Visualizza Versione Completa : Monster 696
Sul sito ducati c'è la nuova monster 696
un altra e basta ci vogliono invadere
ma cambia solo il motore o anche altro????
posta fotine
C'è tutto sul sito e devo dire che l' ahnno sportivizzata parecchio.
Circa 80 Hp e raffreddamento ad aria.
Foto e dettagli a iosa
In certi particolari sembra la street.
Forcellone unico dietro a triangolo, ma non vuoto in mezzo.
Scarichi alti e un meraviglioso sebatotio.
e se vi tradissi?
161 Kg di peso a secco e raffreddamento ad aria.
Freni brembo a 4 pistoncini sull' anteriore e 2 sul poesteriore
MONSTER 696 (http://www.ducati.com/it/bikes/my2008/Monster/M696-08/presentation/index.html)
pigrono andare a vedere da soli no vero
c'è tutto sul sito ducati.
Bella.
Quasi quasi aspetto a prendere la moto e la vado a vedere ad Aprile
beh....:coool::coool::coool::dry::dry::dry::dry:
http://img221.imageshack.us/img221/6797/immaginenc0.jpg
Marco Manila
05/11/2007, 16:49
...pensavo fosse la solita ennesima nuova versione della ormai veccchiotta Monster, e invece pare proprio un modello nuovo:
http://img131.imageshack.us/img131/7991/senzatitolo1hs3.jpg
Non sembra male.
http://img212.imageshack.us/img212/4024/senzatitolo1eq5.jpg
Ho fatto lo scoop!!!!!!!
c'è anche il nuovo 848
Da vedere.
Voi che dite a prima impressione?
dietro è molto speed/street......
nuovo telaio
codino corto!....
non male direi!!
Si le assomiglia parecchio, ma dite che batterà a popolarità lo street?
Magari sarà anche meglio come moto?
Dai Boss attendiamo giudizi
beh io credo che ducati in italia avrà molti più consensi di street o altre....
era da un bel po' che dovevano rinnovare il monster...
che comunque a mio avviso resta sempre una gran moto!
Si le assomiglia parecchio, ma dite che batterà a popolarità lo street?
Magari sarà anche meglio come moto?
Dai Boss attendiamo giudizi
secondo me si,non so se meglio ma viste le linee non troppo differenti credo che ducati abbia la meglio
Marco Manila
05/11/2007, 17:01
Bhè, la attuale versione in vendita ha stravenduto, questa pare fatta molto bene ed è anche molto bella esteticamente, metti sul conto che la Ducati al momento è sul tetto del Mondo perchè ha vinto il Mondiale MotoGP ed ecco la ricetta giusta per vendere migliaia di pezzi.
Bisognerà però vedere i prezzi e tante altre cosette...
Bella bella non c'e che dire,tempo fa' girafano delle foto fotoshoppate ed erano pessime,questa mi sembra ufficiale!!!
Bella bella non c'e che dire,tempo fa' girafano delle foto fotoshoppate ed erano pessime,questa mi sembra ufficiale!!!
questa è ufficiale presa dal sito della ducati:wink_:
questa è ufficiale presa dal sito della ducati:wink_:
anfatti:biggrin3::biggrin3::biggrin3::rolleyes::wink_:
sembra bella ...da vedere di presenza
che dire. esteticamente è stupenda! dite che rispettano il prezzo di 6960 € ?
quanto è tamarra l'animazione con i mostri... bmw è migliore nel presentare i propri prodotti (2 ore di riflessioni poetiche su cos'è la vita, cos'è una vettura, cos'è dio... poi compare un M6 :biggrin3:)
questa dovrebbe essere la ducati 848...:wub:
Ducati 848 al Salone di Milano (http://www.motocorse.com/news/mercato/17271_Ducati_848_al_Salone_di_Milano.php)
una figata bianca veramente bella
Marco Manila
05/11/2007, 17:24
che dire. esteticamente è stupenda! dite che rispettano il prezzo di 6960 € ?
La vedo dura...:wacko:
Se così fosse però credo che Ducati spaventerebbe non solo Triumph, ma anche le 4 Jap.
Credo però che un tale prezzo con tali contenuti abbattterebbe il valore delle altre Monster, che motore a parte hanno contenuti simili, ma costi ben diversi.
questa dovrebbe essere la ducati 848...:wub:
Ducati 848 al Salone di Milano (http://www.motocorse.com/news/mercato/17271_Ducati_848_al_Salone_di_Milano.php)
Ducati.com (http://www.ducati.com/it/bikes/my2008/FamilyPage.jhtml?family=Superbike)
c'è pure la 1098 R
per cambiare il moster la ducati non poteva scegliere momento migliore
La vedo dura...:wacko:
Se così fosse però credo che Ducati spaventerebbe non solo Triumph, ma anche le 4 Jap.
Credo però che un tale prezzo con tali contenuti abbattterebbe il valore delle altre Monster, che motore a parte hanno contenuti simili, ma costi ben diversi.
bah...nuovo telaio
nuovo impianto frenante ant radiale come su speed
doppio scarico alluminio
strumentazione
forcellone
forca
mi sembra che non è molto simile
daiquiri
05/11/2007, 17:35
veramente bella...ma sicuramente sarà lontana dalle prestazioni della street...
Che figata!!!ma piasa!!! :D
ma preferisco e tengo la mia Spiddona!! ;)
veramente bella...ma sicuramente sarà lontana dalle prestazioni della street...
magari è meglio intendi???:wink_::rolleyes:
daiquiri
05/11/2007, 17:45
m@tt...forse la millona,ma nn il696:wink_:
m@tt...forse la millona,ma nn il696:wink_:
ah...
bah...
vedremo...
penso che abbiano messo mano al motore anche....
staremo a vedere....certo il 3 della street....:ph34r::wink_:
Per il Boss e tutti quelli che vanno all' eicma.
Fate foto e dateci giudizi, mi raccomando!!!!!!
Ma come meccanica, almeno dalle specifiche, come vi sembra?
Mi state facendo venire il dubbio, serio, di attendere l' acquisto e vederla dal vero da un concessionario!!!!!
E se poi vi tradisco?
No sul serio mi interessano le Vostre opinioni sulla ciclistica e sullo stile ovviamnete comparate con la piccola della triumph la street.
CIAO
Ma perchè ogni anno c'è qualche uscita che mette in crisi la mia fedeltà...Adesso che ho visto ste foto sono rannicchiato in un angolo con delle crisi tipo eroinomane:sbornia3::freddo::(
Caspita che bella!:wub:
daiquiri
05/11/2007, 17:52
ank'io sono in crisi:wacko: è la risposta k aspettavo alla street...la dovrò andare a vedere dal vivo..80cv son pochi..
Infatti.... CRISI!!!!!!
Prima amavo la 3 cilindri per la soluzione compromesso e per il suo sound.
Ma l' estetica è da valutarsi!!!!!
Prima crisi con la Daytona e poi con un CBR ora.....il monster.....ca...!!!!
Non mi fate capire pèiù niente, uffi sono in "depression mode"
Insomma ste rosse mi fanno morire.
Vorrei dei giudizi tecnici, è meglio della street nella ciclistica?
unregistred
05/11/2007, 17:57
Beh dopo 15 anni ci voleva proprio!
Son sicuro che stravenderà, molto meglio del vecchio monster
ma preferisco ancora la street!!:wub::wub:
:triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride:
daiquiri
05/11/2007, 17:58
tra poco cmq c saranno delle belle recensioni,gia da dicembre,su varie riviste motociclistiche...il confronto cn la street sarà un obbligo....crisi ok...l'importante nn jap:ph34r:
Marco Manila
05/11/2007, 17:59
Per il Boss e tutti quelli che vanno all' eicma.
Fate foto e dateci giudizi, mi raccomando!!!!!!
Ma come meccanica, almeno dalle specifiche, come vi sembra?
Mi state facendo venire il dubbio, serio, di attendere l' acquisto e vederla dal vero da un concessionario!!!!!
E se poi vi tradisco?
No sul serio mi interessano le Vostre opinioni sulla ciclistica e sullo stile ovviamnete comparate con la piccola della triumph la street.
CIAO
Non mancheremo.
Però posso già anticiparti che la 675 come prestazioni è di certo su un altro livello rispetto alla 696. Per avvicinarsi credo che bisognerebbe disturbare versioni ben piu grosse, e ovviamente ben piu costose...
unregistred
05/11/2007, 18:05
:blink:
http://img50.imageshack.us/img50/2395/monster08ye5.jpg (http://imageshack.us)
Rickystyle
05/11/2007, 18:07
quoto il boss...sta nuova ducati sembra moolto molto bella e curata com'è da ultima tradizione ducati,e sarà sicuramente un'ottima moto...
ma,secondo me come prestazioni ora la street è un pelo più avanti.
ma ricordo a tutti che sia triumph che ducati son 2 moto che fan battere il cuore,senza dubbio...bisogna vedere però come batte il cuore,se a 3 o a 2.
questo per dire che a prescindere dalla bellezza oggettiva della moto,e alle prestazioni pure,c'è anche altro da tener in conto:oook:
bella :biggrin3: tutta nuova e non tradisce la linea "storica" !!!
comunque è una bicilindrica, che per me è impossibile ed ingiusto confrontare per prestazioni motoristiche con il tricilndri della street triple o della daytona dai, su, tocca esse obbiettivi.
...da ex monsterista non posso non apprezzare...almeno dalle foto..........
certo quel faro (bello )...chissa' perche' me ricorda troppo un'altra
moto italiana...................
...da ex monsterista non posso non apprezzare...almeno dalle foto..........
certo quel faro (bello )...chissa' perche' me ricorda troppo un'altra
moto italiana...................
l'hai detta :wink_:
per me un bel faro rotondo, semplice era meglio.
Beh dai,il faro rotondo faceva parte del vecchio monster,secondo me non sarebbe stato in linea con la moto che cambia completamente le linee...
Gargamella
05/11/2007, 18:48
Non mi piace, esteticamente preferivo la vecchia, poi quel faro simil-MV.
Questa sera sono stato al concessionario Triumph di Potenza e per la prima volta sono salito sulla Street, mi sentivo come un bambino, mi era quasi venuta voglia di prenderla subito...aspetterò dicembre e poi sarà mia !!!
a me mi piace... come mi piace da morire sta bbbeshtia.... :wub:
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2006/Ducati_Hypermotard_stpz
http://desmodromik.de/wp-content/uploads/2007/05/xaus-drift.jpg
http://www.moto22.com/images/2007/05/013.jpg
http://www.moto22.com/images/2007/05/021.jpg
:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
Quel pazzo fottuo è mica Xaus???
E' un mito!!!!!!!!!!!:w00t:
Eh si! le prop' lu'!
L'è CIAUS!!!
Stavo cercando una foto dell'hypermotard e son rimasto a sbavare davanti a cotanta maestria!!! :D
Cazzo,da non credere!!!
Ginocchio in terra,derapata,staccata e senza una mano!!!
Questa la chiamerei "guida in stato di Ruben"!!!
l'hai detta :wink_:
per me un bel faro rotondo, semplice era meglio.
...Bond...se continuamo cosi'...va a fini' che ce fidanzamo...............:laugh2:
valentinorossi
05/11/2007, 19:06
vogliono ricopiare tutti dalla Speed e dalla Street.
Ciao Vale,hai svuotato gli MP?
mardock23
05/11/2007, 19:15
bhe bella e' bella....solo una cosa che lo so' che e' una ca@@ata...ma le moto senza radiatore per me che sono di roma mi hanno sempre spaventato...lo so' che sono un deficente ma sara' per brutte esperienze ma non mi da' fiducia....
Ti capisco,anche a me non da fiducia il raffredamento ad aria...Anche perchè ne so poco o niente...Anzi,niente...
Beh dai,il faro rotondo faceva parte del vecchio monster,secondo me non sarebbe stato in linea con la moto che cambia completamente le linee...
sia ma questo stile MV proprio no, dai.
Non mi piace, esteticamente preferivo la vecchia, poi quel faro simil-MV.
Questa sera sono stato al concessionario Triumph di Potenza e per la prima volta sono salito sulla Street, mi sentivo come un bambino, mi era quasi venuta voglia di prenderla subito...aspetterò dicembre e poi sarà mia !!!
giusto, simil MV, cioè già visto ed a me non piace.
bhe bella e' bella....solo una cosa che lo so' che e' una ca@@ata...ma le moto senza radiatore per me che sono di roma mi hanno sempre spaventato...lo so' che sono un deficente ma sara' per brutte esperienze ma non mi da' fiducia....
beh il motore desmo è nato ad aria secca :laugh2:, cioè senza raffreddamento a liquido, di aria ne prende abbastanza, certo quando fa proprio caldo, caldo ...tutto è possibile.
mardock23
05/11/2007, 19:32
beh il motore desmo è nato ad aria secca :laugh2:, cioè senza raffreddamento a liquido, di aria ne prende abbastanza, certo quando fa proprio caldo, caldo ...tutto è possibile.
si lo so' ma nel traffico di roma non mi riesco a fidare...certo che se abitassi in collina tipo toscana...un pensierino ce lo farei...
bhe bella e' bella....solo una cosa che lo so' che e' una ca@@ata...ma le moto senza radiatore per me che sono di roma mi hanno sempre spaventato...lo so' che sono un deficente ma sara' per brutte esperienze ma non mi da' fiducia....
...e perche' nun te fidi?........io col monster..nel traffico piu' feroce...mi
sono sempre divertito senza alcun problema...
sandluna
05/11/2007, 19:38
CIAO BADOG 1, VISTA DA DIETRO è COME LA SPEED 1050. MA SABATO VADO A VEDERLA AL SALONE E SPERO DI SBAGLIARMI..
mardock23
05/11/2007, 19:40
lo so' ma ho avuto brutte esperienze con il raffreddamento....
A suo tempo la Ducati ha insegnato al mondo come fare le naked,ora quel tipo di passo lo ha fatto la MV e non ci vedo niente di male se Ducati o chicchesia riprendano forme e linee non del tutto esclusive...Comunque questo genere di insegnamenti partono dall'Italia:biggrin3:
A suo tempo la Ducati ha insegnato al mondo come fare le naked,ora quel tipo di passo lo ha fatto la MV e non ci vedo niente di male se Ducati o chicchesia riprendano forme e linee non del tutto esclusive...Comunque questo genere di insegnamenti partono dall'Italia:biggrin3:
...non c'e' niente di male...e' vero...pero' da Ducati mi aspettavo un pizzico
di fantasia..............DOPO 15 ANNI.........aho'....comunque la moto E' bella!!!:rolleyes:
...non c'e' niente di male...e' vero...pero' da Ducati mi aspettavo un pizzico
di fantasia..............DOPO 15 ANNI.........aho'....comunque la moto E' bella!!!:rolleyes:
Ma come?T'aspetti un pizzico di fantasia e poi mi dici che avresti tenuto il faro tondo?:ph34r::blink::tongue:
Ma come?T'aspetti un pizzico di fantasia e poi mi dici che avresti tenuto il faro tondo?:ph34r::blink::tongue:
...nun l'ho detto...pero' ho approvato l'affermazione di Bond...................
perche' nun me piace che Ducati ...se mette a copia' il faro...................
mo' tutti a fa' er faro come a Brutale...................................................
ER...Kawa...........poi pure la Mana...mo' pure il monster che ha una sua dignita'
e dovrebbe indicare la via maestra agli altri.............so' cose che fanno
'sta' male:biggrin3:
davebike
05/11/2007, 19:59
...sinceramente non è male!!!
Capisco il tuo discorso Marco...Avevo solo voglia de piatte per culo:tongue:
Capisco il tuo discorso Marco...Avevo solo voglia de piatte per culo:tongue:
....nun c'e' piu' rispetto pei saggi............:dry:
....nun c'e' piu' rispetto pei saggi............:dry:Le chiedo scusa SOMMO:supremo::tongue:
Le chiedo scusa SOMMO:supremo::tongue:
....ho sempre pensato ...tu fossi un bravo figliuolo...................
mi piacciono molto gli specchietti: si troveranno per metterli sulla mia Street???
franco'56
05/11/2007, 20:16
Considerate che sono nato in via Ducati a Borgo Panigale, che in casa ho una multistrada( regalata a mio figlio ) e che tra due giorni mi arriva la sreet.
Confermo la mia scelta, affermo comunque che dalle foto il monster è bellissimo,che mi auguro ne vendano delle montagne e sopratutto che continuino a darmi emozioni impagabili vincendo sui circuiti di tutto il mondo.
Detto questo, la street mi emoziona ed entrambe lotteranno con i colossi dell'omologazione giapponese.
Ragazzi,
IMHO la 696 non e' paragonabile alla Street e tanto meno alla Speed, in particolare se guardiamo alla potenza del motore.
Quello che mi preoccupa e' che se siete (siamo) affascinati gia' dalla "Monster entry level" figuriamoci quando tra qualche mese uscira' la S4R:
butto giu' delle ipotesi a caso:
- forcellone monobraccio;
- cerchi marchesini 10 razze
- sospensioni Ohlins
- freni incazzati
- scarico doppio sottosella termignoni (tipo la Hypermotard R)
- motore della 1098
- prezzo 20% in meno della 1098
allora si che il discorso "tradimento" si fa serio...
Ciao
Nel confronto con la Street non dimentichiamo che ha "solo" 5 kg in meno ma BEN 28cv in meno!!!
Ragazzi,
IMHO la 696 non e' paragonabile alla Street e tanto meno alla Speed, in particolare se guardiamo alla potenza del motore.
Quello che mi preoccupa e' che se siete (siamo) affascinati gia' dalla "Monster entry level" figuriamoci quando tra qualche mese uscira' la S4R:
butto giu' delle ipotesi a caso:
- forcellone monobraccio;
- cerchi marchesini 10 razze
- sospensioni Ohlins
- freni incazzati
- scarico doppio sottosella termignoni (tipo la Hypermotard R)
- motore della 1098
- prezzo 20% in meno della 1098
allora si che il discorso "tradimento" si fa serio...
Ciao
Eh sì!!!! :dry:
L'S4R penso che nel totale passi sopra la Speed ovunque!!
O no!?:blink:
SpeedPan114
05/11/2007, 20:38
cmq a me non piace tantissimo...preferivo il mio vecchi 620...era la sign. MONSTER non sto misto di street, mv e ducati....la vedrò al salone...
stilisticamente è molto, molto bello (anche se molti particolari già visti), ma prestazioni non paragonabili al Triple 675. Me sa che venderà parecchio, comunque: bassa potenza=neopatentati, Ducati campione mondiale, etc.
Resto fedele al mio Triple, perchè (pur essendo io italiano) ha sempre un fascino, un qualcosa in più. Per me.
puo' anche essere bella, componenti al top, ma in strada ( e non in pista )il bicilindrico ducati non vale una sega rispetto al tre triumph:wink_:
considerazioni personali.
Mi piace..............almeno un pò di cambiamento c'è!!!!!!!!!!!!!!!
Discreta. Il frontale e' troppo tozzo e i terminali abnormi....
bà copiata un po....e cmq 80 hp...non c'è storia con la street, bella in estetica ma perde un po in personalità
ecco
http://img256.imageshack.us/img256/848/immagine8pt2.jpg (http://imageshack.us)
Acidgreen
05/11/2007, 21:34
mah... bella è bella per carità... è che ultimamente da Ducati mi aspetto sempre moto da mozzare il fiato e questa, mia modestissima opinione, non lo è.
direi brutta la pedalina unica con passeggero...non mi piace tanto nenche la forma degli scarichi, bello il serbatoio, ma già a occhio la posizione sembra molto più in avanti rispetto alla street.....non mi sembra ispiri molta comodità
E' una bella lotta tra la nostra fantastica Street e questo gran bel Monster ...al confronto le jap spariscono
Sandluna: Ci conto che farete un bel pò di foto; io nel casino immane non ci vengo; ecco perchè preferisco cielo, montagna e moto ;) attendo anche i giudizi
Boss: grazie!
Concordo sui terminali che sembrano i "terminal degli aeroporti" potevano farli un poco più piccini e magari alti.
Ma... quasi quasi in rivalsa non attendo e ordino la street! Però il mese prossimo mi sa che le varie riviste di moto ecc le faccio consegnare coattamente a casa mia per leggere tutte le prove.
Si, pochi cavalli e un due cilindri; non è avvicinabile a un tre, sarà una mia impressione, ma l' impianto frenante mi sembra decisamente migliore.
Poi coppia e cavalli sono di meno, ok, ma ha un bel tocco di sportività!
Chissà se ha una posizione di guida più eretta rispetto alla street? Chiama alla corsa?
CMQ! le jap son morte! voglio vedere le facce di quelli che han preso i vari hornet o kawasaki
Ps mi sa che andrò cmq sulla street non vorrei che con un poco di esperienza, 4 o 5 anni (per star corti) poi mi stufino 80 CV, (non è vero ma è meglio che lasciamo stare).
BYE BYE
io consiglio....
PROVALA.....
molte volte i CV non sono tutto
7800 eurini (cifra riportata da moto.it)...
Monta freni (radiali) e sopsensioni superiori alla street e considerando anche il titolo mondiale appena vinto....il prezzo mi sembra molto buono.
NINETTO79
06/11/2007, 07:06
da veder dal vivo... in alcune prospettive non è male ma in altre... però mi fa troppo jap!
quello che mi fa rabbrividere è:
m696 con 80cv
motore ducati 1100 dual spark, con 90cv!
io sono in crisi con l'hypermotard, ma a sto punto 90 cv non mi bastano +!!!:cry:
e i terminali abnormi....
Quelli servono a vendere i Termignoni...:wink_:
Comunque a me piace molto, certo che sembra caricata in avanti un bel po'.
superIII
06/11/2007, 07:33
Mi piace molto, peccato per:
- il telaietto posteriore, potevano continuare col traliccio oppure farlo separato ma sempre in tubi a vista come 749-999 (fa molto racing), questo lo farei subito nero
- le pedane, vanno sostituite subito!!!
Tutto il resto mi fa molto sangue e penso che la morte sua sia con una motorizzazione 1100 ad aria più che col 4 valvole, con un bel 180 (magari 190...) dietro, no monobraccio, marchesini, pompe semi-radiali o radiali top, cupolino&monoposto, TERMIGNONI d'ordinanza... è una bella bestia.
Poi personalmente le versioni d'attacco o di mezzo mi hanno sempre fanno c@g@re, anche il vecchio 600-620-695-750-800, troppo semplificate nell'allestimento... ma ancha le Street mi sa di scarsino, per carità il motore sarà una bomba e la moto va benissimo ma mi sa di robetta (forcella, pinze, plastichine varie) con quei soldi comprerei un 1050 usato... altra categoria...
E della 848 vogliamo parlare? Bianca?:wub:
CIAO
simone pd
06/11/2007, 07:51
a me non dispiace, da ex monsterista devi dire che hanno fatto una bella moto.
le uniche cose che non mi piacciono molto sono i terminali un po troppo grandi e il fanale un po troppo incassato tra le forcelle.
per il resto mi pare una bella moto, il serbatoio con le prese d'aria è bellissimo.
di sicuro il 1100 che uscirà più avanti sarà una moto davvero ignorante.
se poi pesa veramente poco come hanno detto ci sarà da divertirsi.
...pensavo fosse la solita ennesima nuova versione della ormai veccchiotta Monster, e invece pare proprio un modello nuovo:
http://img131.imageshack.us/img131/7991/senzatitolo1hs3.jpg
Non sembra male.
http://img212.imageshack.us/img212/4024/senzatitolo1eq5.jpg
Non male davvero!!!
la moto va benissimo ma mi sa di robetta (forcella, pinze, plastichine varie)
Ti ricordi che moto hai, vero? :rolleyes:
semplicemente bella
80 cavalli bastano ed avanzano per tenersi dietro qualsiasi razzomissile dell'ultima generazione, a patto di essere capaci
un osso duro per la piccola tre cilindi inglese che al confronto pare una moto coreana [leggasi componentistica da fame nel mondo]
vedremo, ma già così sembra il riferimento
be oddio apparte i freni tutto il resto è totalmente da dimostrare.....di motore neanche possiamo paragonarlo...il telaio e posizione di guida aspettiamo a dare giudizi...ma la vedo dura riescano così facilmente a scalzare la street così facilmente.
un osso duro per la piccola tre cilindi inglese che al confronto pare una moto coreana
MMMHH...GIà....:dry:
hai mai guidato una Ducati, nello specifico un M900 con solo 75 cavalli distribuiti in circa 190/195 chili di nobile metallo.. ecco non so sei hai presente
Bhè, la attuale versione in vendita ha stravenduto, questa pare fatta molto bene ed è anche molto bella esteticamente, metti sul conto che la Ducati al momento è sul tetto del Mondo perchè ha vinto il Mondiale MotoGP ed ecco la ricetta giusta per vendere migliaia di pezzi.
Bisognerà però vedere i prezzi e tante altre cosette...
Sono daccordo con Marco, ragazzi diciamo la verità è veramente molto bella... pensatela poi con il motore della 1098... slurp
Domani sarò in fiera con il pupo e il tiz... la vedremo dal vivo e posteremo le nostre impressioni
Ciao
be oddio apparte i freni tutto il resto è totalmente da dimostrare
Bisogna vedere se le sospensioni sono regolabili.
giorgiorox
06/11/2007, 09:04
non so se l'avete già detto (non ho letto gli interventi) ma mi sembra una Ducati triumphizzata...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
non so se l'avete già detto (non ho letto gli interventi) ma mi sembra una Ducati triumphizzata...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
a parte leggermente la coda, non ci trovo questa grande somiglianza
everts76™
06/11/2007, 09:31
una delle moto piu' brutte che io abbia mai visto....il retro si salva ma di lato e davanti e' oscena....
poi la sella e il serbatoio sembrano un perfetto schiaccia palle x l'inclinazione opposta che hanno....insomma ve bene x le donne....
oscena
a me piace molto invece e non vedo l'ora di vederla dal vivo, sopratutto se la facesserero con un bel motorone 1098.... deve essere uno spettacolo, chissà
KaMiHoUsE
06/11/2007, 09:50
Parere personale:
INGUARDABILE
hanno rovinato un mito
passare da una delle moto più belle e affascinanti di sempre a questa "cosa"... valli a capire in ducati..
a me piace molto invece e non vedo l'ora di vederla dal vivo, sopratutto se la facesserero con un bel motorone 1098.... deve essere uno spettacolo, chissà
Quoto al 100%....
ricordiamo che stiamo vedendo il MODELLO BASE.... cioe' avete presente la differenze tra il Monster 620 attuale e una S4R attuale ???? :w00t:
Immaginate tale differenza di componentistica, finiture e soluzioni applicata al nuovo modello e potrebbe venir fuori la migliore naked del mercato...
Ripensando a tutte le immagini che circolavano nei giorni scorsi su internet bisogna ammettere che questi signori ci sono andati piuttosto vicini...
http://home.exetel.com.au/daniloinaustralia/Ducati_Monster_08_stpz.jpg
Questa potrebbe essere molto vicina alla futura S4
superIII
06/11/2007, 10:00
Ti ricordi che moto hai, vero? :rolleyes:
appunto, non vorrai mica paragonare la mia 955 del 2000:supremo: (che alla sua età quando passo si girano anche i lampioni...) con la street:sick:... il vorrei ma non posso... (secondo me)
semplicemente bella
80 cavalli bastano ed avanzano per tenersi dietro qualsiasi razzomissile dell'ultima generazione, a patto di essere capaci
un osso duro per la piccola tre cilindi inglese che al confronto pare una moto coreana [leggasi componentistica da fame nel mondo]vedremo, ma già così sembra il riferimento
e qui STRA-QUOTO
appunto, non vorrai mica paragonare la mia 955 del 2000:supremo: (che alla sua età quando passo si girano anche i lampioni...)
Beh, a dire la verita' anche la tua a forcelle e pinze non e' che stiamo poi messi un gran che bene....:wink_::rolleyes:
superIII
06/11/2007, 10:06
hai mai guidato una Ducati, nello specifico un M900 con solo 75 cavalli distribuiti in circa 190/195 chili di nobile metallo.. ecco non so sei hai presente
e RI STRA-QUOTO, non ci sono cazzi.
Cmq di sicuro la forcella del 696 NON è regolabile e il mono forse in compresione, ma vogliamo mettere le pinze di questa e della Street, volgiamo pensare che come telaio avrà qualcosa da invidiare alla street (parliamo di ducati, come telaio ci sono dubbi?)
CIAO
superIII
06/11/2007, 10:08
Beh, a dire la verita' anche la tua a forcelle e pinze non e' che stiamo poi messi un gran che bene....:wink_::rolleyes:
Veramente all'epoca forcella e frenata (anteriore, il post non esiste) erano unanimemente lodati come ottimi, ad es da SW quando era SW, su strada e in pista (ad es. vecchia Misano, mica cotica...) se poi te sei Valentino Rossi e cotanta dotazione ti risulta insufficiente è un'altro discorso:wink_:
CIAO
Veramente all'epoca forcella e frenata (anteriore, il post non esiste) erano unanimemente lodati come ottimi, ad es da SW quando era SW, su strada e in pista (ad es. vecchia Misano, mica cotica...) se poi te sei Valentino Rossi e cotanta dotazione ti risulta insufficiente è un'altro discorso:wink_:
CIAO
No no per carita', non tirare in ballo me, io non c'entro nulla....stavamo parlando di raffronto tra nuovo monster, street e speed my 2000, tutto qua.
superIII
06/11/2007, 10:17
Beh dai, la speed 2000 è una scelta di vita, oltre 200 chili, va guidata in maniera decisa, le altre due sono moto concepite oltre 10 anni dopo, pesano decine di kili in meno, sono moderne, girano da sole, intuitive... e cmq showa da 45 tutta regolabile, pinze a 4p., tubi in treccia di serie... la ducati può dire la sua eccome ma la street fa pena... poi nemmeno io faccio testo, infatti non giro con una delle tante "medie" che vanno per la maggiore adesso, ho proprio la repulsione... la dotazione passa in secondo piano...
Però il nuovo Monster 1100 non mi farebbe dormire la notte...
CIAO
Space-Ace
06/11/2007, 10:29
bella moto...
trovo giusta la scelta di non stravolgere eccessivamente un modello entrato nel mito...
cmq solita strategia Ducati: fuori il modello base,per vedere la reazione del mercato...e poi via di versioni sempre più dotate e "pompate"... e prezzi sempre più alti!:mad:
del resto,quest'anno avranno vita facile...viste le vittorie in motoGP.
pronostico un bel duello di vendite tra questa e la Street...e i conce a svendere GSR e FZ6...le uniche jap che terranno botta sono la Hornet e la Z
homer81ct
06/11/2007, 10:42
A me piace molto, peccato forse il faro anteriore, che visto di profilo sembra un pò goffo. Io l'avrei fatto più pieno,ma probabilmente è questione di abitudine,magari diventerà una sua particolarità.
Cmq...grande ducati, abbiamo un marchio italiano in gradi di fare le scarpe a tutti.
la moto a me piace,xò ora ho la street e me la tengo cara cara......
la speed e sempre la numero 1 .la ducati puo battere la street bisogna vedere il prezzo
Secondo me é molto triuphizzata...
A fantasia non stanno un granchè in Ducati, almeno su questo modello...
Lamps
;)
STO CENANDO NIO CUGGINO TOVE SII??
Secondo me é molto triuphizzata...
A fantasia non stanno un granchè in Ducati, almeno su questo modello...
Lamps
;)
quoto!
appunto, non vorrai mica paragonare la mia 955 del 2000:supremo: (che alla sua età quando passo si girano anche i lampioni...) con la street:sick:... il vorrei ma non posso... (secondo me)
e qui STRA-QUOTO
Discorso inutile io la speed non volevo non capisco perchè si dicono sempre stè cavolate, se è (secondo te) allora dovevi comprarti la street perchè non potevi la speed ma visto che non hai la street è un (secondo me gli altri...)quindi mi sento tirato in ballo e ti dico che per me non è così, io le ho provate entrambe e preferisco la street che ci devo fare devo spendere 3000 euro in più perchè altrimenti sono out? ma tenetele per voi queste osservazioni da bar....scusate lo sfogo ma sti discorsi hanno stufato.
Premetto...non ho letto tutti i vostri interventi e quindi non so se qualcuno ha già inserito questa presentazione della Ducati. Ogni giorno si potranno vedere video delle varie moto nel sito di Motonline.
- Motonline (http://www.motonline.com/video/video.cfm?cod=830&arg=11&formato=wmv)
mac :rolleyes:
la street ora o la monster ad aprile?
sono combattuto. E poi chissà quando arrivano le monster più incazzate...
mah...
dite che 20hp di differenza si sentono cosi tanto? E poi in questo forum leggo di speed triple battute dai tmax...
quindi forse è il caso di fare un po meno i 'tecnici cartacei' e di prendere quella che emoziona di più (un po come la filosofia delle 'aquile degli yankee')
bè da 80 a 107 ....da un bicilidrico a un tre cilindri direi che la differenza ci stà eccome....
bè da 80 a 107 ....da un bicilidrico a un tre cilindri direi che la differenza ci stà eccome....
e quali svantaggi da un bicilindrico in termini di prestazioni? la coppia massima è identica (a 1400 giri più in basso su ducati), solo distribuita diversamente, giusto?
Secondo voi in città quale si muove meglio? A me interessa città e autostrada e in primis l'estetica. Della montagna o dei viaggi non me ne frega niente.
Datemi un consiglio o per lo meno ditemi in cosa difetta questa ducati (ad esempio vedo che ci sta meno benza).
grazie
superIII
06/11/2007, 14:37
Discorso inutile io la speed non volevo non capisco perchè si dicono sempre stè cavolate, se è (secondo te) allora dovevi comprarti la street perchè non potevi la speed ma visto che non hai la street è un (secondo me gli altri...)quindi mi sento tirato in ballo e ti dico che per me non è così, io le ho provate entrambe e preferisco la street che ci devo fare devo spendere 3000 euro in più perchè altrimenti sono out? ma tenetele per voi queste osservazioni da bar....scusate lo sfogo ma sti discorsi hanno stufato.
Fa quel che vuoi, io dico quello che mi pare e premetto anche se non necessario che sono MIE considerazioni e no metto mai in dubbio la bontà del mezzo.
Io ho preso la mia moto perchè mi piace quel modello di quell'anno e basta.
Non mi piace la 955 2002-2004 e nemmeno la 1050.Non è un problema di soldi, per fortuna.
Non mi piacciono le moto entry level e con una dotazione "scarsa", non che io sfrutti il mezzo ma la roba "povera" non mi piace, anche perchè la moto mi deve "stimolare" anche ferma sul cavalletto quindi oltre alla linea la componentistica fa la sua parte.
Non ne faccio assolutamente un discorso da bar o di essere in o out, sono gusti personali.
A parte il fatto che non si capisce molto di quello che hai scritto, se ti senti tirato in ballo non posso farci niente, basta che non piangi:wink_:
CIAO
e quali svantaggi da un bicilindrico in termini di prestazioni? la coppia massima è identica (a 1400 giri più in basso su ducati), solo distribuita diversamente, giusto?
Secondo voi in città quale si muove meglio? A me interessa città e autostrada e in primis l'estetica. Della montagna o dei viaggi non me ne frega niente.
Datemi un consiglio o per lo meno ditemi in cosa difetta questa ducati (ad esempio vedo che ci sta meno benza).
grazie
Se hai occasione cerca su internet se trovi la curva di coppia di una speed rispetto ad esempio ad un s4r e si nota la differenza....e non è poca a mio avviso.
Come manegevolezza in citta difficile a dirsi, bisogna provarla ma il peso è buono su entrambe, forse la ducati avrà "spero" più angolo di sterzo, ma la posizione di guida mi sembra un po più sacrificata mentre sulla street è veramente comoda....bisogna provarle entrambe se vuoi un raffronto obbiettivo.
80 cv su una motoretta di un certo peso e magari bicilindrica sono un bel divertimento...secondo me!!...
seconda cosa...le moto le si comprano perchè piacciono...quindi
compra quella che ti piace di più...
tanto troverai sempre qualcuno che ti sta davanti lo stesso...nonostante i cavalli....
( a meno che tu nn sia un pilota motogp..)
Fa quel che vuoi, io dico quello che mi pare e premetto anche se non necessario che sono MIE considerazioni e no metto mai in dubbio la bontà del mezzo.
Io ho preso la mia moto perchè mi piace quel modello di quell'anno e basta.
Non mi piace la 955 2002-2004 e nemmeno la 1050.Non è un problema di soldi, per fortuna.
Non mi piacciono le moto entry level e con una dotazione "scarsa", non che io sfrutti il mezzo ma la roba "povera" non mi piace, anche perchè la moto mi deve "stimolare" anche ferma sul cavalletto quindi oltre alla linea la componentistica fa la sua parte.
Non ne faccio assolutamente un discorso da bar o di essere in o out, sono gusti personali.
A parte il fatto che non si capisce molto di quello che hai scritto, se ti senti tirato in ballo non posso farci niente, basta che non piangi:wink_:
CIAO
Per rispetto alle regole del forum non ti ripondo al fatto del piangere e del poco conprensivo anche perchè dalla riposta mi sembra tu abbia capito benissimo tutto.
Per il resto se dici che chi ha comprato la street lo ha fatto perchè non può permettersi una speed ed essendo io tra questi ho il diritto di replicare se non corrisponde a realtà la tua affermazione (pur essendo una tua opinione).
Premessa, voglio esser pungente, ma NON voglio urtare nessuno.
Sono solo curioso delle vostre opinioni che, sicuramente, mi saranno utili.
Sino all' altro ieri in molti lasciavano capire che la street "era" una moto agile/comoda/sportiva.
In linea coi tempi per il design e la ciclistica; Magari non super sportiva ma ci stava.
Il costo 7595 era considerato basso perchè di buona fattura ecc
Oggi, dopo questo evento, sento dire che è meglio la Ducati perchè monta sospensioni/freni/tubi ecc migliori.
il costo è 7850 euro, circa.
Se, 7850 euro sono una cifra giusta, per la ducati e 7595 erano pochi per una moto che "sembra" esser inferiore non mi torna qualche conto.
Stessa cosa dicasi per la ciclistica, ma onestamente quanti, penso molto pochi, possono dire che guidano "usando/avendo effettiva necessità" di soluzioni di un certo tipo ecc.
Per andare in giro, anche tirando e "giocando" cambia cosi tanto avere o non avere questi particolari? Sono effettivamente necessari a chi non va in pista?
Poi la persona va dove tira il cuore ........
Ps Scusate il mio modo pungente, NON voglio entrare in contrasto e in polemica con nessuno; Però sono curioso delle vostre idee.
CIAO
Premessa, voglio esser pungente, ma NON voglio urtare nessuno.
Sono solo curioso delle vostre opinioni che, sicuramente, mi saranno utili.
Sino all' altro ieri in molti lasciavano capire che la street "era" una moto agile/comoda/sportiva.
In linea coi tempi per il design e la ciclistica; Magari non super sportiva ma ci stava.
Il costo 7595 era considerato basso perchè di buona fattura ecc
Oggi, dopo questo evento, sento dire che è meglio la ducati perchè monta sospensioni/freni/tubi ecc migliori.
il costo è 7850 euro, o circa.
Se, 7850 euro sono una cifra giusta, per la ducati e 7595 erano pochi per una moto che "sembra" esser inferiore non mi torna qualche conto.
Stessa cosa dicasi per la ciclistica, ma onestamente quanti, penso molto pochi, possono dire che guidano "usando/avendo effettiva necessità" di soluzioni di un certo tipo ecc.
Per andare in giro, anche tirando e "giocando" cambia cosi tanto avere o non avere questi particolari? Sono effettivamente necessari a chi non va in pista?
Poi la persona va dove tira il cuore ........
Ps Scusate il mio modo pungente, NON voglio entrare in contrasto e in polemica con nessuno; Però sono curioso delle vostre idee.
CIAO
Credo in tutta onestà che per girare per strada molti particolari servano veramente a poco e che i freni radiali o le sospensioni più sofisticate in strada non possano fare nessuna differenza, se invece parliamo di pista la cosa cambia magari un decimo al giro lo guadagni....
Cmq io credo che la differenza tecnica tra le due moto non sia abissale e che a invece a livello di motore se ne può discutere....l'erogazione il rumore la potenza sono completamtne diversi ed è li che secondo il mio avviso entra molto in ballo il gusto di una persona.
80 cv su una motoretta di un certo peso e magari bicilindrica sono un bel divertimento...secondo me!!...
seconda cosa...le moto le si comprano perchè piacciono...quindi
compra quella che ti piace di più...
tanto troverai sempre qualcuno che ti sta davanti lo stesso...nonostante i cavalli....
( a meno che tu nn sia un pilota motogp..)
quotone :wink_:
superIII
06/11/2007, 16:00
Per rispetto alle regole del forum non ti ripondo al fatto del piangere e del poco conprensivo anche perchè dalla riposta mi sembra tu abbia capito benissimo tutto.
Per il resto se dici che chi ha comprato la street lo ha fatto perchè non può permettersi una speed ed essendo io tra questi ho il diritto di replicare se non corrisponde a realtà la tua affermazione (pur essendo una tua opinione).
Guarda Luxor mi scuso per i toni precedenti e voglio essere chiaro, PER ME e ripeto PER ME certe moto di accesso non hanno appeal, il "vorrei ma non posso" è riferito a certa componentistica (per far rientrare il prezzo entro certi limiti) e non alle tasche degli acquirenti (anche perchè come ho detto altre volte con i soldi di una street nuova, per es. si prende un 1050 usato...).
Quindi PER ME ha più appeal una moto "più tecnica" nella dotazione, anche se magari va uguale rispetto a una più semplice (e spesso più economica).
Per il poco comprensibile non era un'offesa, forse nella fretta hai saltato qualche parola, basta rileggere il post, si capisce ma non perfettamente.
CIAO
PS cmq ritengo sempre meglio una street di un'hornet, una Z750 o una Fazer e compagnia bella, almeno ha una sua personalità e si differenzia dalle altre.
Guarda Luxor mi scuso per i toni precedenti e voglio essere chiaro, PER ME e ripeto PER ME certe moto di accesso non hanno appeal, il "vorrei ma non posso" è riferito a certa componentistica (per far rientrare il prezzo entro certi limiti) e non alle tasche degli acquirenti (anche perchè come ho detto altre volte con i soldi di una street nuova, per es. si prende un 1050 usato...).
Quindi PER ME ha più appeal una moto "più tecnica" nella dotazione, anche se magari va uguale rispetto a una più semplice (e spesso più economica).
Per il poco comprensibile non era un'offesa, forse nella fretta hai saltato qualche parola, basta rileggere il post, si capisce ma non perfettamente.
CIAO
PS cmq ritengo sempre meglio una street di un'hornet, una Z750 o una Fazer e compagnia bella, almeno ha una sua personalità e si differenzia dalle altre.
Bene grazie del chiarimento, io capisco il tuo punto di vista che effettivamente non è il mio, io le raffinatezze le lascio per la pista.:wink_:
superIII
06/11/2007, 16:28
Infatti ho specificato che non le sfrutto le chicche tecniche ma un po' di edonismo nel motociclista c'è e personalmente "godo" di certe prelibatezze anche solo a guardarmele sulla moto:wink_:...
CIAO
headless
06/11/2007, 16:30
l'ho vista oggi all'eicma ! sinceramente ho apprezzato molto di più la fanciulla che la cavalcava !! ;)
Senzacrapa ;) Tu che l' hai vista dal vero non hai alcune foto?
Le tue impessioni?
Dai spara spara
80 cv su una motoretta di un certo peso e magari bicilindrica sono un bel divertimento...secondo me!!...
seconda cosa...le moto le si comprano perchè piacciono...quindi
compra quella che ti piace di più...
tanto troverai sempre qualcuno che ti sta davanti lo stesso...nonostante i cavalli....
( a meno che tu nn sia un pilota motogp..)
Quozio e aggiungo che nel misto bastano per bastonare parecchie moto...
headless
06/11/2007, 19:10
posso solo dire che non mi piace il faro davanti !
la posizione ad occhio è molto caricata sul manubrio proprio come non piace a me.. gli scarichi dietro non mi garbano !!
non ci sono salito, ho visto quella su cui stava la modella !!
comunque non mi piace proprio anche se sembra fatta bene !!
lamps ;)
anche io ho l'impressione dell'eccessivo carico in avanti vedendo la posizione del manubrio rispetto alla sella.
headless
06/11/2007, 19:36
molto meglio la street !!
magari con l'harrow e qualche chicca in carbonio che ho visto montate allo stand triumph..
ilBarone
06/11/2007, 19:55
A me piace moltissimo il faro, così basso e incassato nella forcella, è un po diverso, la ''intozzisce'' per benino.
scardabianca
06/11/2007, 21:50
Infatti.... CRISI!!!!!!
Prima amavo la 3 cilindri per la soluzione compromesso e per il suo sound.
Ma l' estetica è da valutarsi!!!!!
Prima crisi con la Daytona e poi con un CBR ora.....il monster.....ca...!!!!
Non mi fate capire pèiù niente, uffi sono in "depression mode"
Insomma ste rosse mi fanno morire.
Vorrei dei giudizi tecnici, è meglio della street nella ciclistica?
non 6 ancora pronto...oppure fai come me: prova la street... in automatico la comprerai per tanto che ti da.....
Per senza crapa, grazzzzzie dell' idea e della tua impressione.
Scardabianca: Per provarla, la street, mi ci vuole la patente e mi son convinto che prima mi conviene provare; Ci vorrà un pò di più ma mi garba molto di più.
Ma ad oggi proverei la street, la monster (di cui non mi spiace la posizione caricata in avanti), il cbr e la Daytona (le ultime due le trovo poco pratiche per l' uso quotidiano anche se hann un fascino stupendo!).
CIAO!
ragazzi,è arrivato,lui........il signor RIX,colui che sà e che dirà..................:laugh2::laugh2::laugh2:.........che idiota.................cmq,visto che magari sono un pò di parte........:biggrin3:..posso dire che è carina,non mi colpisce,anche perchè le foto fanno cagare,sembrano fatte al computer e bisogna vederla dal vivo,ma poi questo nuovo modello,per ora,mi sembra troppo "commercializzato",cioè,come la 1098,stupenda moto,ma non ha più quel "grezzume" che aveva la 998...forse bisogna abituarcisi.....................e come detto da molti,ragazzi,questo è il modello base,quando uscirà un modello più caxxuto sarà da vedere,per ora è presto,anche le foto non sono delle migliori...e bisogna anche immaginarsela con un miglior portatarga,magari scarichi diversi,secondo me migliora...cmq per ora,non perchè ce l'ho io,ma il modello vecchio,diciamo un modello un pò spinto è più bello......................:rolleyes:
http://img339.imageshack.us/img339/8307/dsc01993cq7.jpg (http://imageshack.us)
scardabianca
06/11/2007, 22:33
Per senza crapa, grazzzzzie dell' idea e della tua impressione.
Scardabianca: Per provarla, la street, mi ci vuole la patente e mi son convinto che prima mi conviene provare; Ci vorrà un pò di più ma mi garba molto di più.
Ma ad oggi proverei la street, la monster (di cui non mi spiace la posizione caricata in avanti), il cbr e la Daytona (le ultime due le trovo poco pratiche per l' uso quotidiano anche se hann un fascino stupendo!).
CIAO!
SUl forum ho capito che la moto è passione. La marca, il modello...sono cose che scegli perchè sei istintivo e quasi sempre è lei che sceglie te.
SOno salito su Breva, street, bmw, ducati ...ma solo lei mi ha emozionato e dato la scarica di adrenalina e le emozioni di cui avevo bisogno.
La moto è un piacere irrazionale, se inizi a pensare a tutte le caratteristiche tecniche (pinze, forcelle, cavalli, ...) allora dovresti prendere una moto che rientra in determinati numeri, che fa determinati km/h o che accelera in 3 secondi, ma non è così...lei ti deve dare , dare, dare...la devi sentire dentro e con lei devi essre una cosa.
Che si chiami DUcati, che si chiami Triumph, che si chiami Harley....
Che sia una naked, che sia una pistaiola, che sia un enduro....
...l'importante è che sia la tua moto...non farti consigliare da nessuno se non da te stesso e da lei....
http://mandrogno.smugmug.com/photos/218206297-L.jpg
Vedi però che la posizione carica sull'avantreno può darti (sopratutto se non hai esperienza su altre moto) una maggior sensazione di sicurezza e confidenza con la moto che però paghi nei lunghi spostamenti perchè risulta molto più scomoda.
Certo che vista con la ragazza sopra mi sa che è un po piccolina....
mardock23
07/11/2007, 07:32
Vedi però che la posizione carica sull'avantreno può darti (sopratutto se non hai esperienza su altre moto) una maggior sensazione di sicurezza e confidenza con la moto che però paghi nei lunghi spostamenti perchè risulta molto più scomoda.
Certo che vista con la ragazza sopra mi sa che è un po piccolina....
misa che questa e' 1,80 di topa!!!!:wub::wub:
forse avrei mantenuto il telaio nero...troppi colori...rosso nero grigio.... e il faro tondo magari rivisitato ma tondo....
comunque e' una gran bella moto
giorgiorox
07/11/2007, 08:07
il telaio a traliccio in questa versione è ancora più evidente e rende la moto molto "chiassosa"...(tipo luna park) poi il fanale non mi piace e neppure il serbatoio... nel complesso parere negativo
anche il colore del carter sembra plastica
headless
07/11/2007, 08:18
azz non è quella che ho visto io la tipa, comunque confermo, una stangona...
;)
fabiomugello
07/11/2007, 12:20
Nuova vita per la Ducati Monster Cambia volto la bestseller italiana - Motori - Repubblica.it (http://www.repubblica.it/2007/11/motori/motori-novembre-2007/motori-new-monster/motori-new-monster.html?ref=mothpstr6)
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
qui le info sono migliori!
chefdicucina.com - Nuovo Ducati Monster 696 - Ducati Monster 696 (http://www.chefdicucina.com/Ducati_Monster_696_articolo_notizie_06112007.html)
ducati soldi buttati :biggrin3:
potrebbe esser interessante x le donne dal perizoma a metà schiena :tongue:
x il resto rimango semper fidelis al marchio inglese :coool:
Cane Sciolto
07/11/2007, 20:58
per me il nuovo monster è meno caricato in avanti...si intravede in certe foto che il manubrio mi pare più alto del precedente!
Gargamella
08/11/2007, 13:25
7wnmphdzedI
Salve!
A me questa "nuova monster" ricorda tanto l'Aprila Shiver...
Il telaio "misto" traliccio-fusioni in alluminio e anche il forcellone posteriore con ammortizzatore senza leveraggi messo su un lato...
Mi sa che questa volta hanno un po' copiato loro... eh eh...
Voi che dite?
molto ma molto fica si si5189
bastard inside
08/11/2007, 19:41
non era facile fare un nuovo monster, direi che se la sono cavata anche se io avrei optato x il monobraccio, il telaio poi non mi convince, il resto invece non è male
petruzzo
08/11/2007, 19:45
cavolo mica male figuriamoci il 1000
iacibonz
10/11/2007, 09:15
si non è male ma per me non è paragonabile alla speed .
YouTube - New Ducati Monster 696 (http://it.youtube.com/watch?v=JnwjyoUcan4)
a me piace
everts76™
10/11/2007, 10:02
YouTube - New Ducati Monster 696 (http://it.youtube.com/watch?v=JnwjyoUcan4)
a me piace
la moto e' veramente brutta...ma te intendevi lei o la tipa sopra??
wlecurve
15/11/2007, 08:57
A me piace veramente un sacco....peccato per la cilindrata un po' scarsa....ma in futuro ci sara' senz'altro pure la versione intorno ai 1000 centimetri cubici.....
homer81ct
16/05/2008, 08:42
Mah....che dire. Esteticamente mi piace molto. Sono stato poco fa a provarla dal conce ducati di catania.
Che dire...la guida è apprezzabile, molto leggera e maneggevole, posizione di guida simile alla mia street, ma il serbatoio è molto grosso e le gambe (almeno le mie) non si incastravano a dovere come sulla street. Le pedane sono ben posizionate, solo il freno posteriore mi è sembrato di doverlo premere molto per farlo funzionare. La strumentazione è bella, ma non ho avuto molto tempo per guardarla, visto che la prova durava poco ed il titolare si è raccomandato che ogni eventuale danno sarebbe stato a mio carico, per cui sono stato con 1000 occhi aperti per strada...non si sa mai!
Ma il motore...quello proprio non l'ho digerito, sarà la mia abitudine col 3 cilindri, la potenza superiore...ma sto bicilindrico non mi piace.
Sono stati giusto 5 minuti di prova, quindi non mi sento di poter dire pregi e difetti, inoltre non sono un motociclista da sempre, la street è la mia prima moto, però posso dirvi cosa non mi è piaciuto.
Ogni volta che stavo in prima/seconda a bassi regimi il motore strappava, la frizione credo sia quella ducati che stacca solo alla fine(a secco?), le leve sono di plastica, al tatto danno una sensazione di resistenza...ma sempre plastica è. Acceleri ed il motore è molto regolare, mi aspettavo qualcosa di più brusco, sento dire che il 2 cilindri ha una coppia ed un'erogazione pazzesca...ma io non l'ho notata. Il suono è così così, niente di entusiasmante.
Insomma, per dirla tutta, io 8200 euro (esatto, più della street perchè per ora ti obbligano a prenderla col kit aereodinamico) non ce li spenderei mai. Preferisco mille volte la mia triumph, magari non ha i freni ad attacco radiale o la forcella showa, però secondo me su questa moto bisogna aspettare un motore di cubatura superiore per poterne apprezzare i pregi e metterla a confronto con le altre naked. Di buono c'è che come entry level per chi è proprio alle prime armi e non vuole impegnarsi in una moto da 100 cv (ormai mi sembra la potenza minima delle 600) è un'ottima moto.
alexander675
16/05/2008, 09:44
Io non ho avuto il piacere di provarla, ma esteticamente gli scarichi fanno cag...re e la curva stretta che fa il collettore sembra un appiccico. Per il resto non è che l'abbiano stravolta poi così tanto.
E' sempre la solita solfa ducati. Sempre il solito raffreddato ad aria. Non si può vendere a quel prezzo una moto con un motore vetusto come quello. Con lo stesso prezzo il panorama motociclistico offre di molto meglio sia esteticamente che tecnicamente. Se quella moto li ha 80 cv io sono bayliss...;)
fearless
16/05/2008, 10:43
aspettiamo dei motori piu' generosi......... siamo solo all'inizio.....
PALADINA
16/05/2008, 11:42
la street mia è piu bella... e poi questo restyle con gli scarichi alla triumph...uhmmm poco originali secondo me...
joebar71
16/05/2008, 13:00
.....non c'è paragone con la street.....mai piaciuta la serie monster ducati
Cominciano a circolare i primi photoshop della versione con il motore della 1098
http://static.blogo.it/motoblog/ducati-monster-s4r-1098/big_monster_s4r_1098_1.jpg
Non dimentichiamoci che lo scorso anno i "photoshoppisti" ci erano andati molto vicini nel preannunciare la Nuova Monster.
In questo caso il lavoro di fantasia e' meno arduo in quanto e' abbastanza prevedibile che la nuova S4R ripercorra i tratti stilistici della 696, ma andando probabilmente ad utilizzare il monobraccio della 1098.
Comunque a me non dispiacerebbe affatto. Andrei a cambiare subito quell'accozzaglia di metallo che funge da pedana pilota e passeggero e metterei delle belle pedane arretrate Rizoma (tanto e' monoposto no), e poi e' pronta! :wub:
io però terrei questi
http://img171.imageshack.us/img171/3788/96452509bmonster696exhamc5.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=96452509bmonster696exhamc5.jpg)
sull'accozzaglia concordo, però non è monoposto... al limite un paio di pedane tipo speed.
Mi piace sempre di piu' la mia Speed 2005!
Piu' passa il tempo e piu' mi sembra avanti!
:triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride:
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