SpeeDino
16/10/2007, 14:37
voglio vendere la mia speed per prenderne il 1050,dopo essere passato per parecchie concessionarie tutti dopo averla vista sono rimasti scioccati da come é tenuta(sono un maniaco della pulizia e amo il marchio triumph da anni)e mi hanno offerto 4000euro se ne prendo una nuova ho un'altra usata piu' recente,cmq adesso usata 1050 non la ce l'anno disponibile quindi, avevo pensato di venderla ad un privato per acquistarne una usata di mio gusto.
la speed in questione é un t 509 con 33000milakm di colore diabolo black,telaio grigio,cerchi neri matt.tutte le parti verniciate compreso il motore sono sempre state trattate con polish e prodotti meguiars,(prodotto americano di altissimo livello)non esiste graffi ho aloni di nessun tipo, immacolatssima sempre lavata messa in garage coperta dopo ogni uscita.le modifiche estetiche riguardano:
striscie doppie grigie lungo tutta la carrozzeria
unghia autocostruita in vetroresina piu' gobbata dell' originale
cupolino triumph originale
freccie carbon look con vetrino trasparente
portatarga autocostruito
manubrio rizoma
specchietti road racing con specchio azzurro
pessetti manubrio grigi metallizzati
per quanto riguarda il motore e la parte elettrica sono stati sostituiti molti pezzi sia per tagliandi e per delle spiacevoli rotture
all'ultimo tagliando fatto a 30000km ho cambiato:
-candele
-filtro olio olio motul+additivo gedol antiattrito ogni cambio d'olio
-pignone catena e corona+ingrassamento ogni 500km
-connettori benzina filtro benzina
-filtro aria
-allineamento corpi farfallati
-registrazione punterie idrauliche
-sostituzione liquido radiatore
-olio freni
-spinotto raggruppamento masse
l'anno scorso ho cambiato anche:
-alternatore nuovo originale triumph(800euro)
-regolatore di tensione (150euro)
-centralina elettronica originale triumph(1550euro)
tutto questo a causa di un'errata diagnosi di un'officina autorrizzata triumph.
inoltre ho montato:
-scarico gpr in titanio passaggio alto ovale nuovissimo(ho anche l'originale)
-mappatura dedicata
-modifica all'anticipo mediante la corona dentata posta dentro il carter dx
-gomme pirelli supercorsa all'80%
-freni in ottime condizione
-pastiglie post nuove ancora da montare
-anteriori al 70%
-revisione fatta 2 settimane fa' quindi apposto per 2 anni
Penso di non aver lasciato nulla,se mi viene in mente aggiungero',per visionare la moto non c é problema qualsiasi giorno mi va bene,portatevi meccanici carrozzieri o qualsiasi altro esperto,qualsiasi prova.richiesta 4000 euro non trattabili
aggiungo foto
[img=http://img142.imageshack.us/img142/9720/immagine020ol4.th.jpg] (http://img142.imageshack.us/my.php?image=immagine020ol4.jpg)
altre foto[img=http://img142.imageshack.us/img142/3019/immagine026zq1.th.jpg] (http://img142.imageshack.us/my.php?image=immagine026zq1.jpg)[img=http://img142.imageshack.us/img142/3685/immagine025om6.th.jpg] (http://img142.imageshack.us/my.php?image=immagine025om6.jpg)
vi lascio il mio num di cell:339/5704619
la speed in questione é un t 509 con 33000milakm di colore diabolo black,telaio grigio,cerchi neri matt.tutte le parti verniciate compreso il motore sono sempre state trattate con polish e prodotti meguiars,(prodotto americano di altissimo livello)non esiste graffi ho aloni di nessun tipo, immacolatssima sempre lavata messa in garage coperta dopo ogni uscita.le modifiche estetiche riguardano:
striscie doppie grigie lungo tutta la carrozzeria
unghia autocostruita in vetroresina piu' gobbata dell' originale
cupolino triumph originale
freccie carbon look con vetrino trasparente
portatarga autocostruito
manubrio rizoma
specchietti road racing con specchio azzurro
pessetti manubrio grigi metallizzati
per quanto riguarda il motore e la parte elettrica sono stati sostituiti molti pezzi sia per tagliandi e per delle spiacevoli rotture
all'ultimo tagliando fatto a 30000km ho cambiato:
-candele
-filtro olio olio motul+additivo gedol antiattrito ogni cambio d'olio
-pignone catena e corona+ingrassamento ogni 500km
-connettori benzina filtro benzina
-filtro aria
-allineamento corpi farfallati
-registrazione punterie idrauliche
-sostituzione liquido radiatore
-olio freni
-spinotto raggruppamento masse
l'anno scorso ho cambiato anche:
-alternatore nuovo originale triumph(800euro)
-regolatore di tensione (150euro)
-centralina elettronica originale triumph(1550euro)
tutto questo a causa di un'errata diagnosi di un'officina autorrizzata triumph.
inoltre ho montato:
-scarico gpr in titanio passaggio alto ovale nuovissimo(ho anche l'originale)
-mappatura dedicata
-modifica all'anticipo mediante la corona dentata posta dentro il carter dx
-gomme pirelli supercorsa all'80%
-freni in ottime condizione
-pastiglie post nuove ancora da montare
-anteriori al 70%
-revisione fatta 2 settimane fa' quindi apposto per 2 anni
Penso di non aver lasciato nulla,se mi viene in mente aggiungero',per visionare la moto non c é problema qualsiasi giorno mi va bene,portatevi meccanici carrozzieri o qualsiasi altro esperto,qualsiasi prova.richiesta 4000 euro non trattabili
aggiungo foto
[img=http://img142.imageshack.us/img142/9720/immagine020ol4.th.jpg] (http://img142.imageshack.us/my.php?image=immagine020ol4.jpg)
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vi lascio il mio num di cell:339/5704619