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Visualizza Versione Completa : 675.saltell post in staccata!


dj crush
02/10/2007, 22:34
dopo la mia prima pistata ho notato come nelle staccate più violente saltellasse il posteriore...

vedendo le foto capii che ero io a portare troppo peso in avanti e quindi feci finta di niente.

alla seconda pistata mi sn distrutto gli avambracci per tirarmi indietro ad ogni staccata per cercare di dare peso alla ruota post.
le cose sono migliorate ma nn è sparito del tutto!
parlando con il mio mecca mi ha detto hce le forche sn ok (ha ragione...c'è un sacco di spazio prima del fondocorsa...nn sono loro che vanno a pacco) ma il probl era nel mono dietro.
mi ha detto che è tarado troppo "stradale " di serie e che deve velocizzare l'estenzione ceh è troppo lenta.

dice che il mono sale troppo lentamente e per questo nn riesce ed essere efficace in staccata....

voi cosa ne pensate?
avete avuto lo stesso probl in pista?
sono io che devo cambiare posiz di guida?
faccio mettere mano a qualche click del mono?

aspetto fiducioso!
tripleG
02/10/2007, 23:11
dipende quanto la usi anche su strada: se lo tari più per la pista, probabilmente su strada diverrà un po' troppo "dura", copiando male le irregolarità di ordinaria amministrazione nelle strade pubbliche...
crisgas
03/10/2007, 09:32
ma usi il freno post x caso?
dj crush
03/10/2007, 14:06
nn uso mai il freno post in pista...
sinceram ceh per strada vada poco bene nn mi importa più di tanto...per strada cammino sempre piano ma nn posso lottare con il manubrio della moto e con il suo sedere nelle staccate più violente....

addirittura nella pista dove vado (racalmuto) c'è una parte dove scollina, devo staccare e devo pure scalare....
li è davvero difficile tenerla!!!
Rickystyle
03/10/2007, 14:14
allora,pinzi forte l'anteriore,scali 2 marce,tieni la frizione puntata e fa leggera pressione sul freno dietro...in questo modo la moto anzichè saltellare dovrebbe intraversarsi,e poi entri in curva:rolleyes:
dj crush
03/10/2007, 14:22
intraversarsi??
uauuuuuuu:cry:
Rickystyle
03/10/2007, 14:25
va che non è una battuta...se tieni la frizione puntata quando stai staccando (insomma,non la molli tutta d'un colpo ma la lasci piano piano,) fai manualmente ciò che le frizioni antisaltellamento (più o meno) fanno meccanicamente!!
jadore speed
03/10/2007, 15:51
secondo me meglio se fai ammorbidire il mono......
VonRichthofen
03/10/2007, 17:21
io ho fatto regolare le sosp in base al mio peso(ci sono delle tabelle apoposite)e devo dire che le sosp lavorano molto meglio
dj crush
03/10/2007, 17:51
von dove le trovo queste tabelle???
VonRichthofen
03/10/2007, 17:54
le ha il mio mecca....dovresti chiedere a qualche meccanico che prepara moto da pista.
dj crush
03/10/2007, 17:59
ok.vedrò cosa dice il mio mecca.
quando mi ha settato il 125 mi sono trovato bene!
Dennis
03/10/2007, 18:11
Posso darti il solito setup per le sospensioni originali, consigliato da un tester degno di questo nome...
All'anteriore dai un giro di precarico, due-tre click di compressione in più e uno-due in meno, mentre al posteriore ne togli due in estensione; in questo modo, la moto sarà meno "puntata" sull'anteriore e dovresti attenuare un bel po' il difetto.