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Visualizza Versione Completa : info su scarico libero triumph x speed 2004


gp.triple
19/05/2006, 19:19
qualcuno sa dirmi al volo +o- quanto costa lo scarico x la speed 2004 passaggio alto libero in inox, quello originale triumph...
son neo possessore e son in cerca di consigli su cosa montare a posto del kilometrico scarico originale...
grazie
Nerozz
20/05/2006, 21:24
Anche io ho lo stesso problema, ne cerco uno omologato possibilmente in carbonio e sempre a passaggio alto
Se qualcuno avesse qualche "Bazza" interessante ne approffitto volentieri!!
gp.triple
22/05/2006, 18:37
è 1 bel casino meno di 350€ nn si porta a casa niente a passaggio alto
butta 1 occhio a mivv e gpr....
wherethestreets74
23/05/2006, 10:08
...anch'io sto vedendo di cambiare il mio, ho un 2004 come voi, sto aspettando però che si mettano a posto con le normative per gli scarichi after market che a maggio verranno introdotte....vorrei piazzarne uno a passaggio alto, carbonio omologato.....
Zio
23/05/2006, 10:35
è 1 bel casino meno di 350€ nn si porta a casa niente a passaggio alto
butta 1 occhio a mivv e gpr....

io ho un GPR alto non in carbonio ma in acciaio che loro chiamano POPPY che sarebbe una lavorazione particolare della supervicie che la rende simile al carbonio.
Guarda un po' la foto
http://img375.imageshack.us/my.php?image=dscf03832ro.jpg
Zio
23/05/2006, 10:37
aggiungo che è omologato ma urla bene comunque!!:wink_:
gp.triple
23/05/2006, 17:55
bella ZIO grazie dell'info
Nerozz
23/05/2006, 19:14
:blink: :blink: non sono già a norma gli scarichi after market gia omologati?!!!! :bawling: :bawling:
seven
24/05/2006, 09:29
qualcuno sa dirmi al volo +o- quanto costa lo scarico x la speed 2004 passaggio alto libero in inox, quello originale triumph...


non esiste, di originale Triumph per la 2004, oltre al sifone di primo equipaggiamento, c'è solo l'aperto alto in carbonio e la rara versione in titanio...

altrimenti ti devi rivolgere all'aftermarket... io ho un Mivv


http://img95.imageshack.us/img95/2568/7speedtriplecarbodxpic4er.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=7speedtriplecarbodx0jj.jpg)
Marco Manila
24/05/2006, 09:56
I GPR in convenzione costano meno di 350€.
seven
24/05/2006, 10:28
...anch'io sto vedendo di cambiare il mio, ho un 2004 come voi, sto aspettando però che si mettano a posto con le normative per gli scarichi after market che a maggio verranno introdotte....vorrei piazzarne uno a passaggio alto, carbonio omologato.....

le nuove norme non interessano le speed fino al 2004, perchè legiferano sui catalizzatori e sulla speed sono comprasi nel 2005, quindi...

è sufficiente comprare un silenziatore omologato per il tipo specifico di moto e tanti saluti; non è necessario aggiornare il libretto
gp.triple
24/05/2006, 11:29
non esiste, di originale Triumph per la 2004, oltre al sifone di primo equipaggiamento, c'è solo l'aperto alto in carbonio e la rara versione in titanio...

altrimenti ti devi rivolgere all'aftermarket... io ho un Mivv


http://img95.imageshack.us/img95/2568/7speedtriplecarbodxpic4er.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=7speedtriplecarbodx0jj.jpg)

ma la mia triple prima ke la prendessi aveva il pax alto triumph ma nn era in carbonio.....
xò nn c'è stato modo di farmelo vendere dal propietario diceva ke se lo doveva attaccare in camera come ricordo del triple.....:dry:
e poi mi aveva detto ke era in inox...
bo..
wherethestreets74
24/05/2006, 12:26
le nuove norme non interessano le speed fino al 2004, perchè legiferano sui catalizzatori e sulla speed sono comprasi nel 2005, quindi...

è sufficiente comprare un silenziatore omologato per il tipo specifico di moto e tanti saluti; non è necessario aggiornare il libretto

ciao seven...ma la speed 2004 è catalizzata, o sbaglio?...
seven
24/05/2006, 14:30
ma la mia triple prima ke la prendessi aveva il pax alto triumph ma nn era in carbonio.....
xò nn c'è stato modo di farmelo vendere dal propietario diceva ke se lo doveva attaccare in camera come ricordo del triple.....:dry:
e poi mi aveva detto ke era in inox...
bo..
o hai capito male, o era artigianale, o ha detto una cavolata lui...
scegli una delle 3! non è mai esistito niente di Triumph in inox, tranne appunto il sifone originale... fidati, era il teminale in titanio



ciao seven...ma la speed 2004 è catalizzata, o sbaglio?...
sbagli, è semplicemente EURO2: rispetto alle EURO1, come la mia, hanno aggiunto un sistema di immissione secondaria dell'aria, ma niente catalizzatore (che fa la sua comparsa sulla 1050) :wink_:
wherethestreets74
24/05/2006, 15:07
sbagli, è semplicemente EURO2: rispetto alle EURO1, come la mia, hanno aggiunto un sistema di immissione secondaria dell'aria, ma niente catalizzatore (che fa la sua comparsa sulla 1050) :wink_:[/QUOTE]

thank you very much!!!:wink_: :biggrin3:
gp.triple
24/05/2006, 17:21
o hai capito male, o era artigianale, o ha detto una cavolata lui...
scegli una delle 3! non è mai esistito niente di Triumph in inox, tranne appunto il sifone originale... fidati, era il teminale in titanio

bo artigianale nn penso ke fosse....c'era su il marchio triumph....magari ho capito male io o lui aveva lo scarico in titanio e pensava fosse in inox....
cmq grazie x la dritta
Hell_triple
24/05/2006, 17:51
io ho un gpr in titanio passaggio alto e mi trovo veramente bene!...poi visto quel che costa!!!...certo pecca un po in rifinuture......ma devi proprio andare a vedere il particolare.

Io ne sono contento!...anche nel sound
Nerozz
24/05/2006, 19:52
Esiste un terminale in carbonio passaggio alto tipo originale triumph che noo abbia bisogno di cambiare la centralina e/o il filtro?
grazie
dedalo
25/05/2006, 00:10
bo artigianale nn penso ke fosse....c'era su il marchio triumph....magari ho capito male io o lui aveva lo scarico in titanio e pensava fosse in inox....
cmq grazie x la dritta

L'hanno fatto in acciaio inox (forse è ancora sul catalogo degli accessori) ma era passaggio basso, praticamente identico all'originale, ma racing e con il marchio Triumph a rilievo.
Ciaoo
seven
25/05/2006, 11:34
Esiste un terminale in carbonio passaggio alto tipo originale triumph che noo abbia bisogno di cambiare la centralina e/o il filtro?
grazie
esiste, ad esempio il mio mivv e, in genere quelli omologati (se non togli il db-killer ovviamente...)



L'hanno fatto in acciaio inox (forse è ancora sul catalogo degli accessori) ma era passaggio basso, praticamente identico all'originale, ma racing e con il marchio Triumph a rilievo.
esatto, ma non era per speed, io l'ho visto solo sulla baby...