Visualizza Versione Completa : Esito banco speed 2003 con PC III usb
Ho avuto a disposizione (senza aver ancora fatto prova stradale) i grafici ottenuti dalla mia speed 2003 dopo il montaggio di pc III usb e conseguente creazione mappatura dedicata con ausilio banco presso officina affiliata Dynojet, Magistrati racing di savona.
In risultato non è male in quanto si è ottenuto un incremento di 10 cv di potenza max , oltretutto distribuiti su tutto l'arco di erogazione. Mi pare anche soddisfacente l'incremento di coppia come da grafico allegato. La velocità massima registrata (su banco, in strada potrebbe essere inferiore) è di 237 km-h con pignone da 17.
Ora la prova su strada e vi saprò dire.
Il preparatore mi ha detto che il risultato pare ottimo e soddisfacente.
saluti--nicolò--savona:w00t: :tongue: :biggrin3:
http://img386.imageshack.us/img386/7910/provaalbanco2tx.th.png (http://img386.imageshack.us/my.php?image=provaalbanco2tx.png)
Dimenticavo: scarico gpr; filtro bmc, pignone 17 denti.
fabiomugello
16/03/2006, 15:45
Davvero A Tutti I Regimi!!mitico.. è Dovuto Che C'è Un Buon Motore Di Base
Mi sembrano un po' troppo ottimistici... :unsure:
Lamps
Ho avuto a disposizione (senza aver ancora fatto prova stradale) i grafici ottenuti dalla mia speed 2003 dopo il montaggio di pc III usb e conseguente creazione mappatura dedicata con ausilio banco presso officina affiliata Dynojet, Magistrati racing di savona.
In risultato non è male in quanto si è ottenuto un incremento di 10 cv di potenza max , oltretutto distribuiti su tutto l'arco di erogazione. Mi pare anche soddisfacente l'incremento di coppia come da grafico allegato. La velocità massima registrata (su banco, in strada potrebbe essere inferiore) è di 237 km-h con pignone da 17.
Ora la prova su strada e vi saprò dire.
Il preparatore mi ha detto che il risultato pare ottimo e soddisfacente.
saluti--nicolò--savona:w00t: :tongue: :biggrin3:
http://img386.imageshack.us/img386/7910/provaalbanco2tx.th.png (http://img386.imageshack.us/my.php?image=provaalbanco2tx.png)
Hai anche cambiato collettori e terminale o solamente il terminale? Perché se così non fosse mi pare che sia un po' ottimistico.
Attendo smentita.
Ciao
Ciao Nico...anche Io Ho I Tabulati Della Prova Al Banco Rulli.....
Power Commander Iii, Scarico Alto Aperto Shark, Filtro Aria, Collettori Lucidati, Cammes Riviste Un Attimino Ma Non Tanto...
136cv
figata!!!...quanto costa sta cetralina?se il grafico è veritiero è ottima....
dott_rossi
16/03/2006, 17:06
136....all'albero!?
birubiru
16/03/2006, 17:15
cavolo, solo soddisfacente?! fidati è un gran risultato ottenere + 10cv solo con il completo e l usb , sembra un ottima mappatura per uso stradale vista anche la curva di coppia!
filo 136cv !!! ce le scambiamo vero al prossimo incontro?! :D
calbersal
16/03/2006, 19:33
Se vieni da un mio carissimo amico e taro io la bilancia, o banco come lo chiami tu, ti tiro fuori anche 30 cv
Marco Manila
16/03/2006, 19:43
Anche a me sembrano troppi, però il grafico parla chiaro. Sarà un motore particolarmente in forma.
calbersal
16/03/2006, 19:45
Anche a me sembrano troppi, però il grafico parla chiaro. Sarà un motore particolarmente in forma.
sarà anche che la bilancia è alleggerita nel peso
alexspeed
16/03/2006, 20:15
Power commander 10 cv mi sembrano effetivamente tantini......... Maa
Dottor.Lacki
16/03/2006, 20:22
Se non costa tanto e me lo fanno in giornata quasi quasi ci faccio un pensiero,anche se devo dire che mi stupisce sempre di più come và la moto.
Tornare ad un quattro cilindri?
Manco se mi sparano....
alexspeed
16/03/2006, 20:32
Devo smentirmi............. effettivamente può dare anche 10cv!!!!!
Euro=http://www.powercommander.it/it/novita.php?LOAD_TYPE=News
bastard inside
16/03/2006, 22:01
minchia fenomenale sta power commander
Bah.. a me sembra un pochino strano...
Ora, quello era un bancoDynoJet... testala su di un altro a caso e vediamo...
Quoto calbersal!
alexspeed
16/03/2006, 22:06
Io l'ho montata ....... non vedo l'ora di sfruttarla e testarla al meglio!!!!
azz 10 cv in +. ottimo.
figuriamoci se la monto sul mio daytona 955i che ha 150 cv !!!!
alexspeed
16/03/2006, 22:08
http://www.powercommander.it/it/novita.php?LOAD_TYPE=News
birubiru
16/03/2006, 22:14
ragazzi non scherziamo ... la powercommander da sola non potra' mai dare aumenti di potenza altro che minimi ... il grosso lo fa l impianto di scarico completo! serve per ottimizzare il tutto e magari spremere 1,2 max 3 cv extra
Marco Manila
16/03/2006, 22:21
ragazzi non scherziamo ... la powercommander da sola non potra' mai dare aumenti di potenza altro che minimi ... il grosso lo fa l impianto di scarico completo! serve per ottimizzare il tutto e magari spremere 1,2 max 3 cv extra
E' quello che so anche io, la PC serve piu che altro a ottimizzare l'erogazione tramite mappature ad hoc, ma di cavalli in piu al di la di 2-3 agli alti (a discapito dei bassi però) non se ne parla. Lo scarico puo dare altri 2-3 cv, quindi siamo lontanucci dai 10 dichiarati dal banco.
alexspeed
16/03/2006, 22:24
E' quello che so anche io, la PC serve piu che altro a ottimizzare l'erogazione tramite mappature ad hoc, ma di cavalli in piu al di la di 2-3 agli alti (a discapito dei bassi però) non se ne parla. Lo scarico puo dare altri 2-3 cv, quindi siamo lontanucci dai 10 dichiarati dal banco.
Quoto....... quando l'ho fatta montare non mi hanno mai parlato di 10cv ma bensì di 3-4 massimo........:dry:
Hola
bastard inside
16/03/2006, 22:26
io dico solo che ho visto una Z-750 con scarico e power commander e andava come un treno
bastard inside
16/03/2006, 22:27
.......merci
bastard inside
16/03/2006, 22:27
no dai a parte gli scherzi faceva davvero paura:cry:
alexspeed
16/03/2006, 22:29
Perchè non hai sentito la mia!!!!.........
ciao
bastard inside
16/03/2006, 22:33
in teoria dovrebbe essere simile come potenza, forse la tua potrebbe avere anche qualcosina in più
alexspeed
16/03/2006, 22:36
Diciamo che è smollata Xbenino......
bastard inside
16/03/2006, 22:43
quando ci becchiamo ti metto in riga io......forse :biggrin3:
alexspeed
16/03/2006, 22:45
quando ci becchiamo ti metto in riga io......forse :biggrin3:
Ok ti aspetto!!!:biggrin3: ;)
136....all'albero!?
Beh, chiaro....se fossero 136cv alla ruota significa che ne dovrei avere almeno 155 all'albero!!!! Magari!:laugh2: :biggrin3: :laugh2:
Diciamo che è smollata Xbenino......
Ale ma le abbiamo quasi uguali.....anzi praticamente uguali...PCIII, shark open, filtro....io ho in piu lavoretti ai condotti e candele ngk...ma piu o meno siamo li!!!
dott_speed
17/03/2006, 07:21
tutti sti cavalli in più mi sembrano tanti ...
tutti sti cavalli in più mi sembrano tanti ...
In effetti la prima sensazione e' quella...possono sembrare un po tanti...ma il tipo da cui l'ho presa l'ho conosciuto e mi ha dato una documentazione che attesta il tutto....e cmq un po si sentono quando vai, fidati!!!!
Marco Manila
17/03/2006, 08:15
Filo, bisogna che me la fai provare una di queste volte, sono troppo curioso!
Filo, bisogna che me la fai provare una di queste volte, sono troppo curioso!
Lo sai che non hai che da chiedere......potevi averlo gia' fatto le altre volte, no?
Marco Manila
17/03/2006, 08:26
Lo immaginavo, però erano le prime uscite, ho lasciato che te la godessi tu. Una delle prossime volte facciamo lo scambio.
Lo immaginavo, però erano le prime uscite, ho lasciato che te la godessi tu. Una delle prossime volte facciamo lo scambio.
Scambio??? Sei sicuro di voler lasciare il tuo gioiellino nella mie mani???:laugh2:
Marco Manila
17/03/2006, 08:42
La mia Lady nelle mani di un gentiluomo come te non soffrira di certo vedrai.
Siamo Off Topic da un po Filo, basta parlare di noi.
Io non so che dire, il fatto è che mi ha detto che cos' come era con la mappa base c'erano diversi problemini ed ha dovuto lavorare parecchio soprattutto in unrange di giri in cui il motore lavora esprimendo maggior potenza (oltre 6000 giri). In quel range era parecchio magro ed il motore chiedeva benzina da tutte le parti. Inoltre mi ha dato più riempimento ai basso per limitare leggermente il freno motore in quanto con pignone da 17 si avvertiva un pò troppo on-off in rilascio, inltre per cercare di circoscrivere il fenomeno del saltellamento posteriore in staccata violenta casusato dai limiti ciclistici di nascita della speed.
Dico che il tipo su piazza è assai rinomato , di moto bombardate ne prepara a go-go. Guardate anche la sua recente R1 turbo da 270 cv su motoblog.
Saluti--nicolò--sv
calbersal
17/03/2006, 12:25
Guardate anche la sua recente R1 turbo da 270 cv su motoblog.
Saluti--nicolò--sv
Beh. ti assicuro che non ha fatto nulla di strabiliante. Per 6.900,00 euro Mr.Turbo vende il Kit completo, lo devi solo montare seguendo alla lettera le meticolose istruzioni allegate, per la Hayabusa per portarla a 290 cv. Il problema è un'altro: le potenze effettive si verificano a motore libero su banco di forza. Su banco prova a rulli computerizzato basta alleggerire la bilancia, rendendo più liberi i rulli, per vedere schizzare i cavalli sul monitor e poi sul grafico. Per tirare fuori 10 cv ti assicuro che di lavori al motore c'è ne vogliono. Lasciati pregare da uno che è da trent'anni che cammina con moto eleborate su strada e su pista. Le centraline aggiuntive servono soltanto a farsi fregare i soldi ed a rendere una moto irregolare ed a farla presentare spesso dal meccanico per le regolazioni.
Beh. ti assicuro che non ha fatto nulla di strabiliante. Per 6.900,00 euro Mr.Turbo vende il Kit completo, lo devi solo montare seguendo alla lettera le meticolose istruzioni allegate, per la Hayabusa per portarla a 290 cv. Il problema è un'altro: le potenze effettive si verificano a motore libero su banco di forza. Su banco prova a rulli computerizzato basta alleggerire la bilancia, rendendo più liberi i rulli, per vedere schizzare i cavalli sul monitor e poi sul grafico. Per tirare fuori 10 cv ti assicuro che di lavori al motore c'è ne vogliono. Lasciati pregare da uno che è da trent'anni che cammina con moto eleborate su strada e su pista. Le centraline aggiuntive servono soltanto a farsi fregare i soldi ed a rendere una moto irregolare ed a farla presentare spesso dal meccanico per le regolazioni.
Sono pienamente d'accordo con te in tutto.
Ciao
non discuto il valore di potenza massima di 114,25 cv, quanto quello "originale" di 104!!!
io ho messa la mia 2003 originale su banco prova inerziale (quindi piuttosto scarso) e mi ha dato una potenza di 110 cv alla ruota... in linea coi rilevamenti fatti da Motociclismo...
babyspeed
17/03/2006, 14:09
se sono reali............UAO!!!!!!
Ragazzi non so che dire i dati sono quelli e alla moto sono stati fatti solo interventi tramite pow comm con il pc.
Tra l'altro, a parziale spiegazione, dell'intervento di 7, il preparatore applica delle funzioni di correzione che tendono a rendere dati "puri" aderenti alla realtà (cambiamento temperatura e pressione, umidità aria). Infatti eliminando il coefficiente di correzione (che diminuisce il risultato) si arrivava a 118 cv di potenza max con mappa, con conseguente innalzamento del grafico anche senza mappatura dedicata.
Secondo me sotto il profilo logico è difficile contestare una rilevamento troppo basso di partenza e poi anche il rilevamento successivo perchè genera un incremento eccessivo. Se il banco è lo stesso le condizioni sono le stesse (intervento fatto lo stesso giorno), lo strumento non può essere penalizzante in una situazione e premiante nell'altra.
Di sicuro è un banco severo in quanto le grandi camionate di cavalleria di alcuni dati ufficiali non emergono. Le trovo piuttosto in linea con il rilevamento fatto da special mag che dava alla speed 1050 una potenza di 113 cv (credo) ruota e 111 all's4r (non rs). Stesso discorso vale per una tuono che è stata fatta subito dopo la mia speed per cui non si è ottenuto un incremento in potenza max così consistente come il mio, ma un incremento molto più consistente in termini di coppia in un range di utilizzo tra 4 e 7 mila giri.
Mi fa assai piacere continuare il dibattito per approfondire l'argomento con contributi di tutti.
saluti--nicolò--sv
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