Zard compelto? info...

[SerTT]

Ciao ragazzi, fra poco entrerà a casa una nuova Daytona 675...
Mi piace lo scarico completo Zard basso...
Avete delle info, tipo di materiale, se è omologato con dbkiller, QUANTO COSTA???
Ciao e grazie a tutti :biggrin3:

[matteo-t]

Il materiale puoi sceglierlo..cioè o in acciaio inox o in titanio,c'è la versione omologata e come prezzo sei dai 1000 € a salire

[giampippi]

http://www.zardexhaust.it/files_dyn/img_prod/142_o.jpg

http://www.zardexhaust.it/files_dyn/img_prod/145_o.jpg


Disponibile inox o titanio

2 versioni:
omologato 80db euro3
non omologato 102 db

disponibile solo presso rivenditori triumph

[Tommy_675]

ragazzi sto impazzendo è da un pò che ho un chiodo fisso, volevo montare un completo zard basso:w00t::w00t: esteticamente mi piace un casino, per il sound ne parlano bene; ma è accettabile o sui lunghi percorsi dà fastidio???
un altra cosa per il completo zard è necessaria la mappa per il completo arrow. ora mi chiedo, essendo uno scarico basso non vorrei che con quel tipo di mappa la moto perde cavalleria oppure va male ; ergo dovrei portarla al banco e farmi fare una mappa apposita ( cosa che mi rompe parecchio):mad:; e poi prendendo il completo omologato danno il catalizzatore ma secondo voi nn si rovina con qel tipo di mappa??


ILLUMINATEMI!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Aper90]

i vantaggi di uno scarico basso sono:
- temperatura sedere pilota e zavorra diminuita in maniera esponenziale
- abbassamento del baricentro
- minor surriscaldamento del mono

se tieni il catalizzatore(cazzata disumana) mettici la mappa per il tor

altrimenti, per la versione aperta, la mappa arrow può fungere discretamente come base ma dovresti ritoccarla un poco

[Tommy_675]

i vantaggi di uno scarico basso sono:
- temperatura sedere pilota e zavorra diminuita in maniera esponenziale
- abbassamento del baricentro
- minor surriscaldamento del mono

se tieni il catalizzatore(cazzata disumana) mettici la mappa per il tor

altrimenti, per la versione aperta, la mappa arrow può fungere discretamente come base ma dovresti ritoccarla un poco

quindi gira e rigira devo far ritoccare la mappa!!!!:dry::dry:

[Vezza]

quindi gira e rigira devo far ritoccare la mappa!!!!:dry::dry:

Questo è sempre da fare a rigor di logica, quando si cambiano componenti della performance del motore sarebbe sempre da fare

[Aper90]

Questo è sempre da fare a rigor di logica, quando si cambiano componenti della performance del motore sarebbe sempre da fare

nulla di più vero:wink_: