Visualizza Versione Completa : come funziona l'antifurto triumph?
chicobumm
07/10/2007, 08:06
ciao a tutti
ho appena ritirato la mia strettina sulla quale ho fatto montare l'antifurto originale.
questo si inserisce automaticamente dopo una ventia di secondi di inutilizzo...e va bene...ma quando sei in garage a farci dei lavori, anche solo lavarla, come fai a disattivarlo?
qualcuno di voi lo ha capito?
scusate ma nel libretto isrtuzioni non c'è scritoo nulla a proposito
comunque ...bella la street!!!
pippopoppi
07/10/2007, 14:41
Ciao. Anche io ho il tuo stesso antifurto...quello original eTriumph. Questi entra automaticamente in funzione dopo 30 secondi. Alcune volte è una rottura di balls...altre volte invece è utilissimo perchè in un momento di disattenzione...ti dimentichi e lui fa tutto da solo. Quando la lavi....togli la sella e vicino alla centralina dell'antifurto vedrai una piattina con tanti pin. Usa la piattina che ti hanno dato insieme al secondo telecomando ed inseriscila dentro l apiattina sotto la sella. Non fà altro che annullare l'antifurto. Eviti cosi di farla suonare continuamente....:dry:
Se hai difficoltà....contattami. Ciao.
Ciao ad entrambi.
Ero incerto se farlo installare dopo la consegna perchè non sapevo che ci fosse un allarme come accessorio alla Street...:wacko:
Mi fate sapere la Marca/Modello e quanto costa?
Grazie 1000
chicobumm
07/10/2007, 19:04
il mio è un accessorio ufficiale triumph pagato 200 euri
il mio è un accessorio ufficiale triumph pagato 200 euri
Non sono ancora andato a chiedere un preventivo ma mi sembra conveniente...
Dov'è la fregatura?:mad:
Le funzioni "base" sono le stesse degli altri antifurti?
Many thanks
Dr. Jekyll
07/10/2007, 21:03
a me il conce mi ha sparato 400 euro...!!!
infatti sia per il prezzo, ma soprattutto per le "prestazioni" installerò un bel GT MOTO ALARM!!!
il miglore alla detta di molti!
Mi sembra di capire che in realtà non è un accessorio Triumph, se uno lo vende a 200€ ed un altro ne chiede 400€...
Mi informerò dal mio conc.
scardabianca
08/10/2007, 12:48
a me il conce mi ha sparato 400 euro...!!!
infatti sia per il prezzo, ma soprattutto per le "prestazioni" installerò un bel GT MOTO ALARM!!!
il miglore alla detta di molti!
Mi sembra di capire che in realtà non è un accessorio Triumph, se uno lo vende a 200€ ed un'altro ne chiede 400€...
Mi informerò dal mio conc.
A me il conce ha detto 400 euro per l'originale triumph e 200 euro per un altro (non mi ricordo la marca) che costa 200 euro ed è meglio del triumph originale perchè ha il trasponder per l'antirapina.
IL GT MOTO ALARM come funziona? Quanto costa?
chicobumm
08/10/2007, 20:04
comunque vi dico che è molto scomodo...scendo dalla moto per aprire il garage e si attiva...fai benzina e si attiva...sali in moto e se non metti subito in moto si attiva...uff..quasi quasi lo disattivo io!
per il costo sinceramente non mi ricordo la cifra esatta...moto, cupolino con l'unghia aggiuntiva ed antifurto a 8000 euro (dobrebbe essere l'originale, il telecomando è marchiato triumph
scardabianca
08/10/2007, 20:08
NON SO COME FACCIATE MA MI SEMBRA DI LEGGERE NEI vS. PREZZI CHE VI ABBIANO FATTO CHE DEI BEI SCONTI....
chicobumm
08/10/2007, 20:21
mah... a me mi ha scontato circa 130 euro (in accessori tra l'altro) senza dare permuta...fai te se è uno scontone...
quello originale Triumph costa 400 euri e non fanno sconti tant'è vero che il mio concessionario , vergognandosi per loro, me lo ha installato gratis
comunque se lo si lascia inserirsi da solo, entra in funzione solo il blocco dell'accensione con relativo allarme, mentre per inserire anche l'allarme perimetrale bisogna per forza premere il pulsantino
scardabianca
08/10/2007, 22:08
quello originale Triumph costa 400 euri e non fanno sconti tant'è vero che il mio concessionario , vergognandosi per loro, me lo ha installato gratis
comunque se lo si lascia inserirsi da solo, entra in funzione solo il blocco dell'accensione con relativo allarme, mentre per inserire anche l'allarme perimetrale bisogna per forza premere il pulsantino
MEGLIO IL TRIUMPH ORIGINALE O UNO SIMILE TIPO IL GT MOTO ALARM?
QUALCUNO SA DIRMI QUANTO COSTA?
Dr. Jekyll
08/10/2007, 23:25
MEGLIO IL TRIUMPH ORIGINALE O UNO SIMILE TIPO IL GT MOTO ALARM?
QUALCUNO SA DIRMI QUANTO COSTA?
Io prendo questo!
Costa intorno ai 250 euro.
Leggi qua...
Allarme per moto e scooter con ON/OFF da radiocomando a codice variabile e chiave d'emergenza incorporata; Protezione contatti sella e bauletto; Allarme per contatto accensione/tentativo di avviamento; Allarme panico con radiocomando; Antirapina; Attivazione delle "quattro frecce" in caso di segnalazione di pericolo con radiocomando; Sirena elettronica bitonale autoalimentata; Uscita per moduli supplementari e/o sistema satellitare; Funzione "test rapido" di corretta installazione; Cablaggio universale; Lampeggio frecce durante l'allarme; Segnalazione ottica ed acustica di ON/OFF; Led di segnalazione, di stato e Check control di avvenuti allarmi.
Protezione antisollevamento/antitraino su "due assi". Doppio Blocco motore.
La confezione contiene l'allarme completo con cablaggio universale incluso, il led di segnalazione allarme e 2 radiocomandi con chiave d'emergenza incorporata.
Nota: su questo modello NON si può utilizzare il cablaggio personalizzato.
Codice prodotto: GT971
Per ulteriori informazioni, visita il sito del produttore (http://www.gtalarm.it/jsp-gt2005/moto.jsp).
sirUlrich
09/10/2007, 08:29
Io prendo questo!
Costa intorno ai 250 euro.
Leggi qua...
Allarme per moto e scooter con ON/OFF da radiocomando a codice variabile e chiave d'emergenza incorporata; Protezione contatti sella e bauletto; Allarme per contatto accensione/tentativo di avviamento; Allarme panico con radiocomando; Antirapina; Attivazione delle "quattro frecce" in caso di segnalazione di pericolo con radiocomando; Sirena elettronica bitonale autoalimentata; Uscita per moduli supplementari e/o sistema satellitare; Funzione "test rapido" di corretta installazione; Cablaggio universale; Lampeggio frecce durante l'allarme; Segnalazione ottica ed acustica di ON/OFF; Led di segnalazione, di stato e Check control di avvenuti allarmi.
Protezione antisollevamento/antitraino su "due assi". Doppio Blocco motore.
La confezione contiene l'allarme completo con cablaggio universale incluso, il led di segnalazione allarme e 2 radiocomandi con chiave d'emergenza incorporata.
Nota: su questo modello NON si può utilizzare il cablaggio personalizzato.
Codice prodotto: GT971
Per ulteriori informazioni, visita il sito del produttore (http://www.gtalarm.it/jsp-gt2005/moto.jsp).
Appena arriva il freddo sono già daccordo con l'istallatore per montarlo, comunque antifurto + montaggio €300, è il migliore in circolazione sono solo indeciso su dove mettere la chiave di disattivazione, perchè lui mi ha consigliato di metterla a portata di mano ed un posto potrebbe essere sopra il copri radiatore ma a me non piace per niente...si vedrà più avanti, per il led invece mi usano quello predisposto nel quadro sperando che ci sia una derivazione già di serie e che non debbano smontarmelo, perchè meno viene toccata e meglio è...
andambra
09/10/2007, 09:50
Questo è quello originale triumph:
DATATOOL » System 4 (http://www.datatool.co.uk/consumer/products/system4/index.php)
Nel sito ci sono anche i manuali vari (uso, montaggio, spec tecniche etc).
Io mi ci trovo bene, e poi come diceva Luigi quando si arma da solo si mette solo il blocco motore: il sensore di movimento, e qullo posto sotto la sella non vengono attivati, quindi si può continuare a lavorare sulla moto, lavarla, spostarla etc..
Se poi volete, potete cambiare l'impostazione e far si che quando si arma da solo si attivi tutto l'ambaradan (sensore di movimento, sensore sella).
ciao
Sono ancora incerto se far montare un allarme quando arriva la moto.
Il mio elettrauto me lo ha sconsigliato perchè è facile che diano falsi allarmi e sopratutto perchè scaricano la batteria, che sulle moto non è particolarmente potente.:dry:
Mi ha detto che più semplice (e mooolto più conveniente) installare un interruttore, nascosto, che disattiva l'accensione o togliere un fusibile dalla centralina sotto sella (certo così non suona se cercano di caricala su un camion, ma se sono così organizzati non c'è allarme che tenga: la moto te la fregano lo stesso!):blink:
scardabianca
09/10/2007, 12:23
Io prendo questo!
Costa intorno ai 250 euro.
Leggi qua...
Allarme per moto e scooter con ON/OFF da radiocomando a codice variabile e chiave d'emergenza incorporata; Protezione contatti sella e bauletto; Allarme per contatto accensione/tentativo di avviamento; Allarme panico con radiocomando; Antirapina; Attivazione delle "quattro frecce" in caso di segnalazione di pericolo con radiocomando; Sirena elettronica bitonale autoalimentata; Uscita per moduli supplementari e/o sistema satellitare; Funzione "test rapido" di corretta installazione; Cablaggio universale; Lampeggio frecce durante l'allarme; Segnalazione ottica ed acustica di ON/OFF; Led di segnalazione, di stato e Check control di avvenuti allarmi.
Protezione antisollevamento/antitraino su "due assi". Doppio Blocco motore.
La confezione contiene l'allarme completo con cablaggio universale incluso, il led di segnalazione allarme e 2 radiocomandi con chiave d'emergenza incorporata.
Nota: su questo modello NON si può utilizzare il cablaggio personalizzato.
Codice prodotto: GT971
Per ulteriori informazioni, visita il sito del produttore (http://www.gtalarm.it/jsp-gt2005/moto.jsp).
sembra ottimo.
ma tu lo fai montare stesso dal rivenditore triumph?
perchè loro proponevano o il triumph originale o un altro (che non era il GT alarm)
Secondo te se richiedo questo me lo montano lo stesso?
lo devo comprare e portarglielo?
Tu come farai?
Dr. Jekyll
09/10/2007, 15:49
Allora, gli altri te li sconsiglio...o perlomeno valuta SOLO quelli che hanno come questo I SENSORI SU 2 ASSI, ovvero su ogni ruota...questo significa che se la alzano solo davanti o solo dietro per portarla via, la moto suona!!! E questo sistema non ce l'ha quasi nessuno....
Per il resto, il conce mi ha detto che volendo me lo mette, però lui non l'ha mai fatto, il prodotto non lo tratta (perciò dovrei comprarlo e portarglielo) e poi come dice lui stesso.... "è un meccanico" non un elettrauto!!! Perciò seguirò il suo consiglio...andrò da qualcuno ESPERTO che li monta!!!
scusate ma...avete mai pensato al blocca disco con l'allarme?
Ce l'ha un mio amico: è un classico bloccadisco (con chiave tipo Abus, non quelle cilindriche!!!) che suona subito non solo se uno tenta di forzarlo ma anche se muove la moto!!
Costa poco e fa lo stesso identico lavoro!!!
scardabianca
09/10/2007, 21:05
scusate ma...avete mai pensato al blocca disco con l'allarme?
Ce l'ha un mio amico: è un classico bloccadisco (con chiave tipo Abus, non quelle cilindriche!!!) che suona subito non solo se uno tenta di forzarlo ma anche se muove la moto!!
Costa poco e fa lo stesso identico lavoro!!!
ovviamente lo si aggiunge allìantifurto tradizionale.
Così ho l'antirapina, il controllo se la rubano e che cakkio me lo devono pure forzare il bloccadisco con la bitonale.
Praticamente se uno scoreggia a Roma e ho la moto a Napoli quella suona....
:-)
Sugli antifurti si e' detto quasi tutto ma quoto marmor se non vado errato quando dice che se vogliono se la prendono comunque, e credetemi se ve lo dico io, date un occhiata alla bandiera a sinistra.
sirUlrich
09/10/2007, 21:41
Allora, gli altri te li sconsiglio...o perlomeno valuta SOLO quelli che hanno come questo I SENSORI SU 2 ASSI, ovvero su ogni ruota...questo significa che se la alzano solo davanti o solo dietro per portarla via, la moto suona!!! E questo sistema non ce l'ha quasi nessuno....
Per il resto, il conce mi ha detto che volendo me lo mette, però lui non l'ha mai fatto, il prodotto non lo tratta (perciò dovrei comprarlo e portarglielo) e poi come dice lui stesso.... "è un meccanico" non un elettrauto!!! Perciò seguirò il suo consiglio...andrò da qualcuno ESPERTO che li monta!!!
Guarda che sui 2 assi si intende longitudinale e latitudinale...
ahhh... streettriple mi cadi proprio qui :laugh2:
Dr. Jekyll
09/10/2007, 21:45
azz...sei sicuro? non sono convinto...ma mi fido!!! Comunque è sempre una bella cosa!!!
Rispondendo a Luca.G sull'antifurto bloccadisco....
io lo ritengo una caxxata come tutti gli antifurti meccanici...ti staccano la ruota e te la tengono in piedi con delicatezza... e la moto sparisce uguale!!!
mica tanto...perchè con quel bloccadisco basta una minima variazione nell'asse della moto e lui suona. Quindi anche a metterla dritta lui suona!!
scardabianca
10/10/2007, 00:44
mica tanto...perchè con quel bloccadisco basta una minima variazione nell'asse della moto e lui suona. Quindi anche a metterla dritta lui suona!!
Non mi dite che:
dopo averla pagata mediamente circa 2500 euro più della media giapponese,
senza sconti nè accessori in regalo, dopo averla aspettata mesi dalla prenotazione, dopo essersi accontentati del fatto che scalda il culo e fa l'effetto ON/off...........
non mi dite che se la possono anche rubare??????????????????????????????????????????????????????:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
chicobumm
10/10/2007, 10:09
mah, il bloccadisco...
io sono uno che è partito già due o tre volte sensa slegare la catena...immaginate i danni che posso fare con un blocca disco
mah, il bloccadisco...
io sono uno che è partito già due o tre volte sensa slegare la catena...immaginate i danni che posso fare con un blocca disco
Ho visto bloccadisco che hanno fissato un elastico (tipo cavetto della cornetta del telefono) che agganci alla manopola del Gas. Impossibile dimenticare di toglielo e visibile "deterrente" contro i malintenzionati.
In generale comunque è il tempo la migliore arma contro i furti. Cioè più tempo il ladro deve impiegare per rubare la moto, più è probabile che venga beccato.
Pertanto più sistemi di protezione antifurto vengono installati (catene; bloccadisco; allarmi; ecc.), più è probabile che il ladro scelga altri obiettivi.
Se il furto è però su "commissione" non cè antifurto che tenga: rubano Ferrari, BMW, Mercedes, dotate di sofisticati allarmi... Una moto da 170 Kg. la caricano anche su un'ape cross!
sirUlrich
10/10/2007, 12:31
mah, il bloccadisco...
io sono uno che è partito già due o tre volte sensa slegare la catena...immaginate i danni che posso fare con un blocca disco
A chi lo dici... non l'ho ancora detto ma la prima volta che l'ho messa in garage gli ho messo un bloccadisco che avevo già, al disco anteriore...risultato: non mi ricordavo più e nel spingerla in dietro ho sentito craaaac... guardo e porccc...:blink: ho crepato il parafango davanti vicino all'attacco sinistro sul forcellone. Poi però ho pensato che sento tanti (uno di quelli è stato mio fratello) che battezzano la moto cadendo da fermi o peggio in movimento i primi giorni della moto quindi meglio averla battezzata così che...
Dr. Jekyll
10/10/2007, 12:41
a me la moto me l'ha battezzata il cane....(una belva più che un cane...)... Mi ha mordicchiato tutte le frecce! È geloso pure della moto!
anch'io la devo montare perchè voglio usufruire della convenzione della concessionaria per Incendio e furto, zero scoperto per un anno in caso di furto.
Se mi da problemi, posso comunque disabilitarlo?
Ho la moto da 3 giorni, con l'antifurto originale triumph!
a dir poco ODIOSO!!!
chiave girata, moto spenta e lui parte, sei di fianco alla moto a guardartela e lui parte, la tocchi e lui suona, è una schifezza disumana!
Altro esempio: lascio la moto in garage la sera, secondo "voi" dovrei tutti i giorni togliere la sella e staccare l'antifurto e fare il contrario la mattina? perchè in caso contrario sta tutta la notte assolutamente al sicuro con l'antifurto attaccato, ciucciando un casino di batteria!
Sarebbe stato tanto difficile fare 3 bottoni: allarme, blocco motore, spento? o anche solo 2: allarme, blocco motore(che servono sia per attivare che per disattivare)?
Così è scomodo da impazzire! sincerametne sto già pensando di cambiarlo!
la sera nel garage metti solo l'immobilizer, prima il tasto normale poi il tasto sotto entro 4 secondi...in questo modo suona solamente se viene messa in moto...
concordo anche sul fatto che è odioso, e che suona sempre dopo un po ci fai l'avitudine e la trovi anche comoda...
ciaoo
buone feste
Bellideapaolo
26/12/2008, 17:13
ciao ragazzi,
l'allarme originale triumph costa 400 euro(lo sconto non è contemplato, ma complimenti a chi se l'è fatto fare)!
potete montare anche un allarme non originale, ma vi faccio sapere che in quel caso la garanzia dell'impianto elettrico decade!... o almeno così mi ha detto il mio concessionario
Se un ladro ve la vuole portare via lo fa a prescindere, ma fra due moto prendono sicuramente quella con meno protezioni... perchè più veloce!
ragazzi per disattivarlo basta metterlo in modalita' sleep consuma pochissimo e nn suona....
chiave su on premere per 10 sec entrambe i pulsanti contemporaneamente fino a che nn sentite un beep, poi spengete.
quando riaccendete mettete subito su on e entro 5 sec dovete premere il pulsante grigio senno' scatena l' inferno...:biggrin3::biggrin3::w00t:
Lonely_Rat
27/12/2008, 10:25
ragazzi, l'originale me lo ha sconsigliato la stessa Triumph....:biggrin3:
Generalmente consigliano di montare Ecoalarm....lo trovate facilmente in rete.
Anche io volevo montare il GTalarm, ma alla fine ho accettato il "consiglio" di Triumph e ho fatto motare l'Ecoalarm dal concessionario per la garanzia: anche se non è legale minacciano di farla decadere....ci si può ovviamente imputare ma ne vale la pena???
Attenzione alla scelta, se non montate il modello più evoluto con antisollevamento e rilevamento dell'inclinazione non serve proprio a niente....o si spendono i 300/400 eurozzi o lasciate perdere!!
Ciao - :ph34r:
Mr.Coccia
27/12/2008, 19:11
Lasciate perdere gli antifurti sulle due ruote,tanto non servono a niente,solo a scaricare batterie e a mandare in tilt centraline e frecce varie....
Col t-max ero diventato paranoico,come scendevo dalla sella pensavo se poi ripartiva,causa esaurimento istantaneo della batteria...
Alla fine era l'antifurto che anche da spento succhiava da qualche parte scaricando la batteria,ormai giravo con i cavi....
Tolto l'antifurto e caricata a palla la batteria e' durata un anno e mezzo.....
Lonely_Rat
27/12/2008, 20:18
Lasciate perdere gli antifurti sulle due ruote,tanto non servono a niente,solo a scaricare batterie e a mandare in tilt centraline e frecce varie....
Col t-max ero diventato paranoico,come scendevo dalla sella pensavo se poi ripartiva,causa esaurimento istantaneo della batteria...
Alla fine era l'antifurto che anche da spento succhiava da qualche parte scaricando la batteria,ormai giravo con i cavi....
Tolto l'antifurto e caricata a palla la batteria e' durata un anno e mezzo.....
Montato e funzionate da 6 mesi e 7000 km all'attivo e problemi zero, ho anche lavato la moto a spruzzo con il compressore più volte senza troppi riguardi, sempre senza problemi.
Dopo un mese che la moto è stata ferma in box con l'antifurto inserito si è avviata al primo colpo....
Secondo me l'antifurto non può garantire dal furto, di certo da solo non basta, ma è meglio averlo, poi fate voi----:biggrin3:
Mr.Coccia
27/12/2008, 20:25
Montato e funzionate da 6 mesi e 7000 km ....e problemi zero.
Lavata la moto a spruzzo con il compressore più volte, dopo un mese che la moto è stata ferma in box si è avviata al primo colpo....
l'antifurto ovviamente non può garantire dal furto, di certo da solo non basta, ma secondo me è meglio averlo, poi fate voi----:biggrin3:
Verissimo,infatti a me ha cominciato dopo 2 anni e 12.000 km,ha continuato per uno e mezzo fino ai 20.000 km e poi e' stato estirpato.....
Eppure lo sai le volte che e' stato testato ,smontato,amperato,alternato,misurato ecc ecc??
Cmq capita che non si abbiano problemi...
Proprio oggi un collega ha riportato per la terza volta il KTM in garanzia,batteria morta dopo una notte da ferma.....
Ho consigliato di far togliere l'antifurto....
Almeno so coerente.....:tongue::tongue::tongue::tongue:
comunque se lo si lascia inserirsi da solo, entra in funzione solo il blocco dell'accensione con relativo allarme, mentre per inserire anche l'allarme perimetrale bisogna per forza premere il pulsantino
Perimetrale?? :rolleyes:
Il mio elettrauto me lo ha sconsigliato perchè è facile che diano falsi allarmi e sopratutto perchè scaricano la batteria, che sulle moto non è particolarmente potente.:dry:
soprattutto d'inverno, quando magari non la usi per 2-3 settimane e soprattutto quando la batteria ha già un annetto :wink_:
Allora, gli altri te li sconsiglio...o perlomeno valuta SOLO quelli che hanno come questo I SENSORI SU 2 ASSI, ovvero su ogni ruota...questo significa che se la alzano solo davanti o solo dietro per portarla via, la moto suona!!! E questo sistema non ce l'ha quasi nessuno....
:blink:
Io avevo l'antisollevamento sulla moto nel 1994!! Suonava se alzavi davanti, dietro o anche se solo variava l'inclinazione. :rolleyes:
A chi lo dici... non l'ho ancora detto ma la prima volta che l'ho messa in garage gli ho messo un bloccadisco che avevo già, al disco anteriore...risultato: non mi ricordavo più e nel spingerla in dietro ho sentito craaaac... guardo e porccc...:blink: ho crepato il parafango davanti vicino all'attacco sinistro sul forcellone.
Tu l'hai solo crepata... io gli ho fatto il ricciolo di plastica :mad: e per raddrizzarlo ho dovuto scaldare il parafango col phon!! :cry:
Cmq meglio che cadere :biggrin3:
Salve a tutti sono un nuovo utente del forum.Possiedo una Sprint del 2004 su cui feci montare da subito l'antifurto "originale".Non ebbi mai il manuale in italiano e siccome mi ritrovo con la batteria a terra che vorrei smontare per ricaricarla,mi ritrovo a rompere le balle ai vicini con la sirena che suona in quanto considera furto lo staccare i morsetti.Vorrei trovare le istruzioni in italiano,e,se qualcuno la conosce,la soluzione per escludere l'antifurto quando si prova a togliere la batteria.
Grazie a tutti.:wink_:
devargas
25/03/2015, 13:27
Ma...anche io sono nuovo dell'antifurto. A volte lo inserisco manualmente. Da quello che mi sembra di capire successivamente si autoinserisce e suona? Hai provato a togliero col telecomando, vero? Comunque io mi sono premunito ed ho chiesto. ( considerato che devo fare un lungo viaggio) come si disattiva. Il concessionario ti consegna una piattina, ( uno spinotto) con i contatti originali. Dalla moto parte un cavo con una spina femmina atta a ricevere lo spinotto dell'antifurto. Se togli lo spinotto dell'antifurto hai il problema di dovere ripristinare i circuiti originali. Per questo esiste questo spinotto con i cablaggi già impostati. togli l'antifurto, li dove stava l'antifurto inserisci il tuo spinotto ed il gioco dovrebbe essere fatto. Questa presa e relativo spinotto, insomma il collegamento con la moto, lo trovi o vicino l'antifurto stesso o sotto la batteria, per cui devi prima toglierla o sollevarla. Spero di essere stato corretto ed esserti stato utile!
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