTracker posso creare il mio percorso e ricavare dati interessanti. Io lo uso in particolare nei miei giri di trekking in montagna, aggancio il satellite con l'antenna GPS e quindi rilevando la mia posizione mi viene tracciaro a display il percorso che faccio segnalandomi velocità, tempi, giri ,altitudine, con tanto di grafici velocità/distanza tempo/altitudine ecc ecc. in più sempre tramite cell mi viene elaborato il percorso e trasformato in file di google earth, quindi posso spedire il file tramite mms ad un mio amico che inserendo il file in google earth vede il mio percorso tracciato su mappa google!!!! tutto questo con un semplice cell symbian
votalele
02/09/2007, 19:30
anche secondo me non è così assurda come cosa, anzi, ormai anche col mio cell tramite il programma di nokia chiamato SportsTracker posso creare il mio percorso e ricavare dati interessanti. Io lo uso in particolare nei miei giri di trekking in montagna, aggancio il satellite con l'antenna GPS e quindi rilevando la mia posizione mi viene tracciaro a display il percorso che faccio segnalandomi velocità, tempi, giri ,altitudine, con tanto di grafici velocità/distanza tempo/altitudine ecc ecc. in più sempre tramite cell mi viene elaborato il percorso e trasformato in file di google earth, quindi posso spedire il file tramite mms ad un mio amico che inserendo il file in google earth vede il mio percorso tracciato su mappa google!!!! tutto questo con un semplice cell symbian
Volete dire che se si spengono i satelliti durante un Gp Stoner vola in tribuna?????
:risate2::risate2:
Volete dire che se si spengono i satelliti durante un Gp Stoner vola in tribuna?????
:risate2::risate2:
magari si mette a girare al contrario :risate::risate::risate::risate:
secondo me ora si sta esagerando...ed anche di brutto.
ma xchè se uno vince nn si può dire che è il + forte e che sa sfruttare al meglio moto e gomme????
prima si diceva che la ducati aveva un motore + potente, poi che aveva un serbatoio nascosto, ora qsta cazzata!!!!!!
ma capirossi dov'é? perche se è così semplice vincere con la ducati lui arriva 6°?????
nn gli basterebbe aprire il gas in curva e poi fa tutto la moto?
STONER è UN GRAN PILOTA, ED ORA COME ORA, è IL + FORTE!
e poi nn la "sbraga" con scene tristi e patetiche come faceva valentino qndo vinceva.
e x piacere piantiamola con 'ste cazzate!!!!
votalele
02/09/2007, 20:33
secondo me ora si sta esagerando...ed anche di brutto.
ma xchè se uno vince nn si può dire che è il + forte e che sa sfruttare al meglio moto e gomme????
prima si diceva che la ducati aveva un motore + potente, poi che aveva un serbatoio nascosto, ora qsta cazzata!!!!!!
ma capirossi dov'é? perche se è così semplice vincere con la ducati lui arriva 6°?????
nn gli basterebbe aprire il gas in curva e poi fa tutto la moto?
STONER è UN GRAN PILOTA, ED ORA COME ORA, è IL + FORTE!
e poi nn la "sbraga" con scene tristi e patetiche come faceva valentino qndo vinceva.
e x piacere piantiamola con 'ste cazzate!!!!
OOhh ohhh che c'è oggi non ti sei fatto la consueta dose di tappi??:biggrin3:
O magari hai mangiatotroppi ... come si chiamano..? Panigacci?
Si fa quattro risate, oggi ero al Penice e mi sono fermato a vedere un po' di giri, stavo tornando a casa, ma vedere Stoner come guida mi ha fatto venire voglia, e così mi sono sparato un altri 150 km.
Al ritornO in tangenziale di Pavia mi sono fatto due curvoni a 190 che se mi fanno la foto la patente non me la tolgono : ME LA BRUCIANO!!!!
:risate2::risate2::risate2:
OOhh ohhh che c'è oggi non ti sei fatto la consueta dose di tappi??:biggrin3:
O magari hai mangiatotroppi ... come si chiamano..? Panigacci?
Si fa quattro risate, oggi ero al Penice e mi sono fermato a vedere un po' di giri, stavo tornando a casa, ma vedere Stoner come guida mi ha fatto venire voglia, e così mi sono sparato un altri 150 km.
Al ritornO in tangenziale di Pavia mi sono fatto due curvoni a 190 che se mi fanno la foto la patente non me la tolgono : ME LA BRUCIANO!!!!
:risate2::risate2::risate2:
anch'io oggi ho provato a fare 2 curve alla stoner ma nn ho il sistema satellitare...e così nn ci sono riuscito!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
votalele
02/09/2007, 21:00
anch'io oggi ho provato a fare 2 curve alla stoner ma nn ho il sistema satellitare...e così nn ci sono riuscito!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
:risate2::risate2::risate2:
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