prime impressioni Tiger 1050

[teo74]

ho ritirato la Tiger martedì 25 sett e da li in poi im meteo non è stato dalla mia parte........

comunque ci ho macinato quasi 1000 km e le impressioni che volevo condividere con voi sono:

- leva freno anche su pos 4 ( la più vicina) è leggermente distante (non ho mani da orco ma nella media....)
- parte sporgente della leva cambio un pò corta ( magari è solo un'impressione)
- esageratamente molla nel post con uso in coppia
- indicazione autonomia, una volta fatto il pieno ci impiega qualche minuto per calcolare l'autonomia residua
- cavalletto laterale poco pratico nell'azionare dalla sella perchè in mezzo c'è la pedalina
- vibrazioni specchietti retrovisori a velocità autostradali ( a codice)
- alta per me che sono 1.70 nel momento in cui mi devo fermare o peggio ancora caricare il passeggero.
- spesso cerco...... la 7° marcia.......

queste sono piccole cose, in compenso ha un confort spaziale, la mia zavorrina è super contenta, e ha una facilità di guida impensata alla mia "vecchia" Speed 03, un motore fluido e una frenata iper ( caxxo, il freni posteriore funziona davvero!!!)

Sono soddisfatto dell'acquisto, adesso cercherò le staffe laterali in modo da applicare le borse morbide che ho già a casa.

[Piega998]

ho ritirato la Tiger martedì 25 sett e da li in poi im meteo non è stato dalla mia parte........

comunque ci ho macinato quasi 1000 km e le impressioni che volevo condividere con voi sono:

- leva freno anche su pos 4 ( la più vicina) è leggermente distante (non ho mani da orco ma nella media....)
vero anche io non ho grandi mani.
- parte sporgente della leva cambio un pò corta ( magari è solo un'impressione)
io mi ci trovo non bene, benissimo.- esageratamente molla nel post con uso in coppia
non direi esageratamente (considerando il suo range di utilizzo) direi morbida e basta.-
indicazione autonomia, una volta fatto il pieno ci impiega qualche minuto per calcolare l'autonomia residua
forse vedrai che qualceh volta andrà anche per farfalle, la mia fa più casino.
- cavalletto laterale poco pratico nell'azionare dalla sella perchè in mezzo c'è la pedalina
Verissimo-
vibrazioni specchietti retrovisori a velocità autostradali ( a codice)
vero (ma il motivo è congenito al tipo di frazionamento)
- alta per me che sono 1.70 nel momento in cui mi devo fermare o peggio ancora caricare il passeggero.
Alta anche per me che sono 1,74
- spesso cerco...... la 7° marcia.......
E' una quinta non molto demoltiplicata, non da riposo. Ma ti permette di stare sempre in 5 in qualsiasi velocità superiore ai 20km/h.
queste sono piccole cose, in compenso ha un confort spaziale, la mia zavorrina è super contenta, e ha una facilità di guida impensata alla mia "vecchia" Speed 03, un motore fluido e una frenata iper ( caxxo, il freni posteriore funziona davvero!!!)

Sono soddisfatto dell'acquisto, adesso cercherò le staffe laterali in modo da applicare le borse morbide che ho già a casa.

Soddisfattissimo anche io
b

[solenero]

ho ritirato la Tiger martedì 25 sett e da li in poi im meteo non è stato dalla mia parte........

comunque ci ho macinato quasi 1000 km e le impressioni che volevo condividere con voi sono:

- leva freno anche su pos 4 ( la più vicina) è leggermente distante (non ho mani da orco ma nella media....)
- parte sporgente della leva cambio un pò corta ( magari è solo un'impressione)
- esageratamente molla nel post con uso in coppia
- indicazione autonomia, una volta fatto il pieno ci impiega qualche minuto per calcolare l'autonomia residua
- cavalletto laterale poco pratico nell'azionare dalla sella perchè in mezzo c'è la pedalina
- vibrazioni specchietti retrovisori a velocità autostradali ( a codice)
- alta per me che sono 1.70 nel momento in cui mi devo fermare o peggio ancora caricare il passeggero.
- spesso cerco...... la 7° marcia.......

queste sono piccole cose, in compenso ha un confort spaziale, la mia zavorrina è super contenta, e ha una facilità di guida impensata alla mia "vecchia" Speed 03, un motore fluido e una frenata iper ( caxxo, il freni posteriore funziona davvero!!!)

Sono soddisfatto dell'acquisto, adesso cercherò le staffe laterali in modo da applicare le borse morbide che ho già a casa.

innanzitutto bentrovato:


- leva freno anche su pos 4 ( la più vicina) è leggermente distante (non ho mani da orco ma nella media....)

--stessa posizione pure per me ma la trovo corretta per le mie mani

- parte sporgente della leva cambio un pò corta ( magari è solo un'impressione)

--ci si fa l'abitudine a me ed altri sembrava poco sporgente quella del freno post, tant'è che qualcuno ci ha fatto la prolunga (grattaballe)

- esageratamente molla nel post con uso in coppia

---si risolve facile con qualche click qui e la trovi chilometri di post in merito, io ho (da originale) 2 o 3 giri di precarico ed un paio di estensione sul mono, 3 di precarico ed un paio in comp ed est sulla forca, fatte tutte un pò per volta, originale "salta" stai all'occhio...

- indicazione autonomia, una volta fatto il pieno ci impiega qualche minuto per calcolare l'autonomia residua

---questo è uguale per tutti, con il tempo ci fai l'occhio e pare che nuovi sw aggiornino la questione...ma senza risolverla

- cavalletto laterale poco pratico nell'azionare dalla sella perchè in mezzo c'è la pedalina

---questo problema non lo ho

- vibrazioni specchietti retrovisori a velocità autostradali ( a codice)

---si questo si ma rispetto ad altre moto da me possedute è ancora accettabile

- alta per me che sono 1.70 nel momento in cui mi devo fermare o peggio ancora caricare il passeggero.

---si in effetti è alta considera che io sono 1.87...però conosco gente che ha sfilato la forca e cambiato i leveraggi del mono abbassandola di qualche cm oltre la sella ribassata...occhio all'altezza, è traditrice...

- spesso cerco...... la 7° marcia.......

---pure io...:laugh2:

CIAO SOCIO!!

[lucatiger]

innanzitutto bentrovato:


- leva freno anche su pos 4 ( la più vicina) è leggermente distante (non ho mani da orco ma nella media....)

--stessa posizione pure per me ma la trovo corretta per le mie mani

- parte sporgente della leva cambio un pò corta ( magari è solo un'impressione)

--ci si fa l'abitudine a me ed altri sembrava poco sporgente quella del freno post, tant'è che qualcuno ci ha fatto la prolunga (grattaballe)

- esageratamente molla nel post con uso in coppia

---si risolve facile con qualche click qui e la trovi chilometri di post in merito, io ho (da originale) 2 o 3 giri di precarico ed un paio di estensione sul mono, 3 di precarico ed un paio in comp ed est sulla forca, fatte tutte un pò per volta, originale "salta" stai all'occhio...

- indicazione autonomia, una volta fatto il pieno ci impiega qualche minuto per calcolare l'autonomia residua

---questo è uguale per tutti, con il tempo ci fai l'occhio e pare che nuovi sw aggiornino la questione...ma senza risolverla

- cavalletto laterale poco pratico nell'azionare dalla sella perchè in mezzo c'è la pedalina

---questo problema non lo ho

- vibrazioni specchietti retrovisori a velocità autostradali ( a codice)

---si questo si ma rispetto ad altre moto da me possedute è ancora accettabile

- alta per me che sono 1.70 nel momento in cui mi devo fermare o peggio ancora caricare il passeggero.

---si in effetti è alta considera che io sono 1.87...però conosco gente che ha sfilato la forca e cambiato i leveraggi del mono abbassandola di qualche cm oltre la sella ribassata...occhio all'altezza, è traditrice...

- spesso cerco...... la 7° marcia.......

---pure io...:laugh2:

CIAO SOCIO!!

Quoto tutto quello detto in merito ai pregi e hai piccoli diffettuci... ma adesso sono incuriosito da quello che hai scritto solenero!!!
Anche io stavo cercando di costruiormi i leveraggi del mono posteriore per vedere di abbassare la moto di 1o2 cm... mi puoì dire chi ha fatto questo lavoro o eventualmente dove li ha comprati?
Grazie

Luca

[cicorunner]

Quoto tutto quello detto in merito ai pregi e hai piccoli diffettuci... ma adesso sono incuriosito da quello che hai scritto solenero!!!
Anche io stavo cercando di costruiormi i leveraggi del mono posteriore per vedere di abbassare la moto di 1o2 cm... mi puoì dire chi ha fatto questo lavoro o eventualmente dove li ha comprati?
Grazie

Luca

secondo me vi conviene lasciare tutto com'è e mattere un bel paio di scarpe con il tacco alto...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[lucatiger]

secondo me vi conviene lasciare tutto com'è e mattere un bel paio di scarpe con il tacco alto...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Se volevo mettere i tacchi mi compravo una Harley e un bel paio di stivali Texani!!!:w00t:
Non è per l'altezza (sono alto 1.75 e ho avuto moto dove per toccare e fermarmi dovevo stare sempre vicino ai marciapiedi!:biggrin3:) ma solo per aumentare ancora di più la già grande agilità abbassandone un pò il barricentro!

[solenero]

Quoto tutto quello detto in merito ai pregi e hai piccoli diffettuci... ma adesso sono incuriosito da quello che hai scritto solenero!!!
Anche io stavo cercando di costruiormi i leveraggi del mono posteriore per vedere di abbassare la moto di 1o2 cm... mi puoì dire chi ha fatto questo lavoro o eventualmente dove li ha comprati?
Grazie

Luca

trattasi di mario, alias tigerbolt, l'ho incontrato solo una volta e con il mitico maximicione, tre tigri bianche ma la sua evidentemente più bassa. lo trovi nella lista contatti del forum e siccome ne sa ti può dire agevolmente il tutto.

[Piega998]

Ma vi rendete conto che nel fare quella modifica di assetto cambiate parecchio il comportamento della moto?

E quasi certamente in peggio.

Mio consiglio non lo fate.

[solenero]

Ma vi rendete conto che nel fare quella modifica di assetto cambiate parecchio il comportamento della moto?

E quasi certamente in peggio.

Mio consiglio non lo fate.

bhà in effetti io non l'ho fatta e non la farei, piuttosto comprerei un'altra moto...il soggetto che l'ha fatto è stato assistito da personale competente o almeno così dice di più non so.

io mi trovo bene così, click più click meno...

[Piega998]

Consigli a cuor leggero.


Tutto si può fare, anche modificarla a chopper.

Ma non per questo ,anche se ne vedo una a chopper la consiglio.

[lucatiger]

trattasi di mario, alias tigerbolt, l'ho incontrato solo una volta e con il mitico maximicione, tre tigri bianche ma la sua evidentemente più bassa. lo trovi nella lista contatti del forum e siccome ne sa ti può dire agevolmente il tutto.

Grazie mille per l'info!
Come dice Piega998 la moto potrebbe andare peggio... ed è per questo che visto che qualcuno l'ha già fatto carpisco informazioni prima di fare una cosa che magari è inutile!
Io però... qualche dubbio sull'inutilità c'è l'ho... e poì sono modifiche a costo quasi nullo!
Lamps

[cicorunner]

...il soggetto che l'ha fatto è stato assistito da personale competente...
sicuramente un'anestesista e un primario del reparto neurologico...:risate2::risate2:ma lasemola così come è!!!! :tongue:

[Piega998]

Grazie mille per l'info!
Come dice Piega998 la moto potrebbe andare peggio... ed è per questo che visto che qualcuno l'ha già fatto carpisco informazioni prima di fare una cosa che magari è inutile!
Io però... qualche dubbio sull'inutilità c'è l'ho... e poì sono modifiche a costo quasi nullo!
Lamps


Tutti paraculi.

[sirwines]

L'unica cosa che ho notato sta nella difficoltà in inserimento marce dalla 4 alla 5 e dalla 5 alla 6 soprattutto a regimi medi (circa 3500/4000 giri).
Segnalatore del carburante, ma non lo vedo come problema grave.
altezza sono 1,95 quindi non ho problemi
cavalletto ok
leva freno ok
sospensioni dopo regolazioni ... quasi ok

[Piega998]

dalla statura deduco che il tuo piede è lungo.

90% è quello ne ho provate 3 fin'ora e non hanno quel problema.

Controlla le regolazioni dei leveraggi tutti, e alza o abbassa la leva.

[sirwines]

dalla statura deduco che il tuo piede è lungo.

90% è quello ne ho provate 3 fin'ora e non hanno quel problema.

Controlla le regolazioni dei leveraggi tutti, e alza o abbassa la leva.

:secchione:::secchione:: in effetti ci sto lavorando... ma è una cosa che non mi capita quando vado "sportivo"... controllo e poi dico....

si ho il piede lungo :rolleyes: un bel 46....