My Triumph Daytona 675 on DynoJet

[street41]

Grazie ad una fantastica iniziativa della rivista Motociclismo ieri all'EICMA ho avuto la possibilità di portare la mia 675 su un Banco prova Dynojet! A breve vi posterò un link del video della prova e il grafico ottenuto dalla stessa.

Vi anticipo comunque i risultati ottenuti:
Potenza alla ruota: 104,6 CV a 12000 giri
Coppia alla ruota: 63,2 Nm a 9750 giri

La moto è del Giugno 2007 ha percorso 6500 Km ed è completamente originale senza nessuna modifica ne estetica ne di meccanica.

Dai risultati delle prove che si trovano in giro la moto in teoria aveva 109 CV alla ruota, ma penso che tutto sommato la mia non ai andata male.

[Dennis]

Ci sta, alla fine non credo che si sono messi a fare il test in condizioni controllate, con tutti i dovuti accorgimenti in termini di temperatura, pressione, ventilatore dinamico davanti alla presa d'aria, posizione della ruota sul rullo, numero di lanci da effettuare, fattori di correzione... :D

Ora ci vuole che qualcuno prova al volo una 675 con qualche modifica e facciamo il confronto :D

[street41]

Ecco il Grafico ottenuto dalla prova:

http://img147.imageshack.us/img147/5691/dynojetdaytona2wt4.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=dynojetdaytona2wt4.jpg)

[crisgas]

be non mi sembra male come risultato e poi ogni banco dice la sua in base a come viene tarato....in alcune riviste cv 117 alla ruota in altre 108 poi i valori di velocita e accelerazione erano uguali.....

[street41]

I ragazzi di Motociclismo, mi ha detto che la prova al banco del Daytona 675 che fecero a suao tempo (vedi qui Motociclismo.it - Prove - Triumph Daytona Triple 675 (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/RisultatoRicercaNelSito/7A0BED21C3B44711C125711B0052BF51?OpenDocument)) lo avevano appunto svolto con lo stesso banco su cui è stata provata la mia moto.

Su tutte le riviste vedevo 109 CV alla ruota, mentre Triumph ne dichiara appunto 124 o 125 all'albero mi pare...effettivamente me ne mancano un pochetto, ma non mi dispero dai :coool:

[pesdra]

anche io l'ho messa sul banco!
calcola che la mia ha 23000 km ed ha terminale ajko,eliminazione catalizzatore dal collettore sottopancia, filtro bmc e mappa x scarico aperto triumph...
risultato:107.5cv
ma calcola che completamente originale avevo 102 cv!!!

quindi nn male!!

lamps e complimenti!!!

[street41]

Ecco il video della prova..la qualità audio e video non è il massimo purtroppo:

B_0DI92Zk1k

[Marco Manila]

Ottimo video, inserito nel http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/video/21612-la-videoteca-di-tcp-tutti-i-video-protagoniste-le-triumph.html :oook:

[street41]

Oh yeah!! Grazie Boss!

[VonRichthofen]

Su tutte le riviste vedevo 109 CV alla ruota, mentre Triumph ne dichiara appunto 124 o 125 all'albero mi pare...effettivamente me ne mancano un pochetto, ma non mi dispero dai :coool:

124 ma con airbox in pressione........calcola poi le perdite dovute ad attrito e direi che ci siamo.