Visualizza Versione Completa : info pompa discacciati
onlyspeed
21/10/2007, 16:27
ragazzi, dopo ore passate sulla funzione cerce, sono ancora confuso............ma la discacciati 19x20 esiste o no??? chi dice si.. ni... so...no..... bo!!! è un mistero, nemmeno il sito ufficiale (spero che abbiano risparmiato per investire sulla qualita' del prodotto, è ridicolo) serve a chiarire le idee, infatti specifica solo le misure del pistoncino 14-16-19-20. qualcuno ce l'ha?????????????????????
sherlock
21/10/2007, 17:57
a quanto io sapia la discacciati fa una pompa 19x19 e una 20x18.
dove hai intenzione di usarla, strada, pista o misto?
Nada 19x20 quella è Brembo
sherlock
21/10/2007, 18:14
Nada 19x20 quella è Brembo
...che funziona da dio!
per la discacciati chiedi all' utente "gas it".
onlyspeed
21/10/2007, 18:49
grazie ragazzi, gli ho gia' mandato un mp ma non mi ha ancora risposto!! il dubbio mi era venuto, solo perchè in alcuni post, gas.it era stato smentito da uno che pare avesse la discacciati 19x20 e lui non ha piu' ribattuto!! comunque prendero' la 19x19 discacciati, la brembo non mi piace!! e aggiungo che secondo me,dire che la brembo è meglio delaa discacciati, ècome dire che un mono ohlins( che io ho) è meglio di un mupo e non mi sento di poterlo dire!!
a quanto io sapia la discacciati fa una pompa 19x19 e una 20x18.
dove hai intenzione di usarla, strada, pista o misto?
Il misto lo fai fuoristrada?????
sherlock
21/10/2007, 21:29
io la disca. nn l'ho mai provata, ma ne sento parlare solo bene, mi piacerebbe molto provarla.
io, come ho gia detto, uso la brembo 19x20, che davvero funzione perfettamente.
trovi tutte e 2 + o - allo stesso prezzo.
questione di gusti, a me l'estetica molto grezza della brembo piace un casino!
Il misto lo fai fuoristrada?????
spero proprio di no!
Turiulupu
22/10/2007, 20:58
vai di discacciati gran prodotto
giampippi
22/10/2007, 21:40
Ti posto due foto della mia! :wink_:
http://img136.imageshack.us/img136/1730/disca1qe2.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/7066/disca2ae1.jpg
Provate entrambe:
Design: Discacciati batte Brembo (una piu'rifinita l'altra brutalmente racing)
Come va': non c'e' paragone: Brembo batte ALLA GRANDE Discacciati sia come potenza, che feeling e modulabilita'.
Altro handicapdi Brembo e'la mancanza di switch stop (a meno che non abbiate il portafoglio a fisarmonica per comprare il nuovo modello). Con l'idrostop il fanale si accende solo nelle frenate toste e il rischio in citta' di farsi fare il culo da un auto e' alto!
giampippi
22/10/2007, 22:00
Provate entrambe:
Design: Discacciati batte Brembo (una piu'rifinita l'altra brutalmente racing)
Come va': non c'e' paragone: Brembo batte ALLA GRANDE Discacciati sia come potenza, che feeling e modulabilita'.
Altro handicapdi Brembo e'la mancanza di switch stop (a meno che non abbiate il portafoglio a fisarmonica per comprare il nuovo modello). Con l'idrostop il fanale si accende solo nelle frenate toste e il rischio in citta' di farsi fare il culo da un auto e' alto!
http://img91.imageshack.us/img91/5500/disca1wl6.jpg (http://imageshack.us)
http://img91.imageshack.us/img91/5500/disca1wl6.jpg (http://imageshack.us)
Infatti quella è la discacciati che ha lo switch.........
Zio pork se sono oscene quelle manopole........................:sick:
cmq io con la discacciati e le brembo serie oro per ora zerio problemi anche in pista.
BlackRain
23/10/2007, 10:05
IO Ho la 19 X 20 .....Se qualcuno mi vuole dimostarre il contrario puo' provare a farlo ma credo che poi entriamo nella sfera del paranormale !!!!!!
In una precedente discussione ho anche postato un link dove si posso comprare le suddette POMPE .......
Sulla questione qualità ... invece che dire .... non si puo' assolutamente dire che una sia melgio dell'altra sarebbe una cazzata ABNORME.
Io presi Discacciati per la sua modularità (è famosa per questo ) quinsi su un uso stradale la 19X20 è eccezionale .E poi perchè lo switch stop elettrico è piu' comodo dello di quello idraulico della BRembo . Unico difetto è che con il tempo quello elettrico tende ad ossidare i contatti e quindi a non funzionare , difatti è esposto alle intemperie climatiche senza protezioni di sorta .
Zio pork se sono oscene quelle manopole........................:sick:
Per carità sui gusti non si discute! ma sia chiaro che le manopole sono queste e a me non sembrano cosi brutte anzì non ne conosco di più "belle"...
http://img166.imageshack.us/img166/6739/immagineza3.jpg (http://imageshack.us)
diabolikpongo7
23/10/2007, 10:44
Per carità sui gusti non si discute! ma sia chiaro che le manopole sono queste e a me non sembrano cosi brutte anzì non ne conosco di più "belle"...
http://img166.imageshack.us/img166/6739/immagineza3.jpg (http://imageshack.us)
a me non piacciono ma certo non sono più brutte di queste:
http://img205.imageshack.us/img205/4849/2007318125844p1000394tf2.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=2007318125844p1000394tf2.jpg)
a me non piacciono ma certo non sono più brutte di queste:
http://img205.imageshack.us/img205/4849/2007318125844p1000394tf2.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=2007318125844p1000394tf2.jpg)
cioa Bambino dell'asilo.................ora ho su quelle triumph................quelle erano insieme al gas rapido.............cmq se cerchi bene.............magari auqlche pagina dopo te ne saresti accorto.........
Azzo avete 20 anni o più e non sapete ancora accettare un commento negativo....................:biggrin3:
diabolikpongo7
23/10/2007, 10:59
cioa Bambino dell'asilo.................ora ho su quelle triumph................quelle erano insieme al gas rapido.............cmq se cerchi bene.............magari auqlche pagina dopo te ne saresti accorto.........
Azzo avete 20 anni o più e non sapete ancora accettare un commento negativo....................:biggrin3:
non mi sembra di aver detto che hai ancora quelle.. ho solo espresso un giudizio anch'io.. non sai accettare un commento negativo?
ps non ho 20 anni da un pezzo!
non mi sembra di aver detto che hai ancora quelle.. ho solo espresso un giudizio anch'io.. non sai accettare un commento negativo?
ps non ho 20 anni da un pezzo!
Avevo le faccine era una sorta di battuta........................:laugh2::laugh2:
Cmq le domino rossebrutte son brutte solo che hanno una bella presa.........
Pecato che abituato alle maniople riscaldate non ne trovo una grande abbastanza.............:mad:
diabolikpongo7
23/10/2007, 11:50
Avevo le faccine era una sorta di battuta........................:laugh2::laugh2:
Cmq le domino rossebrutte son brutte solo che hanno una bella presa.........
Pecato che abituato alle maniople riscaldate non ne trovo una grande abbastanza.............:mad:
ho visto che monti il magura, sai dirmi il diametro e se va bene con i risers rizoma x manubrio conico (28,6ø)? o consigliarmi un altro manubrio? grazie
Avevo le faccine era una sorta di battuta........................:laugh2::laugh2:
Cmq le domino rossebrutte son brutte solo che hanno una bella presa.........
Non sono brutte....di piu'!!! Ed e' un pezzo che te lo dico! Pensa che le ha messe anche Fabiodex! :laugh2:
vi do 2 dritte su le pompe discacciati:
LA DISCACCIATI produce 2 misure x gli impianti bidisco: 19x19 e 20x18
la 19x19 eccelente compromesso sia x uso stradale che in pista.
la 20x18 e stata costruita x essere usata con le pinze DISCACCIATI, un uso con pinze "normali" potrebbe essere ingestibile nella frenanta.
caratteristiche tecniche:
Le pompe radiali DISCACCIATI sono ricavate dal pieno, complete di swicth stop e leva snodata NERA o GRIGIA.
da settembre e disponibile la versione 2007, che e' stata rivista nel desing , arrotondando le forme, tecnicamente e' stato inclinato di 30° la vite dello spurgo,facilitando cosi il suo svolgimento, ed e' stata adottata una cuffietta di gomma, in protezione del pompante del pistoncino,evitando cosi che possa entrare polvere,sporcizia ecc, nello stesso tempo evita che eventuali trasudazioni di olio fuoriescano.
mod. 2007
http://img166.imageshack.us/img166/4102/19x192007hf5.jpg (http://imageshack.us)
onlyspeed
23/10/2007, 12:16
vi do 2 dritte su le pompe discacciati:
LA DISCACCIATI produce 2 misure x gli impianti bidisco: 19x19 e 20x18
la 19x19 eccelente compromesso sia x uso stradale che in pista.
la 20x18 e stata costruita x essere usata con le pinze DISCACCIATI, un uso con pinze "normali" potrebbe essere ingestibile nella frenanta.
caratteristiche tecniche:
Le pompe radiali DISCACCIATI sono ricavate dal pieno, complete di swicth stop e leva snodata NERA o GRIGIA.
da settembre e disponibile la versione 2007, che e' stata rivista nel desing , arrotondando le forme, tecnicamente e' stato inclinato di 30° la vite dello spurgo,facilitando cosi il suo svolgimento, ed e' stata adottata una cuffietta di gomma, in protezione del pompante del pistoncino,evitando cosi che possa entrare polvere,sporcizia ecc, nello stesso tempo evita che eventuali trasudazioni di olio fuoriescano.
mod. 2007
http://img166.imageshack.us/img166/4102/19x192007hf5.jpg (http://imageshack.us)
capito ora il mio dubbio??? non riesco a capire come è possibile che c'è chi afferma di avere una 19x20 se chi le vende dice che non esiste!!! speriamo di trovare un accordo!!:biggrin3:
Scusa ma prenditi una brembo o una pt e amen, no?
onlyspeed
23/10/2007, 12:19
Scusa ma prenditi una brembo o una pt e amen, no?
e che mi piace di piu'...:biggrin3:
Se posso aggiungere una cosa, molta gente dichiara che la BREMBO e' molto piu potente come frenata, su questo io direi che non e' propio corretto come affermazione.
la brembo una misure tipo 19x18 o 19x20, allora queste 2 pompe come spostamento d'olio e potenza frenante sono identiche ,hanno entrambe pistoncino diametro 19, come anche la DISCACCIATI.
e la seconda misura che puo' fa cadere in inganno,perche quella e la misra della leva, una leva 20 e' piu favorevole che la 18 cioe' fa fare meno fatica,questo fa si che,sia anche piu gestibile,con meno sforzo. la 18 e' piu brusca perche meno "favorevole" quindi non si riesce a gestire. pero se entrambe si mettono su un banco prova la pressione generata e' identica.
la Discacciati con la 19x19 ha fatto un prodotto molto dinamico, un ottima via di mezzo tra le 2 Brembo. fatto sta che se fate pista o percorsi di montana con una 19x18 alla fine del giro avete i crampi alla mano, con una 19x19 riuscite ad arrivare a fine giornata frenando con 1 dito al max 2 x le frenate al limite.
poi la scelta della pompa radiale e sogettiva, a molti piace avere una leva freno che fa 5mm di corsa e che sia dura come il marmo, ad altri invece una corsa leva leggermente piu' lunga 6-7mm ma che non obbliga ad avere avambracci da crossista x poterla utilizzare .
onlyspeed
23/10/2007, 19:09
Se posso aggiungere una cosa, molta gente dichiara che la BREMBO e' molto piu potente come frenata, su questo io direi che non e' propio corretto come affermazione.
la brembo una misure tipo 19x18 o 19x20, allora queste 2 pompe come spostamento d'olio e potenza frenante sono identiche ,hanno entrambe pistoncino diametro 19, come anche la DISCACCIATI.
e la seconda misura che puo' fa cadere in inganno,perche quella e la misra della leva, una leva 20 e' piu favorevole che la 18 cioe' fa fare meno fatica,questo fa si che,sia anche piu gestibile,con meno sforzo. la 18 e' piu brusca perche meno "favorevole" quindi non si riesce a gestire. pero se entrambe si mettono su un banco prova la pressione generata e' identica.
la Discacciati con la 19x19 ha fatto un prodotto molto dinamico, un ottima via di mezzo tra le 2 Brembo. fatto sta che se fate pista o percorsi di montana con una 19x18 alla fine del giro avete i crampi alla mano, con una 19x19 riuscite ad arrivare a fine giornata frenando con 1 dito al max 2 x le frenate al limite.
poi la scelta della pompa radiale e sogettiva, a molti piace avere una leva freno che fa 5mm di corsa e che sia dura come il marmo, ad altri invece una corsa leva leggermente piu' lunga 6-7mm ma che non obbliga ad avere avambracci da crossista x poterla utilizzare .
scusa gas.it, la mia non è diffidenza, quindi mi confermi che l'utente,che ora non ricordo il noeme, si sbaglia nell'affermare di possedere una discacciati 19x20??? vorrei acquistarla a breve!!!
scusa gas.it, la mia non è diffidenza, quindi mi confermi che l'utente,che ora non ricordo il noeme, si sbaglia nell'affermare di possedere una discacciati 19x20??? vorrei acquistarla a breve!!!
NON ESISTE E NON E' MAI ESISTITA.
DI DISCACCIATI ESISTE SOLO LA 19X19 & 20X18.( intendo x impianti bidisco)
Scusate l'off topic ma PT 19X21....SPETTACOLO.
giampippi
23/10/2007, 21:06
Scusate l'off topic ma PT 19X21....SPETTACOLO.
Vista la lezione di gas it, dovrebbe servire mezzo dito per frenare! :biggrin3:
Nel senso ke il momento della leva è ancora maggiore (21)! Non sarà forse troppo? Bho... :blink:
Vista la lezione di gas it, dovrebbe servire mezzo dito per frenare! :biggrin3:
Nel senso ke il momento della leva è ancora maggiore (21)! Non sarà forse troppo? Bho... :blink:
Esatto, potenza massima, escursione leva minima, mi piace da morire.
No e' il contarrio con fulcro da 21 sara molto piu' modulabile che una con fulcro da 18.
a parte che io tratto anche PT e non sono micha troppo convinto che esista la 21. c'e la 19x18 quella si, pero' non voglio dire Cz... e vado a spulciarmi i cataloghi... poi vi dico.
comunque questa e' la PT:
http://img85.imageshack.us/img85/923/ht4jq9.jpg (http://imageshack.us)
Infatti avevo ragione la PT da 19x21 non esiste.
come pompe radiali freno prodotte dalla PT ci sono:
13x18 & 13x20 per motard con pinze di serie derivate cross
16x18 sempre x motard o stradali monodisco
19x18 x impianti bidisco.
l'unica che ha misura 19x21 e' la Nissin mi sembra. pero come qualita' e prestazioni :dry::dry::dry:
giampippi
23/10/2007, 22:06
No e' il contarrio con fulcro da 21 sara molto piu' modulabile che una con fulcro da 18.
a parte che io tratto anche PT e non sono micha troppo convinto che esista la 21. c'e la 19x18 quella si, pero' non voglio dire Cz... e vado a spulciarmi i cataloghi... poi vi dico.
comunque questa e' la PT:
http://img85.imageshack.us/img85/923/ht4jq9.jpg (http://imageshack.us)
Io infatti avevo scritto per questo che si può frenare con mezzo dito... :wink_:
Tutto kiaro, forse avevo usato un termine non appropriato, ma il senso, dopo la tua spiegazione è kiarissimo! :yess:
meno male che sta atoria della pompa radiale finirà nel 2008.............la data in cui è stata proddotta la pruima speed che frena e non rallenta soltanto....:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
meno male che sta atoria della pompa radiale finirà nel 2008.............la data in cui è stata proddotta la pruima speed che frena e non rallenta soltanto....:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Non ti facevo cosi ottimista . . . .:tongue:
trident_special
24/10/2007, 08:04
A me 'sta PT sembra la brutta copia della Discacciati...
Comunque, Discacciati tutta la vita, montate tre e ne voglio montare altre!
BlackRain
24/10/2007, 10:26
NON ESISTE E NON E' MAI ESISTITA.
DI DISCACCIATI ESISTE SOLO LA 19X19 & 20X18.( intendo x impianti bidisco)
Léa cosa che odio di piu' sono i parculi poco informati ......
questa è la seconda volta che ti rispondo su 2 post differenti dove mi dai implicitramente del bugiardo ......
IO ho la19X 20 se vuoi te la porto di persona e poi ne parliamo ad VISU se esiste o meno
DISCACCIATI Pompe Radiali (http://www.daidegas.it/magazine/Accessori/Discacciati/discacciati_pompe_radiali.htm)
COmunuqe puoi ocntrollare sul link che ti ho appena postato ...... :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
trident_special
24/10/2007, 10:57
Léa cosa che odio di piu' sono i parculi poco informati ......
questa è la seconda volta che ti rispondo su 2 post differenti dove mi dai implicitramente del bugiardo ......
IO ho la19X 20 se vuoi te la porto di persona e poi ne parliamo ad VISU se esiste o meno
DISCACCIATI Pompe Radiali (http://www.daidegas.it/magazine/Accessori/Discacciati/discacciati_pompe_radiali.htm)
COmunuqe puoi ocntrollare sul link che ti ho appena postato ...... :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
Ah, l'educazione British... Comunque la pompa che dici tu non compare a catalogo... ;)
BlackRain
24/10/2007, 11:04
Si unconto è dire che non è mai esistita un conto è dire che provabilmente non è piu' prodott a.... (DA VERIFICARE ) ..... in ogni caso melgio maleducato che PARACULO !!!!!! Fr ale altre cose in questo forum non è che ci si risparmi troppo sulle "belle" parole ;)
trident_special
24/10/2007, 11:14
Si unconto è dire che non è mai esistita un conto è dire che provabilmente non è piu' prodott a.... (DA VERIFICARE ) ..... in ogni caso melgio maleducato che PARACULO !!!!!! Fr ale altre cose in questo forum non è che ci si risparmi troppo sulle "belle" parole ;)
http://www.frer.it/acido.gif
Ah, l'educazione British... Comunque la pompa che dici tu non compare a catalogo... ;)
e questa???
http://img88.imageshack.us/img88/2/immagineiw5.jpg (http://imageshack.us)
BlackRain
24/10/2007, 12:30
Si questa ....
trident_special
24/10/2007, 12:34
e questa???
http://img88.imageshack.us/img88/2/immagineiw5.jpg (http://imageshack.us)
Trattasi non di catalogo Discacciati ma di cosa esterna. Poi io sto dicendo che non compare a catalogo, sul fatto che non sia mai esistita non so, e onestamente m'importa anche una sega...
giampippi
24/10/2007, 12:35
Si unconto è dire che non è mai esistita un conto è dire che provabilmente non è piu' prodott a.... (DA VERIFICARE ) ..... in ogni caso melgio maleducato che PARACULO !!!!!! Fr ale altre cose in questo forum non è che ci si risparmi troppo sulle "belle" parole ;)
Su dai buono :biggrin3:, la verità un pò alla volta viene a galla! Abbi fede! Guarda cosa ho trovato in questo forum.
http://img89.imageshack.us/img89/2866/discacciatiip7.jpg (http://imageshack.us)
Pompa freno Discacciati 19x20 No brembo No nissin su eBay.it Ciclistica e Telaio, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/Pompa-freno-Discacciati-19x20-No-brembo-No-nissin_W0QQitemZ220149083550QQcmdZViewItem)
ALLIGAUNAL
24/10/2007, 14:41
insomma__sta pompa 19x20 esiste o no !!!! ????
BlackRain
24/10/2007, 14:43
Non so che dire ..... sembra la cosa piu' misteriosa del mondo .... ho appena scritto alal discacciati ..... sti coglionazzi mi rimandano al catalogo online .... ecco il testo :
Egr.Sig....,
consulti il ns sito Discacciati Brake Systems (http://www.discacciati.net) e troverà tutte le indicazioni tecniche che Le necessitano. Il prezzo di listino della Ø19 è di EU 229 f.f. iva esclusa.
Cordiali saluti
M. Marconi
Ufficio Tecnico
Discacciati Brake Systems s.a.s.
Tel. 031890861 Fax: 0313532672
Mail to: info@discacciati.net
Ho appena chiamato in Discacciati per avere un chiarimento ..... .
La 19 X 20 ufficilamente non ESISTE !! Quindi io avevi torto marcio ... bene
Il techincio Discacciati mi ha chiarito che viene chiamata comunemente 19 x 20 erroneamente dato che alcuni anni fa era prodotto un modello 19X20 o 21 ... il tipo non mi ha saputo dire .Loro adesso producono 19 X 19 ...
In particolare mi ha detto che hanno anche predisposto l'attacco per la SPEED in modo da poter montare anche lo specchietto , senza difficoltà .
Chiedo scusa per la troppa sicurenza con cui ho risposto , ma ero sicuro di non sbagliari visto che ne ho una . La mia provabilmente è anche è una 19 X 19 (A questo punto non sono piu' sicuro)
Il tecnico mi ha anche detto che la 19 X 19 è molto piu' modulare e morbida rispetto ovvimamente ad una 19 X 20 o 19 X 21 ..... che risultano molto aggressive , anche tropop su uso stradale .
Saluti
Il tecnico mi ha anche detto che la 19 X 19 è molto piu' modulare e morbida rispetto ovvimamente ad una 19 X 20 o 19 X 21 ..... che risultano molto aggressive , anche tropop su uso stradale .
Ma con leva più lunga non si dovrebbe avere più "morbidezza" ???
non go capio na sega
BlackRain
24/10/2007, 16:42
Credevo anche io la stessa cosa ... ci sono rimasto di stucco quando me lo ha detto ...... non so che dire .....
Ma con leva più lunga non si dovrebbe avere più "morbidezza" ???
non go capio na sega
Piu' che morbidezza, modulabilita'.
giampippi
24/10/2007, 19:53
No e' il contarrio con fulcro da 21 sara molto piu' modulabile che una con fulcro da 18.
Piu' che morbidezza, modulabilita'.
E'vero! :biggrin3:
votalele
24/10/2007, 21:51
Ragazzi, se il fulcro è più distante , la leva è più lunga, ergo sarà maggiore il movimento da fare per spingere il pistoncino.
Quindi più movimento = più modulabilità
Elementare Watson....:coool:
Ragazzi, se il fulcro è più distante , la leva è più lunga, ergo sarà maggiore il movimento da fare per spingere il pistoncino.
Quindi più movimento = più modulabilità
Elementare Watson....:coool:
Beh, non e' proprio cosi....devi calcolare che hai la rotellina per regolare l'escursione che va da molto lunga fino a pochi millimetri.
La mia e' una 21 ma l'ho regolata in modo che abbia una escursione di pochi mm nonostante sia molto modulabile. La modulabilita' la valuti nell'azione frenante non nell'azione della mano.
Io ho una Discacciati da 19 e mi trovo davvero..male!!!
Ho fatto un milione e trecentoventiseimiladuecentodiciassette volte lo spurgo (correttamente), ma dopo un centinaio (max 200) di km torna ad essere spugnosissima come se avessi riempito i tubi di budino!!!
C'è di bello che appena spurgata riuscirebbe a frenare un TGV a manetta carico come un mulo..se solo fosse sempre così!!
Ho sentito discacciati e mi hanno detto di spedirgliela in assistenza..tra poco smonto e vedremo..vi farò sapere!!
onlyspeed
25/10/2007, 00:37
Io ho una Discacciati da 19 e mi trovo davvero..male!!!
Ho fatto un milione e trecentoventiseimiladuecentodiciassette volte lo spurgo (correttamente), ma dopo un centinaio (max 200) di km torna ad essere spugnosissima come se avessi riempito i tubi di budino!!!
C'è di bello che appena spurgata riuscirebbe a frenare un TGV a manetta carico come un mulo..se solo fosse sempre così!!
Ho sentito discacciati e mi hanno detto di spedirgliela in assistenza..tra poco smonto e vedremo..vi farò sapere!!
be visto che tra tutti i possessori, sei l'unico a lamentare questo problema, credo proprio che si tratti di un cattivo funzionamento...prova a fargliela controllare!!! (non volermene, ma siccome ho deciso di comprarla, spero sia proprio cosi'!!:tongue:)
trident_special
25/10/2007, 07:11
Io ho una Discacciati da 19 e mi trovo davvero..male!!!
Ho fatto un milione e trecentoventiseimiladuecentodiciassette volte lo spurgo (correttamente), ma dopo un centinaio (max 200) di km torna ad essere spugnosissima come se avessi riempito i tubi di budino!!!
C'è di bello che appena spurgata riuscirebbe a frenare un TGV a manetta carico come un mulo..se solo fosse sempre così!!
Ho sentito discacciati e mi hanno detto di spedirgliela in assistenza..tra poco smonto e vedremo..vi farò sapere!!
Ma le tubazioni? Se hai lasciato quelle di serie la colpa potrebbe stare lì. In Triumph si ostinano a mandare un tubo singolo fino alla pinza e poi fare un raccordo all'altra che passa sopra il parafango (sistema demmerda). L'unica strada è partire con due tubazioni dalla pompa oppure un raccordo a T immediatamente a valle della stessa con due tubi distinti, uno per ogni pinza...
sei davvero sicuro che e' la pompa?
quello che tu descrivi,e' il continuo formarsi di aria nel circuito frenante, questo pero' puo' essere causato da molti fattori.
Se dovrebbe essere la pompa,x esempio dovresti trovare anche dei abbondanti trasudamenti d'olio,se la pompa "aspira" aria ci sara una guarnizione andata, quindi alla stessa maniera un po ti olio dovra uscire e si dovrebbe vedere.
Le pinze ,stesso discorso, se hanno i gommini dei pistoncini "andati" aspirano e a loro volta perderebbero olio.
oppure cosa da molti non considerata, l'OLIO.
se nel tuo impianto usi olio "vecchio" c'e' l'autentico rischio di formarsi di bolle d'aria. L'olio dei freni e' idriscopico,cioe' trattiene l'umidita, ogni volta che il liquido si scalda (cosa normalissima quando si frena) l'umidita' evapora,formando cosi nell'impianto frenante bolle d'aria.
x OLIO vecchio non intendo solo quello che postrebbe essere contenuto nella moto, ma Diventa vecchio ,anzi peggio, quello che rimane x mesi o addirittura anni sugli scaffali dei garage ,li di umidita' ne prende e tanta.questo e' un classico errore che fanno in molti , comprano Flaconi formato famiglia ,x fare magari la classica "sistematina" di inizio stagione, poi il flacone rimane sullo scaffale ad inblobare umidita' .
questa dell'olio ti assicuro che mi e' capitato piu' volte su moto di clienti che
dopo averci perso ore e ore di lavoro,non riuscivo a trovare il perche si continuasse a formare aria nei freni. Cambiato l'olio ,risolto il problema.
adesso non dico che sia x forza questo il problema,pero' se non ci sono perdite di liquido frenante visibili potrebbe.Comunque a sto punto al DISCA la pompa mandaglila, una revisione ogni tanto fa sempre bene ai freni.
X RITORNARE AL DISCORSO 19x20, LO AVE DETTO CHE NON CERA .
io il DISCA lo vedo almeno 2 volte a settimana e di ste storie ne avevamo gia parlato tempo fa,soprattutto di quella specie di listino che avete postato, li qualcuno ha sbagliato a scrivere ,e ci fu un putiferio di telefonate in ditta x richieste di info.
x il fattore leve ,fulcro leve a sto punto sono andato in confusione anche io,io ho sempre saputo che piu' fultro piu' modilita' , vado a ripassare un po di teoria poi vi faro sapere
Ma le tubazioni? Se hai lasciato quelle di serie la colpa potrebbe stare lì. In Triumph si ostinano a mandare un tubo singolo fino alla pinza e poi fare un raccordo all'altra che passa sopra il parafango (sistema demmerda). L'unica strada è partire con due tubazioni dalla pompa oppure un raccordo a T immediatamente a valle della stessa con due tubi distinti, uno per ogni pinza...
In effetti le tubazioni sono quelle di serie..ma se fosse colpa loro il problema non si dovrebbe presentare da subito e costantemente??
L'olio è stato sostituito interamente a fine giugno con del DOT 4.1 del mio meccanico, in occasione dell'aggiornamento degli O-ring delle pinze...
Penso di potermi fidare del fatto..conosco il mio genietto della meccanica..è il tipo che se non sa fare una cosa (tipo diavolerie elettroniche come dice lui..) ti manda da un altro..ed è lo stesso soggetto che buttava via gomme dopo un anno e mezzo dalla data di fabbricazione, in qualunque stato fossero!!
La pompa credo proprio do mandarla in Discacciati..come ho detto quando è a posto frena da capottarsi..solo devo riuscire a fare funzionare tutto bene!!
Mr. White
21/08/2008, 16:41
...
http://img100.imageshack.us/img100/7066/disca2ae1.jpg
Brao vecio... e el spejo 'ndo l'eto messo???
L'eto lassà dai caramba???
Facciamo tutti un pò di confusione...:rolleyes:
19x18 - 19x19 - 19x20 - 19x21
Il primo numero è il diametro del pistoncino... fino a qui tutti daccordo:tongue:
Il secondo numero è la distanza tra il fulcro della leva e il pistoncino.
Cosa cambia? Maggiore la distanza tra fulcro e pistoncino maggiore lo sforzo che devo applicare per frenare a fronte di una migliore modulabilità.
Minore distanza significa che potrò frenare con pochissimo carico ma per contro avrò una minore modulabilità.
Provate a pensare a quando usate uno schiaccianoci: più vicino al perno mettete il frutto meno sforzo fate per romperlo.:biggrin3:
La regolazione della leva serve ad allontanare o ad avvicinare la medesima al manubrio, non cambia la corsa o lo sforzo.
Personalmente monto una 19x19 Discacciati e mi trovo benissimo e penso sia un buon compromesso.:wink_:
Contate che prima avevo una 19x21 e nonostante questo non ho avuto nessun problema ad abituarmi a gestire la frenata.:ph34r:
Ciauz
Facciamo tutti un pò di confusione...:rolleyes:
19x18 - 19x19 - 19x20 - 19x21
Il primo numero è il diametro del pistoncino... fino a qui tutti daccordo:tongue:
Il secondo numero è la distanza tra il fulcro della leva e il pistoncino.
Cosa cambia? Maggiore la distanza tra fulcro e pistoncino maggiore lo sforzo che devo applicare per frenare a fronte di una migliore modulabilità.
Minore distanza significa che potrò frenare con pochissimo carico ma per contro avrò una minore modulabilità.
Provate a pensare a quando usate uno schiaccianoci: più vicino al perno mettete il frutto meno sforzo fate per romperlo.:biggrin3:
La regolazione della leva serve ad allontanare o ad avvicinare la medesima al manubrio, non cambia la corsa o lo sforzo.
Personalmente monto una 19x19 Discacciati e mi trovo benissimo e penso sia un buon compromesso.:wink_:
Contate che prima avevo una 19x21 e nonostante questo non ho avuto nessun problema ad abituarmi a gestire la frenata.:ph34r:
Ciauz
Esiste uno schiaccianoci della discacciati 19x20????!!!
P.s. cmq ora ho capito come funzia la pompa-freno... grazie.
onlyspeed
26/09/2008, 17:20
Esiste uno schiaccianoci della discacciati 19x20????!!!
P.s. cmq ora ho capito come funzia la pompa-freno... grazie.
no......esiste 19x18 o 19x19....oltre alle piccole per impianti monodisco
Anche io credo che la 19x19 sia il meglio.
RIEPILOGO le misure ,come DISCACCIATI esite:
16x18 x moto a monodisco o motard
19x19 x impianti bidisco uso stradale e pista
20x18 x impianti bidisco ma con pinze maggiorate (DISCACCIATI) solo uso pista.
onlyspeed
26/09/2008, 18:48
RIEPILOGO le misure ,come DISCACCIATI esite:
16x18 x moto a monodisco o motard
19x19 x impianti bidisco uso stradale e pista
20x18 x impianti bidisco ma con pinze maggiorate (DISCACCIATI) solo uso pista.
ops.....20x18.....ovviamente hai ragione!!
il problema del frequente allungarsi della corsa della leva ce l'ho anch'io, ho montato la 19*19 ma ho mantenuto i tubi originali (speed 04), nel mio caso potrebbe dipendere dalle pasticche (brembo rosse) che sotto stress portano al surriscaldamento dell'olio... sto procedendo alla sostituzione dei tubi, 2 che partono direttamente dalla pompa, spurgo e via! se non dovessi risolvere a malincuore (con le rosse mi ci trovo da dio) proverò nuove pasticche...
19x19 x impianti bidisco uso stradale e pista
Gas, prezzo?
il problema del frequente allungarsi della corsa della leva ce l'ho anch'io, ho montato la 19*19 ma ho mantenuto i tubi originali (speed 04), nel mio caso potrebbe dipendere dalle pasticche (brembo rosse) che sotto stress portano al surriscaldamento dell'olio... sto procedendo alla sostituzione dei tubi, 2 che partono direttamente dalla pompa, spurgo e via! se non dovessi risolvere a malincuore (con le rosse mi ci trovo da dio) proverò nuove pasticche...
Le brembo rosse a mio avviso sono pessime; inizia con lo sdoppiare i tubi e poi prova le sbk5, poi mi sai dire.:wink_:
ma!!!
a dir la verita' non so quanto si possa dare la colpa hai tubi di serie.
la TRIUMPH monta gia quelli intreccia,quindi questo allungarsi non dovrebbe esserci.
io opterei x un cambio olio piu che altro.
un DOT 4 x chi va in trada e' piu' che ottimo e sufficente. i vari dot 5 o super 5 ecc... lasciateli usare a chi va in pista e achi smonta continuamente la moto.
i vari DOT 5 e superiori, hanno si specifiche di ebolizione superiori, ma sono anche molto "delicati" perche e' olio molto idroscopico,cioe' strattiene l'umidita'. infatti un Dot 5 se lo si vuole sempre al TOP andrebbe cambiato spessisimo perche perde le sue caratteristiche termime con l'andare del tempo e dell'uso.
Un alta cosa IMPORTANTISSIMA e' non comprate mai confezzioni di olio freni da litri. comprate le confezzioni piccole ,la si apre,la si usa e via.
lasciare l'olio dei freni una volta aperta la confezzione sullo scaffale del garage x mesi serve solo per farvi diventar "matti" una volta che poi lo usate,perche in quei mesi ha assorbito umidita ,quindi una volta che si usa sono solo rogne..
x quanto riguarda la pompa , se questa non ha perdite ,trasudamenti ecc... al 99% non dovrebbe essere lei il problema.
Le pinze in che condizioni sono?
potrebbero essere loro, se sono state usate tanto,preso scaldate,magari avete fatto qualche pistata, con il montaggio di una radiale da 19 queste iniziano sottosforzo a cedere , quindi magari una revisione alle guarnizioni delle pinze non sarebbe male
[QUOTE=Filomao;1387080]Gas, prezzo?
210€ +12€ di spedizione
[QUOTE=Filomao;1387080]Gas, prezzo?
210€ +12€ di spedizione
:rolleyes::coool:
[...]
Le brembo rosse a mio avviso sono pessime; inizia con lo sdoppiare i tubi e poi prova le sbk5, poi mi sai dire.:wink_:
diciamo che a breve dovrò sostituirle, vedrò di provare altro allora...
ma!!!
a dir la verita' non so quanto si possa dare la colpa hai tubi di serie.
la TRIUMPH monta gia quelli intreccia,quindi questo allungarsi non dovrebbe esserci.
io opterei x un cambio olio piu che altro.
un DOT 4 x chi va in trada e' piu' che ottimo e sufficente. i vari dot 5 o super 5 ecc... lasciateli usare a chi va in pista e achi smonta continuamente la moto.
i vari DOT 5 e superiori, hanno si specifiche di ebolizione superiori, ma sono anche molto "delicati" perche e' olio molto idroscopico,cioe' strattiene l'umidita'. infatti un Dot 5 se lo si vuole sempre al TOP andrebbe cambiato spessisimo perche perde le sue caratteristiche termime con l'andare del tempo e dell'uso.
[...]
infatti secondo me non è questione dei tubi che siano in treccia o meno, il ponte da pinza a pinza mi è sempre stato sul caxxo quindi provvedo a sdoppiare direttamente dalla pompa... lo spurgo mi sono ridotto a farlo anche ogni 1000km e spesso anche meno, l'olio è un 5.1 (sicuro al 99%, ma in questo momento non ci giurerei)
cmq ripeto, il problema si manifesta solo dopo aver stressato l'impianto, ad es. 3-400km di curve/passi di montagna, potrei invece fare 5000km di utilizzo urbano senza nessun problema...
diciamo che a breve dovrò sostituirle, vedrò di provare altro allora...
infatti secondo me non è questione dei tubi che siano in treccia o meno, il ponte da pinza a pinza mi è sempre stato sul caxxo quindi provvedo a sdoppiare direttamente dalla pompa... lo spurgo mi sono ridotto a farlo anche ogni 1000km e spesso anche meno, l'olio è un 5.1 (sicuro al 99%, ma in questo momento non ci giurerei)
cmq ripeto, il problema si manifesta solo dopo aver stressato l'impianto, ad es. 3-400km di curve/passi di montagna, potrei invece fare 5000km di utilizzo urbano senza nessun problema...
bhe allora non ti puoi nemmeno lamentare piu' di tanto, io pensavo che era una cosa che succedeva di continuo ,una cosa cronica.
iniziare a stressarsi dopo 3-400 KM di curve ,passi ecc... e' anche normale che la pompa inizzi ad allungarsi, alla fine tu monti un impianto di serie nato x essere usato in certe condizioni fino a un certo limite.
se vuoi un impianto frenante che rimanga perfetto anche dopo 300Km di staccate ecc.. devi montare una cosa da gara, ma attenzione,anche con un impianto del genere un leggero cedimento c'e' ,infatti chi corre (vedi MotoGP o SBK) hanno la regolazione a filo del freno sulla SX x recuperare la distanza tra leve>manopola che si allunga man mano che l'impianto si riscalda/usara ecc.......
bhe allora non ti puoi nemmeno lamentare piu' di tanto, io pensavo che era una cosa che succedeva di continuo ,una cosa cronica.
iniziare a stressarsi dopo 3-400 KM di curve ,passi ecc... e' anche normale che la pompa inizzi ad allungarsi, alla fine tu monti un impianto di serie nato x essere usato in certe condizioni fino a un certo limite.
se vuoi un impianto frenante che rimanga perfetto anche dopo 300Km di staccate ecc.. devi montare una cosa da gara, ma attenzione,anche con un impianto del genere un leggero cedimento c'e' ,infatti chi corre (vedi MotoGP o SBK) hanno la regolazione a filo del freno sulla SX x recuperare la distanza tra leve>manopola che si allunga man mano che l'impianto si riscalda/usara ecc.......
...infatti ho dato la responsabilità al surriscaldamento causato dalle pasticche, della pompa sono più che soddisfatto! sdoppiando i tubi all'origine dovrei avere più olio nell'impianto e ripartito in modo più equo... cmq si vedrà!
ps: a quando i batfly per speed?! :rolleyes:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.