Riser x Sprint RS

[Ulysses]

Allora, parto subito con una richiesta di aiuto (forse se ne sarà già parlato ma non sono riuscito a trovare cose interessanti nel forum)...

Vorrei dare alla mia Sport-Touring un carattere un pò più Touring e meno Sport. La posizione di guida in condizioni normali obbliga ad un assetto decisamente (e piacevolmente) sportivo. Avrei pensato di "alzare" un pò il manubrio o sostituendolo con uno più alto (Sprint ST - difficile da trovare) o con dei riser che "dovrebbero" raggiungere lo stesso scopo (http://DUFFEY/genmar/t118.html (http://www.zianet.com/GenMar/t118.html)). Chi di voi ha esperienza di questa modifica? E' affidabile? Vale la pena?

:cry::cry::cry::cry:

[pashark]

ho avuto lo stesso problema con la sprint st 955. il concessionario di zona mi aveva suggerito di forare la piastra superiore della forcella, sostituire il manubrio con uno della speed, completo di tubazioni, risagomare la carena anteriore : il tutto per 600 euri. dopo tanto girovagare ho trovato sul sito della jack****** (Jack ****** Shopping Online Store (http://www.jack******.com)) i riser specifici. vanno ottimamente, sono perfetti al millimetro, la mia schiena e la mia tasca ne hanno guadagnato (ho speso 130 sterline ed il meccanico che me li ha montati in dieci minuti nn mi ha chiesto nulla). e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!

[Ulysses]

ho avuto lo stesso problema con la sprint st 955. il concessionario di zona mi aveva suggerito di forare la piastra superiore della forcella, sostituire il manubrio con uno della speed, completo di tubazioni, risagomare la carena anteriore : il tutto per 600 euri. dopo tanto girovagare ho trovato sul sito della jack****** (Jack ****** Shopping Online Store (http://www.jack******.com)) i riser specifici. vanno ottimamente, sono perfetti al millimetro, la mia schiena e la mia tasca ne hanno guadagnato (ho speso 130 sterline ed il meccanico che me li ha montati in dieci minuti nn mi ha chiesto nulla). e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!

...quindi diresti che è un prodotto valido ed affidabile? Niente vibrazioni.. come fosse un unico corpo?
Sollevano davvero di 5 cm ?
Quelli della Genmar sono 3,5 cm ma sembrano identici anche se il prezzo è inferiore....

Insomma questi 3,5 - 5 cm risolvono egregiamente la comodità di guida su lunghi tragitti?:w00t:

[pashark]

scusa se ti rispondo in ritardo.
i miei risers sono da 3.5 mm e, considerato che l'alloggiamento del manubrio originale ha una profondità di circa un cm dalla piastra della forcella, in tutto il rialzo effettivo è stato di 2.5 mm, ma ti posso garantire che già così la moto è diventata un giocattolo per maneggevolezza. l'ho provata in collina e va benissimo. non ho avuto alcun fastidio per vibrazioni etc. l'unica cosa che devi accertare in base al numero di telaio della moto è la necessità di dover adeguare le tubazioni. a me non è stato necessario perchè arrivano a filo del cupolino in quanto sono state studiate alla perfezione. cmq vedi un pò tu.
ciao

[Ulysses]

scusa se ti rispondo in ritardo.
i miei risers sono da 3.5 mm e, considerato che l'alloggiamento del manubrio originale ha una profondità di circa un cm dalla piastra della forcella, in tutto il rialzo effettivo è stato di 2.5 mm, ma ti posso garantire che già così la moto è diventata un giocattolo per maneggevolezza. l'ho provata in collina e va benissimo. non ho avuto alcun fastidio per vibrazioni etc. l'unica cosa che devi accertare in base al numero di telaio della moto è la necessità di dover adeguare le tubazioni. a me non è stato necessario perchè arrivano a filo del cupolino in quanto sono state studiate alla perfezione. cmq vedi un pò tu.
ciao

....in realtà avevo consultato il sito da te consigliato ed aveva in listino degli allettanti risers da 5 cm che però (a detta loro ) non trattano più. E' un ottima cosa sapere che i risers da 3,5 allietano decisamente la guida: provvederò quanto prima. GRAZIE